мощность OPEL ASTRA K 2019.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Ключи, двери и окна41Включение без контроля
салона и наклона автомобиля
Следует выключить контроль
пассажирского салона и наклона
автомобиля, если внутри салона
вы оставили животное, так как вредные для него ультразвуковые
сигналы имеют высокую мощность, а движение животного может
привести к срабатыванию противо‐
угонной сигнализации. Систему
также следует выключить при
перевозке автомобиля на пароме
или железнодорожным транспор‐ том.
1. Закройте багажное отделение, капот, окна и потолочный люк.
2. Нажмите o. Светодиод
подсветки кнопки o загорится
максимум на 10 минут.
3. Закройте двери.
4. Включите противоугонную сигнализацию.
На дисплее информационного
центра водителя отобразится
сообщение о состоянии системы.
Светодиод индикатора
состоянияСветодиод индикации состояния
встроен в датчик, расположенный
на верхней части приборной
панели.
Индикация состояния в течение
первых 30 секунд после включения
противоугонной сигнализации:Cветодиод
включен:проверка,
задержка вклю‐
ченияСветодиод
мигает быстро:не закрыта боко‐
вая дверь,
задняя дверь или капот двигателя
или неисправ‐
ность в системе
Индикация состояния после вклю‐
чения системы:
Светодиод
мигает
медленно:система включена
При неисправностях обратититесь
за помощью на станцию техобслу‐
живания.

Приборы и средства управления109Установить время
Выберите Установить время ,
чтобы открыть соответствующее
подменю.
Выберите Автонастройка в нижней
части экрана. Выберите Включено
- RDS или Выключено - ручное .
Если выбран вариант " Выключено
- ручное ", установите часы и
минуты с помощью кнопок n и o .
Нажмите кнопку " 12-24 ч" в правой
части экрана, чтобы выбрать
формат времени.
Если выбран формат 12 часов,
отобразится третий столбец для
индикации AM и PM. Выбрать
требуемую опцию.
Установка даты
Выберите Установить дату , чтобы
открыть соответствующее
подменю.
Примечание
Если дата задаётся автоматиче‐
ски, то этого пункта в меню нет.
Выберите Автонастройка в нижней
части экрана. Выберите Включено
- RDS или Выключено - ручное .
Если выбран вариант " Выключено
- ручное ", установите дату с
помощью кнопок n и o .
Отображение времени
Выберите Отображение часов ,
чтобы открыть соответствующее
подменю.
Чтобы отключить отображение
времени в меню, выберите
команду " Выкл.".Штепсельные розетки
На центральной консоли располо‐
жена розетка питания 12 В. При
выключенном зажигании подача
питания на эту розетку отклю‐
чается.
Максимальная потребляемая
мощность не должна превышать
120 Вт.
Подключенные дополнительные
приборы должны отвечать требо‐
ваниям по электромагнитной
совместимости в соответствии с
DIN VDE 40 839.

Приборы и средства управления117топлива используемого в текущий
момент типа отображается на
указателе уровня топлива.
Если уровень топлива низкий, заго‐
рается индикатор r.
На автомобилях с двухтопливным двигателем: В режиме использова‐
ния бензина индикатор r заго‐
рается до того, как стрелка достиг‐
нет красной зоны.
Когда индикатор r мигает, следует
немедленно заправить автомо‐
биль.
Не допускайте полного опустоше‐
ния топливного бака.
Из-за остающегося в баке топлива
объем дозаправки может быть
меньше указанной емкости бака.Селектор выбора топлива
Работа на компримированном
природном газе (КПГ)
Нажатие X переключает режимы
работы с бензина на природный газ и наоборот.
Состояние светодиода соответ‐
ствует текущему рабочему
режиму.
Светодиод
выключен:используется
бензинCветодиод
включен:езда на природ‐
ном газеСветодиод
мигает в
течение
примерно пяти
секунд:отдана команда
на переключение
на другой тип
топлива, однако
переключение
невозможноСветодиод
мигает:выполняется
переключение на
другой вид
топлива, мигание
прекращается
после заверше‐
ния переключе‐
ния
Режим работы не переключается
при высоких нагрузках (например,
во время интенсивного разгона или
на полном газе).
При многократном нажатии на
переключатель режима работы за
короткое время включается блоки‐
ровка. Двигатель продолжает
работать в текущем режиме.
Блокировка действует до выключе‐ ния зажигания.
При работе на бензине могут
незначительно снизиться
мощность и крутящий момент. Это

Приборы и средства управления125Система предупрежденияо выходе из занимаемойполосы с активнымподруливанием
a горит зеленым или желтым
светом или мигает желтым светом.
Горит зеленым светом
Система включена и готова к
работе.
Горит желтым светом Система обнаружила, что автомо‐
биль приближается к разделитель‐ ной линии разметки без включения
указателей поворота в этом
направлении.
Мигает желтым светом
Система распознала значительное перемещение за пределы полосы
движения.
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с
активным подруливанием 3 253.Электронная система
динамическойстабилизации отключена
n горит желтым светом.
Система выключается.
Электронная системадинамическойстабилизации и контроля тягового усилия
b горит или мигает желтым светом.
Светится
Обнаружена неисправность
системы. Можно продолжить
поездку. Однако в зависимости от
состояния дорожного полотна
может снизиться устойчивость.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Мигание
Система активно вмешивается в
процесс управления. Мощность
двигателя может упасть, и автомо‐
биль может притормаживаться
автоматически.
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации 3 209.
Система контроля тягового усилия
3 208.
Система контроля тягового усилияотключена
k горит желтым светом.
Система выключается.
Предварительныйподогрев
! горит желтым светом.
Предварительный подогрев
дизельного двигателя включен.
Включается только при понижен‐
ной температуре наружного
воздуха. Запустите двигатель,
когда индикатор погаснет.

196Вождение и управление автомобилемпонижающую передачу. При этом
запустится процедура регенера‐
ции сажевого фильтра.
При высоких оборотах и нагрузках
двигателя время регенерации
уменьшается.
Не прекращайте движение, пока процесс регенерации не завер‐
шится и сообщение не исчезнет.Внимание
По возможности не следует
прерывать процесс регенера‐
ции. Продолжайте движение до
тех пор, пока процесс регенера‐ ции не будет завершен, чтобы
избежать необходимости
дополнительного обслуживания или ремонта.
Очистка невозможна
Если выполнить регенерацию по
каким-то причинам не удается, на
дисплее информационного центра
водителя загорается сигнализатор
Z и отображается предупреди‐
тельное сообщение. Мощность
двигателя может снизиться.
Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 255,
3 334, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего
автомобиля.
Несгоревший бензин может
перегреть и повредить катали‐
тический нейтрализатор.
Поэтому избегайте чрезмерного
использования стартера, выра‐
ботки топлива в топливном баке и запуска двигателя путем
толкания или буксировки.
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае крайней необходи‐
мости на короткое время можно
продолжить движение, при этом
частота вращения двигателя и
скорость автомобиля не должны
быть высокими.

204Вождение и управление автомобилемВо время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.
Если в течение определенного
времени обнаруживается
проскальзывание сцепления,
мощность двигателя уменьшается. На дисплее информационного
центра водителя отобразится
предупреждающее сообщение.
Отпустите сцепление.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 124.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 188.
Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что от вас потребуется больше усилий. Увеличится тормозной
путь. Перед тем как продолжить
поездку, обратитесь за помощью
на станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после
одного или двух нажатий на педаль тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 123.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.

208Вождение и управление автомобилемСистема облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль остановлен на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
две секунды . Тормоза отпускаются
автоматически, как только автомо‐
биль начинает ускоряться.Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) — это компонент электронной системы динамической стабилиза‐
ции (ESC).
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 125.

Вождение и управление автомобилем209Выключение
Систему контроля тягового усилия
можно выключить, если требуется
пробуксовка ведущих колес авто‐ мобиля, для этого кратковременно
нажмите b.
Загорится индикатор k.
При выключении системы TC в
информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.
При отключении системы контроля
тягового усилия систему динами‐
ческой стабилизации продолжит свою работу, однако порог ее
срабатывания будет увеличен.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC в
информационном центре водителя
появляется соответствующее
сообщение.
Кроме того, система контроля тяго‐ вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Неисправности В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Электронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Функция распределения крутящего момента управляет подачей крутя‐щего момента на ведущие колеса

Вождение и управление автомобилем255Отключите систему, если ее
работе мешают пятна гудрона на
асфальте, тени, трещины, времен‐
ная или строительная разметка
либо иные дефекты дорожного
полотна.9 Предупреждение
Всегда внимательно следите за
дорогой и удерживайте автомо‐
биль в своей полосе, соблюдая
интервал до других участников
движения. Нарушение этого
правила может привести к
повреждению автомобиля,
травмированию и даже смерти
людей.
Система предупреждения о
выходе из занимаемой полосы с активным подруливанием не
воздействует на систему руле‐
вого управления автомобиля
постоянно.
Она не способна удерживать
автомобиль в своей полосе и
может не всегда срабатывать,
даже распознав разметку на
дороге.
Воздействие системы преду‐
преждения о выходе из полосы
движения с активным подрули‐
ванием на рулевое управление
может быть недостаточным для
предотвращения выхода из
полосы.
Система может не обнаружи‐
вать отпускание рулевого
колеса из-за внешних факторов
(плохое состояние дороги и
покрытия, погода и т.д.). Води‐
тель несет полную ответствен‐
ность за управление автомоби‐
лем и обязан постоянно
держать руки на рулевом колесе
во время движения.
Использование системы во
время буксировки прицепа или
на скользкой дороге может
привести к потере управления и ДТП. Выключите систему.Топливо
Сорта топлива для
бензиновых двигателей
Использование топлива, не соот‐
ветствующего требованиям
действующего технического регла‐ мента (Постановление Правитель‐
ства РФ от 27.02.2008 N 118 ред. №
1076 от 30.12.2008) может приве‐
сти к выходу двигателя из строя.
Используйте бензин с рекомендо‐
ванным октановым числом. При
использовании бензина с меньшим октановым числом уменьшаются
мощность и крутящий момент
двигателя и немного увеличи‐
вается расход топлива.

Вождение и управление автомобилем261Немецкий
языкErdgasАнглийскийCNG = Compressed
Natural GasФранцуз‐
скийGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules или
CGN = carburantgaz
naturelИтальян‐
скийMetano (per auto)
Крышка заливной горловины
Следует использовать только
фирменную крышку наливной
горловины топливного бака.
В дизельных автомобилях исполь‐ зуются специальные крышки
заливной горловины.
Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения
Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Установка тягово-
сцепного устройства разрешается
только на станции техобслужива‐
ния. В некоторых случаях необхо‐
димо внести в автомобиль измене‐ ния, касающиеся охлаждения,
теплозащитных экранов и других
агрегатов.
Функция выявления отсутствия
ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если
должны быть установлены четыре
лампы по 5 Вт, система способна
сообщить об отсутствии ламп
только в том случае, если осталась лишь одна лампа мощностью 5 Вт
или не осталось ни одной лампы.
При установке тягово-сцепного
устройства отверстие буксирной
проушины может оказаться закры‐тым. В этом случае для буксировки следует использовать буксирное
устройство с шаровой опорой.
Неиспользуемое тягово-сцепное
устройство шарового типа должно
храниться в автомобиле.
Ходовые качества и советы по буксировке
Перед тем как присоединить
прицеп, смажьте шаровую опору.
Однако этого делать не нужно,
если в качестве шаровой опоры
используется стабилизатор, позво‐
ляющий уменьшить рыскание.
При езде с прицепом не превы‐
шайте скорость 80 км/ч. Макси‐
мальная скорость может быть
повышена до 100 км/ч только если
применяется гаситель колебаний и разрешенная полная масса
прицепа не превышает снаряжен‐
ной массы автомобиля.
При буксировке автоприцепов с
низкой устойчивостью и автодомов
настоятельно рекомендуется
применять гаситель колебаний.