OPEL ASTRA J 2015 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація239Система попередження
про виїзд за межі смуги
руху
Передня камера системи
попередження про виїзд за межі
смуги слідкує за розміткою
дорожньої смуги, якою рухається
автомобіль. Система розпізнає
зміну смуги та попереджує водія в
разі ненавмисного відхилення від
неї відтворенням візуального та
звукового сигналів.
Під час визначення ненавмисного
відхилення від смуги система
керується такими критеріями:
■ вказівники поворотів не було активовано
■ не було натиснуто педаль гальм
■ не було застосовано акселератор або не виконано
прискорення
■ не виконується керування
За умови виконання водієм певних
дій, попередження не
відтворюється.Активація
Система попередження про виїзд
за межі смуги активується
натисканням кнопки ). На
активований стан системи вказує
ввімкнений індикатор у кнопці.
Якщо контрольний індикатор ) на
панелі приладів горить зеленим, система готова до роботи.
Система працює, лише якщо
швидкість автомобіля є вищою
56 км/год, а також за наявності
розмітки смуги.
Як тільки система розпізнає
ненавмисне відхилення від смуги, контрольний індикатор ) починає
миготіти жовтим кольором.
Водночас активується звуковий сигнал.
Дезактивація
Система вимикається кнопкою ),
індикатор на кнопці гасне.
Система не працює, якщо
швидкість руху автомобіля
становить менше 56 км/год.

240Керування автомобілем та експлуатація
ПомилкаСистема попередження про виїзд
за межі смуги може не працювати
належним чином за таких умов:
■ якщо вітрове скло забруднене
■ за поганих погодних умов, наприклад під час сильного
дощу, снігопаду, перебування під прямим сонячним світлом або в
тіні
Система не працює, якщо дорожня розмітка не розпізнається.Пальне
Пальне для бензинових
двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає діючим Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом 3 329. Використання
пального з надто низьким
октановим числом може знизити
потужність двигуна та обертальний момент і трохи підвищити витрати
пального.Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.Обережно
Використання пального з надто
низьким октановим числом
може призвести до
неконтрольованої витрати
пального та пошкодження
двигуна.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає діючим Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
У країнах за межами ЄС
використовуйте євро дизель, де
концентрація сірки нижче 50
проміле.

Керування автомобілем та експлуатація241
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Дизпальне не повинно
розводитися пальним для
бензинових двигунів.
Паливо для роботи на
скрапленому газі
Скраплений газ відомий під
англійським скороченням LPG
(Liquefied Petroleum Gas) або ж
GPL французькою мовою (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG також
відомий під назвою Autogas.
LPG складається переважно з
пропану та бутану. Октанове число становить від 105 до 115, залежно
від частки бутану. LPG
зберігається у скрапленій формі під
тиском 5 - 10 бар.
Точка кипіння залежить від тиску та пропорції суміші. При
атмосферному тиску точка кипіння
становить від -42 °C (чистий
пропан) та -0,5 °C (чистий бутан).Обережно
Система працює при
температурі навколишнього
середовища від -8 °C до 100 °C.
Повна функціональність системи
LPG може бути гарантована тільки при роботі на скрапленому газі, що
відповідає мінімальним вимогам
стандарту DIN EN 589.
Засіб вибору паливного баку
При натисканні кнопки LPG, робота
автомобіля перемикається з бензину на скраплений газ одразу
ж після досягнення необхідних
параметрів (температура
охолоджувальної рідини,
температура газу та мінімальна
частота обертів двигуна). Ці
параметри зазвичай досягаються
через 60 секунд після першого
активного натискання на педаль
акселератора (залежно від
температури повітря).
Світлодіодний індикатор позначає
поточний режим роботи.1 вимк.=робота на бензині1 світиться=робота на
скрапленому газі1 миготить=перемикання
неможливе, один
тип палива
закінчився
Як тільки у баках закінчиться
скраплений газ, автоматично
активується режим бензину, доки
не буде вимкнено запалювання.
Кожні шість місяців необхідно
повністю спустошувати бак для
бензину, доки контрольний
індикатор i не почне світитися,
після чого слід поповнити рівень

242Керування автомобілем та експлуатація
пального в баку. Це допомагає
підтримувати якість палива та
функціональність системи роботи
на бензині.
Періодично заливайте повний бак
пального, щоб запобігти появі в
ньому корозії.
Помилки та шляхи усунення
Якщо режим роботи на газі не
можливий, перевірте наступні
параметри:
■ Чи достатньо скрапленого газу у баку?
■ Чи достатньо бензину для запуску двигуна?
При екстремальних температурах
у поєднанні з газовою сумішшю для переходу системи з бензину на газ
може знадобитися більше часу.
У екстремальних умовах система
також може перейти назад у режим
роботи на бензині, якщо мінімальні вимоги не будуть виконані.
У випадку виникнення усіх інших
несправностей звертайтеся по
допомогу до автомайстерні.Обережно
Для забезпечення безпеки та
збереження гарантії системи
LPG ремонт та налаштування
системи може проводитися
тільки кваліфікованими
спеціалістами.
Скраплений газ має специфічний
запах, то ж будь-які течі можна
легко визначити.
9 Попередження
Якщо ви відчуваєте запах газу в
автомобілі або безпосередньо
поруч із ним, негайно
переключіть паливну систему в
режим роботи на бензині.
Забороняється палити.
Жодного відкритого полум'я чи
джерел вогню.
За можливості закривайте ручний
запобіжний клапан на
багатофункціональному клапані.
Багатофункціональний клапан
розташований на ємності для
скрапленого газу під підлогою
багажного відділення.
Поверніть коліщатко за
годинниковою стрілкою.
Якщо ви не відчуваєте запах газу
при закритому запобіжному
ручному клапані, автомобіль
можна використовувати у режимі
роботи на бензині. Якщо запах газу все ще відчувається, не запускайте двигун. Для усунення несправності
зверніться до майстерні.

Керування автомобілем та експлуатація243
При використанні підземних
парковок виконуйте інструкції
оператора та вимоги місцевого
законодавства.
Примітка
У випадку аварії вимкніть
запалення і фари. Закрийте
ручний запобіжний клапан на
багатофункціональному клапані.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання. Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розміщена в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.

244Керування автомобілем та експлуатація
Щоб відкрити кришку, повільно
поверніть її ліворуч.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки палива повністю
вставте пістолет бензоколонки і
увімкніть його.
Після автоматичного відсікання у
бак можна додати не більше двох доз палива.
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її праворуч до клацання.
Закрийте зовнішній клапан
горловини паливного бака.
Заправка скрапленим газом
Під час дозаправки дотримуйтеся
інструкцій з експлуатації та техніки
безпеки, встановлені на
заправочній станції.
Клапан заправки скрапленим газом
знаходиться за зовнішньою
кришкою паливнозаливної
горловини.Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Закрутіть відповідний адаптер на
заливну горловину від руки.

Керування автомобілем та експлуатація245
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть на фіксуючий важіль на
насадці вниз.
Заправна горловина DISH (Італія):
Вставте заправну насадку в
адаптер. Натисніть на фіксуючий
важіль на насадці вниз.
Багнетна заправна горловина:
Вставте заправну насадку в
адаптер і поверніть ліворуч або
праворуч на чверть оберту.
Повністю витягніть блокувальний
важіль заправної насадки.
Заправна горловина EURO:
Втисніть заправну насадку в
адаптер до фіксації.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або
сповільнюється, коли досягнуто
80 % об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Відпустіть кнопку системи
заправки. Процес заправки
зупиняється. Відпустіть
блокувальний важіль і виймітьзаправну насадку. При цьому може
вийти незначна кількість
скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для
запобігання потрапляння сторонніх
предметів у заправний отвір та
паливну систему.9 Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
Із міркувань безпеки бак
скрапленого газу можна
заповнювати тільки на 80 %.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
палива, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у
Дистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія

246Керування автомобілем та експлуатація
Багнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія
Адаптер DISH (Італія): Боснія і
Герцеговина, Болгарія, Данія,
Естонія, Франція, Греція, Італія, Хорватія, Латвія, Литва,
Македонія, Австрія, Польща,
Португалія, Румунія, Швеція,
Швейцарія, Сербія, Словаччина,
Словенія, Чехія, Туреччина,
Україна, Угорщина
Кришка горловини паливного
баку Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини паливного баку.
Витрати пального -
викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
для моделі Opel Astra становить від
8,1 до 3,7 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 189 до 97 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.

Керування автомобілем та експлуатація247
Загальна інформаціяНаведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою длябуксирування. Завжди зберігайте
кулю причіпного пристрою в
автомобілі.
Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулі
причіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та будинків на колесах із
допустимою загальною масою
понад 1300 кг (1200 кг для моделей
із кузовом "універсал")
рекомендується використовувати
стабілізатор, якщо швидкість руху
перевищує 80 км/год..
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.

248Керування автомобілем та експлуатація
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте
рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 343.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів максимум до 12 %.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного кута
нахилу схилу та до висоти
1000 метрів над рівнем моря.Оскільки через розрідження
повітря потужність двигуна
зменшується зі збільшенням
висоти, що знижує здатність
долання підйомів, допустима
загальна вага автопотяга також
зменшується на 10 % кожні
1000 метрів додаткової висоти.
Загальна маса автопотяга не
повинна зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше 8 %, наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 324.
Вертикальне навантаження на причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказанона маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно опускатися нижче 25 кг.
Навантаження на задню вісь Коли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь
(див. маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 60 кг, а
загальну масу автомобіля – на
60 кг. Якщо допустиме
навантаження на задню вісь
перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.