OPEL CASCADA 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем159
Меры снижения
энергопотребления
В режиме автоматической оста‐
новки двигателя ряд электрических функций, например, дополнитель‐
ный электрический обогреватель и
подогрев заднего стекла, отклю‐
чаются или переводятся в режим энергосбережения. Скорость вра‐
щения вентилятора системы кли‐
мат-контроля снижается для эконо‐ мии заряда.
Пуск двигателя водителем
Чтобы снова запустить двигатель,
выжмите педаль сцепления.
После запуска двигателя стрелка
тахометра переместится в зону
оборотов холостого хода.
Если прежде чем выжать сцепле‐
ние водитель переместит рычаг пе‐
реключения передач из положения нейтральной передачи, индикатор
- включится или отобразится в ка‐
честве символа на дисплее инфор‐
мационного центра водителя.
Индикатор - 3 101.Автоматический пуск
двигателя в режиме Autostop Чтобы система могла автоматиче‐
ски запустить двигатель, рычаг пе‐
реключения передач должен нахо‐
диться в положении нейтральной
передачи.
Если в режиме Autostop будет вы‐ полнено одно из следующих усло‐
вий, система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя самостоя‐
тельно запустит двигатель:
■ Система автоматической оста‐ новки и пуска двигателя отклю‐
чена принудительно.
■ Открыта крышка капота.
■ Отстегнут ремень безопасности водителя и открыта дверь води‐
теля.
■ Температура двигателя слишком
низкая.
■ Уровень заряда аккумуляторной батареи автомобиля ниже задан‐ного порога.
■ В камере вакуумного усилителя тормоза отсутствует достаточ‐
ное разрежение.■ Автомобиль движется со скоро‐ стью не меньше скорости пеше‐
хода.
■ Включение двигателя запро‐ шено системой климат-контроля.
■ Кондиционер воздух включен вручную.
Если крышка капота не закрыта полностью, на экране информа‐
ционного центра водителя по‐
явится предупреждающее сообще‐ ние.
Если в розетку подключен внешний
потребитель, например, портатив‐
ный проигрыватель компакт-дис‐
ков, в момент перезапуска двига‐
теля может наблюдаться кратко‐
временный провал напряжения.
Стоянка ■ Не оставляйте автомобиль сто‐ ять на поверхности, способной
легко воспламениться. В этом
случае причиной загорания по‐
верхности может стать высокая
температура системы выпуска
отработавших газов автомобиля.

160Вождение и управление автомобилем
■ Всегда включайте стояночныйтормоз. Затянуть ручной стоя‐
ночный тормоз, не нажимая
кнопку его освобождения. На спу‐ сках или подъемах затягивайте
ручной тормоз как можно силь‐
нее. Чтобы уменьшить усилие
включения стояночного тормоза,
одновременно выжмите педаль
тормоза.
Для включения электрического
стояночного тормоза потяните
выключатель m в течение при‐
мерно одной секунды.
■ Выключение двигателя и зажига‐
ния. Покачайте рулевое колесо,
пока не почувствуете, что срабо‐ тал замок.
■ Если автомобиль стоит на ров‐ ной поверхности или подъеме,
перед тем, как выключить зажи‐
гание, включите первую пере‐
дачу или переведите рычаг се‐
лектора в положение P. Остано‐
вившись на подъеме, поверните
передние колеса в сторону от
бордюрного камня.Остановившись на спуске, перед
выключением зажигания вклю‐
чите заднюю передачу или пере‐
ведите рычаг селектора в поло‐
жение P. Поверните передние ко‐
леса к бордюрному камню.
■ Заприте автомобиль и включите противоугонную сигнализацию.
Примечание
При аварии со срабатыванием на‐ дувной подушки безопасности
двигатель заглушается автомати‐
чески, если автомобиль остана‐
вливается в течение определен‐
ного времени.Отработавшие газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐ дуется, поскольку при этом в са‐
лон автомобиля могут попасть
отработавшие газы.
Сажевый фильтр
дизельного двигателя Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
фильтрацию вредных частиц сажи

Вождение и управление автомобилем161
в отработавших газах двигателя. Всистеме имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления. Фильтр
очищается периодически путем
сжигания частиц сажи при высокой
температуре. Этот процесс авто‐
матически выполняется при опре‐
деленных условиях движения и мо‐
жет занимать до 25 минут. Обычно
для этого требуется время от
7 до 12 минут. При этом функция
Autostop будет недоступна, также
возможен повышенный расход топ‐ лива. Запах и дым являются нор‐
мальным следствием процесса са‐
моочистки.
При определенных режимах дви‐
жения, например, при езде на ко‐
роткие расстояния, система авто‐
матически очищаться не может.
Если требуется очистка фильтра, а предыдущие условия движения не
позволяли включить автоматиче‐
скую очистку, загорится контроль‐ ный индикатор % необходимости
очистки фильтра. Одновременно в
информационном центре водителя
появляется сообщение Сажевый
фильтр засорен, не глушите
двигатель .
Индикатор % загорится, когда бу‐
дет заполнен сажевый фильтр ди‐ зельного двигателя. Незамедли‐
тельно следует начать процесс очистки.
Индикатор % начнет мигать, когда
сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя достигнет максимального
заполнения. Во избежание повреж‐
дения двигателя следует незамед‐
лительно начать процесс очистки.
Процедура очистки
Чтобы инициировать процедуру очистки, следует продолжать дви‐жение, поддерживая частоту вра‐
щения коленчатого вала двигателя выше 2000 оборотов/минуту. При
необходимости, переключитесь на
понижающую передачу. При этом
начнется процедура очистки
фильтра твердых частиц.
Если, кроме того, в информацион‐
ном центре водителя появляется
сообщение, что очистка невоз‐
можна, обратитесь на станцию тех‐
обслуживания.

162Вождение и управление автомобилемВнимание
Если процесс очистки преры‐вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из строя.
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐ шается.
Индикатор % определит момент
окончания самоочистки.
Каталитический
нейтрализатор Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.
Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 200,
3 267, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего ав‐
томобиля.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
избегайте чрезмерно длитель‐
ных запусков двигателя, не до‐
пускайте попадания в топлив‐
ный бак влаги и не заводите
двигатель с толчка или букси‐
ровкой.
При пропусках зажигания, неста‐ бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее
обратитесь для устранения де‐
фекта на станцию техобслужива‐ ния. В случае аварии, на короткоевремя можно продолжить движе‐
ние, при этом частота вращения двигателя и скорость автомобиля
не должны быть высокими.
Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
Дисплей коробки
передач
На дисплей коробки передач выво‐ дится режим ее работы и выбран‐
ная передача.

Вождение и управление автомобилем163Рычаг переключения
передачP=положение для парковки, ко‐
леса заблокированы, допус‐
кается устанавливать только
на стоящем автомобиле с
включенным стояночным
тормозомR=передачу заднего хода
можно включить, только если автомобиль неподвиженN=нейтральное положениеD=автоматический режим со
всеми передачамиВ положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого положения можно только при вклю‐ ченном зажигании и нажатой пе‐
дали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата,
горит индикатор j.
Если при выключенном зажигании рычаг переключения передач не
находится в положении P, будут
мигать контрольные индикаторы
j и P.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐ ния.
Двигатель можно запустить, только если рычаг переключения передач
установлен в положение P или N.
Если рычаг включен в положение
N , перед запуском двигателя на‐
жать педаль тормоза или затянуть
стояночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐
тора в момент переключения Вами
селектора передач. Никогда не на‐
жимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
При включенной передаче, после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
гаться.
Торможение двигателем
Чтобы при движении под уклон ис‐
пользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки пе‐
редач.

164Вождение и управление автомобилем
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу. По‐
переменно переводите селектор
передач в положения D и R. Не раз‐
гоняйте двигатель и избегайте вне‐ запных ускорений.
Стоянка Включите стояночный тормоз и пе‐ реведите селектор в положение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.Ручной режим
Сдвиньте селектор передач из по‐
ложения D влево, а потом вперед
или назад.
<=переключение на повышаю‐
щую передачу]=переключение на понижаю‐
щую передачу
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
не происходит. Это может приве‐
сти к выдаче сообщения на инфор‐ мационный дисплей водителя.
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на повышенную передачу.
Программы вождения ■ После холодного пуска про‐ грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
требуемую температуру.
■ Функция автоматического вклю‐ чения нейтральной передачи ав‐
томатически включает холостой
ход при остановке автомобиля с включенной передачей хода впе‐ ред и нажатой педалью тормоза.

Вождение и управление автомобилем165
■ При включенном режимеSPORT передачи переклю‐
чаются при более высоких обо‐
ротах двигателя (если только не
включен круиз-контроль). Режим
SPORT 3 173.
■ Специальные программы авто‐ матически адаптируют моменты
переключения передач при дви‐
жении автомобиля на подъем и
под уклон.
Принудительное
переключение на понижающую передачу Если в автоматическом режиме на‐
жать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Неисправности
При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 115.Коробка передач прекращает пе‐
реключать передачи автоматиче‐
ски. Можно продолжить движение с ручным переключением передач.
Можно включить только самую вы‐
сокую передачу В зависимости от
неисправности, 2-ю передачу
можно включить и в ручном ре‐
жиме. Включение передачи сле‐
дует выполнять только из непо‐
движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ за‐
жигания невозможно извлечь из
замка зажигания.
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего ис‐
точника питания 3 250.Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг пе‐
реключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.
2. Освободить декоративную рамку рычага переключения пе‐редач от центральной консоли
спереди, повернуть ее вверх и
влево.

166Вождение и управление автомобилем
3. Вставьте отвертку в отверстиекак можно глубже и выведите
рычаг селектора из положения
P или N. Если снова перевести
селектор в положение P или N,
то он будет заблокирован по‐
вторно. Устраните причину по‐
тери напряжения питания на
станции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения пе‐редач на центральную консоль
и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход, при
неподвижном автомобиле выжать
педаль сцепления, через
3 секунды нажать кнопку освобо‐
ждения на рычаге переключения и
включить передачу.
Если передача не включается, ус‐
тановить рычаг в нейтральное по‐
ложение, отпустить педаль сцепле‐ ния и вновь нажать на нее; затем
повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепление без не‐
обходимости.
Во время движения отпускайте пе‐
даль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.

Вождение и управление автомобилем167Тормозная система
Тормозная система имеет два не‐
зависимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного кон‐ тура автомобиль будет тормозить с
помощью другого контура. Однако
для обеспечения эффективного
торможения на тормозную педаль
в этом случае придется нажимать
сильнее. Для этого требуется го‐
раздо большее усилие. Увели‐
чится тормозной путь. Перед тем,
как продолжить поездку, обрати‐
тесь за помощью на станцию тех‐
обслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать тор‐
мозной усилитель. Эффективность торможения не снизится, но для
торможения понадобится гораздо
большее усилие. Очень важно пом‐
нить об этом при буксировке.
Индикатор R 3 101.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает бло‐ кировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только ко‐
лесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля сохраняется даже при резком тор‐
можении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на пе‐
даль.
После включения зажигания сис‐ тема начнет самодиагностику, ко‐
торая может сопровождаться ха‐
рактерными шумами.
Индикатор u 3 102.
Адаптивная система стоп- сигналов При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.

168Вождение и управление автомобилем
Неисправности9Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при бо‐
лее резком, чем обычно тормо‐
жении. Преимущества ABS при
этом становятся недоступны.
При резком торможении авто‐
мобиль может потерять управ‐
ляемость и свернуть в сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
Механический стояночный
тормоз
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный тор‐
моз; на спуске или подъеме стоя‐
ночный тормоз следует затягивать
с максимальным усилием.
Для того чтобы отключить стояноч‐
ный тормоз, слегка приподнимите
рычаг, нажмите на кнопку фикса‐
тора и полностью опустите рычаг.
Для уменьшения усилия, необхо‐
димого для включения стояночного тормоза, одновременно с его за‐
тяжкой нажмите педаль тормоза.
Индикатор R 3 101.
Электромеханический
стояночный тормоз
Включение на неподвижном
автомобиле
Потяните выключатель m прибли‐
зительно в течение одной секунды ,
при этом электрический стояноч‐ ный тормоз автоматически затя‐ нется с необходимым усилием. Для