OPEL ASTRA K 2018.5 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Važiavimas ir naudojimas189Atleidus stabdžių pedalą, automobilis
pradeda judėti.
Kad pajudėtumėte nenuspausdami
stabdžių pedalo, įjungę pavarą
nedelsdami pagreitėkite, kol mirksi D
arba R.
Jei nenuspaudžiamas nei
akseleratorius, nei stabdžių pedalas ir neperjungiama pavara, ekrane
trumpai mirksi D arba R.
Automobilio stabdymas
Pasirinkus padėtį D ir stabdant
automobilį, įjungiama pirmoji pavara
ir atleidžiama sankaba. Jei
pasirenkama R, atbulinės eigos
pavara lieka įjungta.
Stabdymas varikliu
Automatinis režimas
Važiuojant nuo kalno, automatinė pavarų dėžė neperjungia aukštesnių
pavarų, kol nepasiekiamas
pakankamai didelis variklio greitis.
Stabdant variklio greitis iš anksto
sumažėja.Mechaninis režimas
Norėdami stabdyti varikliu, tinkamu
laiku pasirinkite žemesnę pavarą, kai
važiuojate nuo kalno. Į rankinį režimą
perjungti galima tik veikiant varikliui
arba jam automatiškai išsijungus.
Automobilio siūbavimas
Automobilį galima siūbuoti tik, jei jis
įstrigęs smėlyje, purve, sniege ar
duobėje. Kelis kartus perjunkite
pavarų svirtį tarp R ir D. Neleiskite
varikliui dirbti dideliu greičiu ir venkite
staigios akceleracijos.
Automobilio statymas
Išjungus uždegimą, lieka įjungta
paskutinė buvusi pavara (žr.
transmisijos rodinį). Jei pasirenkama
N , neįjungiama jokia pavara.
Dėl šios priežasties reikia prieš
išjungiant uždegimą visada įjungti
stovėjimo stabdį. Jei stovėjimo
stabdys neįjungtas, transmisijos
rodinyje ima mirksėti P ir raktelio
neleidžiama ištraukti iš uždegimo
spynelės. P transmisijos rodinyje
nustoja mirksėti, kai tik šiek tiek
įjungiamas stovėjimo stabdys.Kai variklio degimas išjungiamas,
pavarų dėžė nebereaguoja į pavarų
svirties judesius.
Avarinė operacija, padedanti
apsaugoti stovėjimo stabdį nuo
prišalimo 3 176.
Mechaninis režimas
Jei variklio greičiui esant per mažam
pasirenkama aukštesnė pavara, arba
greičiui esant per dideliam
pasirenkama žemesnė pavara, ji neperjungiama. Tai apsaugo variklį
nuo per mažo ar per didelio greičio.
Vairuotojo informacijos centre
pateikiamas įspėjamasis
pranešimas. Automobilio pranešimai
3 130.
Jei variklio greitis per mažas, pavarų
dėžė automatiškai perjungia
žemesnę pavarą.
Jei, esant įjungtam automatiniam
režimui, pasirenkama + arba -,
pavarų dėžė persijungia į mechaninį
režimą ir atitinkamas pavaras.

190Važiavimas ir naudojimasPavarų perjungimo indikacijaJei degalų taupymo sumetimais
rekomenduojama perjungti kitą
pavarą, rodomas ženklas R arba S
su šalia jo esančiu skaičiumi.
Pavaros perjungimo indikacija
pasirodo tik rankiniu režimu.
Elektroninės važiavimoprogramos
● Ką tik užvedus variklį, kai jis dar šaltas, darbinės temperatūros
programa padidina variklio greitį,
kad katalizatorius greičiau
pasiektų reikiamą temperatūrą.
● Prisitaikanti programa paruošia pavarų perjungimą vairavimo
sąlygoms ( pvz., didesnė apkrova
ar nuolydis).
Žemesnės pavaros perjungimas
Jei akseleratoriaus pedalas
automatiniu režimu paspaudžiamas
iki galo, pavarų dėžė perjungia
žemesnę pavarą priklausomai nuo
variklio greičio.Gedimas
Kad nebūtų sugadinta automatinė
pavarų dėžė, sankaba automatiškai
išjungiama, esant aukštai
temperatūrai.
Trikties atveju vairuotojo informacijos
centre (DIC) pasirodo įspėjamasis pranešimas. Automobilio pranešimai
3 130.
Atsižvelgiant į triktį, toliau važiuoti negalima arba yra tam tikrų
apribojimų.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti
nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.Stabdžiai
Stabdžių sistema sudaryta iš dviejų
viena nuo kitos nepriklausomų
stabdymo grandinių.
Jei viena stabdymo grandinė
sugenda, automobilį dar galima
sustabdyti kita stabdymo grandine.
Tačiau stabdymo efektas
pasiekiamas tik stipriai spaudžiant
stabdžių pedalą. Tam reikia naudoti
daug daugiau jėgos. Jei padidėjo
stabdymo atstumas. Prieš tęsdami
kelionę, susisiekite su autoservisu.
Kai variklis neveikia, darbinio
stabdžių sistemos cilindro poveikis
dingsta vieną ar du kartus nuspaudus stabdžio pedalą. Stabdymo efektasnesumažėja, tačiau stabdant reikia
žymiai daugiau jėgos. Tai ypač
svarbu prisiminti velkant automobilį.
Kontrolinis indikatorius R 3 116.
Stabdžių antiblokavimo sistema
Stabdžių antiblokavimo sistema
(ABS) apsaugo ratus nuo
užblokavimo.

Važiavimas ir naudojimas191Kai tik ratai pradeda rodyti blokavimo
požymius, ABS pradeda reguliuoti
stabdžių slėgį. Automobilį galima
vairuoti net ir smarkiai stabdant.
ABS veikimas pasireiškia stabdžio
pedalo pulsavimu ir veikimo metu
atsirandančiu triukšmu.
Norėdami pasiekti geriausią
stabdymo poveikį, viso stabdymo
proceso metu laikykite stabdžio
pedalą nuspaustą, nepaisydami
pedalo pulsavimo. Nemažinkite
pedalo spaudimo.
Užvedus variklį, sistema atlieka
savitikrą, todėl galite girdėti tam tikrus
garsus.
Kontrolinis indikatorius u 3 116.
Prisitaikantys stabdžių žibintai
Visiško stabdymo metu ir veikiant
ABS, dega visi trys stabdžių žibintai.
Gedimas9 Perspėjimas
Jei ABS sistemoje yra gedimas,
ratai gali užsiblokuoti dėl
sunkesnio nei įprastai stabdymo.
ABS nebeveikia. Smarkaus
stabdymo metu automobilio
vairuoti negalima, jis gali nukrypti
nuo kelio.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Stovėjimo stabdis
9 Perspėjimas
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite stovėjimo stabdžio
būseną. Turi nuolat šviesti
kontrolinis indikatorius R
(rankinis stovėjimo stabdys) arba m (elektrinis stovėjimo stabdys).
Rankinis stovėjimo stabdys9 Perspėjimas
Visada stipriai patraukite
stovėjimo stabdį, nespausdami atleidimo mygtuko, taip pat kaip
įmanoma stipriau traukite stabdį
važiuodami nuo ar į kalną.
Norėdami atleisti stovėjimo stabdį, lengvai pakelkite svirtį,
paspauskite atleidimo mygtuką ir
nuleiskite svirtį iki galo.

192Važiavimas ir naudojimasNorėdami sumažinti stovėjimo
stabdžio veikimo jėgą, tuo pačiu
metu spauskite kojinį stabdį.
Kontrolinis indikatorius R 3 116.
Elektrinis stovėjimo stabdys
Taikoma, kai transporto priemonė
nejuda
9 Perspėjimas
Patraukite ir palaikykite jungiklį
m bent vieną sekundę, kol ims
nuolat šviesti kontrolinis
indikatorius m: elektrinis
stovėjimo stabdys įjungtas 3 116.
Elektrinis stovėjimo stabdys veikia automatiškai, su atitinkama jėga.
Prieš išlipdami iš automobilio,
patikrinkite elektrinio stovėjimo
stabdžio būseną. Kontrolinis
indikatorius m 3 116.
Elektrinis stovėjimo stabdys visada
gali būti įjungiamas, net kai
uždegimas išjungtas.
Nenaudokite elektrinio stovėjimo
stabdžio sistemos per dažnai, kai
variklis neveikia, nes galite iškrauti
automobilio akumuliatorių.
Atleidimas
Įjunkite degimą. Laikykite kojinio
stabdžio pedalą nuspaustą ir
nuspauskite svirtį m.
Pajudėjimo iš vietos funkcija
Automobiliai su mechanine pavarų
dėže: Nuspaudus sankabos pedalą,
tada truputį atleidus sankabos pedalą
ir truputį nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. To
neįmanoma atlikti, kai jungiklis m
nuspaudžiamas tuo pačiu metu.
Automobiliai su automatine pavarų
dėže arba pusiau automatine pavarų
dėže: Įjungus D, tada truputį
nuspaudus greičio pedalą,
elektroninis stovėjimo stabdys
automatiškai išjungiamas. To
neįmanoma atlikti, kai jungiklis m
nuspaudžiamas tuo pačiu metu.
Dinamiškas stabdymas automobiliui
judant
Kai automobilis juda, o jungiklis m
laikomas patrauktas, elektrinio
stovėjimo stabdžio sistema
pristabdys automobilį, bet
nesustabdys.
Kai tik jungiklis m bus atleistas,
dinamiškas stabdymas bus
nutrauktas.
Automatinis įjungimas
Jei automobilyje įrengta automatinė
pavarų dėžė ir aktyvi prisitaikanti
pastovaus greičio palaikymo sistema,
sistemai sustabdžius automobilį

Važiavimas ir naudojimas193ilgesniam nei dviejų minučių
laikotarpiui elektrinis stabdys
įjungiamas automatiškai.
Pradėjus judėti, stovėjimo stabdys
automatiškai atleidžiamas.
Funkcionalumo tikrinimas
Automobiliui nejudant, elektrinis
stovėjimo stabdis gali įsijungti
automatiškai. Tai daroma norint
patikrinti sistema.
Gedimas
Elektrinio stovėjimo stabdžio gedimą
nurodo kontrolinis indikatorius j arba
automobilio pranešimas, pateikiamas vairuotojo informacijos centre.
Automobilio pranešimai 3 130.
Norėdami įjungti elektrinį stovėjimo
stabdį, patraukite ir palaikykite jungiklį
m ilgiau nei penkias sekundes. Jei
kontrolinis indikatorius m šviečia,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
įjungtas.
Norėdami atleisti elektrinį stovėjimo
stabdį, paspauskite ir palaikykite
jungiklį m ilgiau nei dvi sekundes. Jeikontrolinis indikatorius m užgęsta,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
atleistas.
Jei kontrolinis indikatorius m mirksi,
vadinasi elektrinis stovėjimo stabdys
nėra iki galo įjungtas arba atleistas.
Jei mirksi nepertraukiamai, atleiskite
elektrinį stovėjimo stabdį ir bandykite
įjungti iš naujo.
Stabdymo pagalba
Jei greitai ir stipriai nuspaudžiamas
stabdžių pedalas, automatiškai
pradeda veikti didžiausia stabdymo
jėga.
Stabžių antiblokavimo sistemos
veikimas gali pasireikšti stabdžio
pedalo pulsavimu ir didesniu
pasipriešinimu ji spaudžiant.
Kojinį stabdį spauskite tolygiai tol, kol
reikalingas nepertraukiamas
stabdymas. Didžiausia stabdymo jėga automatiškai sumažėja, kai
atleidžiamas stabdžių pedalas.Pagalba važiuojant į kalną
Ši sistema padeda išvengti
nenumatyto pajudėjimo pradedant
važiuoti ant nuolydžių.
Sustojus nuolydyje ir atleidus
stabdžių pedalą, stabdžiai lieka įjungti dar dvi sekundes. Stabdžiai
atleidžiami automatiškai, kai tik
automobilis pradeda didinti greitį.

194Važiavimas ir naudojimasVažiavimo kontrolės
sistemos
Traukos kontrolės sistema
Traukos kontrolės sistema (TC) yra
elektroninės stabilumo kontrolės
sistemos (ESC) sudėtinė dalis.
TC prireikus padidina vairavimo
stabilumą, neleisdama ratams
prasisukti, nepaisant kelio paviršiaus
tipo ar padangų sukibimo.
Kai tik varomieji ratai pradeda suktis,
sumažinama variklio galia ir labiausiai
besisukantis ratas stabdomas
individualiai. Tai žymiai pagerina
automobilio vairavimo stabilumą
slidžiu kelio paviršiumi.
TC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant TC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 117.
Išjungimas
TC gali būti išjungiama, kai reikia, kad
ratai prasisuktų: trumpai paspauskite
b .
Kontrolinis indikatorius k šviečia.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Deaktyvinus TC, ESC lieka aktyvi,
tačiau įjungiama aukštesnė
kontrolinė slenkstinė vertė.
TC vėl įjungiama dar kartą
paspaudus mygtuką b. Vėl
suaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre iškyla būsenos
pranešimas.
TC galima pakartotinai įjungti, kai
įjungiamas degimas.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolat
šviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.

Važiavimas ir naudojimas195Sutrikimo priežastį reikia pašalintinedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Elektroninės stabilumo kontrolės sistema
Elektroninės stabilumo kontrolės
sistema (ESC) prireikus pagerina
važiavimo stabilumą, nepaisant kelio
paviršiaus ar padangų sukibimo.
Kai tik automobilis nukrypsta nuo
kelio (nepakankamas arba per didelis
pasukimas), variklio išeiga
sumažinama, o ratai stabdomi
atskirai.
ESC veikia kartu su traukos kontrolės
sistema (TC). Ji neleidžia
varomiesiems ratams prasisukti.
Sukimo momento paskirstymas – tai
speciali ypatybė, paskirstanti sukimo
momentą varomiesiems ratams prieš įsikišant ESC. Įveikiant posūkį,
vidiniai posūkio ratai stabdomi
individualiai. Be to, variklio sukimo
momentas perduodamas į posūkio
išorinį varomąjį ratą. Taip dideliugreičiu įveikiant posūkį sumažinama
nepakankamo pasukamumo
tendencija ir padidėja trauka.
ESC suaktyvinama kaskart užvedus
variklį, kai tik išnyksta kontrolinis
indikatorius b.
Veikiant ESC, mirksi b.
9 Perspėjimas
Nenaudokite šios savybės
norėdami surizikuoti vairuodami.
Greitį reguliuokite atsižvelgdami į
kelio sąlygas.
Kontrolinis indikatorius b 3 117.
Išjungimas
ESC ir TC galima deaktyvinti:
● laikykite b nuspaustą bent
penkias sekundes: ESC ir TC deaktyvinamos. Vairuotojo
informacijos centre įsijungia k ir
n , taip pat pasirodo būsenos
pranešimai.

196Važiavimas ir naudojimas
● Jei norite deaktyvinti tik traukoskontrolės sistemą, trumpai
paspauskite mygtuką b: TC
išaktyvinama, tačiau ESC lieka
aktyvi. Kartu įsijungia k.
Išaktyvinus TC, vairuotojo
informacijos centre pasirodo
būsenos pranešimas.
ESC iš naujo įjungiamas vėl
nuspaudus b mygtuką. Jei TC
sistema buvo pirmiau išjungta, TC ir
ESC vėl suaktyvinamos, o k ir n
išsijungia.
ESC galima pakartotinai suaktyvinti įjungus degimą.
Gedimas Sistemoje aptikus triktį, ima nuolatšviesti kontrolinis indikatorius b ir
vairuotojo informacijos centre pasirodo pranešimas. Sistema
nebeveikia.
Sutrikimo priežastį reikia pašalinti nedelsiant techninio aptarnavimo
dirbtuvėse.
Sportinis režimas
Sportinis režimas kai kurias
automobilio sistemas pritaiko
sportiškesniam vairavimui.
Įjungimas
Veikiant varikliui paspauskite
SPORT .
Aktyvinus sportinį režimą, įsijungia
mygtuko šviesos diodas ir vairuotojo
informacijos centre pasirodo būsenos pranešimas.
Išjungimas
Trumpai paspauskite SPORT.
Sportinis režimas deaktyvinamas, kai kitą kartą įjungiate uždegimą.

Važiavimas ir naudojimas197Vairuotojo pagalbos
sistemos9 Perspėjimas
Vairuotojo pagalbos sistemos
skirtos tik padėti vairuotojui – jos
nepakeičia vairuotojo dėmesio.
Vairuotojui tenka visa atsakomybė už savo veiksmus.
Naudojantis vairuotojo pagalbos sistemomis, būtina visada
atsižvelgti į esamas eismo
sąlygas.
Pastovaus greičio
palaikymo sistema
Pastovaus greičio palaikymo sistema
gali įrašyti ir palaikyti greitį maždaug
nuo 30 km/h iki maksimalaus
automobilio greičio. Nustatytas greitis
gali šiek tiek varijuoti, jei važiuojate į
kalną arba nuo kalno.
Pirmos pavaros įjungti neįmanoma.
Nenaudokite pastovaus greičio
palaikymo sistemos, jei nereikia
išlaikyti pastovaus greičio.
Iliustracijose parodytos skirtingos
versijos.
Kontrolinis indikatorius m 3 119.
Sistemos įjungimas
Spustelėkite m: kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti balta spalva.
Funkcijos įjungimas
Padidinkite greitį iki norimo ir pasukite nykščiu valdomą ratuką į SET/-
padėtį; greitis, kuriuo važiuojama, bus
išsaugotas ir palaikomas. Kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti žalia spalva. Aukštesniojo

198Važiavimas ir naudojimaslygio ekrane įsijungia žalias ženklas
m ir parodomas nustatytas greitis.
Greičio pedalas gali būti
atleidžiamas.
Automobilio greitį galima padidinti spaudžiant akseleratoriaus pedalą.
Kai akseleratoriaus pedalas
atleidžiamas, atstatomas anksčiau
išsaugotas greitis.
Perjungiant pavaras, pastovaus
greičio palaikymo sistema lieka
įjungta.
Greičio didinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į RES/+
padėtį arba kelis kartus trumpai
paspauskite RES/+: greitis didėja
nuolat arba mažomis pakopomis.
Arba galite padidinti greitį iki norimo ir
jį išsaugoti pasukdami į SET/- padėtį.
Greičio mažinimas
Pastovaus greičio palaikymo sistemai esant įjungtai, nykščiu valdomą
ratuką laikykite pasuktą į SET/- padėtį
arba kelis kartus trumpai paspauskite SET/- : greitis mažėja nuolat arba
mažomis pakopomis.
Funkcijos išjungimas
Paspauskite y: kontrolinis
indikatorius m prietaisų skydelyje ima
šviesti balta spalva.
Aukštesniojo lygio ekrane m pakinta į
baltą spalvą.
Pastovaus greičio palaikymo sistema
deaktyvinama, tačiau neišjungiama.
Paskutinis įrašytas greitis išlieka
atmintyje, kad būtų galima jį vėliau
pratęsti.
Automatinis deaktyvinimas: ● Automobilio greitis nesiekia maždaug 30 km/h.
● Automobilio greitis yra daugiau nei 25 km/h mažesnis už
nustatytą.
● Nuspaustas stabdžių pedalas. ● Sankabos pedalas nuspaustas ilgiau nei kelioms sekundėms.
● Pavarų svirtis yra padėtyje N.
● Variklio apsukos yra labai mažos.
● Veikia traukos kontrolės (TC) sistema arba elektroninė
stabilumo kontrolės (ESC)
sistema.
● Įjungtas stovėjimo stabdys.
● Vienu metu paspaudus RES/+ ir
stabdžių pedalą, deaktyvinama pastovaus greičio palaikymosistema ir panaikinamas įrašytas
greitis.