lock OPEL ASTRA J 2017 Betriebsanleitung (in German)

Sitze, Rückhaltesysteme45Entriegelungshebel anheben und
Rückenlehne vorklappen, danach
Sitz bis zum Anschlag nach vorne
schieben.
Zum Wiederaufrichten den Sitz bis
zum Anschlag nach hinten schieben.
Rückenlehne ohne Betätigung eines Hebels senkrecht stellen. Rücken‐
lehne einrasten lassen.9 Warnung
Nach dem Hochklappen sicher‐
stellen, dass der Sitz sicher einge‐ rastet ist, bevor Sie losfahren. Ein
nicht eingerasteter Sitz stellt bei starkem Bremsen oder bei einer
Kollision eine erhöhte Körperver‐
letzungsgefahr dar.
Dank der Speicherfunktion rastet der
Sitz wieder an seiner ursprünglichen
Position ein.
Griff für die Lehnenneigung nicht bei
nach vorn geklappter Sitzlehne betä‐
tigen.
Fahrzeuge mit Panoramadach: Zum
Umklappen der Lehne Kopfstützen
nach unten schieben und Sonnen‐
blenden hochklappen.
Die Abbildung zeigt den Entriege‐
lungshebel eines OPC-Sitzes.
9 Warnung
Um Verletzungen zu vermeiden,
die Sitzlehne vor dem Umklappen
in die aufrechte Position bringen.
Sitzlehne bei Sitzen mit
elektrischer Verstellung
vorklappen
Entriegelungshebel anheben und
Sitzlehne nach vorn klappen. Der Sitz wird automatisch bis zum Anschlag
nach vorne verschoben.
Zum Wiederherstellen der ursprüngli‐
chen Position die Rückenlehne in die aufrechte Position bringen und
einrasten lassen. Der Sitz wird auto‐
matisch bis zur ursprünglichen Posi‐
tion nach hinten verschoben.
Wenn die Kopfstütze der vorgeklapp‐ ten Rückenlehne vom oberen Wind‐
schutzscheibenrahmen blockiert

Sitze, Rückhaltesysteme49Sicherheitsgurte
Sicherheitsgurt
Bei starker Beschleunigung oder
Verzögerung des Fahrzeugs blockie‐
ren die Sicherheitsgurte, um die
Insassen in ihrer Sitzposition zu
halten. Dadurch wird die Verletzungs‐
gefahr deutlich verringert.
9 Warnung
Sicherheitsgurt vor jeder Fahrt
anlegen.
Nicht angeschnallte Personen
gefährden bei Unfällen die ande‐ ren Fahrzeuginsassen und sich
selbst.
Die Sicherheitsgurte sind für jeweils
nur eine Person bestimmt. Kindersi‐
cherheitssystem 3 56.
Alle Teile des Gurtsystems regel‐
mäßig auf Beschädigungen und
Verschmutzung untersuchen und die
ordnungsgemäße Funktion überprü‐
fen.
Beschädigte Teile ersetzen lassen.
Nach einem Unfall Gurte und ausge‐
löste Gurtstraffer in einer Werkstatt
ersetzen lassen.
9 Warnung
Die Aussparungen in der Lehne
des OPC-Sitzes sind nicht zum
Befestigen oder Hindurchführen
zusätzlicher Sicherheitsgurte
gedacht.
Hinweis
Sicherstellen, dass die Gurte nicht durch Schuhe oder scharfkantige
Gegenstände beschädigt oder
eingeklemmt werden. Darauf
achten, dass kein Schmutz in die
Gurtaufroller gelangt.
Sicherheitsgurt anlegen
Die Vordersitze sind mit einer Sicher‐heitsgurtwarnung ausgestattet, die
für den Fahrersitz durch die Kontroll‐
leuchte X im Tacho 3 90 und für
den Beifahrersitz durch die Kontroll‐
leuchten in der Mittelkonsole 3 86
angezeigt wird.

Instrumente, Bedienelemente75Instrumente,
BedienelementeBedienelemente ........................... 76
Lenkradeinstellung ....................76
Fernbedienung am Lenkrad ......76
Lenkradheizung .........................77
Hupe .......................................... 77
Scheibenwischer und Waschanlage ............................ 78
Heckscheibenwischer und Waschanlage ............................ 79
Außentemperatur ......................80
Uhr ............................................. 80
Zubehörsteckdosen ...................82
Zigarettenanzünder ...................83
Ascher ....................................... 83
Warnleuchten, Anzeige-Instru‐
mente, Kontrollleuchten ...............83
Instrument ................................. 83
Tachometer ............................... 83
Kilometerzähler ......................... 84
Tageskilometerzähler ................84
Drehzahlmesser ........................84
Kraftstoffanzeige .......................84
Kraftstoffwahltaste .....................85
Kühlmitteltemperaturanzeige .....85Serviceanzeige .......................... 86
Kontrollleuchten .........................86
Blinker ....................................... 90
Sicherheitsgurt anlegen .............90
Airbag-System, Gurtstraffer .......90
Airbagabschaltung .....................90
Generator .................................. 91
Abgas ........................................ 91
Fehlfunktion, Service .................91
Bremssystem, Kupplungssystem .....................91
Pedal betätigen ......................... 91
Elektrische Parkbremse ............92
Störung der elektrischen Parkbremse .............................. 92
Antiblockiersystem ....................92
Hochschalten ............................. 92
Lenkunterstützung .....................92
Spurverlassenswarnung ............93
Ultraschall-Einparkhilfe ..............93
Elektronische Stabilitätsregelung
ausgeschaltet ........................... 93
Elektronische Stabilitätsregelung und
Traktionskontrolle .....................93
Traktionskontrolle ausgeschaltet ........................... 93
Vorglühen .................................. 94
Diesel-Partikelfilter ....................94Reifendruck-Kontrollsystem ......94
Motoröldruck .............................. 94
Kraftstoffmangel ........................95
Wegfahrsperre ........................... 95
Reduzierte Motorleistung ..........95
Außenbeleuchtung ....................95
Fernlicht ..................................... 95
Fernlichtassistent ......................95
Adaptives Fahrlicht ....................95
Nebelscheinwerfer .....................96
Nebelschlussleuchte .................96
Niedriger Waschflüssigkeitsstand ............96
Geschwindigkeitsregler .............96
Adaptiver Geschwindigkeitsreg‐ ler ............................................. 96
Erkennung vorausfahrendes Fahrzeug .................................. 96
Tür offen .................................... 96
Info-Displays ................................ 97
Driver Information Center ..........97
Graphic Info Display, Colour Info Display .................................... 101
Smartphone-Controller ............103
Fahrzeugmeldungen ..................104
Warn- und Signaltöne ..............106
Batteriespannung ....................107
Bordcomputer ............................ 107

Instrumente, Bedienelemente89Kontrollleuchten in der
Mittelkonsole
Übersicht
OBlinker 3 90XSicherheitsgurt anlegen 3 90vAirbag-System, Gurtstraffer
3 90VAirbagabschaltung 3 90pGenerator 3 91ZAbgas 3 91gFehlfunktion, Service 3 91RBremssystem, Kupplungs‐
system 3 91-Pedal betätigen 3 91mElektrische Parkbremse 3 92jStörung der elektrischen Park‐
bremse 3 92uAntiblockiersystem 3 92[Hochschalten 3 92cServolenkung 3 92)Spurverlassenswarnung
3 93rUltraschall-Einparkhilfe 3 93nElektronische Stabilitäts‐
regelung ausgeschaltet 3 93bElektronische Stabilitäts‐
regelung und Traktionskon‐
trolle 3 93kTraktionskontrolle ausge‐
schaltet 3 93!Vorglühen 3 94%Diesel-Partikelfilter 3 94wReifendruck-Kontrollsystem
3 94IMotoröldruck 3 94iKraftstoffmangel 3 95dWegfahrsperre 3 95#Reduzierte Motorleistung
3 958Außenbeleuchtung 3 95CFernlicht 3 95lFernlichtassistent 3 95fAdaptives Fahrlicht 3 95>Nebelscheinwerfer 3 96rNebelschlussleuchte 3 96GNiedriger Waschflüssigkeits‐
stand 3 96mGeschwindigkeitsregler 3 96 /
Adaptiver Geschwindigkeits‐
regler 3 96

92Instrumente, BedienelementeBlinken
Für den Hauptstart des Motors muss das Kupplungspedal betätigt werden
3 18, 3 147.
Bei bestimmten Ausführungen wird
die Meldung „Pedal betätigen“ im
Driver Information Center angezeigt
3 104.
Elektrische Parkbremse
m leuchtet oder blinkt rot.
Leuchten Elektrische Parkbremse ist angezo‐
gen 3 159.
Blinken Elektrische Parkbremse ist nicht voll
angezogen oder gelöst. Zündung
einschalten, Bremspedal treten und
durch Lösen sowie anschließende
Betätigung der elektrischen Park‐
bremse versuchen, das System
zurückzusetzen. Wenn m weiterhin
blinkt, Fahrzeug nicht fahren und
Hilfe einer Werkstatt in Anspruch
nehmen.Störung der elektrischen
Parkbremse
j leuchtet oder blinkt gelb.
Leuchten Die elektrische Parkbremse funktio‐
niert mit reduzierter Leistung 3 159.
Blinken Die elektrische Parkbremse ist imServicemodus. Fahrzeug anhalten,
elektrische Parkbremse zum Rück‐
setzen betätigen und lösen.9 Warnung
Störungsursache umgehend von
einer Werkstatt beheben lassen.
Antiblockiersystem
u leuchtet gelb.
Leuchtet nach Einschalten der
Zündung für einige Sekunden. Das
System ist nach Erlöschen der
Kontrollleuchte betriebsbereit.
Erlischt die Kontrollleuchte nicht nach wenigen Sekunden oder leuchtet sie
während der Fahrt, liegt eine Störung
im ABS vor. Die Bremsanlage ist
weiterhin funktionsfähig, aber ohne
ABS-Regelung.
Antiblockiersystem 3 158.
Hochschalten Wenn aus Gründen der Kraftstoffer‐
sparnis ein Hochschalten empfohlen
wird, leuchtet die Kontrollleuchte
[ grün auf oder das Symbol R mit
der Nummer eines höheren Gangs
wird im Driver Information Center
angezeigt.
Bei einigen Fahrzeugausführungen
wird der Hinweis auf den empfohle‐
nen Gangwechsel als Vollbild-Popup
im Driver Information Center ange‐
zeigt.
EcoFlex-Fahrerassistenz 3 107.
Lenkunterstützung c leuchtet gelb.

94Instrumente, BedienelementeVorglühen! leuchtet gelb.
Vorglühen ist aktiviert. Schaltet sich
nur bei tiefen Außentemperaturen
ein.
Diesel-Partikelfilter
% leuchtet oder blinkt gelb.
Der Diesel-Partikelfilter muss gerei‐
nigt werden.
So lange fahren, bis % erlischt. Die
Motordrehzahl möglichst nicht unter
2000 U/min sinken lassen.
LeuchtenDer Diesel-Partikelfilter ist voll. Den
Reinigungsvorgang so bald wie
möglich beginnen.
Blinken Der maximale Füllstand des Filters ist erreicht. Sofort mit dem Reinigungs‐
vorgang beginnen, um Motorschäden
zu vermeiden.
Diesel-Partikelfilter 3 152, Stopp-
Start-Automatik 3 148.Reifendruck-Kontrollsystem
w leuchtet oder blinkt gelb.
Leuchten Reifendruckverlust. Sofort anhalten
und Reifendruck überprüfen.
Blinken Störung im System bzw. Montage
eines Reifens ohne Drucksensor
(z. B. Reserverad). Nach 60–
90 Sekunden leuchtet die Kontroll‐
leuchte dauerhaft. Hilfe einer Werk‐
statt in Anspruch nehmen.
Motoröldruck I leuchtet rot.
Leuchtet nach Einschalten der
Zündung auf und erlischt kurz nach
Starten des Motors.Leuchten bei laufendem MotorAchtung
Motorschmierung kann unterbro‐
chen sein. Dies kann zu Motor‐
schaden bzw. zum Blockieren der
Antriebsräder führen.
1. Kupplung treten.
2. In Leerlauf schalten, Wählhebel auf N stellen.
3. Den fließenden Verkehr möglichst
rasch verlassen, ohne andere
Fahrzeuge zu behindern.
4. Zündung ausschalten.

Fahren und Bedienung145Fahren und
BedienungFahrhinweise ............................. 146
Kontrolle über das Fahrzeug ...146
Lenken ..................................... 146
Starten ....................................... 146
Einfahren ................................. 146
Zündschlossstellungen ............147
Verzögerte Stromabschaltung . 147
Motor anlassen ........................147
Schubabschaltung ...................148
Stopp-Start-System .................148
Fahrzeug abstellen ..................151
Motorabgase .............................. 152
Diesel-Partikelfilter ..................152
Katalysator .............................. 153
Automatikgetriebe ......................153
Getriebe-Display ......................153
Wählhebel ............................... 154
Manuell-Modus ........................155
Elektronisch gesteuerte Fahrprogramme ...................... 156
Störung .................................... 156
Stromunterbrechung ................156
Schaltgetriebe ............................ 157Bremsen.................................... 158
Antiblockiersystem ..................158
Parkbremse ............................. 159
Bremsassistent ........................160
Berg-Anfahr-Assistent .............160
Fahrsysteme .............................. 161
Traktionskontrolle ....................161
Elektronische Stabilitätsregelung ..................161
Interaktives Dynamisches Fahrsystem ............................. 163
Fahrerassistenzsysteme ............166
Geschwindigkeitsregler ...........166
Geschwindigkeitsbegrenzer ....168
Adaptiver Geschwindigkeitsreg‐ ler ........................................... 169
Auffahrwarnung .......................177
Abstandswarnung ....................181
Aktive Gefahrenbremsung .......182
Einparkhilfe .............................. 184
Toter-Winkel-Warnung ............192
Verkehrszeichen-Assistent ......193
Spurverlassenswarnung ..........196
Kraftstoffe .................................. 198
Kraftstoffe für Otto-Motoren .....198
Kraftstoffe für Diesel-Motoren . 198
Kraftstoffe für Flüssiggasbetrieb ...................199Tanken.................................... 201
Kraftstoffverbrauch, CO 2-
Emission ................................ 205
Anhängerzugvorrichtung ...........205
Allgemeine Informationen ........205
Fahrverhalten, Fahrhinweise ...206
Anhängerbetrieb ......................206
Zugvorrichtung ........................ 207
Anhänger-Stabilitäts- Assistent ................................. 210

154Fahren und BedienungIm Automatikmodus wird das Fahr‐
programm durch D im Driver Informa‐
tion Center angezeigt.
R zeigt den Rückwärtsgang an.
N zeigt die Neutral- bzw. Leerlauf‐
stellung an.
P zeigt die Parkstellung an.
Midlevel-Display: Im Manuell-Modus
wird die Nummer des ausgewählten Gangs angezeigt.
Uplevel-Display: Im Manuell-Modus
werden M und die Nummer des
ausgewählten Gangs angezeigt.
WählhebelP:Parkstellung, Freigabetaste
drücken, Räder sind blockiert;
nur bei stillstehendem Fahrzeug
und betätigter Parkbremse einle‐ genR:Rückwärtsgang, Freigabetaste
drücken, nur bei Fahrzeug im
Stillstand einlegenN:Neutral- bzw. LeerlaufstellungD:AutomatikbetriebM:Manuell-Modus: Wählhebel von
D nach links bewegen.<:Hochschalten im Manuell-
Modus: Wählhebel in Position
M bringen und nach oben tippen]:Herunterschalten im Manuell-
Modus: Wählhebel in Position
M bringen und nach unten tippen
Der Wählhebel ist in P gesperrt und
kann nur bewegt werden, wenn die Zündung eingeschaltet ist und das
Bremspedal betätigt wird.
Bei nicht betätigtem Bremspedal
leuchtet die Kontrollleuchte j auf.
Wenn der Wählhebel bei Ausschalten
der Zündung nicht in Stellung P ist,
blinken die Kontrollleuchten j und
P .

158Fahren und BedienungBremsen
Das Bremssystem hat zwei voneinan‐ der unabhängige Bremskreise.
Wenn ein Bremskreis ausfällt, kann
das Fahrzeug immer noch mit dem
anderen Bremskreis gebremst
werden. Eine Bremswirkung wird
allerdings nur erzielt, wenn das
Bremspedal fest hinuntergedrückt wird. Dafür ist bedeutend mehr Kraft
erforderlich. Der Bremsweg verlän‐
gert sich. Vor der Weiterfahrt Hilfe
einer Werkstatt in Anspruch nehmen.
Bei abgestelltem Motor endet die
Unterstützung durch den Bremskraft‐
verstärker, sobald das Bremspedal
einmal oder zweimal betätigt wurde.
Die Bremswirkung ist nicht beein‐
trächtigt, der Bremsvorgang erfordert
jedoch deutlich mehr Krafteinsatz.
Dies muss vor allem beim Abschlep‐
pen beachtet werden.
Kontrollleuchte R 3 91.Antiblockiersystem
Das Antiblockiersystem (ABS)
verhindert, dass die Räder blockie‐
ren.
Sobald ein Rad zum Blockieren neigt,
regelt das ABS den Bremsdruck des
entsprechenden Rades. So bleibt das Fahrzeug auch bei Vollbremsungen
lenkbar.
Die ABS-Regelung macht sich durch Pulsieren des Bremspedals und einRegelgeräusch bemerkbar.
Um eine optimale Bremswirkung zu
erreichen, Bremspedal während des
gesamten Bremsvorgangs trotz des
pulsierenden Pedals voll durchtreten.
Druck auf das Pedal nicht vermin‐
dern.
Nach dem Losfahren führt das
System einen Selbsttest durch, der
hörbare Geräusche verursachen
kann.
Kontrollleuchte u 3 92.
Adaptives Bremslicht
Bei einer Vollbremsung blinken alle
drei Bremsleuchten für die Dauer des
ABS-Eingriffs.Störung9 Warnung
Liegt eine Störung im ABS vor,
können die Räder bei starkem
Bremsen zum Blockieren neigen.
Die Vorteile des ABS bestehen
nicht mehr. Das Fahrzeug ist bei
Vollbremsungen nicht mehr lenk‐
bar und kann ausbrechen.
Störungsursache von einer Werkstatt
beheben lassen.

164Fahren und Bedienung● Antiblockiersystem (ABS) mitCornering Brake Control (CBC)
● Automatikgetriebe
SPORT-Modus
Die Systemeinstellungen werden an
einen sportlicheren Fahrstil ange‐
passt:
● Die Dämpfung der Stoßdämpfer reagiert härter, um einen besse‐
ren Kontakt mit der Fahrbahn zu
ermöglichen.
● Der Motor reagiert rascher auf das Gaspedal.
● Die Lenkunterstützung wird verringert.
● Das Schalten des Automatikge‐ triebes erfolgt später (bei höherer
Drehzahl).
● Bei aktiviertem SPORT-Modus ändert sich die Beleuchtung der
Hauptinstrumente von weiß auf
rot.
TOUR-Modus
Die Systemeinstellungen werden an einen bequemeren Fahrstil ange‐
passt:
● Die Dämpfung der Stoßdämpfer reagiert weicher.
● Das Gaspedal reagiert mit den Standardeinstellungen.
● Die Lenkunterstützung erfolgt im Standard-Modus.
● Die Schaltpunkte des Automatik‐
getriebes folgen einem Komfort‐ modus.
● Die Beleuchtung der Hauptin‐ strumente ist weiß.
Modus NORMAL
Alle Systemeinstellungen werden an
die Standardwerte angepasst.Fahrmodussteuerung
In jedem manuell gewählten Fahrmo‐ dus (SPORT, TOUR oder NORMAL)erfasst und analysiert die Fahrmo‐
dussteuerung (DMC) kontinuierlich
das tatsächliche Fahrverhalten, die
Reaktionen des Fahrers und den akti‐
ven Bewegungszustand des Fahr‐
zeugs. Bei Bedarf ändert das DMC-
Steuergerät automatisch die Einstel‐
lungen innerhalb des gewählten
Fahrmodus. Werden größere Abwei‐
chungen erkannt, wird der Fahrmo‐
dus für die Dauer der Abweichung
geändert.
Wenn beispielsweise der NORMAL-
Modus ausgewählt wurde und die
Fahrmodussteuerung ein sportliches
Fahrverhalten erkennt, ändert das
DMC-Steuergerät einige Einstellun‐
gen des Normal-Modus auf Sport-
Einstellungen. Bei sehr sportlichem
Fahrverhalten wechselt das DMC in den SPORT-Modus.
Wenn beispielsweise der TOUR-
Modus ausgewählt wurde und beim
Fahren auf einer kurvigen Straße