OPEL ASTRA J 2016.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo289Rezervné koleso má vždy oceľový
ráfik.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Náhradné koleso je umiestnené v
nákladnom priestore pod krytom
podlahy. Je uchytené krídlovou
maticou.
Vytiahnutie: 1. Otvorte kryt v podlahe.
2. Iba 3-dverový hatchback: vyberte zadný úložný priestor tak, že
stlačíte obe tlačidlá. Sklopte kryt a
úložnú schránku vytiahnite
smerom nahor.
3. Rezervné koleso je zaistené krídlovou maticou. Rozpleťte
maticu, vyberte kužeľ (iba
3-dverový hatchback), aby sa
rezervné koleso dalo vybrať.
Pod rezervným kolesom sa
nachádza súprava s náradím.
4. Keď po výmene kolesa nedáte do
priestoru na rezervné koleso
žiadne koleso, zaistite skrinku s
náradím tak, že naskrutkujete
späť krídlovú maticu a zatvoríte
kryt podlahy.
Skladovanie poškodeného
plnohodnotného kolesa v
batožinovom priestore,
3-dverový a 5-dverový hatchback
Priehlbina pre rezervné koleso nie je
navrhnutá na iné veľkosti pneumatík,
ako je rezervné koleso. Poškodené
plnohodnotné koleso sa musí uložiť v
batožinovom priestore a zaistené
popruhom. Náradie vozidla 3 272.
Zaistenie kolesa:
1. Umiestnite koleso vonkajšou stranou nahor do blízkostiniektorej bočnej steny
batožinového priestoru.

290Starostlivosť o vozidlo
2. Prevlečte koniec popruhu soslučkou cez predné pútacie oko
na správnej strane.
3. Prevlečte koniec popruhu s hákom cez slučku a potiahnite,
kým nedrží pevne v úchytnom
oku.4. Prevlečte popruh cez otvory v kolese podľa ilustrácie.
5. Hák zaveste do zadného pútacieho oka.
6. Napnite popruh a upevnite ho pomocou spony.
9 Nebezpečenstvo
Keď v batožinovom priestore
prepravujete poškodené
plnohodnotné koleso, jazdite vždy s odklopenými a zaistenými
operadlami zadných sedadiel.
Skladovanie poškodeného
plnohodnotného kolesa v
batožinovom priestore, Sports
Tourer a 4-dverový notchbackVozidlá vybavené plnohodnotným
rezervným kolesom:
Poškodené plnohodnotné koleso
musíte uložiť vonkajšou stranou
nahor do priestoru na rezervné
koleso a zaistiť ho pomocou krídlovej matice.
Na vyčnievajúce koleso sa môže
položiť kryt podlahy.

Starostlivosť o vozidlo291Vozidlá vybavené dojazdovým
rezervným kolesom:
Zaistite poškodené plnohodnotné
koleso otočené vonkajšou stranou
nahor pomocou krídlovej matice v
priestore na rezervné koleso po
výmene skrutky so závitom za
predĺženú skrutku, ktorá sa nachádza
v taške s náradím 3 272. Výmena
skrutky:
1. Nasaďte šesťhranný nadstavec z kľúča na kolesá a skontrolujte, že
správne zapadol na skrutke.
2. Otáčajte kľúčom na kolesá proti smeru hod. ručičiek, aby ste
skrutku povolili. Vyberte skrutku.
3. Vyberte predĺženú skrutku z tašky
na náradie 3 272 a naskrutkujte ju
a jemne dotiahnite šesťhranným kľúčom na kolesá.
4. Uložte skrinku s náradím a poškodené koleso otočené
vonkajšou stranou nahor do
priestoru na rezervné koleso a
zaistite ich naskrutkovaním
krídlovej matice na skrutku.
Na vyčnievajúce koleso sa môže
položiť kryt podlahy.
Vymeňte predĺženú skrutku za krátku skôr, ako po výmene alebo oprave
poškodeného kolesa umiestnite do
priestoru dojazdové rezervné koleso.
Uloženie rezervného kolesa do
priehlbiny po vymenení
poškodeného kolesa
1. Otvorte kryt podlahy, odkrúťte a vyberte krídlovú maticu.
Iba 3-dverový hatchback: otvorte
kryt podlahy, odstráňte zadnú
úložnú schránku, odkrúťte a
odstráňte krídlovú maticu a kužeľ.
2. Iba Sports tourer a 4-dverový notchback s dojazdovým
rezervným kolesom: vymeňte
predĺženú skrutku za krátku
skrutku pomocou šesťhranného
kľúča na kolesá.
3. Dajte náradie do skrinky s náradím alebo tašky s náradím
3 272.
4. Vložte rezervné koleso vonkajšou
stranou smerom nahor do
priestoru na koleso a zaistite ho
priskrutkovaním krídlovej matice.

292Starostlivosť o vozidlo
Iba 3-dverový hatchback:
umiestnite excentrický kužeľ do
výklenku rezervného kolesa skôr,
ako naskrutkujete krídlovú
maticu.
5. Zatvorte kryt podlahy a vložte zadný úložný priestor (iba
3-dverový hatchback).
9 Varovanie
Zdvihák, koleso a iné
príslušenstvo môžu spôsobiť
zranenia, ak nie sú vhodne
upevnené. Počas prudkého
zastavenia alebo kolízie by mohlo voľné príslušenstvo udrieť
niekoho.
Zdvihák a náradie vždy uložte na
svoje miesta a upevnite ich.
Poškodené koleso umiestnené v
batožinovom priestore musí byť
vždy zaistené popruhom.
Núdzové rezervné koleso
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte ho dlhšiu dobu.
Ak je pri ťahaní druhého vozidla
vzadu na vašom vozidle mäkká
pneumatika, namontujte dočasné rezervné koleso dopredu a plnú
pneumatiku dozadu.
Snehové reťaze 3 281.
Rezervné koleso so smerovou
pneumatikou
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky inštalované proti smeru otáčania:
● Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť čo najskôr a namontujte ju namiesto
rezervného kolesa.
● Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke
pokrytej snehom.

Starostlivosť o vozidlo293Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor vozidla
rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom vozidla používajte ochranné
okuliare a ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor vozidla má rovnaké
napätie ako akumulátor vášho
vozidla (12 V). Jeho kapacita
(Ah) nesmie byť výrazne nižšia,
než je kapacita vybitého
akumulátora vozidla.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
● Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátoromvozidla.
● Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhéhokábla.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.
● Otvorte ochranné kryty kladného pólu na oboch akmulátoroch.

294Starostlivosť o vozidlo
Poradie pripojenia káblov:1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora vozidla.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora vozidla.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora
vozidla.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora
alebo skrutke zavesenia motora.
Pripojte ho čo možno najďalej od
vybitého akumulátora vozidla,
najmenej však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po piatich minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o
naštartovanie by mali byť
vykonávané v minútových
intervaloch a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne tri minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlo, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Vložte skrutkovač do štrbiny na
spodnej časti krytu. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 272.

Starostlivosť o vozidlo295
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Zaraďte neutrál.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Prediďte prenikaniu výfukových
plynov z ťahajúceho vozidla
zapnutím cirkulácie a zatvorením okien.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu,
rýchlosťou maximálne 80 km/h a
maximálne do vzdialenosti 100 km. V ostatných prípadoch alebo ak má
prevodovka poruchu, musí byť
predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Obráťte sa na servis pre pomoc.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte veko na vrch a zacvaknite
ho nadol.
Ťahanie iného vozidla
Vložte skrutkovač do štrbiny na
spodnom ohybe krytu. Veko uvoľnite
opatrným pohybom skrutkovača
nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 272.

296Starostlivosť o vozidlo
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Pevné úchytné oko na spodku zadnej
časti vozidla nesmie byť nikdy použité ako ťažné oko.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte veko na vrch a zacvaknite
ho nadol.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla
Lak Vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.

Starostlivosť o vozidlo297Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierač čelného okna
a stierač zadného okna musíte
vypnúť. Odmontujte anténu a a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné
umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.
Vyčistite žiarivé kovové výlisky
čistiacim roztokom schváleným na
čistenie hliníkových povrchov, aby ste predišli poškodeniam.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
štyri do deväť.
Nepoužívajte čistiace prostriedky
na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Pri vozidlách so stlačiteľným logom:
počas čistenia okolo zadných
výklopných dverí prostredníctvom vysokotlakového prúdového čističa
dodržujte minimálnu vzdialenosť
30 cm, aby ste predišli ich
neúmyselnému odomknutiu.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často
preplachujte. Na lak a okná použite
samostatné kusy jelenice: Zvyšky
vosku na oknách by zhoršili
priehľadnosť okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy používajte
odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.Leštenie a voskovanie
Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo už nie je tak
vzhľadný.
Leštidlo laku so silikónom vytvára
ochranný film. Po jeho použití už lak
nemusíte voskovať.
Plastové diely karosérie sa nesmú
ošetrovať konzervačnými ani
leštiacimi prostriedkami.
Okná a lišty stieračov čelného
okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabky na ľad. Škrabku pevne pritláčajte na

298Starostlivosť o vozidlosklo, aby sa pod ňu nemohla dostať
žiadna nečistota, ktorá by mohla
poškrabať sklo.
Jemnou handričkou a čistiacim
prostriedkom na okná odstráňte
nečistoty z líšt stieračov. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a
podobné nečistoty.
Ľad, znečistenie a neustále stieranie
suchých okien spôsobí poškodenie
alebo dokonca zničenie líšt stieračov.
Strešné okno
Čistenie nikdy nevykonávajte
pomocou rozpúšťadiel alebo
brúsnych látok, palív, agresívnych
prostriedkov (napr. čistič na lak,
roztoky obsahujúce acetón atď.),
kyslých alebo vysoko alkalických
prostriedkov alebo brúsnych špongií.
Na strešné okno nenanášajte vosk,
ani leštiace prostriedky.Sklený panel
Čistenie nikdy nevykonávajte
pomocou rozpúšťadiel alebo
brúsnych látok, palív, agresívnych
prostriedkov (napr. čistič na lak,
roztoky obsahujúce acetón atď.),
kyslých alebo vysoko alkalických
prostriedkov alebo brúsnych špongií.
Na sklený panel nenanášajte vosk,
ani leštiace prostriedky.
Kolesá a pneumatiky Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.
Poškodenie laku Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne
tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.Spodok vozidla
Niektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.
Systém kvapalného plynu9 Nebezpečenstvo
Skvapalnený plyn je ťažší ako
vzduch a môže sa hromadiť v
nízko položených miestach.
Pri vykonávaní prác na podvozku v montážnej jame dávajte pozor.