OPEL ASTRA J 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie2199Ostrzeżenie
Korzystanie z systemu nie zwalnia
kierowcy z obowiązku uważnej
jazdy i obserwacji obszaru przed
pojazdem. System ma charakter wyłącznie pomocniczy. Kierowcapowinien w dalszym ciągu
korzystać z pedału hamulca, jeśli
wymaga tego sytuacja na drodze.
Układ przygotowania do
hamowania W przypadku zbliżania się do pojazdu
poprzedzającego z prędkością
wskazującą na prawdopodobieństwo
zderzenia, układ przygotowania do
hamowania nieznacznie zwiększa
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Pozwala to na skrócenie czasu
reakcji hamulców w przypadku
ręcznego lub automatycznego
włączenia hamowania.
Dzięki temu układ hamulcowy
pozostaje w stanie gotowości,
skracając czas do rozpoczęcia
hamowania.
Automatyczne hamowanie
awaryjne Powyższa funkcja w ograniczonym
stopniu automatycznie włącza
hamulce po przygotowaniu układu
hamulcowego i bezpośrednio przed
wystąpieniem zderzenia, aby
ograniczyć prędkość pojazdu w chwili
kolizji.
Przedni układ śledzenia ze
wspomaganiem hamowania Uzupełnieniem układu
przygotowania do hamowania i
funkcji automatycznego hamowania
awaryjnego jest przedni układ
śledzenia ze wspomaganiem
hamowania, który zwiększa czułość
systemu Brake Assist. Dzięki temu
lekkie wciśnięcie pedału hamulca
powoduje natychmiastowe
rozpoczęcie silnego hamowania.
Układ ten pomaga kierowcy w
szybszym i bardziej intensywnym
hamowaniu przed wystąpieniem
nieuchronnej kolizji.9 Ostrzeżenie
Wspomaganie hamowania
awaryjnego nie umożliwia silnego hamowania bez interwencji
kierowcy ani nie pozwala na
automatyczne uniknięcie kolizji.
Zadaniem systemu jest
ograniczenie prędkości pojazdu
przed zderzeniem. Może on nie
zadziałać w przypadku wykrycia
nieruchomych pojazdów,
pieszych lub zwierząt. Po nagłej
zmianie pasa ruchu system
wykrywa pojazd poprzedzający
dopiero po pewnym czasie.
Podczas jazdy kierowca powinien
być zawsze całkowicie
skoncentrowany na prowadzeniu
pojazdu. Kierowca powinien być
zawsze przygotowany na
ewentualną reakcję, włączenie
hamulców oraz wykonanie
manewrów kierownicą, aby
uniknąć zderzenia. Konstrukcja
systemu umożliwia jego działanie

220Prowadzenie i użytkowanieprzy zapiętych pasach
bezpieczeństwa wszystkich osób
znajdujących się w pojeździe.
Ograniczenia systemu
Wspomaganie hamowania
awaryjnego działa z ograniczoną
wydajnością lub nie działa w ogóle
podczas opadów deszczu, śniegu i
na drogach silnie zapylonych,
ponieważ czujnik radarowy może być
pokryty warstwą wody, kurzu, lodu lub śniegu. Jeśli czujnik zostanie
przesłonięty, należy wyczyścić jego
osłonę.
W rzadkich przypadkach
wspomaganie hamowania
awaryjnego może automatycznie na krótko włączać hamulce w
sytuacjach, w których nie jest to
konieczne, przykładowo po wykryciu znaków drogowych na zakręcie lub
pojazdów na innym pasie ruchu. Jest
to normalne zjawisko i pojazd nie
wymaga naprawy. W celu przerwania
automatycznego hamowania należy
mocno wcisnąć pedał
przyspieszenia.
Ustawienia
Istnieje możliwość zmiany ustawień
przy użyciu opcji Przygotowanie do
zderzenia dostępnej w menu
personalizacji ustawień, 3 145.
Usterka W przypadku konieczności
serwisowania systemu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat.
Jeśli system nie działa tak jak
powinien, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawiają się komunikaty.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 137.
Układ ułatwiający
parkowanie
Układ ułatwiający parkowanie (tzw.
pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi poprzez
generowanie sygnałów
akustycznych. Świadomość
dysponowania takim udogodnieniem
nie zwalnia jednak kierowcy od
obowiązku zachowania ostrożności
przy parkowaniu.

Prowadzenie i użytkowanie221
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Jeśli samochód jest wyposażony w
przedni układ ułatwiający
parkowanie, w przednim zderzaku są
zamontowane cztery dodatkowe
czujniki ultradźwiękowe.
Układ ten wykorzystuje dla przednich
i tylnych czujników dwie różne
częstotliwości, którym odpowiadają
różne dźwięki.
Lampka kontrolna r 3 125.
Przycisk r lub DUkład ułatwiający parkowanie jest
włączany i wyłączany poprzez
naciśnięcie przycisku r. Jeśli
pojazd jest dodatkowo wyposażony w
inteligentny system wspomagania
parkowania 3 224, na wyposażeniu
pojazdu znajduje się przycisk D. W
takiej sytuacji obydwa systemy są
obsługiwane za pomocą przycisku
D .
Aby włączyć lub wyłączyć układ
ułatwiający parkowanie, jeden raz
krótko nacisnąć przycisk r lub D.
Aby włączyć lub wyłączyć inteligentny
system wspomagania parkowania,
nacisnąć przycisk r lub D i
przytrzymać przez około jedną
sekundę.
Jeśli jeden z układów jest aktywny,
można przełączać między obydwoma
układami, naciskając przycisk krócej
lub dłużej.Włączanie
Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego.
Można również włączyć przednie czujniki układu ułatwiającego
parkowanie przy niskiej prędkości
jazdy poprzez krótkie naciśnięcie
przycisku r lub D.
Gotowość układu do pracy jest
sygnalizowana przez świecenie diody
kontrolnej w przycisku pilota
parkowania.

222Prowadzenie i użytkowanie
Ostrzeganie o przeszkodach
Układ ostrzega kierowcę o
przeszkodach znajdujących się przed
lub za pojazdem za pomocą
sygnałów dźwiękowych. W
zależności od tego, które czujniki
znajdują się bliżej przeszkody,
włączą się brzęczyki odpowiednich
czujników. Im mniejsza odległość od
przeszkody, tym krótsze odstępy
między kolejnymi sygnałami. Gdy do
przeszkody pozostanie mniej niż
30 cm, generowany będzie sygnał
ciągły.
Istnieje też możliwość wyświetlania
odległości do przeszkód na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 129.
W wersji z wyświetlaczem typu
Uplevel odległość do przeszkody
znajdującej się z przodu jest
sygnalizowana przez zmieniające się
segmenty.W wersji z wyświetlaczem typu
Uplevel-Combi odległość do
przeszkody znajdującej się z przodu
lub z tyłu jest sygnalizowana przez
zmieniające się linie odległości wokół pojazdu.
Wskazanie odległości na
wyświetlaczu może zostać
zastąpione przez komunikaty o
wyższym priorytecie. Gdy wskazanie
odległości zostanie zastąpione
komunikatem, nie będzie
wyświetlane do momentu
ponownego uruchomienia układu
ułatwiającego parkowanie.

Prowadzenie i użytkowanie223
Wyłączanie
W celu wyłączenia układu
ułatwiającego parkowanie krótko
nacisnąć przycisk r lub D.
Dioda kontrolna w przycisku zgaśnie, a na wyświetlaczu informacyjnymkierowcy pojawi się komunikat Układ
czujników parkowania wyłączony .
Układ jest wyłączany automatycznie
po przekroczeniu określonej
prędkości.
Jeśli przycisk r lub D zostanie
naciśnięty jednokrotnie w czasie
jednego cyklu zapłonowego, przedni
układ ułatwiający parkowanie będzie
się uruchamiał za każdym razem, gdy
prędkość pojazdu spadnie poniżej
określonego poziomu.
Usterka
W przypadku usterki układu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się lampka
kontrolna r lub odpowiedni
komunikat.
Lampka kontrolna r lub komunikat
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawiają się w przypadkuwystąpienia czynników
przejściowych uniemożliwiających działanie układu, jak np. śnieg naczujnikach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 137.9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.
Przestroga
Skuteczność czujnika może być
ograniczona w przypadku jego
przysłonięcia, np. przez lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku wyższych pojazdów
(np. pojazdów terenowych,
minivanów lub furgonów) mają
zastosowanie warunki specjalne.
Nie można zagwarantować
rozpoznania przeszkód w górnej
części pojazdów.
Układ może nie wykryć przeszkód o bardzo małym przekroju, jak
przedmioty wąskie lub z miękkich
materiałów.
Układ ułatwiający parkowanie nie
wykrywa obiektów znajdujących
się poza jego zasięgiem.

224Prowadzenie i użytkowanie
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie
automatycznie uwzględnia
obecność fabrycznie montowanych
haków holowniczych. Zostaje
wyłączony po podłączeniu złącza.
Czujnik może „wykrywać”
nieistniejące obiekty (zakłócenia
odbite) wskutek oddziaływania
zewnętrznych zakłóceń
akustycznych lub mechanicznych.
Uwaga
Jeśli przy włączonym biegu jazdy do
przodu i rozłożonym tylnym
systemie transportowym zostanie
przekroczona określona prędkość,
tylny układ ułatwiający parkowanie
wyłączy się.
Jeśli najpierw zostanie wybrany bieg wsteczny, układ ułatwiający
parkowanie wykryje tylny system
transportowy i wygeneruje sygnał
akustyczny. Krótko nacisnąć r lub
D , aby wyłączyć układ ułatwiający
parkowanie.Inteligentny system
wspomagania parkowania
Inteligentny system wspomagania
parkowania pomaga kierowcy
podczas manewrowania na parkingu poprzez podawanie instrukcji na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnały akustyczne.
Świadomość dysponowania takim
udogodnieniem nie zwalnia jednak
kierowcy od obowiązku zachowania
ostrożności przy parkowaniu.
Kierowca ponosi odpowiedzialność
za akceptowanie poleceń systemu i
wszelkie manewry parkowania.
System korzysta z czujników układu
ułatwiającego parkowanie wraz z
dwoma dodatkowymi czujnikami po
obu stronach przedniego i tylnego
zderzaka.
Przycisk D
Inteligentny system wspomagania
parkowania i układ ułatwiający
parkowanie 3 220 są obsługiwane
przy pomocy tego samego przycisku. Aby włączyć lub wyłączyć układ
ułatwiający parkowanie, jeden raz
krótko nacisnąć przycisk. Aby
włączyć lub wyłączyć inteligentny
system wspomagania parkowania,
nacisnąć przycisk D i przytrzymać
przez około jedną sekundę.
Jeśli jeden z układów jest aktywny, można przełączać między obydwoma
układami, naciskając przycisk krócej
lub dłużej.

Prowadzenie i użytkowanie225
Włączanie
Podczas poszukiwania wolnego
miejsca parkingowego system należy
uaktywnić poprzez naciśnięcie
przycisku D i przytrzymanie przez
około jedną sekundę.
System można uaktywnić przy
prędkości nieprzekraczającej
30 km/h. System wyszukuje wolne
miejsce parkingowe, gdy prędkość
pojazdu wynosi nie więcej niż
30 km/h.
Maksymalna dozwolona odległość od
pojazdu do rzędu zaparkowanych
samochodów wynosi 1,8 metra.
Uwaga
Przed pierwszym użyciem
inteligentnego systemu
wspomagania parkowania należy
przejechać pojazdem co najmniej 40 km w celu automatycznego
skalibrowania systemu.
Funkcjonowanie
Gdy pojazd mija rząd zaparkowanych
samochodów, a system jest
włączony, inteligentny system
wspomagania parkowania
rozpoczyna wyszukiwanie
odpowiedniego wolnego miejsca
parkingowego. Po wykryciu
odpowiedniego miejsca kierowca jest
powiadamiany przez komunikat na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy i sygnał dźwiękowy.
Propozycja miejsca parkowania jest
akceptowana przez kierowcę
poprzez zatrzymanie pojazdu przed
przejechaniem 10 metrów od podania komunikatu Stop. System oblicza
optymalną trasę parkowania na
wolne miejsce. Następnie prowadzi kierowcę poprzez podawanie
szczegółowych poleceń.

226Prowadzenie i użytkowanie
Instrukcje obejmują:■ ostrzeżenie o przekroczeniu prędkości 30 km/h,
■ polecenie zatrzymania pojazdu, gdy wykryto wolne miejsce
parkingowe,
■ kierunek jazdy podczas manewru parkowania,
■ położenie kierownicy podczas parkowania,
■ w przypadku niektórych instrukcji wyświetlany jest pasek postępu.
Prawidłowo zakończony manewr
parkowania jest sygnalizowany przez symbol mety.Jeśli kierowca nie zatrzyma pojazdu
przed przejechaniem 10 metrów po
wyświetleniu propozycji parkowania,
system zaczyna szukać innego
dogodnego miejsca parkingowego.
Zmiana strony parkowania
System jest skonfigurowany tak, aby wykrywał miejsca parkingowe po
stronie pasażera. W celu wykrycia
miejsc parkingowych po stronie
kierowcy należy włączyć lewy
kierunkowskaz.
Priorytety wyświetlania
Po uaktywnieniu inteligentnego
systemu wspomagania parkowania
stosowne komunikaty będą pojawiać
się na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Wskazania komunikatów o
wyższym priorytecie, jak komunikaty
dotyczące stanu pojazdu 3 137 , będą
nadal wyświetlane. Zatwierdzenie
komunikatu poprzez naciśnięcie
przycisku SET/CLR spowoduje
ponowne wyświetlenie komunikatów
systemu wspomagania parkowania i
będzie można kontynuować
parkowanie pojazdu.
Wyłączanie
Układ dezaktywuje się poprzez:
■ naciśnięcie przycisku D i
przytrzymanie przez ok.
jedną sekundę
■ prawidłowe zakończenie manewru parkowania
■ jazdę z prędkością powyżej 30 km/h
■ wyłączenie zapłonu

Prowadzenie i użytkowanie227
Dezaktywacja systemu w wyniku
działań kierowcy lub przez sam
system podczas manewru zostanie
zasygnalizowana na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy poprzez
komunikat Sys. asystenta
parkowania wyłączony .
Usterka Stosowny komunikat pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, gdy:■ w systemie występuje usterka
■ kierowca nie zakończył prawidłowo
manewru parkowania
■ system nie może działać prawidłowo
W przypadku wykrycia przeszkody
podczas wyświetlania instrukcji
parkowania – na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat Zatrzymaj się . Usunięcie
przeszkody umożliwi wznowienie
manewru parkowania. Jeśli
przeszkoda nie zniknie, system
zostanie wyłączony. Nacisnąć
przycisk D i przytrzymać przez ok.
jedną sekundę, aby uaktywnić
system w celu wyszukania nowego
miejsca parkingowego.
Ważne uwagi dotyczące
korzystania z systemów
ułatwiających parkowanie9 Ostrzeżenie
W pewnych sytuacjach
wielokrotne odbicia fal
dźwiękowych oraz zewnętrzne
źródła dźwięku mogą
uniemożliwić prawidłowe wykrycie
przeszkody.
Należy zwrócić szczególną
uwagę, czy nie występują niskie
przeszkody, które mogłyby
uszkodzić dolną część zderzaka.

228Prowadzenie i użytkowaniePrzestroga
Skuteczność czujnika może być
ograniczona w przypadku jego
przysłonięcia, np. przez lód lub śnieg.
Znaczne obciążenie pojazdu
może spowodować zakłócenie
pracy układu ułatwiającego
parkowanie.
W przypadku wyższych pojazdów
(np. pojazdów terenowych,
minivanów lub furgonów) mają
zastosowanie warunki specjalne.
Nie można zagwarantować
rozpoznania przeszkód w górnej
części pojazdów.
Układ może nie wykryć przeszkód o bardzo małym przekroju, jak
przedmioty wąskie lub z miękkich
materiałów.
Układ ułatwiający parkowanie nie
wykrywa obiektów znajdujących
się poza jego zasięgiem.
Uwaga
Układ ułatwiający parkowanie
automatycznie uwzględnia
obecność fabrycznie montowanych
haków holowniczych. Zostaje
wyłączony po podłączeniu złącza.
Czujnik może „wykrywać”
nieistniejące obiekty (zakłócenia
odbite) wskutek oddziaływania
zewnętrznych zakłóceń
akustycznych lub mechanicznych.
Zaawansowany układ ułatwiający
parkowanie może nie wykrywać
zmian, jakie występują w przestrzeni
parkingowej po rozpoczęciu
manewru parkowania.
System monitorowania
martwego pola w
lusterkach System monitorowania martwego
pola w lusterkach wykrywa i
sygnalizuje obecność obiektów w
„martwej strefie” po obu stronach
pojazdu. System ostrzega kierowcę
poprzez lampki w lusterkach
zewnętrznych o wykryciu obiektów,które mogą być niewidoczne w
lusterku wewnętrznym i lusterkach
zewnętrznych.
Czujniki systemu są zamontowane w zderzaku z lewej i prawej strony
pojazdu.9 Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze.
System nie wykrywa: ■ Szybko nadjeżdżających pojazdów znajdujących się pozabocznymi martwymi polami.
■ Pieszych, rowerzystów i zwierząt.
Przed zmianą pasa należy zawsze sprawdzić wszystkie lusterka,
spojrzeć przez ramię i włączyć
kierunkowskaz.
Jeśli podczas jazdy do przodu system
wykryje pojazd znajdujący się w
bocznym martwym polu – niezależnie
od tego, czy pojazd ten wyprzedza,