OPEL ASTRA J 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening179
Hvis føreren for eksempel har valgt
TOUR programmet, og under kørsel
på en snoet vej pludselig skal bremse
kraftigt, vil DMC registrere de dyna‐
miske forhold og ændre indstillin‐
gerne for affjedringen til SPORT pro‐
gram for at forbedre bilens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens dy‐ namiske tilstand vender tilbage til den
tidligere status, ændrer DMC indstil‐
lingerne til det valgte kørselsprogram.
Individuelle indstillinger i sport- program Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT programmet, når der trykkes
på SPORT knappen. Disse indstil‐
linger kan ændres i menuen
Indstillinger i info-displayet. Indivi‐
duelle indstillinger 3 131.
Flex Ride - OPC-version OPC-versionen af Flex Ride-syste‐
met fungerer på samme måde som
standard Flex Ride-systemet med
den forskel, at funktionerne har mere
sportslige egenskaber.
OPC Flex Ride kørselssystemet giver føreren mulighed for at vælge mellem
tre kørselsprogrammer:
■ OPC-program: tryk på knappen OPC , lysdioden tændes.
■ SPORT-program: tryk på knappen SPORT , lysdioden tændes.
■ NORMAL-funktion: der trykkes hverken på knap SPORT eller
OPC , ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og OPC-program
deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hver af kørselsprogrammerne for‐
binder OPC Flex Ride følgende sy‐
stemer:
■ Elektronisk dæmpningskontrol.
■ Gaspedal.
■ Styretøj.
■ Elektronisk stabilitetskontrol (ESC).
■ Blokeringsfri bremser (ABS) med bremsekontrol ved drejning (CBC).
NORMAL-funktion
Når der i NORMAL-funktion hverken trykkes på SPORT- eller OPC-knap‐
pen, tilpasses alle indstillinger af sy‐
stemerne til standardværdier.
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde.
OPC-funktion
Egenskaberne for kørselsdynamik til‐ passes til indstillingerne for høj
ydelse.
I denne funktion skiftes oplysningen
af de vigtigste instrumenter til rød.

180Kørsel og betjening
Individuelle indstillinger i OPC-
funktion
Føreren kan vælge funktionerne i
OPC programmet, når der trykkes på
OPC knappen. Disse indstillinger kan
ændres i menuen Indstillinger i
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 131.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren og ikke til at er‐ statte hans opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐ des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan enhver hastig‐ hed mellem ca. 30 til 200 km/t lagres
og holdes konstant. Afvigelser fra de
lagrede hastigheder kan forekomme
ved kørsel op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan Cruise
Control-systemet først aktiveres, ef‐
ter at der er blevet trådt én gang på
fodbremsen. Det er ikke muligt at ak‐
tivere i første gear.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 117.
Aktivering Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.

Kørsel og betjening181
AktiveringAccelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage
til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.
Hastighedsforøgelse Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Hastighedssænkning
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.
Deaktivering
Tryk på knappen y. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.
Cruise control deaktiveres. Den sid‐ ste anvendte indstillede hastighed
gemmes i hukommelsen til senere
fortsættelse af hastigheden.
Automatisk deaktivering:
■ hastigheden falder under ca. 30 km/t,
■ kørehastighed over ca. 200 km/t,
■ der trædes på bremsen,
■ der trædes på koblingspedalen i nogle få sekunder,
■ gearvælger i N,
■ meget lav omdrejningstal, ■ Traction Control-systemet eller den
elektroniske stabilitetskontrol er i
funktion.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede hastighed genoptages.
Deaktivering
Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen slukkes. Den
lagrede hastighed slettes.

182Kørsel og betjening
At trykke på knappen L for at aktivere
hastighedsbegrænseren, eller at slå
tændingen fra, slår også cruise con‐ trol fra og sletter den lagrede hastig‐
hed.
Hastighedsbegrænser Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐
les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises på den øverste linje
i førerinformationscenteret, når syste‐ met er aktiveret.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control eller
adaptiv cruise control er blevet akti‐
veret før, slås den fra, når hastigheds‐ begrænseren er aktiveret og kontrol‐
lampen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til RES/
+ , eller dreje gentagne gange kortva‐
rigt til RES/+ , indtil den ønskede mak‐
simale hastighed vises i førerinforma‐ tionscentret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje fin‐
gerhjulet kortvarigt til SET/-: Derved
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed som maksimal hastighed. Hastig‐ hedsbegrænsningen vises i førerin‐
formationscentret.

Kørsel og betjening183
Skift hastighedsbegrænsningMed hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at træde hårdt ned på speederen, læn‐
gere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
førerinformationscentret, og en ad‐
varselstone lyder i dette tidsrum af‐
hængigt af bilmodellen.
Slip speederen, så genaktiveres ha‐
stighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
Deaktivering Tryk på knappen y: Hastighedsbe‐
grænseren deaktiveres, og bilen kan
køres uden hastighedsbegrænsning.
Den begrænsede hastighed er lagret, og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed Drej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive
opnået.
DeaktiveringTryk på knappen L, indikationen af
hastighedsbegrænsning i førerinfor‐
mationscentret slukker. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på knappen m for at ak‐
tivere cruise control eller adaptiv
cruise control, eller ved at slå tændin‐gen fra, deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede hastighed slettes.
Adaptiv cruise control
Adaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til den forankørende bil.
Adaptiv cruise control sætter automa‐ tisk bilens hastighed ned, når du nær‐
mer dig en langsommere kørende bil.
Den tilpasser derefter bilens hastig‐
hed til at følge den forankørende bil med den valgte afstand til forankø‐
rende. Bilens hastighed øges eller
mindskes for at følge den forankø‐
rende bil, men vil ikke overskride den
indstillede hastighed. Det kan an‐
vende begrænset bremsning med ak‐
tiverede bremselygter.
Den adaptive cruise control kan lagre og opretholde hastigheder over ca.
50 km/t og bremser automatisk for at
følge en langsommere forankørende
bil til en minimumshastighed på
30 km/t.

184Kørsel og betjening
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler for‐
ude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke mu‐
ligt.
Adaptiv cruise control anbefales pri‐
mært til brug på lange, lige veje
såsom motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐
tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 118, m 3 117.
9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på knappen C for at slå adaptiv
cruise control til. Kontrollampen m ly‐
ser hvidt.
Aktivering ved at indstille
hastighed Adaptiv cruise control kan aktiveres
mellem 50 km/t og 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐ hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m lyser grønt.
Adaptiv cruise control-symbolet, ind‐
stilling af afstand til forankørende og
den indstillede hastighed er angivet
på den øverste linje i førerinforma‐
tionscentret.

Kørsel og betjening185
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.
Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigere end den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, vender bilen til‐
bage til den ønskede afstand, hvis der er en langsommere bil foran. Ellers
vender den tilbage til den lagrede
hastighed.
Når systemet aktiveres, sagtner eller
bremser adaptiv cruise control, hvis
den registrerer en forankørende bil,
som er langsommere eller tættere på
end den ønskede afstand til forankø‐
rende.9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette vises via en popup-
advarsel i førerinformationscen‐
tret.
Hastighedsforøgelse
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal du holde fingerhjulet drejet til
RES/+ : farten øges løbende med
store trin. Eller aktiver RES/+ flere
gange: farten øges med små trin.
Hvis bilen kører meget hurtigere end den ønskede hastighed med adaptiv
cruise control aktiveret, f.eks. efter at
speederen er trådt ned, kan den ak‐
tuelle hastighed lagres og oprethol‐
des ved at dreje fingerhjulet til SET/-.
Hastighedssænkning
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal du holde fingerhjulet drejet til
SET/- : farten sættes løbende ned
med store trin. Eller aktiver SET/-
flere gange: farten sættes ned med små trin.
Når adaptive cruise control er aktive‐
ret, og bilen kører meget langsom‐
mere end den ønskede hastighed,
f.eks. på grund af et langsommerekø‐
rende køretøj foran, kan den aktuelle
hastighed lagres og opretholdes ved
at dreje fingerhjulet til SET/-.
Genoptagelse af lagret
hastighed
Hvis systemet er slået til, men ikke aktiveret, skal fingerhjulet drejes til
RES/+ ved en hastighed på over
50 km/t for at genoptage den lagrede
hastighed.

186Kørsel og betjening
Indstilling af afstand tilforankørende Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til for‐
ankørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan ind‐
stilles til kort, mellemlang eller lang.
Tryk på knappen E
. Den aktuelle ind‐
stilling vises i førerinformationscen‐
tret. Tryk på knappen E igen for at
ændre afstanden til forankørende.
Indstillingen vises også på den øver‐
ste linje på førerinformationscenteret.
Den valgte afstand til forankørende
angives med udfyldte afstandsfelter på adaptiv cruise control-siden.
Bemærk, at indstillingen af afstand til
forankørende deles med indstillingen
af følsomheden for advarsel, kollision fremme.
Eksempel: Hvis indstilling 3 (lang) er valgt, advares føreren tidligere før en
mulig kollision, også hvis den adap‐
tive cruise control ikke er aktiveret el‐
ler er slået fra.
9 Advarsel
Føreren påtager sig det fulde an‐
svar for at overholde relevant af‐
stand til forankørende køretøjer
baseret på trafik-, vejr- og sigtbar‐ hedsforhold. Afstanden til foran‐kørende skal tilpasses, eller syste‐
met skal slukkes, når det kræves
af de fremherskende forhold.
Registrere den forankørende bil

Kørsel og betjening187
Kontrollampen A for forankørende
køretøj lyser grøn på speedometeret, når systemet registrerer et køretøj i
kørebanen.
Hvis dette symbol ikke vises, eller vi‐ ses kort, reagerer adaptiv cruise con‐
trol ikke på køretøjer foran.
DeaktiveringAdaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
■ knappen y trykkes ind,
■ bremsepedalen anvendes,
■ der trædes på koblingspedalen i mere end fire sekunder,
■ automatgearets gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐ tisk, når:
■ bilens hastighed falder til under 45 km/t eller accelererer over190 km/t,
■ Traction Control-systemet er i drift i
mere end 20 sekunder,
■ Elektronisk stabilitetskontrol er i drift,■ der ikke er nogen trafik og intet re‐gistreres på vejsiderne i flere mi‐
nutter. I dette tilfælde er der ingen
radarekkoer, og sensoren kan an‐
give, at den er blokeret,
■ kollisionsfare-bremsning anvender bremserne,
■ radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm,
■ fejlen registreres i radar, motor eller
bremsesystem.
Når adaptiv cruise control deaktiveres
automatisk, lyser kontrollampen m
hvidt, og et advarselssymbol vises
som en pop op-meddelelse i førerin‐
formationscentret.
Den lagrede hastighed holdes.
9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren overtage fuld
styring af bremser og motor.
Deaktivering
Tryk på knappen C for at slå adaptiv
cruise control fra. Kontrollampen m
slukker. Den lagrede hastighed slet‐ tes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.

188Kørsel og betjening
Førerens opmærksomhed■ Brug adaptiv cruise control forsig‐ tigt i sving eller på bjergveje, da detkan tabe den forankørende bil af
syne og har brug for tid til at regi‐
strere den igen.
■ Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige ændringer
i dækkets trækkraft (hjulet spinner), så du kan miste kontrollen.
■ Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da ra‐
darsensoren kan tildækkes af en vandfilm, støv, is eller sne. Dette
forringer eller reducerer helt sigt‐
barheden. I tilfælde af blokering af
sensoren skal sensorens dæksel
rengøres.
Systembegrænsninger ■ Systemets automatiske bremse‐ kraft tillader ikke kraftig bremsning,
og bremseniveauet er ikke altid til‐ strækkeligt til at undgå en kollision.
■ Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at re‐
gistrere det næste forankørendekøretøj. Hvis en ny bil registreres,
kan systemet derfor accelerere i
stedet for at bremse.
■ Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
■ Adaptiv cruise control bremser ikke
for standsede køretøjer, fodgæn‐
gere eller dyr.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage hen‐
syn til en fremtidig ændring i sving.
Systemet kan tabe den aktuelle for‐ ankørende bil af syne eller tage hen‐
syn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man kører
ind i eller ud af et sving, eller hvis
svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Hvis det ikke længere regi‐
strerer nogen forankørende bil, sluk‐
kes kontrollampen A.
Hvis centrifugalkraften er for stor i et
sving, bremser systemet bilen lidt op.
Dette bremseniveau er ikke beregnet
til at undgå at køre ud af svinget. Fø‐
reren er ansvarlig for at sætte den
valgte hastighed ned, før han kører
ind i et sving, og generelt tilpasse ha‐ stigheden efter vejtypen og de eksi‐
sterende hastighedsgrænser.
Motorveje
På motorveje skal den indstillede
hastighed tilpasses til situationen og
vejret. Tag altid hensyn til, at adaptiv cruise control har en begrænset sigt‐
barhed, et begrænset bremseniveau
og en vis reaktionstid for at kontrol‐
lere, om der er en bil på kørebanen
eller ej. Adaptiv cruise control vil ikke