OPEL ASTRA J 2016.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening1799Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 115.
Deaktivering
TC kan deaktiveres, hvis hjulspin er
nødvendig:
tryk kortvarigt på b for at deaktivere
TC, k lyser. Deaktivering vises som
statusmeddelelse på førerinformati‐
onscenteret.
TC genaktiveres ved at trykke på b
igen.
TC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Elektronisk stabilitetskontrol Den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) forbedrer bilens stabilitet under
kørslen, uanset kørebanens beskaf‐
fenhed og dækkenes vejgreb. Den
forhindrer også drivhjulene i at
spinne. ESC fungerer i kombination
med Traction Control-systemet (TC)
3 178.
I samme øjeblik bilen begynder at
slingre (understyring/overstyring), re‐ duceres motorydelsen, og hjulene
bremses separat. Det giver langt
større kontrol over bilen på glatte
veje.
ESC kan betjenes efter hver motor‐ start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er aktiv, blinker b.9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 115.
Deaktivering

180Kørsel og betjeningFor en mere sporty opførsel, kan ESC
og TC deaktiveres separat:
● Tryk kort på b: kun Traction Con‐
trol er inaktiv, ESC forbliver aktiv,
k lyser.
● Tryk på b i mindst fem sekunder:
TC og ESC deaktiveres, k og n
lyser.
Endvidere vises den valgte funktion som en statusmeddelelse i førerinfor‐
mationscenteret.
Hvis bilen kommer inden for tærskel‐
værdien med deaktiveret ESP, vil sy‐
stemet reaktivere ESP, så længe bi‐
len er inden for tærskelværdien, når
der trædes én gang på bremsen.
ESC genaktiveres ved at trykke på
b igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og ESC.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.Deaktivering, OPC-version
Ved kørsel med meget høj ydelse kan
ESC og TC deaktiveres individuelt.
Følgende funktioner kan vælges:
● Tryk kort på b: kun Traction Con‐
trol er inaktiv, ESC forbliver aktiv,
k lyser.
● Tryk på b to gange inden for to
sekunder: TC er inaktiv, ESP fun‐ gerer uden reduktion af motor‐
kraften, k og n lyser.
● Tryk på b i mindst fem sekunder:
TC og ESC er helt deaktiveret, k og n lyser.
Endvidere vises den valgte funktion
som en statusmeddelelse i førerinfor‐
mationscenteret.
På OPC-versionen forbliver TC og ESC deaktiveret, selv om bilen kom‐
mer inden for tærsklen med ustabile
køreegenskaber.
ESC genaktiveres ved at trykke på
b igen. Hvis TC-systemet også var
deaktiveret, genaktiveres både TC og ESC.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Interaktivt kørselssystem Flex RideFlex Ride kørselssystemet giver føre‐
ren mulighed for at vælge mellem tre
kørselsprogrammer:
● SPORT-program: tryk på SPORT ; lysdioden tændes.
● TOUR-program: tryk på TOUR;
lysdioden tændes.
● NORMAL-program: der trykkes hverken på SPORT eller TOUR ,
ingen lysdiode lyser.

Kørsel og betjening181SPORT-program og TOUR-program
deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne for‐
binder Flex Ride følgende systemer:
● Elektronisk dæmpningskontrol
● Gaspedal
● Styretøj
● Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
● Blokeringsfri bremser (ABS) med
bremsekontrol ved drejning
(CBC)
● Automatisk gearkasseSportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde:
● Støddæmperne reagerer stivere for at give bedre kontakt med vej‐
banen.
● Motoren reagerer mere spontant på speederen.
● Servostyringen er reduceret.
● Skiftene i den automatiske gear‐ kasse sker senere.
● Med SPORT programmet aktive‐
ret ændres instrumentlysets
farve fra hvid til rød.
TOUR program
Systemets indstillinger tilpasses til en mere komfortabel køremåde:
● Støddæmperne reagerer mere blødt.
● Gaspedalen reagerer med stan‐ dardindstillingen.
● Servostyringen er i standardpro‐ gram.
● Skiftepunkterne i automatgear‐ kassen sker komfortabelt.
● Instrumentbelysningen er hvid.NORMAL-program
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner
I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR eller i
NORMAL registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
de aktuelle kørselsforhold, førerens
reaktioner og bilens aktive dynamiske tilstand. Om nødvendigt ændrer
DMC-styreenheden automatisk ind‐
stillingerne i det valgte kørselspro‐
gram, og hvis der registreres større
afvigelser, skiftes kørselsprogram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
NORMAL funktion, og DMC registre‐
rer en sportslig kørestil, ændrer DMC
en række indstillinger fra Normal-pro‐
gram til sportslige indstillinger. DMC
skifter til programmet SPORT i til‐
fælde af meget sportslig kørsel.
Hvis føreren for eksempel har valgt
TOUR programmet, og under kørsel
på en snoet vej pludselig skal bremse kraftigt, vil DMC registrere de dyna‐
miske forhold og ændre

182Kørsel og betjeningindstillingerne for affjedringen til
SPORT program for at forbedre bi‐
lens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens dy‐
namiske tilstand vender tilbage til den
tidligere status, ændrer DMC indstil‐
lingerne til det valgte kørselsprogram.
Individuelle indstillinger i sport-
program
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT-programmet, når der trykkes
på SPORT . Disse indstillinger kan
ændres i Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 130.
Flex Ride - OPC-version OPC-versionen af Flex Ride-syste‐
met fungerer på samme måde som
standard Flex Ride-systemet med
den forskel, at funktionerne har mere
sportslige egenskaber.
OPC Flex Ride kørselssystemet giver
føreren mulighed for at vælge mellem tre kørselsprogrammer:
● OPC-program: tryk på OPC; lys‐
dioden tændes.
● SPORT-program: tryk på SPORT ; lysdioden tændes.
● NORMAL-program: der trykkes hverken på SPORT eller OPC,
ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og OPC-program
deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne for‐
binder OPC Flex Ride følgende
elektroniske systemer:
● Elektronisk dæmpningskontrol
● Gaspedal
● Styretøj
● Elektronisk stabilitetskontrol (ESC)
● Blokeringsfri bremser (ABS) med
bremsekontrol ved drejning
(CBC)
NORMAL-funktion
Når der i NORMAL-program hverken
trykkes på SPORT eller OPC, tilpas‐
ses alle indstillinger af systemerne til
standardværdier.
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde.
OPC-funktion
Egenskaberne for kørselsdynamik til‐ passes til indstillingerne for høj
ydelse.
I denne funktionsmåde skifter oplys‐ ningen af hovedinstrumenterne til
rød.

Kørsel og betjening183Individuelle indstillinger i OPC-
funktion
Føreren kan vælge funktionerne i
OPC -programmet, når der trykkes på
OPC . Disse indstillinger kan ændres i
Indstillinger-menuen på
info-displayet. Individuelle indstil‐
linger 3 130.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med cruise control kan enhver hastig‐ hed mellem ca. 30 til 200 km/t lagres
og holdes konstant. Afvigelser fra de
lagrede hastigheder kan forekomme
ved kørsel op eller ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan cruise con‐
trol-systemet først aktiveres, når der
er trådt én gang på bremsepedalen.
Det er ikke muligt at aktivere i første
gear.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 117.
Aktivering
Tryk på m. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.

184Kørsel og betjeningAktiveringAccelerer op til den ønskede hastig‐
hed, og drej fingerhjulet til SET/-; der‐
ved lagres og holdes den aktuelle
hastighed. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser grønt. Gaspeda‐
len kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.
Hastighedsforøgelse Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .
Hastighedssænkning
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.
Deaktivering
Tryk på y. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt. Cruise con‐
trol deaktiveres. Den sidst indstillede
hastighed er lagret i hukommelsen
med henblik på senere genoptagelse af hastigheden.
Automatisk deaktivering:
● Bilens hastighed er under ca. 30 km/t.
● Bilens hastighed er over ca. 200 km/h.
● Der trædes på bremsen.
● Koblingspedalen trædes ned i nogle få sekunder.
● Gearvælgeren står i N.
● Motorens omdrejningstal er i et meget lavt omdrejningsområde.
● Traction Control (TC) eller den elektroniske stabilitetskontrol
(ESC) er i funktion.
Genoptagelse af lagret hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede
hastighed genoptages.
Deaktivering
Tryk på m. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.

Kørsel og betjening185Hvis der trykkes på L for at aktivere
hastighedsbegrænseren, eller tæn‐
dingen slås fra, slås cruise control
også fra, og den lagrede hastighed
slettes.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Den maksimale hastighed kan indstil‐
les til en hastighed over 25 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises på den øverste linje
i førerinformationscenteret, når syste‐ met er aktiveret.Aktivering
Tryk på L. Hvis cruise control eller
adaptiv cruise control er blevet akti‐
veret tidligere, slås den fra, når ha‐ stighedsbegrænseren aktiveres, og
kontrollampen m slukkes.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du holde hjulet drejet til
RES/+ , eller dreje gentagne gange
kortvarigt til RES/+, indtil den øn‐
skede maksimale hastighed vises i førerinformationscentret.
Alternativt kan du accelerere op til
den ønskede hastighed og dreje fin‐
gerhjulet kortvarigt til SET/-: Derved
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed som maksimal hastighed. Hastig‐ hedsbegrænsningen vises i førerin‐
formationscentret.

186Kørsel og betjening
Skift hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal du dreje hjulet til RES/+ for at
øge, eller SET/- for at mindske den
ønskede maksimale hastighed.
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
I nødstilfælde er det muligt at over‐skride hastighedsgrænsen ved attræde hårdt ned på speederen, læn‐
gere end modstandspunktet.
Den begrænsede hastighed blinker i
førerinformationscentret, og en ad‐
varselstone lyder i dette tidsrum (af‐ hængigt af bilmodellen).
Slip speederen, så genaktiveres ha‐
stighedsbegrænserfunktionen, når
der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
Deaktivering Tryk på y: hastighedsbegrænseren
deaktiveres, og bilen kan køres uden
hastighedsbegrænsning.
Den begrænsede hastighed er lagret,
og en tilsvarende meddelelse vises i
førerinformationscentret.
Genoptag grænsehastighed Drej fingerhjulet til RES/+. Den lag‐
rede hastighedsbegrænsning vil blive
opnået.
DeaktiveringTryk på L; indikationen af hastig‐
hedsbegrænsning i førerinforma‐
tionscentret slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control eller adaptiv cruise con‐
trol, eller ved at slå tændingen fra, de‐aktiveres hastighedsbegrænseren
også, og den lagrede hastighed slet‐
tes.
Adaptiv cruise control Adaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til den forankørende bil.
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du nær‐
mer dig en langsommere kørende bil.
Den tilpasser derefter bilens hastig‐
hed til at følge den forankørende bil med den valgte afstand til forankø‐
rende. Bilens hastighed øges eller
mindskes for at følge den forankø‐
rende bil, men vil ikke overskride den indstillede hastighed. Det kan an‐
vende begrænset bremsning med ak‐
tiverede bremselygter.
Den adaptive cruise control kan lagre
og opretholde hastigheder over ca.
50 km/t og bremser automatisk for at
følge en langsommere forankørende
bil til en minimumshastighed på
30 km/t.

Kørsel og betjening187
Adaptiv cruise control anvender en
radarsensor til at registrere biler for‐
ude. Hvis der ikke registreres en bil på kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise control.
Af sikkerhedsmæssige årsager kan
systemet ikke aktiveres, før der har
været trykket én gang på bremse‐
pedalen, efter tændingen blev slået
til. Aktivering i første gear er ikke mu‐
ligt.
Adaptiv cruise control anbefales pri‐
mært til brug på lange, lige veje så‐
som motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐
tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 117, m 3 117.
9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control til. Kontrollampen m lyser
hvidt.
Aktivering ved at indstille
hastighed
Adaptiv cruise control kan aktiveres
mellem 50 km/t og 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m lyser grønt.
Adaptiv cruise control-symbolet, ind‐
stilling af afstand til forankørende og
den indstillede hastighed er angivet
på den øverste linje i førerinforma‐
tionscentret.
Speederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under gearskifte.

188Kørsel og betjeningOverskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigereend den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, vender bilen til‐
bage til den ønskede afstand, hvis der
er en langsommere bil foran. Ellers
vender den tilbage til den lagrede
hastighed.
Når systemet aktiveres, sagtner eller
bremser adaptiv cruise control, hvis
den registrerer en forankørende bil,
som er langsommere eller tættere på end den ønskede afstand til forankø‐
rende.9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette vises via en popup-
advarsel i førerinformationscen‐
tret.
Hastighedsforøgelse
Med adaptiv cruise control aktiveret
skal du holde fingerhjulet drejet til
RES/+ : farten øges løbende med
store trin. Eller aktiver RES/+ flere
gange: farten øges med små trin.
Hvis bilen kører meget hurtigere end den ønskede hastighed med adaptiv
cruise control aktiveret, f.eks. efter at
speederen er trådt ned, kan den ak‐
tuelle hastighed lagres og oprethol‐
des ved at dreje fingerhjulet til SET/-.
Hastighedssænkning Med adaptiv cruise control aktiveret
skal du holde fingerhjulet drejet til
SET/- : farten sættes løbende ned
med store trin. Eller aktiver SET/-
flere gange: farten sættes ned med
små trin.
Når adaptive cruise control er aktive‐
ret, og bilen kører meget langsom‐
mere end den ønskede hastighed,
f.eks. på grund af et langsommerekø‐ rende køretøj foran, kan den aktuelle
hastighed lagres og opretholdes ved
at dreje fingerhjulet til SET/-.Genoptagelse af lagret hastighed
Hvis systemet er slået til, men ikke
aktiveret, skal fingerhjulet drejes til
RES/+ ved en hastighed på over
50 km/t for at genoptage den lagrede
hastighed.
Indstilling af afstand til
forankørende
Når adaptiv cruise control registrerer
en langsommere kørende bil i køre‐
banen justerer den bilens hastighed
for at opretholde den afstand til for‐ ankørende, som føreren har valgt.
Afstanden til forankørende kan ind‐
stilles til kort, mellemlang eller lang.