OPEL ASTRA K 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage D.
Väljalülitumist näitab nupu märgutule
süttimine.
Autostop
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootorist sõltuvalt on funktsiooni
Autostop kahte tüüpi. Mootori
tuvastuskoodi leidmiseks vt
mootoriandmeid 3 280.
Tavaline Autostop
Autostopi võib aktiveerida kiirusel alla 5 km/h.Aktiveerige tavaline Autostop
järgmiselt.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Varajane Autostop
Autostopi võib aktiveerida kiirusel alla 14 km/h.
Varajane Autostop on keelatud, kui
kalde suurus ületab 5%.
Aktiveerige varajane Autostop
järgmiselt.
● Vajutage piduripedaal piisavas ulatuses alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Varajane Autostop on keelatud, kui
suunatuled on sisse lülitatud, haagise
haakeseadis ühendatud, rool on
pööratud teatavast punktist
väljapoole või kalde suurus ületab 5%.Automaatkäigukastiga sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud,
aktiveerub Autostop automaatselt.
Näidud
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Taaskäivituse järel näidatakse
tühikäigupöördeid.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.

160Sõitmine ja töörežiimOleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Viimase taaskäivitamise ja uue Autostopi rakendamise vahele
peab jääma umbes 10 sekundi
pikkune ajavahemik.● Heitgaaside filtri isepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Peatumis-/käivitamissüsteem
inaktiveeritakse, kui sõiduk on 12%
või suurema tõusuga kallakul.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada. Lisateavet vt kliimaseadme peatükist 3 142.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
oleku Autostop kasutamine olla
takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 153.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või
energiasäästurežiimi mitmed
elektrilised funktsioonid, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaklaasi
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuestiKäsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootorist sõltuvalt on taaskäivitust
kahte tüüpi. Mootori tuvastuskoodi
leidmiseks vt mootoriandmeid
3 280.
Tavaline taaskäivitus
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla. Hilise
taaskäivitusega mootorite korral on
see võimalik ainult siis, kui
piduripedaali ei vajutata.
Hiline taaskäivitus ● Vajutage piduripedaal alla.
● Vajutage siduripedaal alla.
● Valige esimine käik.
● Mootori taaskäivitamiseks vabastage piduripedaal.

Sõitmine ja töörežiim161Automaatkäigukastiga sõidukid
Vabastage piduripedaal või liigutage käigukang asendist D asendisse N
või P, et mootor taaskäivitada.
Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Tavarežiimis Autostop olevatel
manuaalkäigukastiga sõidukitel tuleb
automaatse taaskäivituse
võimaldamiseks viia käigukang
neutraalasendisse.
Käsilülituskäigukastiga sõidukitel,
mille varajane Autostop on
aktiveeritud, on võimalik automaatne
taaskäivitamine, kui käik pole
neutraalasendis ning piduri- ja
siduripedaal on alla vajutatud.
Automaatkäigukastiga sõidukitel
peab käigukang automaatse
taaskäivituse kasutamiseks olema asendis D.
Mootor käivitatakse peatumis-/
käivitamissüsteemi poolt
automaatselt, kui aktiveeritud
Autostopi ajal on üks järgmistest
tingimustest täidetud:● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud. ● Juhi turvavöö on kinnitamata ja/ või juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Soovitud salongi temperatuur ei ühti tegeliku temperatuuriga.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.Märkus
Haagise või jalgrattakanduri
kinnitamisel inaktiveeritakse
varajane Autostop ja hiline
taaskäivitus.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse
käsilülitusega seisupidur ilma
vabastamisnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb
seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
Elektrilise seisupiduriga
sõidukil tõmmake lülitit m
vähemalt 1 sekundiks, kuni

162Sõitmine ja töörežiimmärgutuli m jääb püsivalt
põlema ja rakendub elektriline
seisupidur 3 109.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk asub ühetasasel pinnal või tõusul, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
esimene käik või käiguasend
P . Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk asub suunaga
allamäge, siis enne
süütevõtme eemaldamist või
toitenupu vajutamist valige
tagurpidi käik või käiguasend
P . Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgege aknad ja katuseluuk.
● Eemaldage süütevõti süütelukust või lülitage süüde
välja (toitenupuga sõidukitel).
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
Automaatkäigukastiga sõidukil
on võimalik võtit eemaldadaainult siis, kui käigukang on
asendis P.
● Lukustage sõiduk, vajutades
nuppu ukse käepidemel või
nuppu e kaugjuhtimispuldil.
● Lülitada sisse vargusvastane alarmsüsteem.
● Pärast mootori seiskamist võivad
mootori jahutusventilaatorid
edasi töötada 3 225.
Ettevaatust
Kui mootor on töötanud suurel
pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese
koormusega või umbes
30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Väga madala temperatuuriga
keskkonnas tuleb sõiduk võib-olla
parkida seisupidurit kasutamata.
Veenduge, et pargite sõiduki
horisontaalsele pinnale.

Sõitmine ja töörežiim163Mootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Heitgaaside filter
Heitgaaside filter on diisel- ja
bensiinimootorite tahkete osakeste
filter.
Automaatne puhastusprotsess
Heitgaaside filtreerimissüsteem
filtreerib heitgaasist tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse kogunenud tahmaosakesed kõrgeltemperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Tavaliselt kulub
selleks 7 kuni 12 minutit. Sel ajal ei ole
Autostop saadaval ja kütusekulu võib olla suurem. Filtri puhastamise ajal
võib heitgaas lõhnata tugevamalt
ning olla suitsusem.
Süsteem vajab puhastamist
Teatud tingimuste korral, nt lühikeste
vahemaade läbimisel, ei saa süsteem
filtrit automaatselt puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist,
näidatakse seda hoiatusteatega juhi
infokeskuses.Kui heitgaaside filter on täis,
kuvatakse hoiatusteade. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
Hoiatusteade kuvatakse ka siis, kui
heitgaaside filter on lõpuni täitunud.
Käivitada puhastusprotsess
viivitamatult, et vältida mootori
kahjustamist.
Isepuhastusprotsessi
aktiveerimine
Puhastusprotsess lõpetatakse
kiiremini mootori kõrgetel pööretel ja
koormustel. Seetõttu sõitke
normaalsest madalama käiguga ja
automaatkäigukastiga sõidukite
korral kasutage käsitsi käiguvahetust. Elektritarvitite (nt kliimaseade ja
akende soojendus) kasutamine
suurendab mootori koormust ja
toetab puhastusprotsessi.Ettevaatust
Kui võimalik, ärge katkestage
puhastusprotsessi. Sõitke kuni
puhastamise lõpuni, et vältida
vajadust hoolduse või remondi
läbiviimiseks töökojas.

164Sõitmine ja töörežiimBensiinimootoriga sõidukid
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkake sõitmist, hoides mootori
pöörete arvu üle 2500 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik.
Sõitke dünaamiliselt erinevate
käikudega. Võimaluse korral
kasutage aeglustamiseks
mootorpidurit.
Jätkake sõitmist, kuni
isepuhastusprotsess on lõppenud ja
teateid enam ei kuvata.Diiselmootoriga sõidukid
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkake sõitmist, hoides mootori
pöörete arvu üle 2000 p/min,
ideaalsel juhul pidevalt 2500 p/min
lähedal. Vajadusel lülitada sisse
madalam käik.
Jätkake sõitmist, kuni
isepuhastusprotsess on lõppenud ja
teateid enam ei kuvata.Puhastusprotsess pole võimalik
Kui puhastamine pole mingil põhjusel
võimalik, süttib märgutuli Z ja juhi
infokeskuses kuvatakse
hoiatusteade. Mootori võimsus võib väheneda. Pöörduda kohe abi
saamiseks hooldustöökotta.
KatalüüsmuundurKatalüüsmuundur vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasides.Ettevaatust
Lehekülgedel 3
213, 3 280
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põlemata bensiin kuumeneb üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit. Seetõttu
tuleb vältida starteri ülemäärast
kasutamist, kütusepaagi tühjaks sõitmist ja mootori käivitamist
lükkamise või pukseerimise teel.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
AdBlue
Üldteave
Selektiivne katalüütiline
redutseerimine (BlueInjection) on meetod heitgaasidega väljutatavate
lämmastikoksiidide oluliseks
vähendamiseks. Selleks
pihustatakse väljalaskesüsteemi diisli heitgaase vähendavat vedelikku(DEF). Vedelikust vabanev
ammoniaak reageerib heitgaasides
olevate lämmastikgaasidega (NO x) ja
muudab need lämmastikuks ja veeks.

Sõitmine ja töörežiim165Selle vedeliku nimetuseks on
AdBlue ®
. See on mittemürgine,
mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik,
mis koosneb 32% karbamiidist ja
68% veest.9 Hoiatus
Vältige AdBlue sattumist nahale
või silma.
Nahale või silma sattumisel
loputage veega.
Ettevaatust
Vältige AdBlue sattumist sõiduki
värvikihile.
Sellele sattumisel uhtke veega.
AdBlue külmub temperatuuril umbes
–11 °C. Kuna sõiduk on varustatud AdBlue eelsoojendiga, on tagatud
heitgaaside vähendamine ka madalal
temperatuuril. AdBlue eelsoojendi
töötab automaatselt.
Märkus
Külmunud ja uuesti vedeldatud
AdBlue on kasutamiskõlblik ilma
kvaliteedi halvenemiseta.
Tüüpiline AdBlue kulu on ligikaudu
kaks liitrit 1000 km kohta, kuid võib
olla suurem sõltuvalt
sõidutingimustest (nt suur koormus
või pukseerimine).
AdBlue paak
AdBlue paagi taseme võib leida
ekraani menüüst.
Taseme hoiatused Sõltuvalt arvutuslikust AdBlue
sõiduulatusest kuvatakse juhi
infokeskuses erinevaid teateid.
Teated ja piirangud on seaduse järgi
nõutavad.
Esimene võimalik hoiatus on AdBlue
Range: (AdBlue vahemik:) 2400 km .
Seda hoiatust näidatakse korraks
koos arvutusliku sõidukaugusega.
Edasisõitmisele piiranguid pole.
Järgmine hoiatustase ilmub siis, kui
sõidukaugus on alla 1750 km. Teade
koos jooksva sõidukaugusegakuvatakse alati süüte sisselülitamisel
ja see nõuab kinnitamist 3 114.
Tankige AdBlued enne järgmise
hoiatustaseme aktiveerumist.
AdBlue sõiduulatuse korral alla
900 km kuvatakse vaheldumisi
järgmisi hoiatusteateid ning neid ei
saa jätta tähelepanuta:
● AdBlue Low Refill Now (AdBlue
tase madal, lisage kohe)
● Engine Restart Prevented in
(Mootori taaskäivitamine
tõkestatud:) 900 km
Lisaks vilgub pidevalt märgutuli Y.
Märkus
Suure AdBlue kulu korral võidakse
juhi infokeskuses kuvada see
hoiatus eelnevaid hoiatustasemeid
kasutamata.
Viimane hoiatustase aktiveerub siis,
kui AdBlue paak on tühi. Mootori
taaskäivitamine pole võimalik.
Kuvatakse vaheldumisi järgmisi
hoiatusteateid ning neid ei saa jätta
tähelepanuta:

166Sõitmine ja töörežiim●AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue otsas, lisage kohe)
● Engine Will Not Restart (Mootorit
ei saa taaskäivitada)
Lisaks vilgub pidevalt märgutuli Y.
Koos mootori käivitamise aktiivse
blokeerimisega kuvatakse järgmine
teade:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Sõiduki käivitamiseks lisage
AdBlue'd) .
Paak tuleb täies mahus tankida
AdBluega, vastasel juhul pole mootori
taaskäivitamine võimalik 3 283.
Kõrge heitmetaseme hoiatused Kui heitgaasi heitmetase tõuseb ületeatava väärtuse, kuvatakse juhi
infokeskus sõiduulatuse hoiatusele
sarnaseid hoiatusi.
Kuvatakse nõudeid
väljalaskesüsteemi kontrollimiseks ja lõpuks teade mootori taaskäivitamise
tõkestamise kohta. Piirangud on
nõutud seaduste poolt.
Abi saamiseks pöörduge
hooldustöökotta.AdBlue tankimineEttevaatust
Kasutage ainult sellist AdBlue
vedelikku, mis vastab Euroopa
standarditele DIN 70 070 ja
ISO 22241-1.
Ärge kasutage lisandeid.
Ärge lahjendage AdBlued.
Vastasel juhul võite selektiivset
katalüütilist
redutseerimissüsteemi
kahjustada.
Märkus
Kui bensiinijaamas pole
sõiduautode jaoks saadaval
täitepumpa koos otsakuga,
kasutage ainult AdBlue pudeleid ja
kanistreid koos tihendatud
tankimisadapteriga, millega
välditakse väljapritsimist ja
ülevoolamist ning tagatakse paagist
väljuvate aurude kinnipüüdmine ja
õhku sattumise vältimine. Pudelites
või kanistrites olev AdBlue on
saadaval paljudes bensiinijaamades
ja seda saab osta nt Opeli
edasimüüjatelt ja muudest
jaemüügikohtadest.
Kuna AdBlue ei säili lõputult,
kontrollige enne tankimist toote
säilivuskuupäeva.
Märkus
Kui keerate täitmistorult kaitsva
korgi maha, võivad sealt väljuda
ammoniaagiaurud. Ärge hingake
sisse, sest need on ebameeldiva
lõhnaga. Aurud pole
sissehingamisel tervisele
kahjulikud.
AdBlue paak tuleb täielikult täita.
Seda tuleb teha siis, kui kuvatakse
juba hoiatusteadet mootori
käivitamise tõkestamise kohta.
Sõiduk peab olema pargitud tasasele
pinnale.
AdBlue täiteava asub kütusepaagi
täiteava luugi taga, mis asub paremal
pool sõiduki taga.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud.
1. Eemaldage võti süütelukust.

Sõitmine ja töörežiim1672. Sulgege kõik uksed, etammoniaagiaurud sõiduki salongiei pääseks.
3. Kütusepaagi täiteava luugi avamiseks tuleb vajutada luugile
3 215.
4. Keerake kaitsekork täiteava
küljest lahti.
5. Avage AdBlue kanister.
6. Kinnitage vooliku üks ots kanistrile ja keerake teine ots
täitmistoru külge.
7. Tõstke kanistrit kuni selle on tühjenemiseni või vedelikuvoolu
lõppemiseni kanistrist. Selleks
võib kuluda kuni 5 minutit.
8. Vooliku tühjendamiseks asetage kanister maapinnale ja oodake
15 sekundit.
9. Keerake voolik täitmistoru küljest lahti.
10. Paigaldage kaitsev kork ja keerake seda päripäeva, kuni seelukustub.
Märkus
Kõrvaldage AdBlue kanister
keskkonnanõudeid järgides. Vooliku
taaskasutamiseks loputage seda
pärast kasutamist puhta veega.Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käsitsi käikude vahetamine on
võimalik käsilülitusrežiimis, valides +
või - 3 169.
Astmeteta käigukast
Mootori pöörded on alati ideaalse
kütusekulu vahemikus. Kui
käigukang on asendis D ja vajalik on
suur võimsus, siis lülitub
elektrooniline käigukastisüsteem
astmeteta töörežiimist
seitsmeastmelisse
automaatlülitusrežiimi.

168Sõitmine ja töörežiimKäigunäidik
Juhi infokeskuses näidatakse režiimi
või valitud käiku.
Automaatrežiimis näitab
sõiduprogrammi D.
Käsilülitusrežiimis kuvatakse sümbolit M ja valitud käiku.
R tähistab tagasikäiku.
N tähistab neutraalasendit.
P tähistab parkimisasendit.
Käigu valimineP:parkimisasend, rattad on
lukustatud, kasutage ainult
seisva sõiduki korralR:tagasikäik, lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN:neutraalasendD:automaatrežiimM:käsilülitusrežiim<:kõrgema käigu sisselülitamine
käsilülitusrežiimis]:madalama käigu sisselülitamine
käsilülitusrežiimis
Käigukang on lukustatud asendisse
P ning seda saab liigutada üksnes
siis, kui süüde on sees ning
käigukangi vabastusnupp ja
siduripedaal on alla vajutatud.
Kui piduripedaal ei ole rakendatud,
põleb märgutuli j.
Kui käigukang ei ole asendis P, kui
süüde on välja lülitatud, vilgub
märgutuli j.
Käigukangi lükkamiseks asendisse
P või R tuleb vajutada
vabastusnuppu.