OPEL ASTRA J 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo279
a zkontrolujte tlak vzduchuv pneumatice. Hadici kompresoru našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Bezpečnostní přetlakový ventil se
otvírá při tlaku 7 barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.
Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.
Dodané adaptéry je možné používat
k nafukování jiných předmětů, např.
kopacích míčů, vzduchových
matrací, nafukovacích člunů, atd.
Nachází se na spodní straněkompresoru. Chcete-li jej vyjmout,
odšroubujte vzduchovou hadičku
kompresoru a vytáhněte adaptér.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 276.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.Přední kola musejí být v přímočaré
poloze.
■ Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň,
zpátečku nebo P.
■ Vyjměte rezervní kolo 3 283.
■ Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo.
■ Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí, ne
pro sezónní výměnu zimních nebo
letních pneumatik.
■ Je-li povrch pod vozidlem měkký, musíte pod zvedák položit pevnou
podložku (tloušťka max. 1 cm).

280Péče o vozidlo
■Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí
být žádné osoby ani zvířata.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
■ Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
■ Před namontováním kola vyčistěte kolové matice a závity čistým
hadříkem.9 Varování
Nemažte kolové šrouby, kolové
matice a kužel kolových matic.
1. Uvolněte kryty šroubů kol pomocí šroubováku a demontujte.Stáhněte ozdobný kryt kola
pomocí háčku. Nářadí vozidla
3 268.
Ráfky z lehké slitiny: Uvolněte
kryty šroubů kol pomocí
šroubováku a demontujte.
Chraňte ozdobný kryt tím, že
umístěte měkkou tkaninu mezi
šroubovák a ráfek z lehké slitiny.
Litinová kola se středovým krytem kolových šroubů: Vložte
a potáhněte vytahovací přípravek
do prohlubně v emblému značky
a středový kryt vyklesněte, nářadí
vozidla 3 268.
2. V závislosti na verzi jsou možné
dva typy zvedáků a klíčů na
matice kol, nářadí vozidla 3 268.
Varianta 1a s pevným klíčem na
kola:
Pevně nasaďte klíč na kola
a ujistěte se, že je správně
nasazen a poté povolte každý
šroub o polovinu otáčky.
Varianty 1b, 2 a 3 se skládacím
klíčem na kola:

Péče o vozidlo281
Vezměte klíč na kola a pevně ho
nasaďte až nadoraz a povolte
každý šroub o polovinu otáčky.
3. Dbejte na to, aby byl zvedák správně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
Některé verze mají oplechované
prahy se zakrytými body pro
zvednutí vozidla: nejprve
vytáhněte kryt příslušného bodu
pro zvedání.
4. 3dveřový/5dveřový hatchback
a 4dveřový notchback, varianty
zvedáků 1a, 1b a 3, 3 268:
Nastavte zvedák na potřebnou
výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.

282Péče o vozidlo
Připevněte rukojeť zvedáku
a otáčejte rukojetí, dokud se kolo
nezvedne ze země (zvedák musí
být přitom správně vyrovnaný).
Sports tourer, varianta zvedáku 2,
3 268:
Nastavte zvedák na potřebnou
výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připojte klíč na kola a se správně
vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
5. Odšroubujte šrouby kola.
6. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 283.
7. Zašroubujte šrouby kola.
8. Spusťte vozidlo a odmontujte zvedák.
9. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 140 Nm.
10. Před nainstalováním krytu kola nastavte otvor pro ventil naventilek pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
Namontujte středový kryt na
litinová kola.
11. Ve verzích s oplechovanými prahy nasaďte kryt bodu pro
zvedání vozidla.
12. Uložte vyměněné kolo 3 283
a nářadí vozidla 3 268.
13. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.

Péče o vozidlo283
Umístění zvedací plošiny
Umístění zadního ramene
plošinového zvedáku pod střed
prohlubně prahu dveří.
Umístění předního ramene zvedací
plošiny na podvozku.
Rezervní kolo
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola.
Rezervní kolo může být klasifikováno jako nouzové rezervní kolo
v závislosti na jeho velikosti
v porovnání s ostatními
nainstalovanými koly a předpisy dané země.
Rezervní kolo má vždy ocelový ráfek.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové
matice.

284Péče o vozidlo
Vytáhnutí:1. Otevřete kryt v podlaze.
2. Pouze 3dv hatchback: stisknutím obou tlačítek odstraníte zadní
úložný prostor. Sklopte kryt dolů
a vytáhněte úložnou schránku
nahoru.
3. Rezervní kolo je připevněno pomocí křídlaté matice.
Odšroubujte matici, odmontujte
kužel (pouze 3dv hatchback)
a vyndejte rezervní kolo.
Pod rezervním kolem je schránka
s nářadím.
4. Když není po výměně kola do prohlubně pro rezervní kolo
umístěno žádné kolo, zajistěte
sadu nářadí otočením křídlaté
matice doprava a přiklopte kryt
úložného prostoru pod podlahou.
Uložení poškozeného kola plné velikosti do zavazadlovéhoprostoru, 3dv a 5dv hatchback
Prohlubeň pro rezervní kolo není
určena pro jiné rozměry pneumatik,
než má rezervní kolo. Poškozené
kolo plné velikosti musí být uloženo
do zavazadlového prostoru
a zajištěno popruhem. Nářadí vozidla
3 268. Kolo zajistíte takto:
1. Umístěte kolo venkovní stranou nahoru do blízkosti některé bočnístěny zavazadlového prostoru.
2. Zasuňte konec popruhu se smyčkou předním poutacím okemna příslušné straně.
3. Zasuňte konec popruhu s háčkem
smyčkou a zatáhněte jej, dokud
není popruh bezpečně upevněn
k poutacímu oku.

Péče o vozidlo285
4. Provlečte popruh skrze ramenakola, jak je ukázáno na obrázku.
5. Háček upevněte k zadnímu poutacímu oku.
6. Utáhněte popruh a zajistěte ho pomocí přezky.
9 Nebezpečí
Při jízdě s poškozeným kolem plné
velikosti v zavazadlovém prostoru
vždy jezděte s narovnanými
a zajištěnými opěradly zadních
sedadel.
Uložení poškozeného kola plné
velikosti do prohlubně prorezervní kolo, Sports Tourera 4dv notchbackVozidla vybavená rezervním kolem
plné velikosti:
Poškozené kolo plné velikosti musí
být uloženo do prohlubně pro
rezervní kolo venkovní stranou
nahoru zajištěnou křídlatou maticí.
Na vyčnívající kolo se musí položit
kryt podlahy.
Vozidla vybavená dočasným
rezervním kolem:
Zajistěte poškozené kolo plné
velikosti venkovní stranou nahoru
pomocí křídlaté matice v prohlubni
pro rezervní kolo, nejprve však
nahraďte závitový šroub
prodlužovacím šroubem, který se
nachází v sáčku na nářadí 3 268.
Výměna šroubu:

286Péče o vozidlo
1. Namontujte šestihran klíče -šestihran musí spolehlivě
dosednout na šroub.
2. Otáčejte klíčem na kola proti směru hodinových ručiček
a uvolněte šroub. Odmontujte
šroub.
3. Vytáhněte prodlužovací šroub ze sáčku na nářadí 3 268 a pomocí
šestihranného klíče na kola jej
zašroubujte a utáhněte na
moment odpovídající utahování
rukou.
4. Uložte sadu nářadí a poškozené kolo venkovní stranou nahoru do
prohlubně pro rezervní kolo
a zajistěte je otočením křídlaté
matice na šroubu po směru
hodinových ručiček.
Na vyčnívající kolo se musí položit
kryt podlahy.
Před umístěním dočasného
rezervního kola do prohlubně po
obnovení nebo opravě vadného kola
nahraďte prodlužovací šroub krátkým
šroubem.Uložení rezervního kola zpátky
do prohlubně po výměně
poškozeného kola
1. Otevřete kryt úložného prostoru pod podlahou, odšroubujte
a odmontujte křídlatou matici.
Pouze 3dv hatchback: otevřete
kryt úložného prostoru pod
podlahou, vymontujte zadní
úložný prostor a vyšroubujte
a vymontujte křídlatou matici
a kužel.
2. Pouze Sports tourer a 4dv notchback s dočasným rezervnímkolem: prodlužovací šroub
nahraďte krátkým šroubem
pomocí šestihranného klíče na
kola.
3. Uložte nářadí do sady nářadí nebo sáčku na nářadí 3 268.
4. Uložte rezervní kolo venkovní stranou nahoru do prohlubně pro
kolo a zajistěte ho otočením
křídlaté matice doprava.
Pouze 3dv hatchback: umístěte
excentrický kužel do prohlubně

Péče o vozidlo287
v rezervním kole a poté otočte
křídlatou matici doprava.
5. Zavřete kryt úložného prostoru pod podlahou a zasuňte zadní
úložný prostor (pouze 3dv
hatchback).9 Varování
Uložení zvedáku, kola nebo jiného
příslušenství v zavazadlovém
prostoru by mohlo způsobit
zranění v případě, že není
správně připevněno. Při srážce
nebo náhlém zastavení může
nepřipoutané příslušenství
někoho udeřit.
Zvedák a nářadí vždy uložte do
příslušného úložného prostoru
a zajistěte je připevněním.
Poškozené kolo, které ukládáte do
zavazadlového prostoru, se musí zajistit pomocí popruhu.
Nouzové rezervní koloVýstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.
Pokud je na vozidle vzadu
pneumatika s defektem a táhnete jiné vozidlo, namontujte dojezdové
rezervní kolo dopředu
a plnohodnotnou pneumatiku
dozadu.
Sněhové řetězy 3 275.
Směrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musíte nasadittak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
■ Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku nechte co možná
nejdříve vyměnit nebo opravit.
■ Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.

288Péče o vozidloStartování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu
sírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
■ Nikdy nevystavujte akumulátor vozidla otevřenému ohni nebo
zdroji jisker.
■ Vybitý akumulátor vozidla může zamrznout již při teplotě 0 °C. Před
připojením kabelů nechte zamrzlý
akumulátor vozidla rozmrznout.
■ Při manipulaci s akumulátorem vozidla používejte ochranné brýle
a ochranný oděv.
■ Ujistěte se, že pomocný akumulátor má stejné napětí jakoakumulátor vozidla (12 V). Jeho
kapacita (Ah) nesmí být výrazně
nižší, než je kapacita vybitého
akumulátoru vozidla.
■ Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami a průřezem
minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro
vznětové motory).
■ Neodpojujte vybitý akumulátor vozidla.
■ Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
■ Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor
vozidla.
■ Svorky jednoho pomocného kabelu
se nesmějí dotýkat druhého kabelu.
■ Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se vozidla
nesmějí vzájemně dotýkat.
■ Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.
■ Otevřete ochrannou krytku kladné svorky na obou akumulátorech
vozidle.