OPEL ASTRA J 2018.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento189Limitações do sistema
O sistema foi concebido para avisar
apenas em relação a veículos, mas
também pode reagir com outros
objectos metálicos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● em estradas sinuosas
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, p. ex nevoeiro,
chuva ou neve
● quando o sensor for bloqueado por neve, gelo, neve derretida,
lama, sujidade ou danos no pára-
-brisas
Indicação de Distância à Frente
A Indicação de Distância à Frente
apresenta a distância em relação a
um veículo a mover-se em frente. O
sistema utiliza, dependendo do
equipamento do veículo, o radar por
trás da grelha do radiador ou a
câmara dianteira no pára-brisas paradetectar a distância de um veículo
directamente em frente no seu
percurso. Está activa a velocidades
superiores a 40 km/h.
Quando um veículo é detectado à
frente, a distância é indicada em
segundos numa página do Centro de Informação do Condutor 3 102.
Pressionar MENU na alavanca do
indicador de mudança de direcção para seleccionar Veículo informação
menu X e rodar a roda de
regulação para escolher a página de
Indicação de Distância à Frente.
A distância mínima indicada é de
0,5 s.
Se não houver um veículo à frente ou
este estiver fora de alcance,
aparecem dois traços: -.- s.
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência activa
pode ajudar a reduzir os danos de
colisões com veículos e obstáculos
directamente à frente quando já não
é possível evitar uma colisão através de travagem manual ou manobra da
direcção. Antes de a travagem de
emergência activa ser accionada, o
condutor é alertado pelo aviso de colisão dianteira 3 185.
A função utiliza várias informações
(por ex., sensor do radar, pressão
dos travões, velocidade do veículo)
para calcular a probabilidade de
colisão dianteira.
A travagem de emergência activa
funciona automaticamente acima da
velocidade de marcha a pé, desde que a definição Preparação colisão
não esteja desactivada no menu de
personalização do veículo 3 115.

190Condução e funcionamentoO sistema inclui:● sistema de preparação dos
travões
● travagem automática de
emergência
● assistência à travagem pró-
-activa9 Aviso
O sistema não visa substituir a
responsabilidade do condutor
pela condução do veículo e por se manter atento à estrada. Funciona
exclusivamente como um meio
auxiliar complementar. O
condutor deve continuar a actuar
o pedal do travão conforme for
necessário, atendendo às
condições de condução.
Sistema de preparação dos
travões
Ao aproximar-se de um veículo à frente a tal velocidade que uma
colisão seja provável, o sistema de
preparação dos travões pressuriza
levemente os travões. Isto reduz o
tempo de resposta quando for
solicitada uma travagem manual ou
automática.
O sistema de travagem é preparado
para que os travões possam reagir mais rapidamente.
Travagem automática de
emergência
Após a preparação dos travões e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão.
Assistência à travagem proactiva Além do sistema de preparação dos
travões e da travagem automática de
emergência, a assistência à
travagem proactiva confere maior
sensibilidade à assistência à
travagem. Desta forma, a leve
actuação do pedal do travão resulta
numa travagem forte imediata. Esta
função ajuda o condutor a travar mais rapidamente e com maior intensidade antes da colisão iminente.9 Aviso
A travagem de emergência activa
não foi concebida para aplicar
travagem autónoma a fundo ou
evitar automaticamente uma
colisão. Foi concebido para
reduzir a velocidade do veículo
antes de uma colisão. O sistema
pode não reagir com veículos
parados, peões ou animais. Após
uma mudança súbita de faixa de
rodagem, o sistema precisa de algum tempo para detectar o
veículo precedente.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre pronto para
reagir e aplicar os travões e
realizando as manobras de
direcção necessárias para evitar
colisões. O sistema foi concebido
para funcionar com todos os
ocupantes a usar cinto de
segurança.

Condução e funcionamento191Limitações do sistema
A travagem de emergência activa
tem uma função limitada ou
inexistente com chuva, neve ou muita
sujidade, pois o sensor do radar pode ficar tapado por uma película de
água, pó, gelo ou neve. Em caso de
bloqueio do sensor, limpar a tampa
do sensor.
Em casos raros, a travagem de
emergência activa pode accionar
uma curta travagem, automática em
situações que parecem
desnecessárias, por exemplo, devido
a sinais de trânsito numa curva ou
veículos noutra faixa. Trata-se de um funcionamento aceitável, o veículo
não precisa de assistência técnica.
Aplicar o pedal do acelerador com
firmeza para cancelar a travagem
automática.
Definições
As configurações podem ser
alteradas no menu Preparação
colisão no personalização do veículo,
3 115.Avaria
No caso de necessidade de
assistência do sistema, uma
mensagem é visualizada no Centro
de Informação do Condutor.
Se o sistema não funcionar como
deve de ser, são apresentadas
mensagens do veículo no Centro de
Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 109.
Sensores de
estacionamento
Sensores de estacionamento
traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante durante a manobra de
marcha-atrás e utilização do
sistema traseiro de assistência ao estacionamento.
Os sensores de estacionamento
traseiros facilitam o estacionamento
medindo a distância entre o veículo e
os obstáculos localizados na traseira
do veículo. Informa e avisa o
condutor emitindo sinais acústicos.

192Condução e funcionamento
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos localizados no pára-
-choques traseiro.
Ativação
Quando a marcha-atrás é engatada,
o sistema fica operacional
automaticamente.
Um LED aceso no botão de Apoio ao estacionamento r indica que o
sistema está pronto para funcionar.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais sonoros sobre obstáculos
potencialmente perigosos atrás do
veículo. O intervalo entre os sinais
acústicos diminui à medida que o
veículo se aproxima desse obstáculo. Quando a distância for inferior a
aprox. 30 cm, o sinal acústico torna- -se contínuo.
Além disso, a distância aos
obstáculos poderá ser mostrada no
Centro de Informação do Condutor.
Desativação
O sistema desliga-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengrenada.
Para ligar novamente o sistema,
engatar a marcha-atrás.
A desactivação manual também é
possível premindo r.
Quando o sistema é desactivado, o
LED no botão apaga-se.
Além disso, Assistên de
estacionament desligada surge no
Centro de Informação do Condutor
quando o sistema é desactivado
manualmente.
Avaria
Em caso de avaria do sistema, ou se
o sistema não funcionar devido a
condições temporárias, por exemplo,
sensores cobertos de gelo, a luz de
aviso r acende-se ou é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 109.
Indicador de controlo r 3 98.

Condução e funcionamento193Sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros9 Aviso
O condutor assume a total
responsabilidade da manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante ao realizar manobras
de marcha-atrás ou marcha para
a frente durante a utilização do
sistema de assistência ao
estacionamento.
Os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros medem a
distância entre o veículo e os
obstáculos à frente a atrás do veículo.
O sistema emite sinais acústicos e
apresenta mensagens.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos nos pára-choques traseiro e
dianteiro.
Utiliza dois sinais acústicos
diferentes para as áreas dianteiras e
traseiras com uma frequência tonal
diferente. O sinal de obstáculos à
frente é emitido através dos
altifalantes dianteiros; no caso de
obstáculos à retaguarda, é emitido a
partir dos altifalantes traseiros.
Botão dos sensores de
estacionamento e lógica de
funcionamento
Os sensores de estacionamento
dianteiros estão equipados com r.
Se o veículo também estiver
equipado com o Apoio Avançado ao
Estacionamento (ver a seguinte
descrição separada), o sistema
dispõe do D. Ambos os sistemas
são acionados premindo D.
Uma pressão curta em
r ou D
desactiva ou activa os sensores de
estacionamento dianteiros.
Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) activa
ou desactiva o Apoio Avançado ao
Estacionamento.
A lógica do botão para acionar os
sistemas é a seguinte:
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão curta
desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão longa
activa o Apoio Avançado ao
Estacionamento se uma
velocidade de marcha em frente
estiver engatada.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento está activo: umapressão curta activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.

194Condução e funcionamento● O Apoio Avançado aoEstacionamento está activo: umapressão longa desactiva o Apoio
Avançado ao Estacionamento.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros estão activos: uma
pressão curta desactiva ambos
os sistemas.
Ativação
Quando é engatada a marcha-atrás, os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros estão prontos a funcionar.
Os sensores de estacionamento
dianteiros também são ativados
automaticamente a uma velocidade
até 11 km/h.
Um LED aceso no botão r ou D
dos sensores de estacionamento
indica que o sistema está pronto a funcionar.
Se o veículo exceder uma velocidade
de 11 km/h, os sensores de
estacionamento dianteiros são
desactivados. Os sensores deestacionamento dianteiros são
reactivados sempre que a velocidade do veículo desce abaixo de 11 km/h.
Indicação
O sistema avisa o condutor com
sinais sonoros sobre obstáculos
potencialmente perigosos atrás e à
frente do veículo. Consoante o lado
do veículo que se encontra mais
próximo de um obstáculo, serão
ouvidos sinais acústicos de aviso no
lado respectivo do veículo. O
intervalo entre os sinais acústicos
diminui à medida que o veículo se
aproxima desse obstáculo. Quando a
distância for inferior a aprox. 30 cm, o
sinal acústico torna-se contínuo.
Além disso, a distância aos
obstáculos poderá ser mostrada no
Centro de Informação do Condutor
3 102.
A distância para um obstáculo
dianteiro e traseiro é indicada por
linhas de distância variáveis à volta
do veículo.
Os obstáculos traseiros são
indicados acústica e visualmente em
simultâneo.
Os obstáculos dianteiros são
indicados visualmente primeiro. No
caso de distâncias inferiores
inferiores a 80 cm, também soa um sinal acústico.
A indicação da distância no Centro de
Informação do Condutor pode ser
inibida por mensagens do veículo
com maior prioridade. Depois de
aprovar a mensagem premindo

Condução e funcionamento195SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, a indicação
da distância aparece novamente.
Desativação
Os sensores de estacionamento
traseiros desligam-se
automaticamente quando a marcha-
-atrás é desengatada.
Os sensores de estacionamento
dianteiros são desactivados
automaticamente a uma velocidade acima de 11 km/h.
A desactivação manual é possível
premindo r ou D brevemente.
Quando o sistema é desactivado, o
LED no botão apaga-se.
Além disso, Assistên de
estacionament desligada surge no
Centro de Informação do Condutor
quando o sistema é desactivado
manualmente.
Após uma desactivação manual, os
sensores de estacionamento
dianteiros são r ou D for premido
ou se for engatada a marcha-atrás.
Avaria
Em caso de avaria do sistema, ou se
o sistema não funcionar devido a
condições temporárias, por exemplo,
sensores cobertos de gelo, a luz de
aviso r acende-se ou é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 109.
Indicador de controlo r 3 98.Apoio Avançado ao
Estacionamento9 Aviso
É o condutor que assume a total
responsabilidade por aceitar o
lugar de estacionamento sugerido pelo sistema e pela manobra de
estacionamento.
Verificar sempre a área
circundante em todas as
direcções durante a utilização do
Apoio Avançado ao
Estacionamento.

196Condução e funcionamentoO sistema de Apoio Avançado ao
Estacionamento manobra o condutor
para um lugar de estacionamento
através de instruções no Centro de
Informação do Condutor e de sinais
acústicos. O condutor deve controlar
a aceleração, a travagem, a
condução e a mudança de
velocidades.
O sistema utiliza os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros em combinação com dois sensoresadicionais de cada lado dos pára-
-choques dianteiro e traseiro.
Botão D e lógica operacional
O Apoio Avançado ao Estacionamento e os sensores de
estacionamento dianteiros e traseiros
(ver descrição anterior) são ambos
operados premindo D.
Uma pressão curta em D desactiva
ou activa os sensores de
estacionamento dianteiros.
Uma pressão longa em D
(aproximadamente 1 segundo) activa
ou desactiva o Apoio Avançado ao
Estacionamento.A lógica do botão para acionar os
sistemas é a seguinte:
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão curta
desactiva os sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros.
● Os sensores de estacionamento dianteiros e traseiros estão
activos: uma pressão longa
activa o Apoio Avançado ao
Estacionamento se uma
velocidade de marcha em frente
estiver engatada.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento está activo: umapressão curta activa os sensores
de estacionamento dianteiros e
traseiros.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento está activo: umapressão longa desactiva o Apoio
Avançado ao Estacionamento.
● O Apoio Avançado ao Estacionamento e os sensores
de estacionamento dianteiros etraseiros estão activos: uma
pressão curta desactiva ambos
os sistemas.
Ativação
Ao procurar um lugar de
estacionamento, o sistema deve ser activado premindo D durante
aproximadamente 1 segundo.
O sistema apenas pode ser ativado e procurar um lugar de estacionamento
a uma velocidade de até 30 km/h.
A distância paralela máxima
permitida entre o veículo e uma fila de
carros estacionados é de 1,8 m.

Condução e funcionamento197Funcionalidade
Quando o veículo passa por uma fila
de carros e o sistema está activado, o sistema de Apoio Avançado ao
Estacionamento começa a procurar
um lugar de estacionamento
adequado. Quando for detetado um
espaço adequado, é apresentada
uma informação visual no Centro de
Informação do Condutor e emitido um sinal acústico.
Se o condutor não parar o veículo no
espaço de 10 metros depois de ser
proposto um lugar de
estacionamento, o sistema começa a procurar outro lugar de
estacionamento que seja adequado.
A sugestão de lugar de
estacionamento feita pelo sistema é
aceite quando o veículo é parado
pelo condutor no espaço de 10
metros depois de ser mostrada a
mensagem "Parar". O sistema
calcula o melhor percurso para o
lugar de estacionamento. Em
seguida, manobra o condutor para o
lugar dando instruções detalhadas.
As instruções no mostrador indicam:
● Uma sugestão para quando conduzir a mais de 30 km/h.
● A exigência de parar o veículo quando é detectado um lugar de
estacionamento.
● A direcção da condução durante a manobra de estacionamento.
● A posição do volante durante o estacionamento.
● Para algumas instruções, é apresentada uma barra de
progressos.

198Condução e funcionamento
O símbolo "Posição final" indica uma
manobra de estacionamento bem
sucedida.
Prestar sempre atenção ao som
emitido pelos sensores de
estacionamento dianteiros e
traseiros. Um som contínuo significa que a distância a um obstáculo é
inferior a aprox. 30 cm.
Mudar o lado do estacionamento
O sistema está configurado por
predefinição para detectar lugares de
estacionamento do lado do
passageiro. Para detectar lugares de
estacionamento do lado do condutor,
ligar os indicadores de mudança de
direcção do lado do condutor durante
a procura.
Logo que os indicadores de mudança de direcção são desligados, o
sistema procura novamente lugares
de estacionamento do lado do
passageiro.
Apresentar prioridades
Depois de activar o Apoio Avançado
ao Estacionamento, surge uma
mensagem no Centro de Informação
do Condutor. A indicação do Apoio
avançado ao estacionamento no
Centro de Informação do Condutor
pode ser inibida por mensagens do
veículo com maior prioridade. Depois
de aprovar a mensagem premindo
SET/CLR na alavanca do indicador
de mudança de direcção, aparecem
novamente instruções do Apoio
Avançado ao Estacionamento e a
manobra de estacionamento pode
ser retomada.Desativação
O sistema é desactivado quando: ● pressão curta em D se o Apoio
Avançado ao Estacionamento e os sensores de estacionamento
dianteiros e traseiros estão
activados
● pressão longa em D se o Apoio
Avançado ao Estacionamento
está activado
● fim da manobra de estacionamento bem-sucedida
● conduzir a mais de 30 km/h
● desligar a ignição
A desactivação pelo condutor ou pelo sistema durante a manobra é
indicada por Estacionament
desactivado no Centro de Informação
do Condutor.