OPEL ASTRA K 2019 Gebruikershandleiding (in Dutch)

Stoelen, veiligheidssystemen69Geschikt zijn veiligheidssystemen die
voldoen aan de geldende UN ECE-
regelgeving. Raadpleeg de plaatse‐ lijke wetgeving en richtlijnen voor het
verplichte gebruik van kinderveilig‐
heidssystemen.
De volgende kinderveiligheidssyste‐
men worden aanbevolen voor de
volgende gewichtsklassen:
Maxi Cosi Cabriofix voor kinderen tot
13 kg voor groep 0, groep 0+ en Duo
Plus voor kinderen tussen 13 kg en
18 kg in groep I.
Het kinderveiligheidssysteem dat u
gaat monteren, moet geschikt zijn
voor het autotype.
Het kinderveiligheidssysteem moet
op de correcte positie in de auto
worden gemonteerd, zie de onder‐
staande tabellen.
Laat kinderen alleen aan de trottoir‐ kant van de auto uit- en instappen.
Wanneer het kinderveiligheidssys‐
teem niet wordt gebruikt, moet u vast‐ zetten met een veiligheidsgordel of
verwijderen.Let op
Kinderveiligheidssystemen niet
beplakken of met andere materialen
afdekken.
Een kinderveiligheidssysteem dat
tijdens een aanrijding werd belast
moet worden vervangen.

70Stoelen, veiligheidssystemenInbouwposities kinderveiligheidssystemenToegestane opties voor het bevestigen van een kinderveiligheidssysteem met een driepuntsgordel
Gewichtsklasse
Op passagiersstoel
Op buitenste zitplaatsen
achterinOp middelste
zitplaats achteringeactiveerde airbaggedeactiveerde
airbagGroep 0: tot 10 kgXU 1,2U/L 3UGroep 0+: tot 13 kgXU1,2U/L 3UGroep I: 9 tot 18 kgXU1,2U/L 3,4U4Groep II: 15 tot 25 kgU1,2XU/L 3,4U4Groep III: 22 tot 36 kgU1,2XU/L 3,4U4U:universeel bruikbaar in combinatie met een driepuntsgordelL:geschikt voor bepaalde ISOFIX-kinderveiligheidssystemen uit de categorieën 'specifieke auto', 'beperkt' of 'semi-
universeel'. Het kinderveiligheidssysteem moet voor het specifieke voertuigtype zijn goedgekeurd (raadpleeg de
voertuigtypelijst van het kinderveiligheidssysteem)X:kinderveiligheidssystemen zijn in deze gewichtsgroep niet toegestaan1:zo ver als nodig de stoel naar voren brengen en de rugleuning naar een verticale stand brengen om ervoor te zorgen
dat de gordel naar voren loopt vanaf het bovenste verankeringspunt2:zo ver als nodig de stoel naar boven brengen en de rugleuning naar een verticale stand brengen om ervoor te zorgen
dat de gordel aan de kant van de gesp strak zit3:de betreffende voorstoel vóór het kinderveiligheidssysteem zo ver als nodig naar voren brengen4:de betreffende hoofdsteun verstellen of verwijderen, indien nodig

Stoelen, veiligheidssystemen71Toegestane mogelijkheden voor de bevestiging van een ISOFIX-kinderveiligheidssysteem met ISOFIX-
beugels
GewichtsklasseMaatklasseBevestiging
Op passagiersstoelOp buitenste
zitplaatsen
achterinOp middelste
zitplaats
achteringeactiveerde
airbaggedeacti‐
veerde airbagGroep 0: tot 10 kgGISO/L2XXXXFISO/L1XXXXEISO/R1XXIL 3XGroep 0+: tot 13 kgEISO/R1XXIL3XDISO/R2XXIL3XCISO/R3XXIL3XGroep I: 9 tot 18 kgDISO/R2XXIL 3,4XCISO/R3XXIL3,4XBISO/F2XXIL, IUF 3,4XB1ISO/F2XXXIL, IUF 3,4XAISO/F3XXIL, IUF3,4XGroep II: 15 tot 25 kgXXIL3,4XGroep III: 22 tot 36 kgXXIL3,4X

72Stoelen, veiligheidssystemenIL:geschikt voor bepaalde ISOFIX-veiligheidssystemen uit de categorieën 'specifieke auto', 'beperkt' of 'semi-univer‐seel'. Het ISOFIX-veiligheidssysteem moet voor het specifieke voertuigtype zijn goedgekeurd (raadpleeg de voer‐
tuigtypelijst van het kinderveiligheidssysteem)IUF:geschikt voor voorwaarts gerichte ISOFIX-kinderveiligheidssystemen uit de universele categorie, goedgekeurd voor
deze gewichtsklasseX:geen ISOFIX kinderveiligheidssysteem goedgekeurd voor deze gewichtsklasse1:zo ver als nodig de stoel naar voren brengen en de hoek van de rugleuning naar een verticale stand brengen om te verzekeren dat de gordel naar voren loopt vanaf het bovenste verankeringspunt2:zo ver als nodig de stoelhoogte omhoog brengen en de hoek van de rugleuning naar een verticale stand brengen
om te verzekeren dat de gordel strak zit aan de slotzijde3:de betreffende voorstoel vóór het kinderveiligheidssysteem zo ver als nodig naar voren brengen4:de betreffende hoofdsteun verstellen of verwijderen, indien nodig
ISOFIX maatklasse en zitgelegenheid
A - ISO/F3:voorwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kinderen met max. lengte in de gewichtsklasse
9 tot 18 kgB - ISO/F2:voorwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kleinere kinderen in de gewichtsklasse 9 tot 18 kgB1 - ISO/F2X:voorwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kleinere kinderen in de gewichtsklasse 9 tot 18 kgC - ISO/R3:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kinderen met max. lengte in de gewichtsklasse tot
18 kgD - ISO/R2:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor kleinere kinderen in de gewichtsklasse tot 18 kgE - ISO/R1:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem voor jonge kinderen in de gewichtsklasse tot 13 kgF- ISO/L1:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem, links (babyzitje)G - ISO/L2:achterwaarts gericht kinderveiligheidssysteem, rechts (babyzitje)

Stoelen, veiligheidssystemen73Toegestane mogelijkheden voor de bevestiging van een i-Size-kinderveiligheidssysteem met ISOFIX-beugelsOp passagiersstoel
Op buitenste
zitplaatsen achterinOp middelste
zitplaats achteringeactiveerde airbaggedeactiveerde
airbagi-Size-
kinderveiligheidssystemenXXi - UXi - U:geschikt voor 'universele' i-Size voorwaarts of achterwaarts gerichte kinderveiligheidssystemenX:stoelpositie niet geschikt voor 'universele' i-Size kinderveiligheidssystemen

74OpbergenOpbergenOpbergruimten............................. 74
Opbergvakken ........................... 74
Handschoenenkastje .................74
Bekerhouders ............................ 74
Opbergruimte voor ....................75
Armsteun met opbergruimte ......75
Bagageruimte .............................. 76
Opbergruimte achter .................82
Bagageruimte-afdekking ...........82
Vloerafdekking bagageruimte ....84
Sjorogen .................................... 85
FlexOrganizer ............................ 86
Veiligheidsnet ............................ 88
Gevarendriehoek .......................90
Verbanddoos ............................. 91
Dakdragersysteem .......................92
Dakdrager .................................. 92
Beladingsinformatie .....................92Opbergruimten
Opbergvakken9 Waarschuwing
Berg geen zware of scherpe
objecten in de opbergruimten op.
Anders kan de klep van de
opbergruimte open gaan en
kunnen de inzittenden bij krachtig
remmen, plotseling afslaan of een ongeval letsel door rondslinge‐
rende voorwerpen oplopen.
Handschoenenkastje
Het handschoenenkastje is uitge‐
voerd met een penhouder, een
muntenbakje en een adapter voor de wielborgmoeren.
In het handschoenenkastje zit moge‐
lijk een cd-speler.
Het handschoenenkastje tijdens het
rijden gesloten houden.
Bekerhouders
De bekerhouders zitten in de midden‐
console.

Opbergen75
Afhankelijk van de versie zijn er
bekerhouders aanwezig onder de
afdekking in de middenconsole.
Schuif de afdekking naar achteren.
Opbergruimte voor
Naast het stuurwiel zit een opberg‐
ruimte.
Er zit een opbergruimte/aflegvak voor mobiele apparaten in de middencon‐
sole van het instrumentenpaneel.
Armsteun met opbergruimte Opbergruimte onder voorste
armsteun
Druk op de toets om de armsteun
omhoog te klappen. De armsteun
moet in de achterste stand staan.

76OpbergenBagageruimteAfhankelijk van de uitrusting is de
achterbank in twee of drie delen
verdeeld. U kunt alle delen neerklap‐
pen.
Voer zo nodig onderstaande stappen
uit voordat u de achterbank neerklapt:
● 5-deurs hatchback: verwijder de bagageruimte-afdekking 3 82.
● Sports Tourer: verwijder het rolscherm 3 82.
● Duw de hoofdsteunen omlaag door de pal in te drukken en inge‐drukt te houden 3 47.
● Verwijder de achterste hoofd‐ steunen, zodat de rugleuningen
volledig op de zittingen kunnen
rusten 3 47.Verlenging bagageruimte
(tweedelige achterbank), 5-deurs
hatchback
● Veiligheidsgordels van de buiten‐
ste zitplaatsen door zijdelingse
houders leiden om beschadiging
te voorkomen. Bij het neerklap‐
pen van de rugleuningen de
veiligheidsgordels mee omlaag‐
trekken.
● Trek aan één kant of beide buitenste kanten aan de ontgren‐
delingshendel en klap de rugleu‐
ningen neer op de zitting.
● De veiligheidsgordel uit de rugleuninggeleider nemen en
achter de houder plaatsen zoals afgebeeld in de illustratie.
● U klapt de rugleuningen weer omhoog door deze zo ver
rechtop te zetten dat ze hoorbaar vastklikken.

Opbergen77
De rugleuningen zijn goed
vergrendeld wanneer het rode
merkteken dichtbij de ontgrende‐ lingshendel niet meer zichtbaar
is.
9 Waarschuwing
Bij opklappen moet u zich ervan
verzekeren dat de rugleuningen
stevig op hun plaats vergrendeld
zijn alvorens te gaan rijden. Het
nalaten hiervan kan lichamelijk
letsel of schade aan de bagage of
de auto tot gevolg hebben bij
krachtig remmen of een botsing.
Bij het te snel opklappen van de
rugleuning kan de veiligheidsgordel
van de middelste zitplaats geblok‐
keerd raken. Ontgrendel het oprolme‐ chanisme door de veiligheidsgordel in
te steken of door deze ongeveer
20 mm naar buiten te trekken en
vervolgens los te laten.
Verlenging bagageruimte
(driedelige achterbank), 5-deurs
hatchback
● Klap de achterste armsteun omhoog.● Trek aan de lus en klap de rugleuning van de middelste
zitplaats neer.
● Trek aan één kant of beide buitenste kanten aan de ontgren‐delingshendel en klap de rugleu‐
ningen neer op de zitting.
9 Waarschuwing
Voordat u de rugleuning van de
rechtse zitplaats neerklapt, moet
de rugleuning van de middelste
zitplaats worden neergeklapt.
Gevaar voor letsel door de bout
die uit de binnenkant van de
leuning steekt.

78Opbergen
●Veiligheidsgordels van de buiten‐
ste zitplaatsen door zijdelingse
houders leiden om beschadiging
te voorkomen. Bij het neerklap‐
pen van de rugleuningen de
veiligheidsgordels mee omlaag‐
trekken.● De veiligheidsgordel uit de rugleuninggeleider nemen en
achter de houder plaatsen zoals afgebeeld in de illustratie.
● U klapt de rugleuningen weer omhoog door deze zo ver
rechtop te zetten dat ze hoorbaar
vastklikken.De rugleuningen staan goed
vergrendeld wanneer de rode
merktekens aan beide zijden
dicht bij de ontgrendelingshendel niet meer zichtbaar zijn.
9 Waarschuwing
Bij opklappen moet u zich ervan
verzekeren dat de rugleuningen
stevig op hun plaats vergrendeld
zijn alvorens te gaan rijden. Het
nalaten hiervan kan lichamelijk
letsel of schade aan de bagage of
de auto tot gevolg hebben bij
krachtig remmen of een botsing.