OPEL ASTRA K 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем259Удаление информации о
дорожных знаках
Отображаемая информация о
дорожных знаках может быть
удалена при определенных
обстоятельствах. После ее удале‐
ния на дисплее информационного
центра водителя отображается
условный дорожный знак или знак,
информация о котором предоста‐ влена навигационной системой.
Причины удаления информации о
дорожном знаке:
● Закончилась зона или истекло время действия знака (в зави‐симости от типа знака)
● Автомобиль выполнил поворот
● Данные в системе навигации отсутствуют и скорость движе‐
ния падает ниже 52 км/ч (обна‐
ружена граница начала насе‐
ленного пункта)
● Данные системы навигации доступны и было обнаруженопересечение границы населен‐
ного пункта в результате изме‐
нения данных системы навига‐
цииСовместная работа системы
распознавания дорожных
знаков и навигационной
системы
Если автомобиль оснащен систе‐
мой навигации, информация об
отображаемом на дисплее знаке
может поступать как с камеры, так
и из базы данных навигационной системы.
Если знак выведен на дисплей по данным системы навигации, при
изменении данных в системе нави‐
гации на дисплее отобразится
новый знак. В результате система
может распознать наличие нового
знака, хотя фактически на дороге
он не установлен.
Неисправности Система распознавания дорожных
знаков может работать некор‐
ректно в следующих ситуациях:
● Участок ветрового стекла, за которым располагается
камера, запачкан или закрыт
посторонним предметом,
например наклейкой.● Дорожные знаки полностью или частично перекрыты или
же их трудно распознать.
● Присутствуют неблагоприят‐ ные условия окружающей
среды, например, сильный
дождь, снег, прямой солнеч‐
ный свет или тени.
● Дорожные знаки неправильно установлены или повреждены.
● Дорожные знаки не соответ‐ ствуют Венской конвенции о
дорожных знаках.
● Данные на навигационной карте не актуальны.Внимание
Система помогает водителю
различать дорожные знаки при
движении в определенном

260Вождение и управление автомобилемскоростном диапазоне. Не игно‐рируйте знаки, не отображае‐
мые системой.
Система может различать
только традиционные дорож‐
ные знаки, которые устанавли‐
вают или отменяют ограниче‐
ние скорости.
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на
рискованный стиль вождения.
Всегда следует выбирать
скорость автомобиля в соответ‐
ствии с дорожными условиями.
Системы оказания помощи
водителю не освобождают его
от полной ответственности за
управление автомобилем.
Система предупреждения
о выходе из занимаемойполосы с активнымподруливанием
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием позво‐
ляет избежать ДТП в результате
непреднамеренного выхода из
своей полосы. Передняя камера
отслеживает положение разметки
границ полос при движении авто‐
мобиля. В случае приближения к
разметке система мягко повернет
рулевое колесо, чтобы вернуть автомобиль на прежнюю траекто‐рию. Если система поворачивает
недостаточно, поверните рулевое
колесо в том же направлении. Если
вы хотите сменить полосу движе‐
ния, немного поверните рулевое
колесо в противоположном направ‐ лении.
В случае значительного выхода за
пределы полосы движения
система выдает звуковое и
визуальное предупреждение.
Выход за пределы полосы движе‐
ния считается непреднамеренным,
если:
● не подается сигнал указателем
поворота
● сигнал указателем поворота подается не в ту сторону, в
которую смещается автомо‐
биль● автомобиль не снижает скорость
● автомобиль не набирает скорость
● не осуществляется активное воздействие на рулевое
колесо.
Примечание
Система отключается, если она
обнаруживает неоднозначную
разметку, например, в зоне веде‐ ния ремонтных работ.
Примечание
Система может отключиться, если полосы движения слишком узкие,
слишком широкие или извилис‐
тые.

Вождение и управление автомобилем261Включение
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием вклю‐
чается нажатием клавиши a. При
этом включается светодиод
подсветки кнопки, показывая, что
система работает.
Включение в комбинации приборов
индикатора зеленого индикатора
a говорит о том, что система
готова к работе.
Система работает только на скоро‐ сти от 60 км/ч до 180 км/ч и при
условии наличия на дороге хорошо
различимых линий разметки.
В случае приближения автомобиля
к линии разметки без включения
указателя поворота в этом направ‐ лении система плавно воздей‐
ствует на рулевое колесо, индика‐ тор a меняет цвет на желтый.
В случае значительного ухода за
пределы своей полосы индикатор
a начинает мигать красным
цветом и одновременно с той
стороны, в которую смещается
автомобиль, подается трехкрат‐
ный звуковой сигнал.
Система работает, только если
удается распознать разметку
полос.
Если система обнаружит разметку
только с одной стороны дороги, она будет действовать только с этой
стороны.Система предупреждения о
выходе из полосы движения обна‐
руживает, когда водитель отпу‐
скает рулевое колесо. В этом
случае в информационном центре
водителя выводится сообщение и в течение всего времени, пока
система определяет, что рулевое
колесо отпущено, раздается звуко‐ вой сигнал.
Выключение
Для отключения системы необхо‐
димо нажать a, при этом свето‐
диод в клавише погаснет.
При обнаружении прицепа система отключается автоматически.
Неисправности На работу системы могут влиять
следующие факторы:
● Ветровое стекло грязное или заслонено посторонними пред‐
метами, например, наклейками
● В непосредственной близости впереди движется другой авто‐мобиль
● Дорога имеет боковой уклон

262Вождение и управление автомобилем● Автомобиль движется по изви‐листой или холмистой дороге
● На обочине имеется насыпь
● Дорожная разметка плохо различима
● Резкое изменение условий освещения
● Сильный дождь, снегопад и другие неблагоприятные
погодные явления
● Изменения в конструкции авто‐
мобиля, например, замена
шин.
Отключите систему, если ее
работе мешают пятна гудрона на
асфальте, тени, трещины, времен‐
ная или строительная разметка
либо иные дефекты дорожного
полотна.9 Предупреждение
Всегда внимательно следите за
дорогой и удерживайте автомо‐
биль в своей полосе, соблюдая
интервал до других участников
движения. Нарушение этого
правила может привести к
повреждению автомобиля,
травмированию и даже смерти
людей.
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с активным подруливанием не
воздействует на систему руле‐
вого управления автомобиля
постоянно.
Она не способна удерживать
автомобиль в своей полосе и
может не всегда срабатывать,
даже распознав разметку на
дороге.
Воздействие системы преду‐
преждения о выходе из полосы
движения с активным подрули‐
ванием на рулевое управление
может быть недостаточным для
предотвращения выхода из
полосы.
Система может не обнаружи‐
вать отпускание рулевого
колеса из-за внешних факторов
(плохое состояние дороги и
покрытия, погода и т.д.). Води‐
тель несет полную ответствен‐ность за управление автомоби‐
лем и обязан постоянно
держать руки на рулевом колесе
во время движения.
Использование системы во
время буксировки прицепа или
на скользкой дороге может
привести к потере управления и ДТП. Выключите систему.

Вождение и управление автомобилем263Топливо
Сорта топлива для бензиновых двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐ мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя.
Используйте бензин с рекомендо‐
ванным октановым числом. При
использовании бензина с меньшим октановым числом уменьшаются
мощность и крутящий момент
двигателя и немного увеличи‐
вается расход топлива.
Внимание
Запрещается использовать
топливо и присадки к топливу,
содержащие металлы, напри‐ мер, присадки на основе
марганца. Это может привести к повреждению двигателя.
Внимание
Использование топлива с окта‐
новым числом ниже допусти‐
мого предела может привести к
неконтролируемому воспламе‐
нению и повреждению двига‐
теля.
Требования конкретного двигателя к октановому числу топлива
указаны в обзоре данных двига‐
теля 3 340. Маркировка для
конкретной страны на крышке
топливозаправочной горловины,
если она есть, может иметь
преимущество перед требова‐
ниями двигателя.
Присадки к топливу,
используемые за пределами
Европы
В топливе должны содержаться
специальные моющие присадки,
которые защищают топливную
систему автомобиля от засорения.
Чистота топливных форсунок и
впускных клапанов является зало‐
гом эффективной работы системы
снижения токсичности отработав‐
ших газов. В топливе некоторых
производителей не содержится
достаточного количества присадок
для поддержания чистоты форсу‐
нок и впускных клапанов.
Чтобы компенсировать этот недо‐
статок, заливайте в топливный бак
присадку GM Fuel System
Treatment PLUS при каждой замене моторного масла или через каждые15000 км, в зависимости от того,
что наступит раньше. Приобрести
данный продукт можно в своем
сервисном центре.
На местных заправках может
встречаться топливо с добавле‐
нием оксигенатов, например
простых эфиров или этанола, а

264Вождение и управление автомобилемтакже топливо с измененной
формулой. Если эти виды топлива
соответствуют перечисленным
выше требованиям, их можно
использовать. Тем не менее зали‐
вать в топливный бак смеси, содер‐
жащие более 15% этанола, напри‐
мер E85 (85% этанола) можно
только в том случае, если ваш
автомобиль приспособлен для
работы на этаноловых смесях
(FlexFuel).Внимание
Запрещается использовать
топливо, содержащее метанол.
Он может стать причиной корро‐ зии металлических деталей
топливной системы и поврежде‐ ния пластмассовых и резиновых
элементов. Такие повреждения
не будут являться гарантий‐
ными.
В некоторых марках топлива,
обычно в высокооктановых видах топлива для соревнований, может
содержаться метилциклопента‐
диенилтрикарбонил марганца
(ММТ) — присадка, повышающая
октановое число. Использование
топлива или присадок, содержа‐
щих MMT, запрещено, так как это
может привести к сокращению
срока службы свечей зажигания и
отрицательно сказаться на работе
системы нейтрализации отрабо‐
тавших газов. При этом может заго‐ реться сигнализатор неисправно‐
сти Z 3 126. В этом случае
следует обратиться за помощью в
сервисный центр.
Сорта топлива длядизельных двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐ мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя и
лишению гарантии.
Допускается использование
топлива с объемной долей биоди‐
зеля не более 7% (например, B7),
отвечающего требованиям
EN 14214.
В странах за пределами Европей‐
ского Союза иногда допускается
использовать дизельное топливо
класса Euro с содержанием серы
менее 50 мкг/г.Внимание
Частое использование дизель‐
ного топлива, содержащего
более 15 мкг/г серы, приведет к
серьезным повреждениям
двигателя.
Не используйте дизельное топливо
для судовых двигателей, печное топливо Aquazole и аналогичные
водотопливные эмульсии. Нельзя
разбавлять дизельное топливо
бензином.

Вождение и управление автомобилем265Эксплуатация в условиях
низких температур
При температуре ниже 0 °С может
наблюдаться парафинизация,
замерзание или загустевание неко‐
торых видов дизельного топлива с
добавлением биодизеля, что
приведет к неработоспособности
топливной системы. Могут возни‐
кнуть трудности с пуском и работой
двигателя. Если температура
воздуха на улице ниже 0 °C,
следует заправляться зимним
дизельным топливом.
При очень низких температурах (ниже -20 °C) можно использовать
арктическое дизельное топливо.
Использовать такое топливо в
теплую и жаркую погоду не реко‐
мендуется, так как это может
привести к остановке двигателя,
затруднению его пуска или повреж‐
дению системы впрыска.Топливо для работы на
природном газе
Компримированный природный газ
сокращенно называется КПГ.
Используйте природный газ с
содержанием метана 78–99%.
Содержание метана в газе может
быть низким (78–87%) или высоким
(87–99%). Разрешается использо‐
вать также биогаз с тем же содер‐
жанием метана, при условии его
химической подготовки и удаления серы.
Допускается использовать только
природный газ или метан, соответ‐ ствующий требованиям DIN 51624.
Использование сжиженного газа или сжиженного нефтяного газа не допускается.
Заправка9 Опасность
Перед заправкой топлива
выключите зажигание и допол‐
нительный топливный отопи‐
тель (при наличии).
Во время заправки соблюдайте
инструкции и правила техники безопасности заправочной
станции.

266Вождение и управление автомобилем9Опасность
Топливо является легковоспла‐
меняющимся и взрывоопасным
веществом. Не курите. Не
допускайте открытого огня и
искрообразования.
При появлении в салоне авто‐ мобиля запаха топлива немед‐
ленно устраните причину неис‐
правности на станции техобслу‐ живания.
Наклейка с пиктограммами на
крышке люка топливного бака
содержит указания о допустимых
типах топлива. В странах ЕС писто‐ леты заправочных станций имеют
такую же маркировку. Заправлять
бак следует только разрешенным
типом топлива.
Внимание
В случае возникновения сбоя
топливоподачи не включайте
зажигание.
Топливозаправочная горловина
расположена с правой стороны
автомобиля.
Заправочный лючок открывается
только если замки автомобиля
разблокированы. Откройте крышку
топливозаправочной горловины,
нажав на нее.
Заправка бензином и
дизельным топливом
Откройте крышку, медленно
вращая её против часовой стрелки.
Крышка топливозаправочной
горловины удерживается в
специальной скобе.
Чтобы заправить топливо в бак,
нажмите рычаг на заправочном
пистолете.
После автоматической отсечки бак можно дополнительно заполнить,
нажав на пистолет насоса не более двух раз.
Внимание
Перелившееся топливо следует
немедленно вытереть.

Вождение и управление автомобилем267Чтобы закрыть крышку, поверните
ее по часовой стрелке до щелчка.
Закройте крышку люка до срабаты‐
вания защелки.
Защита от заправки неподходящим типом топлива9 Предупреждение
Не пытайтесь вручную открыть
топливозаправочную горловину
на автомобиле с защитой от
заправки топливом неверного
типа.
Такая попытка может привести к
защемлению пальцев.
Механизм защиты от заправки
топливом неверного типа позво‐
ляет открыть топливозаправочную горловину только заправочнымпистолетом колонки с соответ‐ствующим типом топлива или воро‐
нкой для экстренной заправки.
В экстренной ситуации возможна
дозаправка из канистры. Для
открывания крышки топливозапра‐
вочной горловины необходимо
пользоваться воронкой.
Воронка хранится в багажном или вещевом отделении.
Установите воронку вдоль оси
топливозаправочной горловины и
слегка нажмите, чтобы вставить ее в бак.
Завершив заправку, очистите
воронку от следов топлива и
уберите ее на место обычного
хранения.
Заправка природным газомЗаправочный лючок открывается
только если замки автомобиля
разблокированы. Откройте крышку
топливозаправочной горловины,
нажав на нее.9 Предупреждение
Заправляться можно только в
том случае, если выходное
давление газа не превышает
250 бар. Заправляйтесь только
на заправках, оснащенных
системой температурной
компенсации.
Процедуру заправки необходимо
выполнять полностью, включая,
например, продувку наполнитель‐
ного патрубка.
Емкость баллона для природного
газа зависит от температуры
наружного воздуха, давления
подачи газа, расхода газа и типа
заправочной системы. Заправоч‐
ные емкости 3 347.
Закройте крышку до фиксации.

268Вождение и управление автомобилемОбозначения для "автомобилей,эксплуатируемых на природном
газе", принятые за рубежом:Немецкий
языкErdgasfahrzeugeАнглийскийNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцуз‐
скийVéhicules au gaz
naturel или
Véhicules GNVИтальян‐
скийMetano auto
Обозначения "природного газа" за
рубежом:
Немецкий
языкErdgasАнглийскийCNG = Compressed
Natural GasФранцуз‐
скийGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules или
CGN = carburantgaz
naturelИтальян‐
скийMetano (per auto)Крышка заливной горловины
Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака.
В дизельных автомобилях исполь‐ зуются специальные крышки
заливной горловины.Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Установка тягово-
сцепного устройства разрешается
только на станции техобслужива‐
ния. В некоторых случаях необхо‐
димо внести в автомобиль измене‐ ния, касающиеся охлаждения,
теплозащитных экранов и других
агрегатов.
Функция определения неисправно‐
сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐
новлены четыре лампы по пять
ватт, система способна сообщить
об отсутствии ламп только в том
случае, если осталась одна лампа
мощностью пять ватт или не оста‐
лось ни одной лампы.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться