OPEL ASTRA J 2015.5 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作179燃油
汽油发动机燃油 仅可使用符合欧盟标准 EN228 或
E DIN 51626-1 或同等标准的无铅燃油。
您车辆的发动机能够使用符合这些规范 的 E10 号燃油。E10号燃油含有最多 10%
的生物乙醇。
使用达到推荐辛烷值的燃油 3 248。使
用辛烷值过低的燃油会减小发动机功率 和扭矩，并导致油耗略微偏高。注意事项
不要使用含有金属复合物的燃油或然
后添加物，如基于磁性物质的添加
物。这可能会导致发动机损坏。
注意事项
使用不符合 EN 228或E DIN 51626-1
或同等标准的燃油可能会导致沉淀产 生或发动机损坏 ，并可能会影响您享
受质保的权利。
注意事项
使用太低辛烷值的燃油可能导致燃烧
失控，发动机损坏。
柴油发动机燃油
仅使用符合 EN 590 标准的柴油。
在欧盟以外的国家，使用含硫量低于 50
ppm 的欧洲柴油。
注意事项
使用不符合 EN 590 或类似标准的燃
油可能会导致发动机功率降低 、加剧
磨损或损坏发动机 ，并可能会影响您
享受质保的权利。
不要使用船用柴油、供暖用油、乳化油
及类似柴油 -水乳化燃料 。柴油燃料切勿
使用汽油发动机的燃料稀释。
液化气燃料操作 液化气名为 LPG（液化石油气 ），法语名
字 GPL (Gaz de Pétrole Liquéfié)。 LPG 又名 Autogas。
液化气主要包含丙烷和丁烷。根据丁烷含量，辛烷值在 105 和 115 之间。液化
气在 5 至 10 巴压力下以液态形式存储。
其沸点取决于压力和混合比。在环境温
度下，沸点在-42 ℃（纯丙烷）
和-0.5 ℃（纯丁烷）之间。注意事项
该系统在环境温度大约为-8℃至
100℃时工作。
仅在所使用的液化气符合 DIN EN589 标
准的最低要求的情况下，才能保证液化
气系统的充分运行。
燃油选择器

180驾驶和操作
一旦达到所要求的参数（冷却液温度、
气体温度和发动机最低转速 ），按下 LPG
以在汽油和液化气运行之间切换。这些 要求通常在大约 60 秒后（根据车外温度
而定）和第一次踩下加速踏板时达到。 LED 状态显示当前运转模式。1 关闭=汽油运行1 亮起=液化气运行1 闪烁=无法装换模式，某一种燃料
用完
液化气罐一旦用空，汽油运行就自动接
合，直到点火开关关闭。
每六个月用尽汽油箱一次，直至控制指
示灯 i 亮起，然后加注燃油。这样有
利于维持燃油质量和汽油运行系统的工
作。
定期加满油箱以防止油箱腐蚀。
故障和故障排除
如果无法使用液化气模式，检查以下项 目：
■ 是否有足够的液化气？
■ 是否有足够起动的汽油？
由于极限温度和液化气消耗的综合作用 ，
系统从汽油模式切换至液化气模式可能
会需要稍微更长的时间。
在极端情况下，如果未达到最低要求，
系统还可能会切换回汽油模式。
如果出现任何其他故障，请向维修站求
助。注意事项
维修和调整仅可由经过训练的专业人
员进行， 以保持液化石油气系统的安
全和质保。
液化气有特殊的气味（加臭），以便于
察觉任何的泄漏。
9 警告
如果您在汽车内或附近闻到汽油味，
立即切换至汽油模式 。不可吸烟 。不
可有明火或火源。
如果可能的话，关闭多阀门上的手动截
止阀。多阀门位于行李箱中后地板覆层
下的液化气罐上。
顺时针旋转拇指轮。
如果在关闭手动截止阀后不再有液化气
的味道，可在汽油模式下使用车辆。如
果液化气味道继续存在，不要起动发动
机。由维修站排除故障原因。
使用地下停车场时，遵守经营商的指示
和当地法律。
注意
在发生事故的情况下 ，关闭点火开关和
车灯。关闭多气门上的手动截止阀。

驾驶和操作181加注燃油9危险
在加油前 ，要让发动机熄火 ，关闭任
何有燃烧室的外部加热器 。关闭手机 。
加油时要遵守加油站的操作和安全说 明。
9 危险
燃油是可燃品和爆炸性物品 。不可吸
烟。不可有明火或火星。
如果您可以在汽车内闻到汽油味 ，应
该立即请维修厂查清原因排除故障。
注意事项
在加错燃油的情况下 ，不要开启点火
开关。
油箱盖位于车辆的的右后侧。
仅当车辆解锁时，才可打开油箱盖。通
过推动燃油加注盖进行释放。
要打开，将盖子缓慢向左旋转。
油箱盖可以固定在其支架上。
要加注燃油，将泵嘴充分插入并打开。
自动切断后，还可加注最多两个剂量的
燃油。
注意事项
溢出来的燃油要立即擦掉。
要关闭，将油箱盖向右旋转，直至听到
咔哒声。
关闭油箱盖并使其接合。
加注液化气 加气时， 遵守加气站的操作和安全指示 。
液化气的加气阀位于油箱盖后方。

182驾驶和操作
拧下加气口的保护盖。
将所需的适配器用手拧紧至加气口上。
ACME适配器 ： 将加气嘴的螺母拧至适配
器上。向下按压加气嘴上的锁止杆。
DISH（意大利）加气口： 将加气嘴放入
适配器中 。向下按压加气嘴上的锁止杆 。
卡口加气口 ： 将加气嘴放至适配器上并
向左或向右旋转四分之一圈。完全拉上 加气嘴的锁止杆。
欧洲加气口： 将加气嘴按至适配器上，
直至其接合。
按下液化气供应点的按钮。当达到液化 气罐容量达到 80%时（最大加气水平），
加注系统停止或开始缓慢运行。
松开加注系统上的按钮 ，加气过程停止 。
松开锁止杆并取下加气嘴。少量的液化
气可能会溢出。
取下适配器并存放在车辆中。
装上保护盖以防止外部物质进入加气口
和系统中。9 警告
由于系统设计 ，在松开锁止杆后无法
避免液化气溢出。避免吸入。
9 警告
基于安全原因 ，液化气箱仅可加注至
总容量的 80%。
液化气罐上的多阀门自动限制加气量。
如果加气量较大，我们建议不要讲车辆
暴露在阳光下，直至多余的加气量被消
耗掉。
加气适配器
由于加气系统未标准化，需要不同的适 配器，可从欧宝分销商和欧宝授权维修
站购买。

驾驶和操作183
ACME 适配器： 比利时、德国、爱尔兰、
卢森堡、瑞士
卡扣适配器 ： 荷兰、挪威、西班牙、英
国
欧洲适配器： 西班牙
DISH（意大利）适配器： 波黑、保加利
亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、希腊、意
大利、克罗地亚、拉脱维亚、立陶宛、
马其顿、奥地利、波兰、葡萄牙、罗马
尼亚、瑞典、瑞士、塞尔维亚、斯洛伐
克、 斯洛文尼亚 、捷克共和国 、土耳其、
乌克兰、匈牙利
油箱盖
只可使用原厂加油口盖。配备柴油发动 机的车辆具有特殊的油箱盖。
油耗 - CO 2-排放
欧宝雅特车型的油耗（综合）在 7.8 至
3.7 升/100 公里范围内。
CO 2排放（综合）在 184 至 97 克/公里范
围内。
有关针对您车辆的数值，请参见随您的 车辆提供的 EEC 符合性证书或其它国家
注册文件。
一般信息
引用的官方油耗和具体的 CO 2排放数字
基于标准设备的 EU 车型。
油耗数据和 CO 2排放数据根据
R (EC) No. 715/2007 法规（最新的适用
版本）测得，按照法规规定，已考虑运 行条件下的车辆重量。

184驾驶和操作
油耗数值仅用于不同车辆版本之间的对比，不作为某一车辆实际油耗的保证。 额外设备可能导致油耗和 CO 2数值稍微
升高。而且，油耗还取决于个人驾驶风 格以及道路和交通状况。拖车挂钩
一般信息 仅使用您的车辆认可的拖车设备。请委
托维修站翻新拖车设备。可能需要对影
响冷却系统、挡热板或其它设备的地方
进行改动。
拖车制动灯的灯泡断电检测功能无法检
测局部灯泡断电，例如在存在 4 个 5 瓦
灯泡的情况下，该功能只能在仅剩一只
通电 5 瓦灯泡或所有灯泡均断电时检测
到灯泡断电。
安装拖车设备会覆盖拖车环的开口。如
果发生此种情况，请使用连接球头拖车
杆。始终将球节连杆放在车内。
驾驶特性和拖挂提示 在连接拖车时，润滑联接球。但是，如
果使用了一个作用于联接球的稳定器以
减少蛇行运动，则不要进行如上操作。
对于行驶稳定性较差的挂车和允许车辆
总重超过 1300 千克（运动旅行车：
1200 千克）的旅居挂车，当在超过
80 公里/小时 的车速下行驶时 ，强烈建议
使用稳定器。如果拖车开始发生蛇行运动，则以更慢
的车速行驶，不必要时，不要突然转向
和紧急制动。
当下坡时，以相同的档位行驶；如同上
坡一样，以相似的速度行驶。
调整轮胎压力到全负荷的规定值
3 261。
拖挂挂车
拖车负载 允许的拖车负载取决于车辆和发动机的最大值，切勿超过该值。实际拖车负载
是拖车的实际总重与连接拖车的实际连 接槽负载之间的差值。
在车辆文件中规定了允许的拖车负载。 通常，它们对于坡度不超过 12 %的坡度有效。
允许的拖车负载在不超过规定的爬坡度 及海拔高度 1000 米的情况下都适用 。由
于随着高度增加，空气变得稀薄，从而
导致发动机功率的下降，因此爬坡能力
减小， 而高度每增加 1000 米，许可车辆
总重也会减少 10%。当行驶在坡度较小的
道路上（小于 8%，例如汽车高速公路）
时，就无需减少车辆总重。

驾驶和操作185
切勿超过许可车辆总重。标识牌上规定
了该重量 3 243。
垂直连接负载
垂直连接负载是拖车施加在连接球上的 负载。当装载拖车时，更改重量分配可 以使其发生改变。
拖车设备标识牌及车辆文件中规定了最 大允许垂直连接负载 （75 kg）。始终注
意最大负载 ，尤其在重型拖车的情况下 。
垂直连接负载切勿低于 25 kg。
后轴负载 当挂接挂车且牵引车满载时，可超过允许后轴载荷（见标识牌或车辆文件）
60 千克， 可超过额定车辆总重 60 千克。
如果超过允许后轴载荷，则最大车速为 100 公里/小时。
拖挂设备注意事项
在不加挂拖车操作时 ，请拆除拖车耦
合器球杆。
存放球节连杆
装球节连杆的袋子存储在地板上后储物
箱内。
将捆缚带穿过捆缚固定眼，绕两圈并拉
紧以紧固袋子。
安装球节连杆
除三车门掀背车以外的所有车辆版本：
向内按压紧固件并向下折叠前部的盖子 。
取下盖子。

186驾驶和操作
松开并折下插座。从球节连杆开口拆下密封塞并保存好。
检查球节连杆的张紧度
■ 旋钮上的红色标记必须朝向球节连杆
上的绿色标记。
■ 旋钮和球节连杆之间的间隙必须大约
为 6 毫米。
■ 钥匙必须处于位置
c。
否则，插入前必须使球节连杆张紧：
■ 通过将钥匙旋至位置
c解锁球节连杆 。
■提起旋钮并顺时针旋转至止动位。
插入球节连杆
将张紧的球节连杆插入开口并向上用力
推，直到听到卡止的声音。
将把手锁扣旋回至其原始位置，紧靠球
节连杆。9 警告
插入时不要碰到旋转把手。
通过将钥匙旋至位置 e锁止球节连杆。
拔下钥匙并关闭保护板。
侧滑停车线缆环
将侧滑停车线缆连接至环。
检查球节连杆是否正确安装 ■ 旋钮上的绿色标记必须朝向球节连杆
上的绿色标记。
■ 旋转把手和球节连杆之间不得有间隙
。

驾驶和操作187
■球节连杆必须牢靠卡入开口中。
■ 球节连杆必须锁止并拔下钥匙。9
警告
只有在拖车耦合器球杆安装正确时才
允许牵引汽车 。如果拖车耦合器球杆
安装不能正确啮合 ，请让维修厂来帮
助检查。
拆卸球节连杆
打开保护板并将钥匙旋至位置 c以解锁
球节连杆。
提起旋转把手并顺时针旋转至止动位。
向下拉出球节连杆。
将密封塞插入开口中。折起插座。
除三车门掀背车以外的所有车辆版本：
将盖子的后侧安装在保险杠的凹口中并
向上折叠前侧。
向外按压紧固件。
挂车稳定辅助系统
如果系统检测到蛇形行驶，则减少发动
机动力，并选择性地制动车辆/挂车组 合，直到蛇形行驶情况消失。系统运行时，尽可能保持方向盘稳定。
挂车稳定辅助系统 （TSA）是电子稳定控
制系统的功能之一 3 151。

188车辆保养车辆保养一般信息...................... 188
车辆检查 ...................... 189
灯泡更换 ...................... 194
电气系统 ...................... 212
车辆工具 ...................... 218
车轮和轮胎 .................... 220
跨接起动 ...................... 234
拖挂 .......................... 236
外观保养 ...................... 237一般信息
附件和车辆改装件
我们建议使用车型专用的原装零件和附
件以及原厂认可的零件。我们不会评估 或保证其它产品的可靠性 — 即使它们符合规定或已获得批准。
不要改动电气系统，例如：更改电子控
制单元（芯片调谐）。注意事项
在列车或救援车上运输车辆时 ，可能
会损坏挡泥板。
车辆长期停放
长期存放 如果车辆将被存放数月：
■ 车辆清洗并上蜡。
■ 检查发动机舱和车底的蜡。
■ 清洁并保养橡胶密封件。
■ 将油箱完全加满。
■ 更换发动机机油。
■ 排空清洗液储液罐。
■ 检查冷却液防冻剂和防腐保护。
■ 调整轮胎压力到全负荷的规定值。
■ 将车辆停放在干燥
、通风良好的地方 。
挂入一档或倒档或设定选档杆到 P档。
防止车辆溜车。
■ 不要施用驻车制动器。
■ 打开发动机罩，关闭所有车门并锁止
车辆。
■ 从车辆蓄电池的负极端子处断开夹具
。
注意所有系统都不起作用，例如防盗
报警系统。
恢复使用车辆 当车辆要重新运行时：
■ 从车辆蓄电池的负极端子处连接夹具
。
启用电动车窗的电子元件。
■ 检查轮胎压力。
■ 加注清洗液储液罐。
■ 检查发动机油液位。
■ 检查冷却液液位。
■ 必要时安装牌照。
报废车辆回收 关于报废车辆回收中心和回收报废车辆
的法定要求信息，请访问我们的网站。
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