OPEL ASTRA K 2019.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului209● sistemul de asistenţă la frânarecu previzionare
● sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (numai cu senzor radar)
Sistemul de pregătire a frânei La apropierea de un autovehicul aflat în faţă cu o viteză atât de mare încât
este posibilă coliziunea, sistemul de
pregătire a frânei presurizează uşor
frânele. Aceasta reduce timpul de
răspuns când este necesară o
frânare manuală sau automată.
Sistemul de frânare este pregătit, aşa
încât frânarea poate avea loc mult
mai rapid.
Dacă este prevăzut numai cu cameră
faţă, sistemul acţionează la o viteză
de până la 80 km/h.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă
După activarea sistemului de
pregătire a frânei şi chiar înainte de
coliziunea iminentă, această funcţie
aplică automat o frânare limitată
pentru a reduce viteza de impact a
coliziunii sau împiedicarea uneicoliziuni. În funcţie de situaţie,
autovehiculul poate frâna moderat
sau cu putere. Această frânare
automată faţă poate avea loc dacă se
detectează un autovehicul în faţă,
indicat de indicatorul autovehicul în
faţă A 3 204.
Dacă este prevăzut numai cu cameră faţă, sistemul acţionează la o viteză
de până la 60 km/h.
Sub viteza de 40 km/h, sistemul poate
aplica frânarea completă.
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă poate încetini autovehiculul
până la oprirea totală pentru a încerca evitarea unui impact potenţial. În
acest caz, frânarea automată în
situaţii de urgenţă poate cupla frâna
electrică de parcare pentru a ţine
autovehiculul staţionar. Pentru a o
elibera, apăsaţi butonul pentru frâna
electrică de parcare sau apăsaţi ferm pedala de acceleraţie.9 Avertisment
Frânarea automată în situaţii de
urgenţă este o funcţie de pregătire pentru impact în situaţii de urgenţă
şi nu este proiectată pentru a evita
impacturile. Nu vă bazaţi pe
sistem pentru a frâna
autovehiculul. Frânarea automată
în situaţii de urgenţă nu va realiza
frânarea în afara intervalului său
de viteze de funcţionare şi
răspunde numai la autovehiculele
detectate.
Sistemul de asistenţă la frânare
cu previzionare
În plus faţă de sistemul de pregătire a
frânei şi frânarea automată în situaţii
de urgenţă, sistemul de asistenţă la frânare cu previzionare face ca
sistemul de asistenţă la frânare să fie mai sensibil. Prin urmare, apăsarea
cu mai puţină putere a pedalei de
acceleraţie are ca rezultat frânarea cu
putere imediată. Această funcţie ajută şoferul să frâneze mai rapid şi cu
putere mai mare înainte de coliziunea
iminentă.

210Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă este prevăzut numai cu cameră
faţă, sistemul acţionează la o viteză
de până la 85 km/h.9 Avertisment
Frânarea activă în caz de urgenţă
nu este proiectată să aplice frâna
autonomă cu putere sau să evite automat o coliziune. Este
proiectată pentru a reduce viteza
autovehiculului înainte de
coliziune. Este posibil ca aceasta
să nu reacţioneze la pietoni sau
animale. După o schimbare
bruscă a benzii, sistemul are
nevoie de un anumit timp pentru a detecta următorul autovehicul
aflat în faţă, care se deplasează în
aceeaşi direcţie.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea frânelor şi acţionarea direcţiei pentru
evitarea coliziunii. Sistemul este
proiectat pentru a funcţiona în
condiţiile în care toţi ocupanţi
poartă centurile de siguranţă.
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
senzor radar, sistemul inteligent de
asistenţă la frânare se poate activa la apăsarea rapidă a pedalei de frână,
asigurând un impuls la frânare, pe
baza vitezei de apropiere şi a
distanţei faţă de autovehiculul din
faţă.
Impulsurile minore ale pedalei de frână sau mişcarea pedalei în acest
timp sunt normale, iar pedala de frână trebuie să continue să fie aplicată
după necesităţi. Sistemul inteligent
de asistenţă la frânare va decupla
automat numai la eliberarea pedalei
de frână.
9 Avertisment
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare poate creşte frânarea
autovehiculului în situaţii în care
este posibil ca frânarea să nu fie
necesară. Puteţi bloca traficul. În
acest caz, ridicaţi piciorul de pe
pedala de frână şi apoi aplicaţi
frânele după cum este necesar.
Dezactivarea
La autovehiculele cu cameră frontală,
frânarea activă în caz de urgenţă
poate fi dezactivată prin apăsarea
repetată a comutatorului de interval
V la setarea Off, 3 204. Dacă este
dezactivată, se afişează un mesaj pe Centrul de informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului211La autovehiculele cu senzor radar,
sistemul poate fi dezactivat din
meniul de personalizare din afişajul
cu informaţii 3 130.
Vă recomandăm să dezactivaţi
sistemul din personalizarea
autovehiculului în următoarele cazuri:
● când vehiculul este tractat
● înainte de folosirea spălătoriei auto automate cu contactul
cuplat
● dacă parbrizul a fost deteriorat în
apropiere de cameră
● dacă a fost avariată bara de protecţie faţă
Limitările sistemului În câteva situaţii, sistemul de frânare
activă în caz de urgenţă poate furniza
o frânare automată în situaţii în care
aceasta poate părea inutilă, de
exemplu în parcări, datorită semnelor de circulaţie dintr-o curbă sau datorită
autovehiculelor de pe o altă bandă.
Aceasta este o funcţionare normală, autovehiculul nu are nevoie de
service. Aplicaţi cu fermitate pedala
de acceleraţie pentru a anulafrânarea automată în cazul în care
situaţia şi împrejurimile permit acest
lucru.
În următoarele cazuri, performanţele
Frânării active în caz de urgenţă sunt
limitate:
● Deplasarea se face pe drumuri cu viraje sau în pantă.
● Detectarea tuturor autovehiculelor, în special a
autovehiculelor cu remorcă,
tractoare, autovehiculele
murdare de nămol etc.
● Detectarea unui autovehicul atunci când vremea limitează
vizibilitatea, cum ar fi în condiţii
de ceaţă, ploaie sau zăpadă.
● La condusul pe timpul nopţii.
● Vremea limitează vizibilitatea, cum ar fi ceaţa, ploaia sau
zăpada.
● Senzorul din parbriz este blocat de zăpadă, gheaţă, zloată,
nămol, murdărie, deteriorarea
parbrizului sau este afectat de
elemente străine, de ex.
autocolante.Pentru evitarea funcţionării greşite, menţineţi zonele senzorului camerei din parbriz şi ale senzorului radar din
grila radiatorului întotdeauna curate, fără urme de murdărie, praf, gheaţă şi zăpadă.
Este întotdeauna necesară atenţia
completă în timpul condusului şi ar
trebui să fiţi pregătiţi să întreprindeţi
acţiuni şi să aplicaţi frânele şi / sau să
direcţionaţi autovehiculului pentru a
evita impacturile.
Defecţiuni
În cazul în care sistemul are nevoie de service, se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 128.

212Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă laparcare
Informaţii generale Când este ataşat cârligul de tractare,
schimbaţi setările configuraţiei din
meniul pentru personalizarea
autovehiculului din afişajul pentru
informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 130.
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de
tractare, este dezactivat sistemul de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
După cuplarea contactului, se
activează sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Indicaţie
Sistemul avertizează şoferul cu
semnal acustice împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului pe o rază de
maximum 50 cm când este cuplată o
treaptă de viteze înainte sau
maximum 1,5 m când este cuplată o treaptă de viteze marşarier.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Centrul de
informaţii pentru şofer 3 119.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului213Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o prioritate mai mare. După eliminarea
mesajului, indicaţia distanţei reapare.
Dezactivarea
Pentru dezactivare, apăsaţi butonul
sistemului de asistenţă la parcare
r , LED-ul din buton se stinge.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni sau dacă
sistemul nu funcţionează temporar,
de ex., din cauza unui nivel ridicat al
zgomotului extern sau al altor factori
de interferenţă, ledul din buton
clipeşte timp de 3 secunde, apoi se
stinge. Un mesaj este indicat pe
centrul de informaţii pentru şofer.
Sistemul de asistenţă la parcareacu faţa/cu spatele9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Activarea
Sistemul este activat automat doar la
viteze mai mici de 11 km/h.

214Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Dacă r este dezactivat în timpul
unui ciclu de aprindere, sistemul de
asistenţă la parcare este dezactivat.
Dacă aţi condus o dată la o viteză mai
mare de 25 km/h, sistemul de
asistenţă la parcarea se va reactiva la o viteză mai mică de 11 km/h.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi un mesaj popup
apare în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Indicaţie
Sistemul avertizează şoferul cu
semnale acustice împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
faţa autovehiculului, pe o rază de
maximum 80 cm şi împotriva
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului pe o rază de
maximum 50 cm când este cuplată o
treaptă de viteze înainte sau de
maximum 1,5 m când este cuplată o treaptă de viteze înapoi.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub aproximativ 30 cm, semnalul acusticva fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacolele
din faţă şi din spate este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă în
Centrul de informaţii pentru şofer
3 119 sau, în funcţie de versiune, în
afişajul pentru informaţii 3 126.
Indicaţia de distanţă poate fi
dezactivată de mesajele
autovehiculului, mesaje având o prioritate mai mare. După eliminarea
mesajului, indicaţia distanţei reapare.
Dezactivarea
Sistemul se dezactivează automat
atunci când autovehiculul depăşeşte
viteza de 11 km/h.
Este posibilă şi dezactivarea manuală
prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
La dezactivarea manuală a
sistemului, ledul din buton se stinge şi
un mesaj popup apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului215După o dezactivare manuală,
sistemul de asistenţă la parcare cu
faţa-spatele este activat din nou dacă
r este apăsat sau dacă se
cuplează treapta marşarier.
Întregul sistem poate fi dezactivat
manual din meniul de personalizare a
autovehiculului din Afişajul pentru
informaţii. Acesta rămâne dezactiva
în timpul ciclului de aprindere sau
până la activarea din nou din meniul personalizare.
Personalizarea autovehiculului 3 130.
Defecţiuni
În cazul unei erori sau dacă sistemul nu funcţionează temporar, de ex., din cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interfernţă, se va afişa un mesaj
popup în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Mesajele autovehiculului 3 128.Sistemul avansat de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Pe centrul de informaţii pentru şofer
apar instrucţiuni 3 119 sau, în funcţie
de versiune, pe afişajul pentru
informaţii 3 126, împreună cu
semnale acustice.
Şoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele. Ambele sisteme
utilizează aceeaşi senzori din barele
de protecţie din faţă şi din spate.
Sistemul constă din şase senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.

216Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare scurtă
a ( .
Sistemul recunoaşte şi memorizează
10 m pentru locurile de parcare
paralele sau 6 m pentru locurile de
parcare perpendiculare în modul de
asistenţă la parcare.
Sistemul poate fi activat şi caută un
loc de parcare numai la viteze de
până la 30 km/h.
Distanţa maximă admisă pentru
parcarea paralelă dintre autovehicul
şi un şir de autoturisme parcate este
de 1,8 m pentru parcarea paralelă şi
de 2,5 m pentru parcarea
perpendiculară.
FuncţionareaModul de căutare a locului de
parcare, indicaţie în Centrul de
informaţii pentru şofer
Selectaţi un loc de parcare paralel
sau perpendicular în Centrul de
informaţii pentru şofer, apăsând lung
( .
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru a detecta locuri
de parcare pe partea şoferului,
răsuciţi lămpile de semnalizare de pe partea şoferului.
La detectarea unui loc, pe Centrul deinformaţii pentru şofer este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului217Indicaţiile de pe afişajul pentru
informaţii
Selectaţi locul de parcare paralel sau perpendicular atingând pictograma
respectivă de pe afişaj.
Selectaţi partea pentru parcare
apăsând pictograma respectivă de pe
afişaj.
La detectarea unui loc, pe afişajul
color pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul
de la sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Modul ghidare parcare
Sugestia sistemului pentru un loc de
parcare este acceptată atunci când autovehiculul este oprit de către şofer la o distanţă de zece metri pentru
locurile de parcare paralele sau de
şase metri pentru locurile de parcare
perpendiculare după indicareamesajului de oprire a autovehiculului.
Sistemul calculează traseul optim în
locul de parcare.
O vibraţie scurtă din volan după
cuplarea treptei marşarier indică
faptul că direcţia este controlată de
sistem. Apoi, autovehiculul este
direcţionat automat în locul de
parcare prin furnizarea către şofer a
instrucţiunilor detaliate pentru şofer
pentru frânare, accelerare şi cuplarea
treptelor de viteză. Şoferul nu trebuie să atingă volanul.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/ spatele. Un semnal continuu arată că distanţa faţă de un obstacol este mai
mică de aprox. 30 cm.
Dacă, din anumite motive, şoferul
trebuie să ia controlul asupra
direcţiei, ţineţi volanul numai de
partea dinspre exterior. În acest caz,
direcţia automată se anulează.

218Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIndicaţia afişajului
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
● Sfaturi generale şi mesaje de avertizare.
● Un sfat când se depăşeşte viteza
de 30 km/h în timpul modului de
căutare a unui loc de parcare.
● Solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat
un loc de parcare.
● Direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare.
● Solicitarea de comutare în marşarier sau în treapta întâi.
● Cererea de oprire sau de deplasare cu viteză mică.
● Pentru unele instrucţiuni, o bară de progres este afişată în Centrulde informaţii pentru şofer.
● Manevra reuşită de parcare este indicată printr-un simbol derulantşi un semnal sonor.
● Anularea unei manevre de parcare.Priorităţi de afişare
Indicaţia sistemului avansat de
asistenţă la parcare din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
SET/CLR de pe maneta de
semnalizare sau 9 de pe volan,
instrucţiunile sistemului avansat de asistenţă la parcare vor fi afişate din
nou, iar manevra de parcare se poate continua.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
● o apăsare scurtă a (
● manevre de parcare reuşite
● conducerea la o viteză mai mare de 30 km/h în timpul căutării unui
loc de parcare
● conducerea la o viteză mai mare de 8 km/h în timpul ghidării în
parcare
● detectarea intervenţiei şoferului asupra volanului● depăşirea numărului maxim alcomutărilor treptelor de viteză:
opt cicluri la parcarea laterală
sau cinci cicluri de parcare la parcarea perpendiculară
● decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de un mesaj pe afişaj.
Suplimentar, se aude un semnal
sonor.
Defecţiuni
Apare un mesaj când:
● Există o defecţiune în sistem.
● Şoferul nu a finalizat cu succes parcarea.
● Sistemul nu este funcţional.
● Se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai
sus.
Dacă se detectează un obiect în timpul instrucţiunilor de parcare, este
indicat un mesaj pentru oprirea
autovehiculului. Îndepărtarea
obiectului va reînnoi manevra de
parcare. Dacă obiectul nu este