OPEL ASTRA J 2015 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento199
distância à frente. A definição
também é apresentada na linha
superior do Centro de Informação do
Condutor.
A distância à frente seleccionada é
indicada através de barras de
distância preenchidas na página do
programador de velocidade
adaptável.
Atenção que a definição de distância
à frente é partilhada com a definição
de sensibilidade do aviso de colisão
dianteira.
Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de "veículo à frente"
verde acesa A é apresentada no
velocímetro quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução.
Se este símbolo não for apresentado
ou se for visualizado brevemente, o
programador de velocidade
adaptável não reagirá a veículos na
frente.

200Condução e funcionamento
Desactivação
O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
■ o botão y é pressionado,
■ o pedal do travão é aplicado,
■ o pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos,
■ a alavanca selectora da caixa de velocidades automática é movida
para N.
O sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
■ o veículo abranda para uma velocidade inferior a 45 km/h ou
acelera para uma velocidade
superior a 190 km/h,
■ o sistema de controlo da tracção funciona durante mais de
20 segundos,
■ o Controlo Electrónico de Estabilidade está em
funcionamento,■ não há trânsito e nada é detectado
na berma da estrada durante vários
minutos. Neste caso não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado,
■ o sistema de travagem de emergência na iminência de uma
colisão está a aplicar os travões,
■ o sensor do radar está bloqueado por uma película de gelo ou água,
■ é detectada uma avaria no radar, motor ou sistema de travagem.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desactivado
automaticamente, o indicador de controlo m acende-se a branco e um
símbolo de aviso é apresentado
como mensagem instantânea no
Centro de Informação do Condutor.
A velocidade memorizada é mantida.
9 Aviso
Quando o programador de
velocidade adaptável está
desactivado, o condutor tem de
assumir o controlo total dos
travões e do motor.
Desligar
Pressionar o botão C para desligar o
programador de velocidade
adaptável. O indicador de controlo
m apaga-se. A velocidade guardada
é apagada.

Condução e funcionamento201
Se a ignição for desligada, o
programador de velocidade
adaptável também é desligado e
apaga a velocidade guardada.
Atenção do condutor ■ O condutor deve utilizar o programador de velocidade
adaptável com cuidado em
estradas sinuosas ou
montanhosas, pois o sistema pode
deixar de detectar o veículo à frente
e demorar algum tempo a detectá-
-lo de novo.
■ Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio, pois pode
criar alterações súbitas na tracção
dos pneus (patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do
veículo.
■ Não utilizar o programador de velocidade adaptável com chuva,
neve ou muita sujidade, pois o
sensor do radar pode ficar tapado
por uma película de água, pó, gelo
ou neve. Isto reduz ou suprime
completamente a visibilidade. Em
caso de bloqueio do sensor, limpar a tampa do sensor.Limites do sistema
■ A força de travagem automática do
sistema não permite travagens a
fundo e o poder de travagem pode
não ser suficiente para evitar uma
colisão.
■ Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o veículo à frente. Por isso se um novo
veículo for detectado, o sistema
pode acelerar em vez de travar.
■ O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
■ O programador de velocidade adaptável não trava no caso de
veículos parados, peões ou
animais.
CurvasO programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem nas curvas. O condutor é responsável por reduzira velocidade seleccionada antes de
entrar numa curva e de uma forma
geral por adaptar a velocidade ao tipo
de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.

202Condução e funcionamento
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e precisa
de um certo tempo de reacção para
verificar se um veículo se encontra no
trajecto de condução ou não. O
programador de velocidade
adaptável pode não conseguir travar
o veículo a tempo de evitar uma
colisão no caso de um veículo muito
mais lento à frente ou após mudança de faixa. Isto aplica-se especialmenteao conduzir-se a muita velocidade ou
se a visibilidade for reduzida devido
às condições atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Pontos a considerar em subidas e
com atrelados
O desempenho do sistema em
subidas e quando o veículo reboca
um atrelado depende da velocidade
do veículo, carga do veículo,
condições do trânsito e declive da
estrada. O sistema pode não detectar
um veículo no trajecto em subidas.
Em subidas íngremes, o condutor
pode ter de utilizar o pedal do
acelerador para manter a velocidade
do veículo. Em descidas,
especialmente com atrelado, o
condutor pode ter de travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema. Não é
recomendável utilizar o programador
de velocidade adaptável em subidas
íngremes, especialmente ao rebocar
um atrelado.

Condução e funcionamento203
Unidade de radar
A unidade de radar está instalada por
trás da grelha do radiador, abaixo do
emblema da marca.
9 Aviso
A unidade de radar foi alinhada
cuidadosamente durante o
fabrico. Por isso, após uma
colisão frontal, não utilize o
sistema. O pára-choques
dianteiro pode pareça estar
intacto, no entanto o sensor por
trás pode estar deslocado e reagir
incorrectamente. Após um
acidente, consulte uma oficina
para verificar e corrigir o sensor do programador de velocidade
adaptativo.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo,
3 140.
Avaria
Se o programador de velocidade
adaptável não estiver a funcionar devido a condições temporárias
(p. ex., bloqueio devido a gelo) ou
existir um erro permanente no
sistema, será mostrada uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor.
Mensagens do veículo 3 133.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.

204Condução e funcionamento
Um veículo à frente é indicado por
uma luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira esteja activado no
menu de personalização do veículo
3 140 ou não tenha sido desactivado
pelo botão V (consoante o sistema,
consultar o seguinte).
Dependendo do equipamento do veículo, existem duas versões do
aviso de colisão dianteira:
■ Aviso de colisão dianteira baseado
num sistema de radar
em veículos equipados com
programador de velocidade 3 196.
■ Aviso de colisão dianteira baseado
num sistema de câmara dianteira
nos veículos com programador de
velocidade tradicional ou nenhum
3 192.Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de radar O sistema utiliza o sensor de radarpor trás da grelha do radiador para
detectar um veículo directamente em
frente, a uma distância máxima de
150 metros.
Activação
O aviso de colisão dianteira funciona automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 140.
Seleccionar a sensibilidade de aviso A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.

Condução e funcionamento205
Premir o botão E; a definição actual
é apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
o botão E novamente para alterar a
sensibilidade de aviso. A definição
também é apresentada na linha
superior do Centro de Informação do
Condutor.Atenção que a definição de
sensibilidade de aviso é partilhada
com a definição de distância à frente
do programador de velocidade
adaptável. Por isso, a alteração da
sensibilidade de aviso altera também a distância à frente do programador
de velocidade adaptável.
Avisar o condutor
A luz de aviso verde de veículo à
frente A acende-se no conjunto de
instrumentos quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução. Quando a distância para
um veículo em movimento à frente
diminui demasiado ou quando a
aproximação a outro veículo ocorre
demasiado rapidamente e é iminente uma colisão, o símbolo de aviso de
colisão surge no Centro de
Informação do Condutor.
Simultaneamente, é emitido um aviso sonoro.

206Condução e funcionamento
Carregar no pedal do travão, se a
situação o exigir.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo
3 140.
Aviso de colisão dianteira
baseado num sistema de
câmara dianteira
O aviso de colisão dianteira utiliza a câmara dianteira no pára-brisas para detectar um veículo directamente à
frente, no seu trajecto, a uma
distância aprox. de 60 metros.
Activação
O aviso de colisão dianteira funciona
automaticamente acima de 40 km/h,
se não tiver sido desactivado pelo
botão V, ver abaixo.
Seleccionar a sensibilidade de aviso
A sensibilidade de aviso pode ser
definida para perto, intermédia ou
longe.
Premir o botão V; a definição actual
é apresentada no Centro de
Informação do Condutor. Pressionar
o botão V novamente para alterar a
sensibilidade de aviso.Avisar o condutor
A luz de aviso verde de veículo à
frente A acende-se no conjunto de
instrumentos quando o sistema
detecta um veículo no trajecto de
condução.

Condução e funcionamento207
Quando a distância para um veículo
em movimento à frente diminui
demasiado ou quando a aproximação a outro veículo ocorre demasiado
rapidamente e é iminente uma
colisão, o símbolo de aviso de colisão
surge no Centro de Informação do Condutor.
Simultaneamente, é emitido um aviso sonoro. Carregar no pedal do travão,
se a situação o exigir.
Desactivação
O sistema pode ser desactivado.
Premir o botão V repetidamente até
que a mensagem seguinte seja
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.Informações gerais sobre
ambas as versões do aviso de colisão dianteira9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.

208Condução e funcionamento
Limitações do sistema
O sistema foi concebido para avisar
apenas em relação a veículos, mas
também pode reagir com outros
objectos metálicos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
■ em estradas sinuosas,
■ quando a visibilidade for limitada pelas condições atmosféricas p.ex
nevoeiro, chuva ou neve,
■ quando o sensor for bloqueado por
neve, gelo, neve derretida, lama,
sujidade ou danos no pára-brisas.
Indicação de Distância à Frente
A Indicação de Distância à Frente
apresenta a distância em relação a
um veículo a mover-se em frente. O
sistema utiliza, dependendo do
equipamento do veículo, o radar por
trás da grelha do radiador ou a
câmara dianteira no pára-brisas para detectar a distância de um veículodirectamente em frente no seu
percurso. É activado a acima de 40
km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de
Informação do Condutor 3 126.
Pressionar o botão MENU na
alavanca do indicador de mudança
de direcção para seleccionar Veículo
informação menu X e rodar a roda
de regulação para escolher a página
de Indicação de Distância à Frente.
A distância mínima indicada é de
0,5 s.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Travagem de Emergência
Activa A travagem de emergência activa
pode ajudar a reduzir os danos de
colisões com veículos e obstáculos
directamente à frente quando já não
é possível evitar uma colisão através
de travagem manual ou manobra da
direcção. Antes de a travagem de
emergência activa ser accionada, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira 3 203.
A função utiliza várias informações
(por ex., sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de
colisão dianteira.
A travagem de emergência activa
funciona automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde
que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 140.