OPEL ASTRA K 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie209Zwiększanie prędkościPrzy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu RES/+ lub
krótko obracać w położenie RES/+:
prędkość wzrasta w sposób ciągły lub
w niedużych skokach.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, obracając
przełącznik w położenie SET/-.Zmniejszanie prędkości
Przy aktywnej funkcji automatycznej
kontroli prędkości przytrzymać
pokrętło w położeniu SET/- lub krótko
obracać w położenie SET/-: prędkość
maleje w sposób ciągły lub w
niedużych skokach.
DezaktywacjaNacisnąć y – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zaświeci się na
biało.
Na wyświetlaczu w wersji Uplevel m
zmienia kolor na biały.
Automatyczna kontrola prędkości jest nieaktywna, ale nie jest wyłączona.
Ostatnia zapisana prędkość zostanie
zachowana w pamięci, aby umożliwić
wznowienie jazdy ze stałą prędkością w późniejszym czasie.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
● Prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h.
● Prędkość jazdy spadnie o ponad 25 km/h poniżej ustawionej
prędkości.● Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
● Pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na kilka sekund.
● Dźwignia zmiany biegów jest w położeniu N.
● Prędkość obrotowa silnika spadnie do bardzo niskiego
poziomu.
● Uaktywnią się układy kontroli trakcji (TCS) lub stabilizacji torujazdy (ESC).
● Zostanie włączony hamulec postojowy.
● Jednoczesne naciśnięcie RES/+
i pedału hamulca powoduje
wyłączenie automatycznej
kontroli prędkości i usunięcie
zapisanej prędkości.
Przywracanie zapamiętanej prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+
przy prędkościach jazdy powyżej
30 km/h. Zostanie uzyskana
zapamiętana prędkość jazdy.

210Prowadzenie i użytkowanieWyłączanie układuNacisnąć m – lampka kontrolna m na
zestawie wskaźników zgaśnie. Zapamiętana prędkość zostaje
usunięta.
Układ automatycznej kontroli
prędkości zostaje wyłączony, a
zapamiętana prędkość usunięta
również wtedy, gdy zostanie
wyłączony zapłon lub naciśnięty
przycisk L w celu aktywowania
ogranicznika prędkości.
Ograniczenie prędkościjazdy
Ogranicznik prędkości zapobiega przekroczeniu ustawionej
maksymalnej prędkości jazdy.
Prędkość maksymalną można
ustawić przy prędkości ponad
25 km/h do 200 km/h.
Kierowca może przyspieszyć do
ustawionej prędkości maksymalnej,
ale nie może jej przekroczyć. W
przypadku zjeżdżania ze wzniesienia prędkość ta może zostać chwilowo
przekroczona.Ustawiona prędkość maksymalna jest pokazywana na wyświetlaczu informacyjnego kierowcy, gdy
ogranicznik jest aktywny.
Aktywacja
Na ilustracjach pokazano różne
wersje.
Nacisnąć L, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy zapala się
L .
Jeśli wcześniej został aktywowany
układ automatycznej kontroli
prędkości, w chwili aktywacji
ogranicznika prędkości zostanie on
wyłączony, a lampka kontrolna m
zgaśnie.
Ustawianie ograniczenia
prędkości
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
krótko obrócić pokrętło w kierunku
SET/- – bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana jako prędkość
maksymalna.

Prowadzenie i użytkowanie211Na wyświetlaczu w wersji Midlevel
pokazuje się L i ograniczenie
prędkości.
Na wyświetlaczu Uplevel L zmienia
kolor na zielony.
Zmiana ograniczenia prędkości
Przy aktywnym ograniczniku
prędkości przytrzymać lub krótko obrócić pokrętło w położenie RES/+
lub SET/- , aby odpowiednio
zwiększyć lub zmniejszyć prędkość
maksymalną.
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
Jeśli ograniczenie prędkości zostanie przekroczone bez ingerencji
kierowcy, wskazanie prędkości
będzie migać na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy i będzie
słychać sygnał dźwiękowy.
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno prawie do podłogi. W takim
przypadku nie rozlegnie się sygnał
dźwiękowy.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż wartość ograniczenia.
Dezaktywacja
Nacisnąć y: ogranicznik zostaje
dezaktywowany i pojazd porusza się bez ograniczenia prędkości.
Na wyświetlaczu w wersji Midlevel
zapisane ograniczenie prędkości
pokazuje się w nawiasach.
Na wyświetlaczu w wersji Uplevel L
zmienia kolor na biały.
Ponadto pojawia się odpowiedni
komunikat.
Ograniczenie prędkości jazdy jest
nieaktywne, ale nie jest wyłączone.
Ostatnia zapisana prędkość zostanie
zachowana w pamięci, aby umożliwić wznowienie jazdy ze stałą prędkością
w późniejszym czasie.
Przywracanie ograniczenia
prędkości
Obrócić pokrętło w położenie RES/+.
Zapisane ograniczenie prędkości
zostanie przywrócone i będzie
wyświetlane bez nawiasów na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Wyłączanie układu
Nacisnąć L – wskazanie
ograniczenia prędkości znika z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy. Zapamiętana prędkość
zostaje usunięta.
Ogranicznik prędkości zostaje
wyłączony, a zapamiętana prędkość
usunięta również wtedy, gdy zostanie
naciśnięty przycisk m w celu
aktywowania układu automatycznej

212Prowadzenie i użytkowaniekontroli prędkości lub adaptacyjnego
układu automatycznej kontroli
prędkości.
Wyłączenie zapłonu również
powoduje wyłączenie ogranicznika
prędkości, ale nastawiona prędkość
zostaje zapamiętana do następnego
włączenia ogranicznika.
Adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości to udoskonalony
konwencjonalny tempomat
wyposażony w dodatkową funkcję
utrzymywania określonej odległości
od pojazdu poprzedzającego.
Układ adaptacyjny automatycznie
zmniejsza prędkość pojazdu podczas zbliżania się do wolniej
poruszającego się samochodu.
Następnie dostosowuje prędkość,
utrzymując wybraną odległość od
pojazdu jadącego z przodu. Prędkość
pojazdu jest zwiększana i
zmniejszana tak, aby podążać za pojazdem poprzedzającym, przyczym ustawiona prędkość nie jest
przekraczana. Układ może w
ograniczonym stopniu włączać
hamulce, powodując zapalenie się
świateł hamowania.
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości może
zapamiętywać ustawioną prędkość
wyższą od 30 km/h dla pojazdu z manualną skrzynią biegów. W
pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów system może zahamować aż
do całkowitego zatrzymania pojazdu i ruszyć pojazdem z miejsca.
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości wykorzystuje
czujniki radarowe i kamerę do
wykrywania pojazdów z przodu. Jeśli
na tym samym torze jazdy nie jest
wykrywany żaden pojazd,
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości działa jak
konwencjonalny tempomat.
Dodatkowe informacje, w tym
materiały wideo, można znaleźć na
naszej stronie internetowej.
Korzystanie z adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości jest
zalecane głównie na długich,
prostych odcinkach drogi, takich jak
autostrady lub drogi krajowe o stałym natężeniu ruchu. Układu nie należy
włączać, jeśli utrzymywanie stałej
prędkości jazdy nie jest wskazane.
Lampka kontrolna A 3 124 , m 3 124,
C 3 124.9 Ostrzeżenie
Podczas korzystania z
adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości
kierowca powinien być zawsze
całkowicie skoncentrowany na
prowadzeniu pojazdu. Kierowca w dalszym ciągu ma pełną kontrolę
nad pojazdem, ponieważ
naciśnięcie pedału hamulca,
pedału przyspieszenia lub
przycisku anulowania jest
traktowane priorytetowo

Prowadzenie i użytkowanie213względem ustawień
adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości.
Włączanie układu
Nacisnąć v, aby włączyć
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości. Na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
symbol C.
Aktywacja W pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
można włączyć przy prędkości
powyżej 25 km/h, a w pojazdach z
manualną skrzynią biegów – przy
prędkości powyżej 30 km/h. Górne
ograniczenie prędkości wynosi
180 km/h.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
obrócić pokrętło w kierunku SET/- –
bieżąca prędkość zostaje
zapamiętana i będzie utrzymywana.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy jest wyświetlany symbol
adaptacyjnego układu automatycznej kontroli prędkości C, ustawienie
odległości od pojazdu
poprzedzającego i ustawienie
prędkości.
Pedał przyspieszenia można zwolnić.
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości pozostaje aktywny
podczas zmiany biegów.
Tymczasowe anulowanie
ustawionej prędkości
Zawsze istnieje możliwość
przekroczenia aktualnie ustawionej
prędkości poprzez wciśnięcie pedału
przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału
przyspieszenia układ wznawia jazdę
z wybranym odstępem w przypadku
wykrycia z przodu wolniej
poruszającego się pojazdu. Jeśli z przodu nie jest wykrywany żaden
pojazd, układ wznawia jazdę ze stałą prędkością zapisaną w pamięci.
Po włączeniu adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
zmniejsza prędkość lub włącza
hamulce, gdy wykrywa pojazd z
przodu, który porusza się wolniej lub
znajduje się bliżej niż wynosi wybrana
odległość od pojazdu
poprzedzającego.9 Ostrzeżenie
Jeśli kierowca wciśnie pedał
przyspieszenia, nastąpi
wyłączenie automatycznego
hamowania przez system.

214Prowadzenie i użytkowanieSygnalizowane jest to przez
wyświetlenie okienka z
ostrzeżeniem na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy lub
zmianę koloru symbolu
adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości
na niebieski.
Przyjmowanie bieżącej prędkości
Jeśli pedał przyspieszenia jest
naciśnięty, układ przyjmuje bieżącą
prędkość jako prędkość
zapamiętaną. Dotyczy to również
przypadku, gdy bieżąca prędkość
pojazdu jest niższa od prędkości
ustawionej.
Zwiększanie prędkości Przy włączonym adaptacyjnym
układzie automatycznej kontroli
prędkości obrócić pokrętło w stronę
RES/+ i przytrzymać, aby zwiększyć
prędkość w sposób ciągły. Naciskać
pokrętło w stronę RES/+, aby
zwiększać prędkość w małych
odstępach.
Zmniejszanie prędkości
Przy włączonym adaptacyjnym
układzie automatycznej kontroli
prędkości obrócić pokrętło w stronę
SET/- i przytrzymać, aby zmniejszyć
prędkość w sposób ciągły. Naciskać
pokrętło w stronę SET/-, aby
zmniejszać prędkość w małych
odstępach.
Przywracanie zapamiętanej
prędkości
Jeśli układ jest włączony, lecz
nieaktywny i wcześniej zapisano
prędkość, należy obrócić pokrętło w
stronę RES/+ przy prędkości powyżej
5 km/h (pojazdy z automatyczną
skrzynią biegów) lub powyżej
30 km/h (pojazdy z manualną
skrzynią biegów), aby wznowić jazdę z prędkością zapisaną w pamięci.Adaptacyjny układ pełnej
automatycznej kontroli prędkości
w pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów
Adaptacyjny układ automatycznej
pełnej kontroli prędkości utrzymuje
poniższa odległość za wykrywanym
pojazdem i zmniejsza prędkość tak,
aby zatrzymać się za tym pojazdem.
Gdy pojazd poprzedzający
przyspiesza po krótkim zatrzymaniu,
adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości powoduje ruszenie
pojazdu bez udziału kierowcy. W
razie konieczności nacisnąć RES/+
lub pedał przyspieszenia w celu
wznowienia działania adaptacyjnego
układu automatycznej kontroli
prędkości. Naciśnięcie pedału
przyspieszenia umożliwia większą
kontrolę nad przyspieszaniem
pojazdu po ruszeniu. Prosimy zwrócić
uwagę, że podczas używania pedału
przyspieszenia funkcja
automatycznego hamowania jest
wyłączona.
Jeśli pojazd poprzedzający zatrzymał się na dłużej, a następnie rusza do
przodu, zaczyna migać zielony

Prowadzenie i użytkowanie215wskaźnik pojazdu poprzedzającego
A i włącza się ostrzegawczy sygnał
dźwiękowy w celu przypomnienia
kierowcy o sprawdzeniu ruchu
drogowego przed kontynuowaniem jazdy.9 Ostrzeżenie
Gdy adaptacyjny układ pełnej
automatycznej kontroli prędkości
jest nieaktywny lub jego
ustawienia są anulowane, pojazd
nie będzie dłużej zatrzymywany i
może ruszyć. Kierowca powinien
być zawsze przygotowany do
naciśnięcia pedału hamulca, aby
unieruchomić pojazd.
Nie wolno opuszczać pojazdu
unieruchomionego przez
adaptacyjny układ pełnej
automatycznej kontroli prędkości.
Przed opuszczeniem pojazdu
zawsze przesunąć dźwignię
skrzyni biegów w pozycję
parkowania P i wyłączyć zapłon.
Ustawianie odległości od pojazdu
poprzedzającego
Gdy adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
wykrywa wolniej poruszający się
pojazd na tym samym torze jazdy, dostosowuje prędkość, tak aby
zachować wybrany przez kierowcę
odstęp od tego pojazdu.
Dostępne są następujące ustawienia
odległości od pojazdu
poprzedzającego: blisko, średnia
odległość, daleko.
Nacisnąć l – aktualne ustawienie
pojawi się na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy. Ponownie
nacisnąć l, aby zmienić ustawienie
odległości od pojazdu
poprzedzającego. Ustawienie
pokazuje się również w wyświetlaczu informacyjnym kierowcy.
Wybrane ustawienie odległości od
pojazdu poprzedzającego jest
oznaczane przez pełne pasy
odległości na stronie adaptacyjnego
układu automatycznej kontroli
prędkości.
Należy pamiętać, że ustawienie
odległości od pojazdu
poprzedzającego jest również
używane jako ustawienie czułości
systemu ostrzegania o zderzeniu
czołowym 3 221.

216Prowadzenie i użytkowaniePrzykład: Jeśli zostanie wybrane
ustawienie 3 (daleko), kierowca jest
ostrzegany wcześniej o
niebezpieczeństwie kolizji, także
wtedy, gdy adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości jest
nieaktywny lub wyłączony.9 Ostrzeżenie
Kierowca ponosi pełną
odpowiedzialność za jazdę w
odpowiedniej odległości od
poprzedzającego pojazdu
dostosowanej do ruchu
drogowego, warunków
atmosferycznych, widoczności i
lokalnych przepisów. Odległość
od poprzedzającego pojazdu musi być dostosowana lub należy
wyłączyć system, jeśli wymagają
tego warunki.
Wykrywanie pojazdu z przodu
Gdy układ wykryje pojazd
poruszający się na tym samym torze
jazdy, wyświetlona zostaje zielona lampka kontrolna A ostrzegająca o
pojeździe z przodu. Zasięg czujników
wynosi od 25 do 150 metrów w
zależności od prędkości pojazdu.
Ostrzeżenie o zderzeniu czołowym
3 221.
Jeśli ten symbol nie wyświetla się lub świeci przez krótki czas, adaptacyjnyukład automatycznej kontroli
prędkości może nie reagować na
pojazdy z przodu.
Dezaktywacja
Adaptacyjny układ automatycznej
kontroli prędkości zostaje
dezaktywowany przez kierowcę, gdy:
● Zostanie naciśnięty y.
● Zostanie wciśnięty pedał hamulca.
● Pedał sprzęgła zostanie wciśnięty na dłużej niż
cztery sekundy.
● Dźwignia automatycznej skrzyni biegów zostanie przesunięta w
położenie N.
Układ jest również automatycznie dezaktywowany, gdy:
● Prędkość pojazdu przekroczy 190 km/h lub spadnie poniżej
55 km/h. W pojazdach z
automatyczną skrzynią biegów
układ wyhamowuje samochód aż
do zatrzymania i pozostaje
włączony przez pięć minut.
● Działa układ kontroli trakcji lub zostaje wyłączony.
● Działa układ stabilizacji toru jazdy lub zostaje wyłączony.

Prowadzenie i użytkowanie217● Przez ok. minutę na drodze niema żadnych pojazdów i na
poboczach nie są wykrywane
żadne obiekty. W takiej sytuacji
czujnik nie odbiera żadnego echa odbitego od przeszkód i może
zasygnalizować, że jest
przesłonięty.
● System wspomagania hamowania awaryjnego włącza
hamulce.
● Jazda na stromych wzniesieniach.
● Czujnik radarowy jest przesłonięty przez warstwę lodu
lub wodę.
● W czujniku, kamerze, silniku lub układzie hamulcowym zostanie
wykryta usterka.
● Hamulce powinny ostygnąć.
Dodatkowo, w pojazdach z
automatyczną skrzynią biegów
system automatycznie wyłącza się
(adaptacyjny układ pełnej
automatycznej kontroli prędkości),
gdy:● Kąt nachylenia wzniesienia przekracza 20%.
● Hamulec postojowy sterowany elektrycznie jest włączony.
● Pojazd został zatrzymany przez układ na dłużej niż pięć minut.
● Pojazd się zatrzymał, pas bezpieczeństwa kierowcy został
odpięty i otwarto drzwi kierowcy.
Gdy adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
zostanie zdezaktywowany, lampka
kontrolna C zmienia kolor z
zielonego na biały i na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pokazuje się
wyskakujące okienko z
komunikatem.
Zapamiętana prędkość będzie
utrzymywana.Gdy system nie jest aktywny, ale nie
jest wyłączony, w pojeździe z
wyświetlaczem w wersji Midlevel na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy zapamiętana prędkość
pokazuje się w nawiasach.
Gdy system nie jest aktywny, ale nie
jest wyłączony, w pojeździe z
wyświetlaczem w wersji Uplevel
symbol adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości C
zmienia kolor z zielonego na biały.9 Ostrzeżenie
Gdy adaptacyjny układ
automatycznej kontroli prędkości
zostaje dezaktywowany, kierowca natychmiast musi przejąć pełną
kontrolę nad hamowaniem i
przyspieszaniem.
Wyłączanie układu
Nacisnąć v, aby wyłączyć
adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości. Lampka kontrolna
C na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy gaśnie. Zapamiętana
prędkość zostaje usunięta.

218Prowadzenie i użytkowanieWyłączenie zapłonu również
powoduje wyłączenie adaptacyjnego
układu automatycznej kontroli
prędkości i usunięcie zapamiętanej
prędkości.
Uwaga kierowcy ● Podczas korzystania z adaptacyjnego układu
automatycznej kontroli prędkości
na zakrętach lub górskich
drogach należy zachować
ostrożność, ponieważ może on
„gubić” pojazd poruszający się z
przodu i wykrywać go ponownie
dopiero po pewnym czasie.
● Nie korzystać z układu na drogach śliskich, ponieważ może
on powodować nagłe zmiany w
przyczepności kół (poślizg kół),
co może być przyczyną utraty
panowania nad pojazdem.
● Nie korzystać z układu podczas opadów deszczu, śniegu i na
drogach silnie zapylonych,
ponieważ czujnik radarowy może zostać pokryty warstwą wody,
kurzu, lodu lub śniegu. W
następstwie może dojść doograniczenia pola widzenia lub
całkowitego przesłonięcia
czujnika. Jeśli czujnik zostanie przesłonięty, należy wyczyścić
jego osłonę.
Ograniczenia układu9 Ostrzeżenie
Uruchamiane przez system
hamowanie automatyczne nie
obejmuje gwałtownego
hamowania i poziom hamowania
może nie być wystarczający do
uniknięcia kolizji.
● Po nagłej zmianie pasa ruchu układ wykrywa pojazd
poprzedzający dopiero po
pewnym czasie. Z tego względu
po wykryciu nowego pojazdu
układ może przyspieszyć
zamiast hamować.
● Adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkości
nie sygnalizuje obecności
pojazdów nadjeżdżających.
● Adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkościnie uwzględnia pieszych ani
zwierząt podczas hamowania i
ruszania.
● Adaptacyjny układ automatycznej kontroli prędkościuwzględnia zatrzymane pojazdy
tylko przy małej prędkości.
● Nie używać adaptacyjnego układu automatycznej kontroli
prędkości podczas holowania
przyczepy.
● Nie używać adaptacyjnego układu automatycznej kontroliprędkości na drogach o
nachyleniu przekraczającym 10%.
Zakręty