OPEL ASTRA H 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje139
Pritisnuti ponovo dugme za
ponavljanje postupka startovanja ili isključiti motor.
Startovanje vozila na niskim
temperaturama
Startovanje bez dodatnih grejača je
moguće kod dizel motora do
temperature od -25 °С, a kod
benzinskih motora do -30 °C. Za
startovanje je potrebno motorno ulje
odgovarajućeg viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, redovno
servisiranje i odgovarajuće napunjen
akumulator. Pri temperaturama nižim od -30 °C, potrebno je zagrejati
automatski i automatizovani ručni
menjač u trajanju od oko 5 minuta.
Ručica menjača mora da bude u
položaju P, odnosno N.
Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.Parkiranje
■ Ne parkirati vozilo na lako zapaljivoj
površini. Visoka temperatura
izduvnog sistema može zapaliti tu
površinu.
■ Uvek potegnite parkirnu kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje. Na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće. U isto vreme
radi smanjivanja snage potezanja
pritisnuti nožnu kočnicu.
■ Zaustavljanje motora i isključivanje kontakta. Okrenite upravljač dok se
ne oseti da se zabravio.
■ Ukoliko se vozilo nalazi na ravnom terenu ili na uzbrdici, uključiti prvistepen prenosa ili postaviti ručicu
menjača u P položaj pre
isključivanja kontakta. Ukoliko se
vozilo parkira na uzbrdici, prednje točkove okrenuti od ivičnjaka.
Ukoliko se vozilo parkira na
nizbrdici, uključiti brzinu za vožnju
unazad ili postaviti ručicu menjača
u P položaj pre isključivanjakontakta. Prednje točkove okrenuti
prema ivičnjaku.
■ Zaključati vozilo i aktivirati sistem zaključavanja za zaštitu od krađe i
alarmni sistem za zaštitu od krađe.

140Vožnja i rukovanjeIzduvni sistem motora9Opasnost
Izduvni gasovi sadrže otrovni gas
ugljen monoksid, koji je bez mirisa i boje, i njegovo udisanje može biti
pogubno.
Ako primetite prodor izduvnih
gasova u putnički prostor, otvorite prozore. Odmah ukloniti uzrok
kvara u servisu.
Izbegavati vožnju sa otvorenim
prtljažnikom, inače izduvni gasovi mogu dospeti u unutrašnjost
vozila.
Filter za čestice dizela
Filter sistema za čestice dizela odvaja štetne čestice gareži iz izduvnih
gasova. Sistem obuhvata funkciju
samočišćenja koja se automatski
uključuje tokom vožnje. Filter se čisti
sagorevanjem čestica nataložene
gareži na visokoj temperaturi. Ovaj
postupak se odvija automatski u
određenim uslovima vožnje i može da
traje do 25 minuta. Za to vreme se
može povećati potrošnja goriva.
Pojava mirisa i dima je normalna
pojava tokom ovog postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ukoliko je bilo potrebno čišćenje
filtera, a prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje,
kontrolna lampica ! trepće. Nastaviti
vožnju, držeći broj obrtaja motora
iznad 2000 obrtaja u minuti. Po
potrebi kopčati u niži stepen prenosa.
Čišćenje filtera za čestice dizela
počinje nakon toga.
Prekidanje putovanja ili isključivanje
motora tokom čišćenja nije
preporučljivo.
Pažnja
Ako je proces čićenja prekidan više nego jednom, postoji veliki
rizik od izazivanja teškog
oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.

Vožnja i rukovanje141
Kontrolna lampica ! se gasi čim je
postupak samočišćenja završen.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Vrste goriva koje nisu navedene
na stranama 3 156, 3 222 mogu
oštetiti katalizator ili elektronske
komponente.
Nesagoreo benzin će pregrejati i
oštetiti katalizator. Zato
izbegavajte nepotrebno dugo
startovanje, vožnju sa praznim
rezervoarom, i startovanje motora
guranjem ili vučom vozila.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućstvu što pre poveriti servisu. U
sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Automatski menjač
Automatski menjač omogućuje
automatsko menjanje brzina
(automatski režim), a kod verzija sa
AciveSelect-om takođe i ručno
menjanje brzina (ručni režim).
Displej menjača
Na displeju menjača se prikazuje
aktuelno izabrana brzina ili režim.

142Vožnja i rukovanjeRučica menjačaP=parkirni položaj, prednji točkovi
su blokirani, ukopčati samo kad je vozilo u stanju mirovanja i
aktivirana je ručna kočnicaR=brzina za hod unazad, ukopčati
samo kad je vozilo u stanju
mirovanjaN=neutralni položajD=automatski režim sa svim
stepenima prenosa
Ručica menjača se jedino može
pomeriti iz P ili N položaja, kada je
kontakt uključen i kada je pritisnuta nožna kočnica (blokada ručice
menjača).
Kada je ručica menjača u N, brava
ručice menjača se aktivira nakon nekog vremena i to samo ako je vozilo u stanju mirovanja.Kod P ili N položaja ručice, ako je
ručica blokirana, na poklopcu u
pojasu pored ručice menjača
kontrolna lampica j svetli crvenom
bojom. Ako ručica menjača nije u P
položaju kada je isključen kontakt,
kontrolna lampica j i P na
pokazivaču stepena prenosa trepti.
Za kopčanje P ili R, pritisnuti dugme
na ručici menjača.
Ako je izabran položaj N, treba
pritisnuti pedalu kočnice ili potegnuti ručnu kočnicu pre startovanja.
Prilikom kopčanja brzine ne dodavati
gas. Nikada ne pritiskati istovremeno
pedalu gasa i kočnice.

Vožnja i rukovanje143
Kada je stepen prenosa ukopčan,
vozilo počinje polako da kreće - "puzi"
kada se otpusti kočnica.
Brzine 3, 2, 13, 2, 1=Menjač ne menja iznad
izabranih brzina.
Pritisnuti dugme na ručici menjača za
kopčanje 3 ili 1.
Birati samo 3, 2 ili 1 da bi sprečili
automatsko kopčanje u viši stepen ili kao pomoć pri kočenju motorom.
Kočenje motorom
Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal.
Ručicu menjača prebacivati između
D i R naizmenično u odgovarajućem
ritmu. Izbegavati turiranje motora kao
i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje
Potegnuti parkirnu kočnicu i kopčati
P .
Ključ se može izvaditi iz kontakt brave
samo u P položaju ručice menjača.
Ručni režim
Pomerit ručicu za izbor brzine iz D
položaja prema levo i zatim pomeriti
prema napred ili nazad.
+=Prebacivanje u viši stepen
prenosa.-=Prebacivanje u niži stepen
prenosa.Ako se bira veći stepen prenosa kod
male brzine vozila, ili niži stepen
prenosa kod velike brzine vozila,
promena brzine se neće izvršiti.
Ako broj obrtaja motora previše
opadne, menjač će automatski
uključiti niži stepen prenosa iznad
određene brzine vozila.
Nema automatskog prebacivanja u viši stepen prenosa pri visokim
brojevima obrtaja motora.
Iz bezbednosnih razloga, kickdown
funkcija takođe radi i kod ručnog
režima.
Elektronski programi
vožnje ■ Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja, čime se postiže brže zagrevanje
katalizatora do potrebne
temperature.

144Vožnja i rukovanje
■ Automatska funkcija kopčanja uneutralu automatski kopča na
prazan hod kada se vozilo zaustavi u stepenu prenosa za kretanje
unapred.
■ Adaptivni program prilagođava menjanje stepena prenosa
uslovima vožnje, npr. veće
opterećenje ili vožnja na usponu.
■ Kad je Sport režim uključen, vozilo prekopčava kod viših brojeva
obrtaja motora (izuzev kada je
tempomat uključen). Sport režim
3 153.
Zimski program TAktivirati zimski pogram kako bi
poboljšali polazak sa klizavih
površina puta.
Uključivanje kod vozila bez ručnog
režima
Pritisnuti T dugme sa ukopčanim P,
R , N , D ili 3. Vozilo polazi u 3. stepenu
prenosa (brzini).
Uključivanje kod vozila sa ručnim
režimom
U automatskom režimu, pritisnuti T
dugme. U zavisnosti od stanja puta,
vozilo kreće iz 2. ili 3. brzine.
Isključivanje
Zimski program će biti isključen u
sledećim slučajevima:
■ ponovnim pritiskom T dugmeta
■ ručnim biranjem 2 ili 1
■ menjanjem na ručni režim
■ isključivanjem kontakta
■ ili ako je temperatura ulja menjača isuviše visokaKickdown
Ako se pedala gasa pritisne preko
osećaja otpora, zavisno od brzine
vozila, menjač prebacuje u nižu
brzinu.
Kvar U slučaju kvara, A svetli. Brzine se
više ne menjaju automatski.
Nastavak putovanja je moguć uz
ručno menjanje.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

Vožnja i rukovanje145
Model bez ručnog režima
Druga brzina nije dostupna. Ručno
menjanje:1=Prva brzina2=Treća brzina3, D=Četvrta brzina
Verzija sa ručnim režimom
Moguća je samo najveća brzina.
Zavisno od kvara, druga brzina
takođe može biti moguća u ručnom
režimu.
Prekid napajanja strujom U slučaju prekida napajanja strujom,
ručica menjača se nemože pomeriti iz
položaja P ili N.
Ako je akumulator prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za
premošćavanje 3 206.
Ukoliko do prekida napajanja
naponom nije došlo pražnjenjem
akumulatora, osloboditi ručicu
menjača:
1. Povući parkirnu kočnicu.
2. Otkačiti poklopac ručice menjača sa zadnje strane na srednjoj
konzoli zatim ga podići i okrenuti
prema levo.3. Sa odvijačem potisnuti žuti jezičak prema napred i pomeriti
ručicu menjača iz P položaja.
4. Vratiti poklopac ručice menjača na srednju konzolu i zakačiti ga.
Ponovnim izborom P položaja
ponovo se blokira ručica. Poverite servisu uklanjanje uzroka gubljenja
snage.

146Vožnja i rukovanjeRučni menjač
Za kopčanje hoda unazad, kod vozila
u stanju mirovanja, posle pritiskanja
pedale kvačila sačekati 3 sekunde,
zatim povući dugme na ručici
menjača prema gore i izabrati brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu;
nakon toga ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilo bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Nije preporučljiva vožnja sa rukom na ručici menjača.
Automatizovani ručni
menjač
Easytronic menjač nudi ručno (ručni režim) ili automatsko (automatski
režim) menjanje brzina, u oba slučaja sa automatskim upravljanjem kvačila.
Displej menjača
Prikazuje režim rada i trenutni stepen prenosa.
Displej trepće nekoliko sekundi ako je A , M ili R odabran uz rad motora bez
pritiskanja pedale kočnice.

Vožnja i rukovanje147
Ako je zimski program aktiviran, T
svetli.
Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu nožne kočnice. Kontrolna
lampica j se pali na instrument tabli
i "N" trepti na displeju menjača ako
pedala kočnice nije pritisnuta, te
motor se ne može startovati.
Vozilom se ne može krenuti ako su
sva svetla kočnice u kvaru.
Kada se pritisne pedala nožne
kočnice posle starta, menjač će
automatski kopčati u N. To može
dovesti do blagog kašnjenja u
postupku startovanja.Ručica menjača
Uvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja. Posle
otpuštanja, ona se automatski vraća u srednji položaj.
N=Neutralni položaj (menjač je u
praznom hodu).A=Prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
Displej menjača prikazuje A ili
M .R=Hod unazad. Uključiti samo kod
vozila u stanju mirovanja.+=Prebacivanje u viši stepen
prenosa.-=Prebacivanje u niži stepen
prenosa.
Polazak
Pritisnuti pedalu nožne kočnice i
pomeriti ručicu menjača prema A, + ili
- . Menjač je u automatskom režimu i
prvi stepen prenosa je kopčan.
Ukoliko se bira R, brzina za vožnju
unazad se kopča.
Vozilo počinje da se kreće kada se
otpusti kočnica.
Za polazak bez pritiskanja pedale
kočnice, odmah dodati gas posle
kopčanja stepena prenosa.
Ako se ni pedala gasa, ni pedala
nožne kočnice ne pritisnu, nije
izabran stepen prenosa i A ili R trepće
na kratko vreme na displeju.
Zaustavljanje vozila U A, prva brzina se kopča i kvačilo se
odvaja kada se vozilo zaustavi. U R,
brzina za vožnju unazad ostaje
ukopčan.

148Vožnja i rukovanje
Kočenje motorom
Automatski režim
Kada se vozi nizbrdo, automatizovani
ručni menjač ne kopča u viši stepen
prenosa dok se broj obrtaja motora
znatno ne poveća. Prilikom kočenja
blagovremeno kopča u niži stepen.
Ručni režim
Za postizanje efekta kočenja
motorom, prilikom vožnje nizbrdo,
pravovremeno kopčati u niži stepen
prenosa.
Izvlačenje (ljuljanje) vozila
Izvlačenje (ljujanje) vozila je
dozvoljeno samo ako se vozilo
zaglavio u pesak, mulj, sneg ili kanal. Pomerati ručicu između R i A
naizmenično. Izbegavati turiranje
motora kao i naglo dodavanje gasa.
Parkiranje Potegnuti ručnu kočnicu. Zadnja
najčešće korišćena brzina (videti
displej menjača) ostaje uključena.
Kod N, nema ukopčanog stepena
prenosa.Kada je kontakt isključen, menjač
više ne reaguje na pomeranja ručice.
Ručni režim Ako se bira veći stepen prenosa kod
preniskog broja obrtaja motora, ili niži
stepen prenosa kod velike brzine,
promena brzine se neće izvršiti. Time se štiti motor od preniskih ili
previsokih brojeva obrtaja.
Ako je broj obrtaja motora previše
nizak, menjač će automatski uključiti
niži stepen prenosa.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa samo pod kickdown-om.
Kada je + ili - odabran u automatskom
režimu, menjač prekopčava na ručni
režim i kopča po tome.
Elektronski programi
vožnje ■ Nakon hladnog starta, program za radnu temperaturu pomera broj
obrtaja prema višem broju obrtaja,čime se postiže brže zagrevanje
katalizatora do potrebne
temperature.
■ Adaptivni program prilagođava menjanje stepena prenosa
uslovima vožnje, npr. veće
opterećenje ili vožnja na usponu.
■ Kod izabranog Sport režima rada, vreme prekopčavanja brzina se
smanjuje i menjač prekopčava kod
viših brojeva obrtaja motora (izuzev kada je tempomat uključen) Sport
režim 3 153.
Zimski program T