OPEL ASTRA K 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie189Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to zasygnalizowane przez
komunikat ostrzegawczy na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Gdy filtr spalin jest zapełniony,
pojawia się komunikat ostrzegawczy.
Jak najszybciej przeprowadzić
procedurę czyszczenia.
Komunikat ostrzegawczy pojawia się
również po osiągnięciu przez filtr
spalin maksymalnego poziomu
napełnienia. Jak najszybciej
przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Aktywowanie procesu
samooczyszczania
Aby uruchomić procedurę
czyszczenia, należy kontynuować
jazdę, utrzymując obroty silnika
powyżej 2000 obr/min. W razie
potrzeby należy zredukować bieg.
Rozpocznie się czyszczenie filtra
spalin.Procedura czyszczenia przebiega
szybciej, gdy prędkość obrotowa i
obciążenie silnika są większe.
Kontynuować jazdę do momentu, aż
proces samooczyszczania się
zakończy i komunikat zniknie z
wyświetlacza.Przestroga
Jeśli to możliwe, należy nie
przerywać procedury
czyszczenia. Prowadzić pojazd do czasu zakończenia czyszczenia,
aby uniknąć konieczności
serwisowania lub naprawy w
warsztacie.
Przeprowadzenie czyszczenia
nie jest możliwe
Jeśli z jakiegoś powodu
przeprowadzenie czyszczenia nie
jest możliwe, zaświeci się lampka
kontrolna Z, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
komunikat ostrzegawczy. Moc silnika może zostać ograniczona. Należy
niezwłocznie skorzystać z pomocy
warsztatu.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 248,
3 323 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać
nadmiernego użycia rozrusznika,
jazdy do kompletnego opróżnienia
zbiornika paliwa oraz
uruchamiania silnika poprzez
pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem, nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez

190Prowadzenie i użytkowaniekrótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
AdBlue
Informacje ogólne Selektywna redukcja katalityczna(BlueInjection) to technologia
umożliwiająca znaczne zmniejszenie
zawartości tlenków azotu w
spalinach. Efekt ten jest osiągany
poprzez wtryskiwanie płynu Diesel
Exhaust Fluid ((DEF), wodny roztwór mocznika) do układu wydechowego.
Amoniak wydzielający się z roztworu
reaguje ze znajdującymi się w
spalinach gazowymi tlenkami azotu (NO x), przetwarzając je na azot i
wodę.
Ten płyn jest oznakowany jako
AdBlue ®
. Jest to nietoksyczna,
niepalna, bezbarwna i bezwonna
ciecz składająca się w 32% z
mocznika i w 68% z wody.9 Ostrzeżenie
Chronić oczy i skórę przed
kontaktem z AdBlue.
W przypadku przedostania się do
oczu lub na skórę spłukać wodą.
Przestroga
Unikać kontaktu AdBlue z
powierzchniami lakierowanymi.
W przypadku kontaktu spłukać
wodą.
AdBlue zamarza w temperaturze
około -11 °C. Dzięki wyposażeniu
pojazdu w podgrzewacz AdBlue
redukcja szkodliwych składników spalin jest możliwa również w niskich temperaturach. Podgrzewacz AdBlue
działa automatycznie.
Typowe zużycie AdBlue wynosi około dwa litry na 1000 km, ale może być
wyższe w zależności od warunków
jazdy (np. duży ładunek lub
holowanie).
Zbiornik AdBlue
Poziom AdBlue w zbiorniku można
znaleźć w menu wyświetlacza.
Ostrzeżenia o niskim poziomie
W zależności od obliczonej odległości
możliwej do przejechania przy
wykorzystaniu pozostałego w
zbiorniku roztworu AdBlue
(obliczonego zasięgu na roztworze
AdBlue) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazują się
różne komunikaty. Komunikaty i
ograniczenia są wymagane przez
obowiązujące przepisy.
Pierwsze możliwe ostrzeżenie to
Zasięg na AdBlue: 2400 km .
To ostrzeżenie pokaże się krótko
razem z obliczonym zasięgiem.
Jazdę można kontynuować bez
żadnych ograniczeń.
System przechodzi na następny
poziom ostrzeżenia, gdy zasięg
spadnie poniżej 1750 km. Komunikat
z aktualnym zasięgiem wyświetla się
zawsze po włączeniu zapłonu i
wymaga potwierdzenia 3 125.

Prowadzenie i użytkowanie191Uzupełnić AdBlue zanim system
przejdzie na następny poziom
ostrzeżenia.
Gdy zasięg na roztworze AdBlue jest
mniejszy od 900 km, na przemian
wyświetlają się poniższe komunikaty
i nie można ich wyłączyć:
● Niski poziom AdBlue Uzupełnij
teraz
● Rozruch silnika niemożliwy za
900 km .
Dodatkowo nieprzerwanie miga
lampka kontrolna Y.
Uwaga
W przypadku dużego zużycia
AdBlue na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy ostrzeżenie to może wyświetlić się bez
uprzednich etapów
ostrzegawczych.
System przechodzi na ostatni poziom
ostrzeżenia, gdy zbiornik AdBlue jest
pusty. Ponowne uruchomienie silnika jest niemożliwe. Na przemian
wyświetlają się poniższe komunikaty
i nie można ich wyłączyć:● Zbiornik AdBlue pusty Uzupełnij
teraz
● Silnik nie uruchomi się .
Dodatkowo nieprzerwanie miga
lampka kontrolna Y.
Przy aktywnej blokadzie rozruchu silnika zostanie wyświetlony
następujący komunikat:
Wlej AdBlue aby uruchomić pojazd .
Należy całkowicie napełnić zbiornik
roztworem AdBlue. W przeciwnym
razie ponowne uruchomienie silnika
nie będzie możliwe.
3 329
Ostrzeżenia dotyczące
wysokiego poziomu emisji spalin
Jeśli ilość emitowanych spalin
wzrośnie powyżej określonej
wartości, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawią się
ostrzeżenia podobne do ostrzeżeń
dotyczących zasięgu.
Zostaną wyświetlone monity o
skontrolowanie układu
wydechowego, a po nich pojawi się
informacja o aktywacji blokadyponownego rozruchu silnika.
Ograniczenia te wynikają z
obowiązujących wymogów
prawnych.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu uzyskania pomocy.
Napełnianie zbiornika AdBluePrzestroga
Należy stosować wyłącznie
AdBlue zgodny z europejskimi
normami DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Nie używać dodatków.
Nie rozcieńczać AdBlue.
W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia układu
selektywnej redukcji katalitycznej.
Uwaga
W przypadku gdy na stacji paliwowej
nie jest dostępny dystrybutor z
dyszą dla samochodów osobowych,
do uzupełniania roztworu należy
używać wyłącznie butelek lub
kanistrów z AdBlue z uszczelnionym adapterem, aby zapobiec rozlaniu

192Prowadzenie i użytkowanielub przelaniu roztworu oraz
wydobywaniu się oparów ze
zbiornika. AdBlue w butelkach lub
kanistrach jest dostępny w wielu
stacjach paliwowych i można go
kupić np. u dealerów Opel i w innych
punktach sprzedaży detalicznej.
Ponieważ AdBlue ma ograniczoną
trwałość, przed uzupełnieniem
należy sprawdzić datę ważności
produktu.
Uwaga
Podczas odkręcania korka
zabezpieczającego z wlewu może
dojść do uwolnienia oparów
amoniaku. Nie wdychać oparów ze
względu na ostry zapach. Opary nie działają szkodliwie przez drogi
oddechowe.
Zbiornik AdBlue powinien być
całkowicie napełniony. Należy to zrobić, jeśli jest już wyświetlony
komunikat ostrzegawczy dotyczący
blokady ponownego rozruchu silnika.
Pojazd musi być zaparkowany na
równej nawierzchni.Króciec wlewu roztworu AdBlue
znajduje się pod klapką wlewu
paliwa, z tyłu pojazdu, po prawej
stronie.
Klapkę wlewu paliwa można otworzyć
tylko, gdy odblokowane zostały zamki samochodu.
1. Wyjąć kluczyk z wyłącznika zapłonu.
2. Zamknąć wszystkie drzwi, aby zapobiec przedostaniu się
oparów amoniaku do wnętrza
pojazdu.
3. Otworzyć klapkę wlewu paliwa przez naciśnięcie 3 251.4. Odkręcić nasadkę
zabezpieczającą z króćca
wlewowego.
5. Otworzyć kanister AdBlue.
6. Zamocować jeden koniec węża na kanistrze, a drugi wkręcić w
otwór wlewowy.
7. Podnieść kanister i przytrzymać aż do opróżnienia lub aż
przestanie wypływać z niego
roztwór. Może to potrwać do
pięciu minut.
8. Postawić kanister na ziemi, aby opróżnić wąż; poczekać
15 sekund.
9. Odkręcić i zdjąć wąż z otworu wlewowego.
10. Założyć korek zabezpieczający i obrócić go w prawo do momentu
zablokowania.
Uwaga
Kanister do uzupełniania AdBlue
należy wyrzucać zgodnie z
wymogami dotyczącymi ochrony
środowiska. Aby ponownie użyć
węża, należy go przepłukać czystą
wodą po poprzednim użyciu.

Prowadzenie i użytkowanie193Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
W trybie manualnym można ręcznie
przełączać biegi przez krótkie
naciśnięcie dźwigni zmiany biegów w kierunku + lub - 3 194.
Wyświetlacz skrzyni biegówAktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie pracy automatycznej
program jazdy jest wskazywany
przez D.
W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.
Symbol P oznacza położenie
parkowania.
Dźwignia zmiany biegówP:położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowegoR:bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochoduN:położenie neutralneD:tryb pracy automatycznejM:tryb manualny<:włączenie wyższego biegu w
trybie manualnym]:włączenie niższego biegu w
trybie manualnym
Dźwignia zmiany biegów jest
zablokowana w pozycji P i można ją
przestawić tylko przy włączonym

194Prowadzenie i użytkowaniezapłonie, wciśniętym przycisku
zwalniającym na dźwigni i wciśniętym pedale hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty, świeci się lampka kontrolna j.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P w momencie
wyłączania zapłonu, miga lampka
kontrolna j.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.Tryb manualny
Przesunąć dźwignię zmiany biegów z
pozycji D w lewo w położenie M.
Nacisnąć dźwignię zmiany biegów w
górę w kierunku +, aby zmienić bieg
na wyższy.
Nacisnąć dźwignię zmiany biegów w
dół w kierunku -, aby zmienić bieg na
niższy.
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.

Prowadzenie i użytkowanie195W trybie manualnym nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy wraz ze wzrostem obrotów
silnika.
Sygnalizacja zmiany biegu Gdy zalecana jest zmiana biegu wcelu obniżenia zużycia paliwa,
pojawia się symbol R lub S wraz z
odpowiednią cyfrą.
Sygnalizacja zmiany biegu pojawia się tylko w trybie manualnym.
Elektroniczne programyjazdy
● Specjalne programy automatycznie adaptują
parametry zmiany biegów
podczas podjeżdżania pod lub
zjeżdżania z wzniesień.
● Podczas ruszania na ośnieżonej,
oblodzonej lub innego rodzaju
śliskiej nawierzchni układ
elektronicznego sterowania
skrzynią biegów umożliwia
kierowcy ręczne wybranie
pierwszego, drugiego lub
trzeciego biegu.Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia
poniżej zapadki wymuszonej redukcji
biegu powoduje maksymalne
przyspieszenie, niezależnie od
wybranego trybu jazdy. Skrzynia
biegów przełączy się na niższy bieg w
zależności od prędkości obrotowej
silnika.
Usterka W przypadku wystąpienia usterki na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy (DIC) pojawia się
komunikat. Komunikaty dotyczące
stanu pojazdu 3 135.
Układ elektronicznego sterowania
skrzynią biegów pozwala tylko na
wybranie czwartego biegu. Funkcja
automatycznej zmiany biegów
przestanie wówczas działać.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.Przerwa w dopływie prądu
W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 306.
Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy odblokować dźwignię zmiany
biegów. W tym celu:
1. Włączyć hamulec postojowy.

196Prowadzenie i użytkowanie2. Odłączyć ramkę dźwigni zmianybiegów od konsoli środkowej.
Wcisnąć palec do wykończonego
skórą gniazda za dźwignią
zmiany biegów i popchnąć ramkę
w górę. Obrócić ramkę w lewo.
3. Włożyć niewielki długopis lub śrubokręt w otwór przy dźwigni
zmiany biegów. Nacisnąć
długopis lub śrubokręt pionowo w
dół i przesunąć dźwignię zmiany biegów z położenia P. Jeśli
dźwignia ponownie znajdzie się w
tym położeniu, zostanie ponownie
zablokowana. Przyczynę przerwy
w dopływie prądu należy usunąć
w warsztacie.
4. Zamocować pokrywę dźwigni zmiany biegów do konsoli
środkowej.Manualna skrzynia
biegów
W celu wybrania biegu wstecznego
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
nacisnąć przycisk zwalniający
znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i wybrać bieg wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.

Prowadzenie i użytkowanie197Podczas każdorazowej zmiany biegu
wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.
Gdy przez określony czas wykrywany
jest poślizg sprzęgła, zmniejszana
jest moc silnika. Stosowny komunikat ostrzegawczy pojawia się na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. Zwolnić sprzęgło.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Sygnalizacja zmiany biegu 3 120.
System stop-start 3 182.
Manualno-
automatyczna skrzynia
biegów
Manualno-automatyczna skrzynia biegów umożliwia ręczną (tryb
manualny) lub automatyczną zmianę
biegów (tryb pracy automatycznej),
przy czym w obu przypadkach
sterowanie sprzęgłem odbywa się
automatycznie.
Ręczna zmiana biegów jest możliwa
poprzez naciskanie dźwigni zmiany
biegów w trybie manualnym.
Uwaga
Podczas odblokowywania zamka lub otwierania drzwi pojazdu może
być słyszalny dźwięk pochodzący z
układu hydraulicznego.Wyświetlacz skrzyni biegów
W trybie automatycznym program
jazdy jest pokazywany za pomocą
symbolu D na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie manualnym pokazywany jest symbol M i numer wybranego biegu.
Symbol R oznacza bieg wsteczny.
Symbol N oznacza położenie
neutralne.

198Prowadzenie i użytkowanieDźwignia zmiany biegów
Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku. Po
zwolnieniu automatycznie wraca ona
do położenia środkowego.
Uwaga
Nie trzymać dźwigni zmiany biegów
w pozycji pośredniej. Niepełne
włączenie biegu może spowodować
usterkę oraz wyświetlenie
komunikatu błędu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
Przesunąć dźwignię zmiany biegów
z powrotem w położenie środkowe.
Po krótkim czasie na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
litera N i zostanie przywrócone
normalne działanie skrzyni biegów.N:położenie neutralneD/
M:zmiana automatycznego trybu
zmiany biegów (D) na
manualny (M) lub odwrotnie.
Wyświetlacz skrzyni biegów
pokazuje albo symbol D, albo
M wraz z wybranym biegiem<:włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym]:włączanie niższego biegu w
trybie manualnymR:bieg wsteczny. Wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów
z położenia R w lewo powoduje
bezpośrednie włączenie trybu D.
Przesunięcie dźwigni zmiany biegów
z położenia D do pozycji + lub -
powoduje włączenie trybu
manualnego M i zmianę biegu.
Ruszanie Wcisnąć pedał hamulca i przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie
D/M lub R. Jeśli wybrano położenie
D, skrzynia biegów znajduje się w
trybie pracy automatycznej i
włączony zostaje pierwszy bieg.
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
położeniu R spowoduje wybranie
biegu wstecznego.
Po zwolnieniu pedału hamulca
samochód powoli ruszy.
Aby ruszyć z miejsca bez wciskania pedału hamulca, wcisnąć pedał
przyspieszenia od razu po włączeniu
biegu, dopóki miga symbol D lub R.
Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedał
hamulca, ani pedał przyspieszenia,
nie zostanie wybrany żaden bieg, a
na wyświetlaczu skrzyni biegów
przez chwilę będzie migać wskazanie
D lub R.
Zatrzymywanie samochodu
Gdy aktywny jest tryb D, po
zatrzymaniu samochodu wybierany jest pierwszy bieg i rozłączane jestsprzęgło. Z dźwignią ustawioną w R
pozostaje włączony bieg wsteczny.