OPEL ASTRA J 2018.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila24912. Sva količina zaptivnog materijalaje ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od deset
minuta. Pritisak pneumatika
3 281. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
deset minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
deset minuta. Ukoliko se
propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražite pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od deset minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu nanosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od deset minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom, kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
veći od 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 1,3 bara,
vozilo se ne sme dalje koristiti.

250Nega vozilaPotražite pomoć servisne
radionice.
18. Držati komplet za popravku pneumatika u prtljažniku.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnihmatraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka 3 247.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se sledećih informacija:
● Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Povući ručnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu, hod unazad ili P.
● Vađenje rezervnog točka 3 253.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.
● Dizalici nije potrebno održavanje.● Ako je teren na kome se vozilo
nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalne debljine
1 cm) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montaže točka, očistiti navrtke točkova i navoje čistom
krpom.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice navrtki pomoću odvijača i skloniti ih. Potegnuti
poklopac točka. Alati vozila
3 238.
Aluminijumski naplaci: Otkačiti
kapice navrtki pomoću odvijača i

Nega vozila251skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i aluminijumskog naplatka.
Aluminijumski naplatci sa
kapicom centralnog vijka: Otkačiti
centralnu kapicu ubacivanjem i
izvlačenjem izvlakača u žleb
oznake brenda. Alati vozila 3 238.
2. U zavisnosti od verzije, postoje dva tipa dizalica i ključeva za
navrtke točkova. Alati vozila
3 238.
Varijanta 1a sa krutim ključem za
točkove:
Okrenuti svaku maticu točka za
pola kruga pomoću ključa za
skidanje točkova, postavljanjem
ključa na maticu skroz do kraja.
Varijante 1b, 2 i 3 sa sklopivim
ključem za točkove:Izvaditi ključ za točak i postaviti ga vodeći računa da je dobro
nalegao i olabaviti vijke točka za
pola kruga.
Točkovi mogu da se zaštite
zaključavanjem navrtki točkova.
Da biste olabavili ove specifične
navrtke, pre postavljanja ključa za skidanje navrtki prvo pričvrstite
adapter na glavu navrtke. Adapter
se nalazi u kaseti za rukavice.

252Nega vozila
3. Uveriti se da je dizalica pravilnopostavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
Na nekim verzijama vozila na
pragovima su pokrivena mesta za
postavljenje dizalice: prvo izvući
poklopac na odgovarajućem mestu za postavljanje dizalice.
4. Vozilo sa 3 vrata i nočbek sa
4 vrata, dizalica varijanti 1a, 1b i
3, 3 238:
Podesiti dizalicu na potrebnu
visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.
Montirati ručicu na dizalicu i, kada je dizalica pravilno poravnata,
okretati ručicu sve dok se točak ne odvoji od podloge.
5. Odvrnuti navrtke točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 253.
7. Zavrnuti navrtke točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu.
9. Postaviti ključ za točak tako da dobro nalegne i zategnuti matice
po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.
10. Poravnati rupu ventila na ukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.

Nega vozila253Postaviti kapice navrtki točka.
Postaviti centralnu kapicu na
aluminijumske naplatke.
11. Postaviti poklopac na mesto za postavljanje dizalice na vozilima
sa limom na pragu.
12. Staviti zamenjeni točak 3 253,
alate vozila 3 238 i adapter za
zaključavanje navrtki točka 3 62.
13. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.Tačke za podizanje pomoću
platforme za podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Položaj prednjeg kraka platforme za
podizanje na šasiji.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru odgovarajućeg ograničenja brzine.
Rezervni točak uvek ima čelični
naplatak.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.

254Nega vozila
Rezervni točak se nalazi u prtljažnom
prostoru ispod pokrivača poda.
Osiguran je leptirastom navrtkom.
Za skidanje: 1. Otvoriti pokrivač poda.
2. Samo hečbek sa 3 vrata: ukloniti prostor za odlaganje pozadi
pritiskajući oba dugmeta. Spustiti
poklopac i izvući prostor za
odlaganje naviše.
3. Rezervni točak pričvršćen je krilnom navrtkom. Olabavitinavrtku, ukloniti konus (samo
hečbek sa 3 vrata) i izvaditi
rezervni točak.
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija sa alatima vozila.
4. Ako se, nakon zamene, točak ne stavi u udubljenje rezervnogtočka, fiksirati kutiju sa alatom
zatezanjem krilne navrtke i
zatvaranjem pokrivača poda.
Odlaganje oštećenog točka pune
veličine u prtljažni prostor, hečbek
sa 3 vrata
Udubljenje za rezervni točak nije predviđeno za dimenzije pneumatika
koje se razlikuju od dimenzija
rezervnog točka. Oštećen točak pune
veličine mora biti odložen u prtljažni
prostor i pričvršćen trakom. Alati
vozila 3 238. Pričvršćivanje točka:1. Postaviti točak okrenut nagore u
blizini jednog bočnog zida u
prtljažnom prostoru.
2. Postaviti omču trake kroz ušicu sa
odgovarajuće strane.
3. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.

Nega vozila255
4.Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
5. Zakačiti kukicu na zadnju ušicu za
vezivanje.
6. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.
9 Opasnost
Uvek voziti sa rasklopljenim i
aktiviranim naslonima zadnjih
sedišta kada je oštećeni točak u punoj veličini u prtljažnom
prostoru.
Odlaganje oštećenog točka pune
veličine u udubljenje rezervnog
točka, nočbek sa 4 vrataVozila sa rezervnim točkom pune
veličine:
Oštećen točak pune veličine mora biti odložen tako da bude okrenut
spoljašnjom stranom naviše u
udubljenje rezervnog točka i
pričvršćen krilnom navrtkom.
Podni pokrivač možete postaviti na
istureno krilo.
Vozila sa privremenim rezervnim
točkom:
Krilnom navrtkom fiksirati oštećen
točak pune veličine okrenut nagore u
udubljenju rezervnog točka, nakon zamene zavrtnja sa navojem dužim
zavrtnjem koji se nalazi u vreći za alat 3 238. Zamena zavrtnja:
1. Postavite šestougaoni ključ ključa
za točkove, vodeći računa da
sigurno leži na zavrtnju.
2. Okrenite ključ za točkove u smeru
suprotnom od kazaljki na satu,
kako biste opustili zavrtanj.
Skinite zavrtanj.

256Nega vozila3. Uzmite duži zavrtanj iz vreće saalatom 3 238 i uvrnite ga rukom
što jače, koristeći šestougaoni
ključ ključa za točkove.
4. Odložiti kutiju sa alatom i oštećeni
točak okrenuti nagore u
udubljenju rezervnog točka i
fiksirati ga okrećući krilnu navrtku
na zavrtnju u smeru kretanja
kazaljki na satu.
Podni pokrivač možete postaviti na
istureno krilo.
Zamenite duži zavrtanj kratkim pre
postavljanja privremenog rezervnog
točka u udubljenje nakon obnavljanja ili popravke oštećenog točka.
Vraćanje rezervnog točka u otvor
nakon zamene oštećenog točka
1. Otvoriti podni pokrivač i olabaviti i
ukloniti krilnu navrtku.
Samo hečbek sa 3 vrata: otvoriti
pokrivač poda, skinuti prostor za
odlaganje pozadi, olabaviti i
skinuti krilnu navrtku i konus.
2. Samo nočbek sa 4 vrata sa privremenim rezervnim točkom:
zameniti duži zavrtanj kratkim
koristeći šestougaoni ključ ključa
za točkove.
3. Postaviti alat u kutiju ili vreću za alat 3 238.
4. Postaviti rezervni točak okrenut nagore u udubljenje rezervnog
točka i učvrstiti zatezanjem krilne
navrtke.Samo hečbek sa 3 vrata:
pozicionirati ekscentrični konus u
udubljenje rezervnog točka pre
zatezanja krilne navrtke.
5. Zatvoriti podni pokrivač i umetnuti
prostor za odlaganje pozadi
(samo hečbek sa 3 vrata).
9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled

Nega vozila257naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate uvek držite u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstite ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Privremeni rezervni točak
Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti na duži period.
Ukoliko se vašem vozilu tokom vuče
drugog vozila izbuši pneumatik sa
zadnje strane, montirajte privremeni
rezervni točak napred, a puni
pneumatik pozadi.
Lanci za sneg 3 246.
Rezervni točak sa pneumatikom
sa označenim smerom kretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto rezervnog točka.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost

258Nega vozilasadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator vozila varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator
vozila u toploj prostoriji pre
priključivanja kablova za
premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom vozila
nositi zaštitno odelo i zaštitne
naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator vozila istog napona (12 V).
Njegov kapacitet (Ah) ne sme biti znatno niži od ispražnjenog
akumulatora vozila.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebneelektrične potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanja ne naginjati se iznad
akumulatora vozila.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću
kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
● Otvoriti zaštitne poklopce sa pozitivnog priključka na oba
akumulatora vozila.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora vozila.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora vozila.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora vozila.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba