Свет OPEL ASTRA J 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем205
Водитель, предпочитающий более
энергичный стиль вождения, мо‐ жет отключить системы ESC и ТС
по отдельности:
■ кратким нажатием клавиши b от‐
ключается только система конт‐ роля тягового усилия, при этом
система ESC остается активной,
а индикатор k светится;
■ нажатием клавиши b с удержа‐
нием её в нажатом положении не менее 5 секунд отключаются обе
системы, TC и ESC, при этом
включаются индикаторы k и n.
Кроме того, избранный режим ото‐
бражается на экране дисплея ин‐
формационного центра водителя в
виде уведомления о состоянии.
Если автомобиль с отключенной
системой ESC достиг порогового
значения, то во время действия
этого значения система ESC авто‐
матически включится при одно‐
кратном нажатии на тормозную пе‐
даль.
ESC повторно включается кнопкой
b . Если перед этим вы отключили
систему контроля тягового усилия,при повторном нажатии клавиши включатся и система динамиче‐
ской стабилизации, и система конт‐ роля тягового усилия.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.
Отключение (модификация
OPC)
Водитель, предпочитающий энер‐
гичный стиль вождения, может от‐ ключить системы ESC и ТС по от‐
дельности. Доступны следующие
режимы:
■ кратким нажатием клавиши b от‐
ключается только система конт‐ роля тягового усилия, при этом
система ESC остается активной,
а индикатор k светится;
■ двойным кратким нажатием кла‐ виши b в течение 2-х секунд сис‐
тема TC отключается, а система
ESC остается работоспособной
без снижения мощности двига‐
теля, при этом индикаторы k и
n светятся;
■ нажатием клавиши b с удержа‐
нием её в нажатом положении не менее 5 секунд обе системы, TC
и ESC, отключаются полностью,
при этом включаются индика‐
торы k и n.
Кроме того, избранный режим ото‐
бражается на экране дисплея ин‐
формационного центра водителя в
виде уведомления о состоянии.
В модификации OPC системы TC
и ESC остаются отключенными,
даже если автомобиль достигает порогового значения с нестабиль‐
ной управляемостью.

206Вождение и управление автомобилем
ESC повторно включается кнопкой
b . Если перед этим вы отключили
систему контроля тягового усилия, при повторном нажатии клавиши
включатся и система динамиче‐
ской стабилизации, и система конт‐ роля тягового усилия.
Система ESC также включается
после очередного включения зажи‐
гания.
Интерактивная система
вождения
Система Flex Ride Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐ мов движения:
■ Режим SPORT: нажмите на кнопку SPORT , включается све‐
тодиод.
■ Режим TOUR : нажмите на кнопку
TOUR , включается светодиод.
■ Режим NORMAL: ни одна из кла‐ виш SPORT или TOUR не на‐
жата, светодиоды не горят.Отключение режимов SPORT и
TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей кла‐
виши.
Во всех режимах Flex Ride коорди‐ нирует работу следующих элек‐
тронных систем:
■ Электронная система динамиче‐ ского управления амортизато‐
рами.
■ Привод педали акселератора.
■ Рулевое управление.
■ Электронная система динамиче‐ ской стабилизации (ESC).
■ Антиблокировочная тормозная система (ABS) с системой конт‐
роля торможения в поворотах
(CBC).
■ Автоматическая коробка пере‐ дач.
Спортивный режим
Параметры систем изменяются
для обеспечения более спортив‐
ного стиля вождения:
■ Амортизаторы подвески стано‐ вятся более жесткими, обеспечи‐вая лучший контакт с дорожным
покрытием.
■ Двигатель живее реагирует на изменения положения педали ак‐селератора.
■ Коэффициент усиления руле‐ вого управления снижается.

Вождение и управление автомобилем207
■ Переключения автоматическойкоробки передач происходят
позже.
■ При включенном режиме SPORT цвет подсветки прибор‐
ной панели меняется с белого на
красный.
Режим TOUR
Параметры систем изменяются
для более комфортного стиля вож‐ дения:
■ Амортизаторы подвески стано‐ вятся более мягкими.
■ Реакция двигателя на изменение
положения педали акселераторастановится стандартной.
■ Усилитель рулевого управления работает в обычном режиме.
■ Переключения автоматической коробки передач происходят в
более комфортном режиме.
■ Подсветка приборной панели имеет белый цвет.
Режим NORMAL
Параметры всех систем прини‐ мают стандартные значения.Блок управления режимами
движения
Блок управления режимами движе‐ ния (DMC) постоянно контролирует
фактические дорожные условия,
реакцию водителя и динамику по‐
ведения автомобиля независимо
от выбранного водителем режима
(SPORT, TOUR или NORMAL). При
необходимости блок управления режимами движения может авто‐
матически изменить параметры
работы систем в рамках выбран‐
ного режима, а при обнаружении значительных отклонений в усло‐
виях движения, блок управления
может переключить режим на дру‐
гой до тех пор, пока эти условия не будут устранены.
Если, например, водитель выбрал режим NORMAL, а блок управле‐
ния определяет, что управление
осуществляется в спортивном
стиле, отдельные параметры стан‐
дартного режима будут заменены
параметрами спортивного режима .
DMC переходит на режим SPORT в
случае очень спортивного стиля вождения.Если, например, водитель выбрал режим TOUR, но при этом во время
движения по длинной извилистой
дороге ему потребуется выполнить
экстренное торможение, DMC
определит резкое изменение усло‐ вий движения и изменит пара‐
метры подвески на соответствую‐
щие параметры режима SPORT,
чтобы повысить устойчивость ав‐
томобиля.
После того как стиль вождения или
условия движения станут преж‐
ними, DMC восстановит пара‐
метры выбранного водителем ре‐
жима.
Индивидуальные настройки спортивного режима При нажатой клавише SPORT во‐
дитель может выбрать параметры
режима SPORT. Изменить эти на‐
стройки можно в меню Настройки
информационного дисплея. Сохра‐
нение индивидуальных настроек
3 150.

208Вождение и управление автомобилем
Система Flex Ride
(модификация OPC)
Версия системы Flex Ride для OPC
работает аналогично базовой вер‐
сии, отличие заключается в том,
что настройки всех режимов явля‐
ются более спортивными.Система OPC Flex Ride позволяет
водителю выбрать один из трех ре‐
жимов движения:
■ Режим OPC: нажмите на кнопку OPC , включается светодиод.
■ Режим SPORT: нажмите на кнопку SPORT , включается све‐
тодиод.
■ Режим NORMAL: ни одна из кла‐ виш SPORT или OPC не нажата,
светодиоды не горят.
Отключение режимов SPORT и
OPC осуществляется повторным
нажатием соответствующей кла‐
виши.
Во всех режимах OPC Flex Ride координирует работу следующих
электронных систем:
■ Электронная система динамиче‐ ского управления амортизато‐
рами.
■ Привод педали акселератора.
■ Рулевое управление.■ Электронная система динамиче‐ ской стабилизации (ESC).
■ Антиблокировочная тормозная система (ABS) с системой конт‐
роля торможения в поворотах
(CBC).
Режим NORMAL
В режиме NORMAL, когда ни одна из клавиш SPORT или OPC не на‐
жата, параметры всех систем при‐
нимают стандартные значения.
Спортивный режим
Параметры систем изменяются
для обеспечения более спортив‐
ного стиля вождения.
Режим OPC
Устанавливаются более спортив‐
ные настройки систем управления
динамикой автомобиля.
В этом режиме цвет подсветки ком‐
бинации приборов меняется на
красный.

218Вождение и управление автомобилем
не будет улавливать отражен‐
ный сигнал, и система может ре‐
шить, что он заблокирован,
■ система автоматического тормо‐ жения в случае опасности столк‐новения задействовала тормоз‐
ные механизмы,
■ радиолокационный датчик за‐ крыт наледью или водяной плен‐кой,
■ обнаружена неисправность ра‐ диолокационного датчика, двига‐
теля или тормозной системы.
Когда адаптивный круиз-контроль отключается автоматически, инди‐
катор m загорается белым светом,
а на дисплее информационного
центра водителя отображается
предупреждающий символ.
Автомобиль будет поддерживать
скорость, записанную в память.
9 Предупреждение
После отключения адаптивного
круиз-контроля водитель дол‐ жен взять на себя полное управ‐
ление тормозной системой и
двигателем.
Выключение
Нажмите клавишу C, чтобы выклю‐
чить адаптивный круиз-контроль.
Индикатор m погаснет. Значение
скорости удаляется из памяти.
При выключении зажигания адап‐
тивный круиз-контроль также от‐
ключается, при этом запрограмми‐
рованное значение скорости будет
удалено из памяти.
Внимание водителя ■ На извилистых и горных дорогах пользоваться адаптивным круиз-
контролем следует осторожно,
так как движущееся впереди
транспортное средство может
выйти из зоны видимости, а на
его повторное обнаружение по‐
требуется какое-то время.
■ Не следует использовать эту систему на скользком дорожном
покрытии, так как работа сис‐
темы может привести к быстрым
изменениям сцепления шин с до‐ рогой (пробуксовке), и водитель
может потерять управление ав‐
томобилем.
■ Не используйте адаптивный круиз-контроль во время дождя,
снегопада или в условиях повы‐
шенной загрязненности, так как
радиолокационный датчик может

230Вождение и управление автомобилем
Если автомобиль дополнительно
оборудован системой упреждаю‐ щей помощи при парковке 3 233,
то в комплектацию этой системы
входит клавиша D. В таком слу‐
чае клавиша D служит для управ‐
ления обеими системами.
Система помощи при парковке
включается и выключается крат‐
ким однократным нажатием кла‐
виши r или D. Система упре‐
ждающей помощи при парковке
включается и выключается нажа‐
тием клавиши r или D с удер‐
жанием её в нажатом положении примерно секунду.
Если одна из систем уже работает,
переключиться на другую систему
можно соответственно кратковре‐
менным или длительным нажатием
клавиши.Включение
При включении передачи заднего
хода система включается автома‐
тически.
Кроме того, при движении на малой
скорости систему помощи при пар‐
ковке спереди можно включить
кратким нажатием клавиши r
или D.
Горение светодиода в кнопке сис‐
темы помощи при парковке указы‐
вает на готовность системы к ра‐
боте.
Сигнализация
О препятствиях спереди или сзади
система предупреждает водителя
звуковыми сигналами. Звуковой
сигнал подаётся с того датчика, ко‐
торый ближе к препятствию. По
мере уменьшения расстояния до
препятствия частота повторения
сигналов зуммера увеличивается.
Если расстояние менее 30 см, зум‐
мер звучит непрерывно.
Расстояние до препятствия может
также выводиться на экран дис‐
плея информационного центра во‐
дителя 3 134.

Вождение и управление автомобилем231
На экране дисплея верхнего
уровня расстояние до препятствия
спереди отображается в виде сме‐
няющих друг друга сегментов на шкале.
На экране комбинированного дис‐
плея верхнего уровня расстояние
до препятствия спереди или сзади отображается в виде сменяющих
друг друга линий вокруг автомо‐
биля.
Появление срочных информацион‐
ных сообщений может воспрепят‐
ствовать отображению расстояния
на экране. Если на экране появи‐
лось срочное информационное со‐
общение, то отображение расстоя‐ ния отключается вплоть до повтор‐ного включения системы помощи
при парковке.
Отключение Система помощи при парковке от‐
ключается кратким нажатием кла‐
виши r или D.
Светодиод в кнопке погаснет, а на
дисплее информационного центра
водителя появится сообщение
Парктроник выкл .
Система отключается автоматиче‐ ски при достижении определенной
скорости.
Если в цикле зажигания один раз
нажать на клавишу r или D,
система помощи при парковке спе‐
реди будет автоматически вклю‐
чаться всякий раз при снижении
скорости движения автомобиля
ниже определенного значения.Неисправность
В случае возникновения сбоя в ра‐
боте системы загорается r и на
дисплей информационного центра
водителя выводится сообщение.
Если сбой в работе системы про‐
изошел в результате воздействия
факторов временного характера,
например обледенения датчиков,
загорается r или выводится ин‐
формационное сообщение на дис‐
плей информационного центра во‐
дителя.
Информационные сообщения
3 143.

238Вождение и управление автомобилем
Система предупреждения о пре‐
пятствиях в боковых мертвых зо‐
нах работает на скоростях от
10 км/ч до 140 км/ч. На скоростях
свыше 140 км/ч система отклю‐
чается, при этом в обоих наружных зеркалах заднего вида предупреж‐
дающие символы B горят тусклым
светом. Как только скорость авто‐ мобиля опустится ниже указанного
порога, предупреждающие сим‐
волы погаснут. Если после этого в
мертвой зоне обнаруживается ав‐
томобиль, на соответствующей
стороне, как обычно, загораются
предупреждающие символы B.
При запуске двигателя символы в
обоих наружных зеркалах заднего
вида загорятся на короткое время,
указывая на исправность системы.
Включить или отключить систему
можно в меню Настройки инфор‐
мационного дисплея,
см. Сохранение индивидуальных
настроек 3 150.
При отключении системы на экран
информационного центра води‐
теля выдается соответствующее
сообщение.
Зоны обнаружения
Датчики системы охватывают зону
примерно 3 метра по обе стороны автомобиля. Эта зона начинается у наружного зеркала заднего вида и
уходит назад примерно на 3 метра .
Датчики действуют на примерной высоте от 0,5 метра до 2 метров от
земли.
Система отключается, если авто‐
мобиль буксирует прицеп.
Система предупреждения о пре‐
пятствиях в боковых мертвых зо‐
нах игнорирует неподвижные пре‐пятствия, такие как ограждения,
столбы, бордюры, стены и балки.
Система также не обнаруживает
другие припаркованные автомо‐
били и автомобили, движущиеся во
встречном направлении.
Неисправность Даже в обычных условиях система
может иногда не выдавать свое‐
временные предупреждения. В ус‐
ловиях повышенной влажности это
может происходить чаще.
Система предупреждения о пре‐ пятствиях в боковых мертвых зо‐
нах не будет работать, если левый или правый угол заднего бампера
залеплен грязью, снегом или
инеем, а также во время сильного
дождя. Инструкции по очистке
3 321.
В случае выхода системы из строя
или возникновения временного
сбоя в ее работе на дисплей ин‐
формационного центра водителя
выводится сообщение. Обрати‐
тесь за помощью в сервис-центр.

240Вождение и управление автомобилем
Отображается траектория движе‐
ния автомобиля в соответствии с
углом установки рулевого колеса.
Эту функцию можно отключить в
меню Настройки на информацион‐
ном дисплее. Сохранение индиви‐
дуальных настроек автомобиля 3 150.
Предупреждающие знаки
Предупреждающие знаки отобра‐
жаются в виде треугольников 9,
накладываемых поверх изображе‐
ния, и указывают на препятствия,
обнаруженные задними датчиками
системы упреждающей помощи
при парковке.
Настройки дисплея
Яркость можно регулировать кноп‐
ками со стрелками вверх/вниз на
многофункциональной ручке.
Контрастность регулируется кноп‐
ками со стрелками влево/вправо на многофункциональной ручке.
Отключение
Камера отключается при достиже‐
нии определенной скорости движе‐ ния передним ходом, а также если
передача заднего хода не исполь‐
зуется в течение примерно
10 секунд.
Активировать или отключить ка‐
меру заднего вида можно в меню
Настройки информационного дис‐
плея. Сохранение индивидуаль‐
ных настроек 3 150.
Неисправность Сообщения о неисправностях вы‐
водятся в верхней строке инфор‐
мационного дисплея вместе со зна‐
ком 9.
Камера заднего вида не может функционировать должным об‐
разом в следующих условиях:
■ территория вокруг автомобиля плохо освещена,
■ в объектив камеры попадает сол‐
нечный свет или свет фар дру‐
гого автомобиля,
■ объектив камеры обледенел, за‐ бился снегом или грязью. Очи‐
стите объектив, промойте его во‐ дой и вытрите мягкой тканью,

244Вождение и управление автомобилем
После того как на экране отобра‐
зится страница настроек, выберите Выкл , чтобы отключить функцию
всплывающих сообщений. Чтобы
снова включить эту функцию, вы‐
берите On. При включении зажига‐
ния функция всплывающих сооб‐
щений отключается.
Длительность отображения всплы‐
вающих сообщений на дисплее ин‐
формационного центра водителя
составляет около 8 секунд.
Неисправность
Система обнаружения дорожных
знаков может работать непра‐
вильно в следующих случаях:
■ загрязнена зона лобового стекла, у которой установлена
передняя видеокамера
■ дорожные знаки полностью или частично перекрыты или же их
трудно распознать
■ присутствуют неблагоприятные условия окружающей среды,
например, сильный дождь, снег, прямой солнечный свет или тени. В этом случае на дисплей выво‐
дится символ Чтение
дорож.знаков недоступно:
плохая погода
■ дорожные знаки неправильно ус‐
тановлены или повреждены
■ дорожные знаки не соответ‐ ствуют Венской конвенции о до‐
рожных знаках (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen)Внимание
Система помогает водителю
различать дорожные знаки при
движении в определенном ско‐
ростном диапазоне. Не игнори‐
руйте знаки, не отображаемые
системой.
Система может различать
только традиционные дорож‐
ные знаки, которые устанавли‐
вают или отменяют ограниче‐
ние скорости.
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Всегда следует выбирать ско‐
рость автомобиля в соответ‐
ствии с дорожными условиями.
Системы оказания помощи во‐
дителю не освобождают его от
полной ответственности за
управление автомобилем.