OPEL ASTRA K 2017.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim219Sõites väljaspool Euroopa Liidu riike,
võib vahetevahel kasutada kütust
Euro-Diesel, mille
väävlikontsentratsioon võib olla alla 50 ppm.Ettevaatust
Rohkem kui 15 ppm väävlit
sisaldava kütuse sage kasutamine
võib põhjustada mootorile tõsiseid kahjustusi.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning seada
ohtu teie garantii.
Ärge kasutage laevadiisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
sarnaseid diislikütuse ja vee
emulsioone. Diislikütust ei tohi
segada bensiinimootori kütustega.
Gaasimootori kütus
Kasutage maagaasi metaani
kontsentratsiooniga umbes
78% – 99%. L-gaasi (madala
sisaldusega) metaani
kontsentratsioon on umbes
78% – 87% ja H-gaasi (kõrge
sisaldusega) metaani
kontsentratsioon on umbes
87% – 99%. Kasutada võib ka sama
metaani kontsentratsiooniga
biogaasi, kui see on keemiliselt
töödeldud ja väävlitustatud.
Kasutada tohib ainult standardile
DIN 51624 vastavat maagaasi või
biogaasi.
Vedelgaasi ega veeldatud naftagaasi (LPG) ei tohi kasutada.Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.

220Sõitmine ja töörežiim9Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütuse tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt
vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes olevale
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.

Sõitmine ja töörežiim221Sulgemiseks keerake kütusepaagi
täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Maagaasiga tankimine
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
9 Hoiatus
Tankige ainult maksimaalsel
väljundrõhul 250 bar. Kasutage
ainult temperatuuri
kompenseerimisega tanklaid.
Pärast gaasiga tankimist tuleb
täitetoru tuulutada.
Maagaasipaagi maht sõltub
välistemperatuurist, tankimisrõhust,
gaasi koostisest ja tankimissüsteemi
tüübist. Mahud 3 293.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Maagaasimootoritega sõidukite
nimetused muudes keeltes:
Saksa
keelesErdgasfahrzeugeIngliseNGVs = Natural Gas
VehiclesPrantsuseVéhicules au gaz
naturel -
Véhicules GNVItaaliaMetano autoMaagaasi nimetused muudes
keeltes:Saksa
keelesErdgasIngliseCNG = Compressed
Natural GasPrantsuseGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules -
CGN = carburantgaz
naturelItaaliaMetano (per auto)
Kütusepaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Kütusekulu, CO 2-heitmed
Bensiini- ja diiselmootorid
Opel Astra mudeli kütusekulu (kokku) on vahemikus 6,2 kuni 3,3 l/100 km.
CO 2 heitmete tase (kokku) on
vahemikus 142 kuni 88 g/km.

222Sõitmine ja töörežiimTeie sõiduki suhtes kehtivaid
andmeid vt teie sõidukiga kaasas
olevast EMÜ vastavussertifikaadist
või muudest teie riigi
registreerimisdokumentidest.
Maagaasimootorid
Mudeli Opel Zafira gaasitarbimine
(kokku) on 4,5 kg/100 km.
CO 2-heide (kombineeritud) on
123 g/km.
Teie sõiduki suhtes kehtivaid
andmeid vt teie sõidukiga kaasas
olevast EMÜ vastavussertifikaadist
või muudest teie riigi
registreerimisdokumentidest.
Üldteave
Ametlik kütusekulu ja esitatud
konkreetsed CO 2 heitmete andmed
põhinevad ELi standardvarustusega
baasmudelil.
Kütusekulu ja CO 2-heite näitajad
arvutatakse vastavalt määrusele
R (EÜ) nr 715/2007 (kasutades
uusimat kohaldatavat versiooni),võttes määruse nõuetest lähtudes
arvesse sõiduki kaalu sõiduvalmis
seisundis.
Need arvud on esitatud ainult eri
sõidukivariantide omavaheliseks
võrdlemiseks ning neid ei saa
käsitada konkreetse sõiduki tegeliku
garanteeritud kütusekuluna.
Lisavarustusega võib saada esitatud
kütusekulust ja CO 2-tasemest veidi
suuremad tulemused. Lisaks muule sõltub kütusekulu juhi sõidustiilist
ning tee- ja liiklusoludest.Haagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadet.
Haakeseadme ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Haagise pidurdustule pirnirikke
avastamise funktsioon ei avasta pirni
osalist riket, nt 4 x 5 W pirnide korral
avastab see funktsioon pirnirikke vaid
sel juhul, kui on alles vaid üks 5 W pirn või mitte ühtki.
Haakeseadise paigaldamine võib
katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu. Kui haakekonksu ei
kasutata, hoidke seda autos.

Sõitmine ja töörežiim223Sõiduomadused ja
nõuanded haagise vedamiseks
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Haagise pukseerimise ajal ärge
ületage kiirust 80 km/h. Maksimaalne
kiirus 100 km/h on ainult siis
kasutatav, kui kasutatakse
võnkesummutit ja haagise lubatud
brutokaal ei ületa sõiduki tühikaalu.
Halva sõidustabiilsuse ja
karavanhaagiste puhul on
võnkesummuti kasutamine tungivalt
soovitatav.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 294.Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib
määratud kaldel ja merepinna
tasemel. Kuna kõrguse suurenedes
väheneb hõredamaks muutuva õhu
tõttu mootori võimsus ja sellest
tulenevalt kallakul ülespoole liikumise võime, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1000 m
kõrguse kasvu kohta. Väikese
kaldega teedel (alla 8%, näiteks
kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass on märgitud sõiduki andmesildile
3 281.
Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (75 kg) on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.

224Sõitmine ja töörežiimTagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib ületada tagatelje
lubatud koormust (vt andmesilti või sõiduki dokumente) 40 kg. Kui
tagasilla koormus on lubatust
suurem, ei tohi sõita kiiremini kui
100 km/h.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakekonksu hoiulepanek
Kotti haakekonksuga hoitakse
pakiruumis tagumisel põrandakattel.
Seadke rihm läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa, mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage rihma koti kinnitamiseks.
Joonisel on näidatud 5-ukseline
luukpära.
Joonisel on näidatud Sports Tourer.
Haakekonksu paigaldamine
Sports Toureril eemaldage kate
tagumiselt kaitseraualt vajutamise
teel.

Sõitmine ja töörežiim225Vabastage ja pöörake ühenduspesa
alla. Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna
panipaika.
Haakekonksu kontrollimine ja
pingutamine
● Pöördnupul olev punane märk
peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel peab olema umbes 6 mm
laiune vahe.
● Võti peab olema asendis c.
Vastasel korral peab haakekonksu
enne paika seadmist pingutama:
● Vabastada haakekonksu lukustus, pöörates võtme
asendisse c.
● Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paigaldamine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda
tugevasti ülespoole kuni kuuldava
kinnitumiseni.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).
9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtme asendisse e. Eemaldada võti
ja paigaldada kaitsekate.

226Sõitmine ja töörežiimTurvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Haakekonksu paigalduse
kontrollimine
● Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti
haakekonksul oleva rohelise
märgiga.
● Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
● Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
● Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti
eemaldatud.
9 Hoiatus
Haagist tohib vedada ainult siis,
kui haakekonks on õigesti
paigaldatud. Kui haakekonksu ei
õnnestu õigesti paigaldada, tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökoja poole.
Haakekonksu eemaldamine
Eemaldada kaitsekate ja pöörata võti
haakekonksu lukustuse
vabastamiseks asendisse c.
Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata see lõpuni päripäeva.
Tõmmata haakekonks allapoole
välja.
Panna paigaldusavasse kork.
Pöörake ühenduspesa eemale.
Sports Toureril paigaldage kate
tagumisele kaitserauale joonisel
näidatud viisil.

Sõitmine ja töörežiim227
Hoidke haakekonksu kotis ja
kinnitage rihma abil läbi tagumise
parempoolse kinnitusaasa. Mähkige
kaks korda selle ümber ja pingutage rihma koti kinnitamiseks.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna, kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
funktsioon 3 181.

228Sõiduki hooldamineSõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 229
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 229
Sõiduki hoidmine .....................229
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................230
Sõiduki kontrollimine ..................230
Tööde tegemine ......................230
Mootoriruumi kaas ...................230
Mootoriõli ................................. 231
Mootori jahutusvedelik .............232
Pesuri vedelik .......................... 233
Pidurid ..................................... 233
Pidurivedelik ............................ 233
Sõiduki aku .............................. 234
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 236
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 236
Lambi vahetamine .....................237
Halogeen-esilaternad ..............237
Udutuled .................................. 239
Tagatuled ................................ 239
Külgmised suunatuled .............245
Numbrimärgi tuli ......................246Salongituled............................. 247
Armatuurlaua valgustus ...........247
Elektrisüsteem ........................... 247
Kaitsmed ................................. 247
Mootoriruumi kaitsmekarp .......248
Armatuurlaua kaitsmekarp ......250
Pakiruumi kaitsmekarp ............252
Sõiduki tööriistad .......................254
Tööriistad ................................. 254
Rattad ja rehvid .......................... 255
Talverehvid .............................. 255
Rehvide tähised .......................255
Rehvirõhk ................................ 256
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..257
Turvise sügavus ......................261
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 261
Rattakilbid ................................ 262
Lumeketid ................................ 262
Rehviparanduskomplekt ..........262
Ratta vahetus .......................... 266
Varuratas ................................. 268
Käivitamine teiselt akult .............271
Pukseerimine ............................. 272
Sõiduki pukseerimine ..............272
Teise sõiduki pukseerimine .....273Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 274
Väline hooldus ......................... 274
Salongi hooldus .......................276