OPEL ASTRA K 2016 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje189Če trenutno prikazani prometni znak
izvira iz podatkov zemljevida in se
podatki zemljevida spremenijo, se
prikaže nov znak. To lahko pomeni
zaznavanje novega znaka, čeprav
vozilo ni peljalo mimo nobenega
novega prometnega znaka.
Napaka Prometni pomočnik morda ne bopravilno deloval v naslednjih
okoliščinah:
● Predel vetrobranskega stekla, kjer je kamera, ni dovolj čist ali paje zastrt, npr. z nalepko.
● Prometni znak je docela ali delno
prekrit ali slabo viden.
● Nastale so neugodne vremenske
razmere, npr. naliv, sneg,
neposredna sončna svetloba ali
senca.
● Prometni znak je nepravilno nameščen ali poškodovan.
● Prometni znaki niso skladni z dunajsko konvencijo o prometnih
znakih (Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen).Svarilo
Sistem je namenjen za pomoč
vozniku pri razločanju prometnih znakov v določenem hitrostnemrazponu. Ne spreglejte
prometnega znaka, tudi če ga
sistem ne prikaže.
Sistem ne upošteva nobenih
drugih prometnih znakov, ki lahko
označujejo začetek ali konec
omejitve hitrosti.
ABS je del varnostne opreme, ki
naj vas ne spodbuja k tveganemu
načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Sistemi za pomoč vozniku pri
vožnji ne odrešujejo voznika od
polne odgovornosti glede
delovanja vozila.
Pomočnik za ohranjanje
voznega pasu
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu pomaga preprečevati prometne
nesreče zaradi nenamernega
zavijanja na drug vozni pas. Sprednja kamera spremlja oznake voznih
pasov. Ko se vozilo približa oznaki
voznega pasu, se volan rahlo obrne,
da popravi smer vožnje vozila. To
funkcijo lahko preglasite z
upravljanjem volana.
Če zapeljete močno čez oznako
voznega pasu, ne da preglasili
delovanje pomočnika za ohranjanje
voznega pasu, se sproži zaslonsko in
zvočno opozorilo.
Sistem predvideva, da je prišlo do
nenamerne zamenjave voznega
pasu
● če ne uporabite smernikov
● če uporabite smernik za nasprotno stran od voznega
pasu, na katerega ste zapeljali
● če ne zavirate
● če ne pospešujete
● če ne upravljate volana.
Opomba
Sistem se izklopi, če zazna nejasne
oznake na cesti, npr. zaradi del na
cesti.

190Vožnja in rokovanjeOpomba
Sistem se bo morda izklopil, če
zazna vozne pasove, ki so preozki,
preširoki ali preveč vijugasti.
Aktiviranje
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu vklopite s pritiskom a. LED v
stikalu označuje, da je sistem
vključen.
Kadar kontrolna lučka a na
instrumentni plošči sveti zeleno, je sistem pomočnika pripravljen na
delovanje.
Sistem deluje pri hitrosti med
60 km/h in 180m km/h, če so na
cestišču oznake voznih pasov.
Če se vozilo približa oznaki voznega
pasu, ne da bi vklopili ustrezni
smernik, sistem previdno obrne
volan, kontrolna lučka a pa se
obarva rumeno.
Če opazno zapeljete z voznega pasu,
vas sistem opozori z utripanjem a in
s tremi piski iz ustrezne smeri.
Sistem ne deluje, če ne zaznava
označbe voznega pasu.
Če sistem zaznava oznake samo na
eni strani, bo pomoč na voljo samo za
to stran.
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu zazna vožnjo brez rok na
volanu. V tem primeru se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže sporočilo in oglasi se
opozorilni zvok, dokler pomočnik za
ohranjanje voznega pasu ne preneha zaznavati vožnjo brez rok na volanu.Deaktiviranje
Za izklop sistema pritisnite a, LED
indikator v tipki ugasne.
Napaka
Na delovanje sistema lahko vplivajo
naslednji dejavniki:
● Vetrobransko steklo ni čisto ali so
nanj pritrjeni tuji predmeti, npr.
nalepke
● Bližina drugih vozil spredaj
● Prečni nagib ceste
● Močno vijugasta oziroma razgibana cesta
● Robniki
● Slabo označeni pasovi
● Nenadne svetlobne spremembe
● Težke vremenske razmere, npr. močan dež ali sneženje
● Spremembe na vozilu, npr. pnevmatike.
Če pride do napačne zaznave
sistema zaradi asfaltnih črt, sence,
razpok, začasnih ali gradbiščnih
oznak na cestišču in drugih
nepravilnosti, izklopite sistem.

Vožnja in rokovanje1919Opozorilo
Vedno bodite pozorni na cesto in
ohranite ustrezen položaj vozila
na voznem pasu, v nasprotnem
primeru lahko pride do poškodbe
vozila, telesnih poškodb ali smrti.
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu ne krmili neprestano vozila.
Sistem morda ne bo zadržal vozila na voznem pasu ali voznika
opozoril, kljub zaznani označbi
voznega pasu.
Pomočnik za ohranjanje voznega
pasu morda ne bo zadostno
upravljal volan, da bi preprečil
zapustitev voznega pasu.
Sistem morda ne bo zaznal vožnje brez rok zaradi zunanjih vplivov
(stanje in površina cestišča, vreme
ipd.). Voznik je v celoti odgovoren
za nadzor nad vozilom in mora
med vožnjo vedno imeti roke na
volanu.
Uporaba sistema med vleko
prikolice ali pri vožnji po spolzki
cesti lahko povzroči izgubo oblasti
nad vozilom in prometno nesrečo. Izklopite sistem.Gorivo
Goriva za bencinske motorje
Uporabljajte samo neosvinčeno
gorivo, ki ustreza evropskemu
standardu EN 228 ali
E DIN 51626-1, ali pa enakovredno
gorivo.
Motor lahko deluje z gorivom, ki
vsebuje do 10 % etanola (npr. z vrsto E10).
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom 3 253.Svarilo
Ne uporabljajte goriv ali aditivov
za goriva, ki vsebujejo kovinske
spojine, na primer aditivov na
osnovi mangana. Zaradi tega
lahko pride do poškodb motorja.

192Vožnja in rokovanjeSvarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 ali E DIN
51626-1 oziroma enakovrednim
standardom, lahko pride do
nastanka usedlin ali poškodb
motorja.
Svarilo
Uporaba goriva s prenizkim
oktanskim številom utegne
povzročati nenadzorovano
izgorevanje, klenkanje, kar lahko
uniči motor.
Goriva za dizelske motorje
Uporabljajte le dizelsko gorivo v
skladu s standardom DIN EN 590.
V državah zunaj Evropske unije
uporabljajte gorivo Euro-Diesel z
vsebnostjo žvepla pod 50 delcev na
milijon.
Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 590 ali
enakovrednim standardom, lahko
pride do izgube moči motorja,
povečane obrabe ali poškodb
motorja.
Ne uporabljajte dizelskega goriva za
plovila, kurilnega olja, Aquazola in
podobnih emulzij dizelskega goriva in
vode. Ne mešajte med seboj
dizelskega goriva in bencina.
Dotakanje goriva
9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji desni strani vozila.

Vožnja in rokovanje193
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
Pokrov se odpre s počasnim vrtenjem le-tega v levo.Odvijte pokrov, ga snemite in
zataknite na loputo.
Za dotakanje goriva do konca vstavite
šobo črpalke in jo vklopite.
Po samodejni prekinitvi lahko dolijete
še največ dva odmerka goriva.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Če želite zapreti pokrovček, ga
obračajte v desno, dokler ne slišite
klika.
Zaprite vratca, tako da se zaskočijo.
Pokrov rezervoarja goriva
Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva.
Vozila z dizelskim motorjem imajo
posebne pokrove rezervoarja.
Poraba goriva inemisija CO 2
Pri modelu Opel Astra se kombinirana poraba goriva giblje med 5,7 in
3,4 l/100 km.
Emisija CO 2 (kombinirana vožnja) se
giblje med 131 in 90 g/km.
Za točne vrednosti pri vašem vozilu
glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije
Navedeni uradni podatki o porabi
goriva in specifičnih emisijah CO 2 se
nanašajo na standardno opremljen
osnovni model za tržišče EU.
Podatki o porabi goriva in emisijah
CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,

194Vožnja in rokovanjenajnovejši izdaji) in z upoštevanjemmase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Podatki so navedeni samo z
namenom primerjave med različnimi
izvedenkami vozil in ne jamčijo
dejanske porabe goriva pri
določenem tipu vozila. Zaradi
vgrajene dodatne opreme je poraba
goriva lahko večja od tiste, ki je
navedena v podatkih o porabi goriva
in emisijah CO 2. Poraba goriva je
odvisna tudi od Vašega osebnega
stila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.Priklop prikolice
Splošne informacije Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Priporočamo, da
naknadno montažo opreme za vleko
opravijo v servisni delavnici. V tem
primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ne more zaznati delno pregorelih žarnic. Če so na primer v zavorni luči štiri pet-
vatne žarnice, zazna pregorelo
žarnico šele, ko deluje samo še ena
ali pa nobena pet-vatna žarnica.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Vlečna kljuka naj bo vedno shranjena v vozilu, če je ne uporabljate.Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali
počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1300 kg je nad
hitrostjo 80 km/h priporočljiva
uporaba protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 259.

Vožnja in rokovanje195Vleka prikoliceObremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine nad
1.000 m in višje zrak vse bolj redek,
se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1.000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 248.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (75 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
Obtežitev zadnje osi Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu priklopljena prikolica, utegne
dovoljena obremenitev zadnje osi
(glejte tipsko ploščico ali dokumente
vozila) biti presežena za 40 kg. Če je dovoljena obremenitev zadnje osi
presežena, znaša največja dovoljena hitrost vozila v tem primeru 100 km/h .Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Shranjevanje vlečne kljuke
Vrečka s snemljivo vlečno kljuko je
shranjena v zadnjem prostoru za
shranjevanje pod talno oblogo.
Napeljite trak skozi zadnje pritrdilno
ušesce, ga zavijte dvakrat in
zategnite, da bo vrečka pritrjena.

196Vožnja in rokovanjeNameščanje vlečne kljuke
Iztaknite električni priključek za
prikolico in ga preklopite navzdol. Iz
odprtine za vlečno kljuko izvlecite
tesnilni čep in ga pospravite v
prtljažnik.
Preverjanje nateznosti (trdnosti)
vlečne kljuke
● Rdeča oznaka na vrtljivi ročici se
pokriva z zeleno oznako na kljuki.
● Zračnost med vrtljivo ročico in kljuko mora biti približno 6 mm.
● Za to mora biti ključ v položaju c.
V nasprotnem primeru morate vlečno
kljuko napeti, preden jo vstavite v
njeno odprtino:
● Odklenite vlečno kljuko (ključ v položaju c).
● Izvlecite vrtljivo ročico in jo vrtite
do konca v smer urinega kazalca.
Vstavitev vlečne kljuke

Vožnja in rokovanje197Vstavite vlečno kljuko v njeno
odprtino in jo potisnite navzgor, da se
slišno zaskoči v ustrezen položaj.
Vrtljiva ročica se zaskoči v svoj
prvotni položaj, oprta na vlečno kljuko
brez razmika.9 Opozorilo
Med vstavljanjem ročice ne vrtite.
Zaklenite vlečno kljuko ključ v
položaju e. Izvlecite ključ in na
njegovo mesto pritisnite varovalni
pokrovček, da se slišno zaskoči.
Ušesce za odmično žico
Zataknite odmično žico v ušesce.
Preverite, ali je vlečna kljuka pravilno nameščena oz. dobro pritrjena
● Zelena oznaka na vrtljivi ročici se
pokriva z zeleno oznako na kljuki.
● Med vrtljivo ročico in kljuko ni razmaka.
● Vlečna kljuka mora biti trdno nameščena v svoji odprtini.
● Vlečna kljuka mora biti zaklenjena in ključ mora biti
odstranjen.9 Opozorilo
Vleka prikolice je dovoljena le s
primerno nameščeno vlečno
kljuko. Če vlečne kljuke ne morete pravilno pritrditi, priporočamo, da
poiščete servisno delavnico.
Demontaža vlečne kljuke
Odprite zaščitni pokrov, obrnite ključ
v položaj c za odklepanje vlečne
kljuke.
Izvlecite vrtljivo ročico in jo vrtite do konca v smeri urinega kazalca.
Izvlecite kljuko navzdol.
Vstavite tesnilni čep v odprtino za
vlečno kljuko. Električni priključek za
prikolico preklopite vstran.

198Vožnja in rokovanjePriklopniški StabilnostniProgram
Če zazna sistem znatnejše
zanašanje, se zmanjša moč motorja
in kolesa so posamično zavirana,
dokler se smer vozila ne stabilizira.
Pri posredovanju sistema poskusite
čim manj sukati volan.
Priklopniški stabilnostni program je
funkcija elektronskega
stabilnostnega nadzora 3 164.