OPEL ASTRA K 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje189Isključivanje
ESC i TC mogu da se aktiviraju:● držati b pritisnuto najmanje
pet sekundi: i ESC i TC se
deaktiviraju. k i n svetle i
statusna poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača.
● Da bi se deaktivirao samo sistem
kontrole proklizavanja, kratko
pritisnuti dugme b: TC nije
aktivan ali ESC ostaje aktivan.
k svetli. Statusna poruka se
pojavljuje na Informacionom
centru za vozača kada se TC
deaktivira.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom b dugmeta. Ako je TC
sistem prethodno onemogućen, i TC
i ESC se ponovo aktiviraju. Kada se
TC i ESC ponovo aktiviraju, k i n se
gase.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Kvar Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Sportski režim Sportski režim prilagođava
podešavanja nekih sistema vozila na
sportski stil vožnje.Aktiviranje
Pritisnuti SPORT kada motor radi.
LED lampica u dugmetu svetli kada je
aktivan sportski režim i poruka o
statusu se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje
Kratko pritisnuti SPORT. Sportski
režim je isključen sledeći put kada se kontakt uključi.

190Vožnja i rukovanjePomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da sačuva i održi
brzine do otprilike 30 km/h do
maksimalne brzine vozila.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Nije moguće aktiviranje u prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Na slikama su prikazane različite
verzije.
Kontrolna lampica m 3 116.
Uključivanje sistema
Pritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belom bojom.
Aktiviranje funkcionalnosti
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Na složenijem

Vožnja i rukovanje191displeju, m svetli zelenom bojom i
prikazana je podešena brzina. Pedala gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+:brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-:brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti y; kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belom bojom.
Na složenijem displeju, m se menja u
belo.
Tempomat je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Automatsko isključivanje:
● Brzina vozila je manja od oko 30 km/h.
● Brzina vozila pada više od 25 km/h ispod podešene brzine.
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Ručica menjača je u položaju N.
● Brzina motora je u veoma niskom
opsegu.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Parkirna kočnica je uključena.
● Istovremeni pritisak na RES/+ i
pedalu kočnice isključuje
tempomat i izbrisaće sačuvanu
brzinu.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.

192Vožnja i rukovanjeIsključivanje sistema
Pritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Pritiskanjem L za aktiviranje
graničnika brzine ili prekid kontakta
takođe se isključuje tempomat i briše
memorisana brzina.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
25 km/h do 200 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje na informacionom centru za vozača kada je sistem aktivan.Aktiviranje funkcionalnosti
Na slikama su prikazane različite
verzije.
Pritisnuti L, simbol L svetli na
informacionom centru za vozača.
Ako je prethodno aktiviran, tempomat se isključuje prilikom aktiviranja
graničnika brzine, a kontrolna
lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine
Ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao maksimalna.
Na displeju srednjeg nivoa se
prikazuju L i ograničenje brzine.
Na složenijem displeju, L se menja u
zeleno.

Vožnja i rukovanje193Promena granične brzinePri aktivnom graničniku brzine,
zadržati ili kratko okrenuti točkić u
položaj RES/+ za povećanje ili u
položaj SET/- za smanjenje željene
maksimalne brzine.
Prekoračenje granične brzine
Prilikom premašivanja ograničene
brzine bez unosa vozača, brzina će
treptati na informacionom centru za
vozača i oglasiće se zvučni signal
tokom ovog perioda.
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa skoro do krajnje tačke. U ovom slučaju se ne
oglašava zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Deaktiviranje funkcionalnosti Pritisnuti y: graničnik brzine se
isključuje i vozilo se može koristiti bez
ograničenja brzine.
Na displeju srednjeg nivoa,
memorisana ograničena brzina se
prikazuje u zagradama.
Na složenijem displeju, L se menja u
belo.
Osim toga, pojavljuje se i
odgovarajuća poruka.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisano ograničenje brzine se
pribavlja i prikazuje bez zagrada na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje sistema
Pritisnuti L, isključuje se obaveštenje
o ograničenju brzine na
informacionom centru za vozača.
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem m za aktiviranje
tempomata ili adaptivnog
tempomata, deaktivira se graničnik
brzine i briše memorisana brzina.
Isključivanjem kontakta isključuje se i
graničnik brzine, ali se granična
brzina memoriše za naredno
uključivanje graničnika brzine.
Adaptivni tempomat
Adaptivni tempomat je bolji od
konvencionalnog tempomata zato što
ima dodatnu funkciju za održavanje
određenog rastojanja do vozila ispred
sebe.
Adaptivni tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
vozilu koje se sporije kreće. Zatim
podešava brzinu vozila tako da može
da prati vozilo ispred sebe na
izabranom rastojanju. Brzina vozila
se povećava ili smanjuje u cilju

194Vožnja i rukovanjepraćenja vozila ispred, ali ne
prekoračuje podešenu vrednost.
Može da dođe do ograničenog
aktiviranja kočnica i stop svetala.
Adaptivni tempomat može da sačuva podešenu brzinu iznad 30 km/h za
ručni menjač. Kod vozila sa
automatskim menjačem, sistem
može da koči sve do potpunog
zaustavljanja i da pokreće vozilo iz
potpunog mirovanja.
Adaptivni tempomat koristi radarski
senzor i senzore kamere za detekciju vozila ispred. Ako nema detektovanih
vozila na putanji kojom se vozilo
kreće, konvencionalni tempomat se ponaša kao standardni.
Za dodatne informacije uključujući i
video, posetite nas onlajn.
Korišćenje adaptivnog tempomata se
uglavnom preporučuje na dugim
pravim putevima, kao što su
autoputevi ili regionalni putevi sa
ujednačenim saobraćajem. Ne
koristiti sistem ako održavanje
konstantne brzine nije preporučljivo.
Kontrolna lampica A 3 116 , m 3 116,
C 3 116.9 Upozorenje
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju
uz pomoć adaptivnog tempomata.
Vozač i dalje potpuno kontroliše
vozilo zato što pedala kočnice,
pedala gasa i prekidač za
otkazivanje imaju prioritet u
odnosu na sve operacije
adaptivnog tempomata.
Uključivanje sistema
Pritisnuti v za prebacivanje na
adaptivni tempomat. C se pojavljuje
na informacionom centru za vozača.
Aktiviranje funkcionalnosti Adaptivni tempomat može da se
aktivira pri brzinama većim od
25 km/h na vozilima sa automatskim
menjačem ili 30 km/h na vozilima sa
ručnim menjačem. Više ograničenje
brzine je 180 km/h.
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava.

Vožnja i rukovanje195
U gornjem redu informacionog centra
za vozača prikazuju se simbol
adaptivnog tempomata C, podešena
vrednost rastojanja do vozila ispred i podešena brzina.
Pedala gasa se može otpustiti.
Adaptivni tempomat ostaje aktiviran
tokom promene stepena prenosa.
Premošćavanje podešene brzine
Pritiskanjem pedale gasa, uvek je
moguće voziti brže od izabrane
podešene brzine. Nakon otpuštanja
pedale gasa, vozilo se vraća na
željeno rastojanje ako je ispred njega
sporije vozilo. U suprotnom se vraća na memorisanu brzinu.
Nakon aktiviranja sistema, adaptivni
tempomat usporava ili koči vozilo ako
ispred sebe detektuje vozilo koje je
sporije ili se nalazi na rastojanju koje
je manje od željenog rastojanja do
vozila ispred.9 Upozorenje
Ako vozač ubrza vozilo, sistem
deaktivira automatsko kočenje.
Ovo se prikazuje kao iskačuće
upozorenje na informacionom
centru za vozača ili promenom
boje simbola adaptivnog
tempomata u plavu.
Preuzimanje trenutne brzine
Ako je pedala gasa pritisnuta,
trenutna brzina vozila se preuzima
kao memorisana brzina. Ovo takođe
važi ako je trenutna brzina vozila
manja od podešene brzine.
Povećanje brzine Sa aktivnim adaptivnim
tempomatom, držati RES/+ za
kontinuirano povećanje brzine.
Gurnuti RES/+ više puta za
postepeno povećanje brzine u malim
koracima.
Smanjiti brzinu
Sa aktiviranim adaptivnim
tempomatom, držati SET/- za
kontinuirano smanjenje brzine. Gurnuti SET/- više puta za smanjenje
brzine u malim koracima.
Aktiviranje memorisane brzine
Ako je sistem uključen ali neaktivan i
brzina je već memorisana, okrenuti
točkić na RES/+ pri brzini većoj od
5 km/h (sa automatskim menjačem) ili većoj od 30 km/h (sa ručnim
menjačem) za nastavak korišćenja memorisane brzine.
Adaptivni tempomat za ceo opseg
brzina na vozilima sa
automatskim menjačima
Adaptivni tempomat za ceo opseg
brzina održava rastojanje u odnosu
na detektovano vozilo ispred sebe i
usporava vozilo dok ga ne zaustavi
iza detektovanog vozila.
Kada vozilo ubrzava nakon kratkog
zaustavljanja, adaptivni tempomat će
se automatski isključiti bez
intervencije vozača. Ukoliko je

196Vožnja i rukovanjeneophodno, pritisnuti RES/+ ili pedalu
gasa za nastavak rada adaptivnog
tempomata. Pritiskanjem pedale
gasa omogućuje se veća kontrola
ubrzanja nakon polaska. Obratiti
pažnju na to da je automatsko
kočenje onemogućeno tokom
korišćenja pedale gasa.
Ako je zaustavljeno vozilo ispred
stajalo duže vreme, a zatim počne da se kreće unapred, zelena kontrolna
lampica za vozilo ispred A počinje da
trepti i zvučni signal se čuje kao
podsetnik za proveru saobraćaja pre
nastavka.9 Upozorenje
Kada se adaptivni tempomat za
ceo opseg brzina deaktivira ili
poništi, vozilo se više ne drži u
stanju mirovanja i može da se
pokrene. Uvek se treba pripremiti
za ručno aktiviranje pedale
kočnice da bi vozilo ostalo u stanju
mirovanja.
Zabranjeno je izlaziti iz vozila dok
ga u stanju mirovanja drži
adaptivni tempomat za ceo opseg
brzina. Uvek pomeriti ručicu
menjača u parkirni položaj P i
prekinuti kontakt pre izlaska iz
vozila.
Podešavanje rastojanja do vozila
ispred
Kada adaptivni tempomat detektuje
sporije vozilo na putanji kretanja,
podešava brzinu vozila tako da održi
rastojanje do vozila ispred koje je
izabrao vozač.
Rastojanje do vozila ispred može da
se podesi da bude malo, umereno ili
veliko.
Pritisnuti l, prikazuje se trenutno
podešavanje na informacionom
centru za vozača. Ponovo pritisnuti
l za promenu rastojanja do vozila
ispred. Podešavanje se takođe
prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Izabrano rastojanje do vozila ispred
označava se obojenim trakama za rastojanje na stranici adaptivnog
tempomata.
Podešavanje rastojanja do vozila
ispred je povezano sa podešavanjem
trenutka davanja upozorenja o
čeonom sudaru 3 201.

Vožnja i rukovanje197Primer: Ako je izabrano
podešavanje 3 (rano), vozač se
upozorava ranije, pre mogućeg
sudara, i onda kada je adaptivni
tempomat neaktivan ili isključen.9 Upozorenje
Vozač prihvata potpunu
odgovornost za vožnju sa
odgovarajućim rastojanjem od
vozila ispred u zavisnosti od
saobraćaja, vremenskih uslova,
vidljivosti i regionalne regulative.
Kada to zahtevaju preovlađujući uslovi, rastojanje do vozila ispred
mora se podesiti ili sistem isključiti.
Detekcija vozila ispred
Zelena osvetljena kontrolna lampica
za vozilo ispred A se pojavljuje kada
sistem detektuje vozilo na putanji
kretanja. Domet senzora je između
25 i 150 metara, u zavisnosti od
brzine vozila.
Upozorenje o čeonom sudaru 3 201.
Ako se ovaj simbol ne prikaže ili se
prikaže nakratko, adaptivni tempomat neće reagovati na vozila ispred sebe.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Vozač deaktivira adaptivni tempomat: ● Pritiskom na y;
● Pritiskanjem pedale kočnice;
● Pritiskanjem pedale kvačila duže
od četiri sekunde;
● Pomeranjem ručice automatskog
menjača u položaj N.
Osim toga, sistem se automatski
deaktivira:
● Kada se brzina vozila poveća preko 190 km/h ili smanji ispod
55 km/h, vozila sa automatskim
menjačima usporavaju do
potpunog zaustavljanja bez
deaktiviranja u roku od
pet minuta.● Kada je sistem kontrole proklizavanja deaktiviran ili
aktivan.
● Kada je elektronska kontrola stabilnosti deaktivirana ili
aktivna.
● Kada nema saobraćaja i kada se
ništa ne detektuje na putu
otprilike jedan minut. Tada nema radarskog eha i senzor može da
prijavi da je blokiran.
● Sistem aktivnog kočenja u hitnoj situaciji aktivira kočnice.
● Vožnja na strmim uzbrdicama.
● Kada je radarski senzor pokriven
ledom ili slojem vode.
● Kada je detektovan kvar u radaru, kameri, motoru ili
kočionom sistemu.
● Potrebno je da se ohlade kočnice.
Osim toga, sistem se automatski
deaktivira na vozilima sa
automatskim menjačima (adaptivni
tempomat za ceo opseg brzina) u
sledećim slučajevima:

198Vožnja i rukovanje●Nagib uzbrdo ili nizbrdo je veći od
20%;
● Kada je električna parking kočnica uključena;
● Kada sistem drži vozilo u stanju mirovanja duže od pet minuta;
● Vozilo se zaustavlja, sigurnosni pojas za vozača se razvezuje ivrata vozača se otvaraju.
Kada se deaktivira adaptivni
tempomat, kontrolna lampica C iz
zelene prelazi u belu boju i na
informacionom centru za vozača se prikazuje iskačuća poruka.
Memorisana brzina se održava.
Na displeju srednjeg nivoa,
memorisana brzina se prikazuje u
zagradama na informacionom centru
za vozača kada se sistem deaktivira
ali se ne isključi.
Na složenijem displeju, simbol
adaptivnog tempomata C iz zelene
prelazi u belu boju kada se sistem
deaktivira ali se ne isključi.9 Upozorenje
Kada je adaptivni tempomat
deaktiviran, vozač mora smesta da preuzme potpunu kontrolu nad
kočnicama i motorom.
Isključivanje sistema
Pritisnuti v za isključivanje
adaptivnog tempomata. Kontrolna
lampica C na informacionom centru
za vozača se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Prekidanjem kontakta takođe se
isključuje adaptivni tempomat i briše
memorisana brzina.
Napomene za vozača ● Pažljivo koristiti adaptivni tempomat na krivudavim i
planinskim putevima zato što
sistem može da izgubi iz vida vozilo ispred sebe, pa će moratida ga ponovo detektuje.
● Ne koristiti sistem na klizavim putevima zato što može da
izazove naglu promenu u
prianjanju pneumatika
(proklizavanje), a time i gubitak
kontrole nad vozilom.
● Ne koristiti adaptivni tempomat po kiši, snegu i bljuzgavici zato
što radarski senzor može da bude pokriven slojem vode,
prašine, leda i snega. Time se
pogoršava ili potpuno narušava
vidljivost. Ako je senzor blokiran,
očistiti poklopac senzora.
Sistemska ograničenja9 Upozorenje
Snaga automatskog kočenja
sistema ne dozvoljava naglo
kočenje i nivo kočenja možda
neće biti dovoljan da se izbegne sudar.
● Nakon iznenadne promene saobraćajne trake, treba da
prođe izvesno vreme da sistem
detektuje sledeće vozilo ispred sebe. U tom slučaju, ako je