OPEL CASCADA 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening169
Pop-up funktionSkilte om hastighedsbegrænsningerog overhalingsforbud vises som pop-
ups på hver side i førerinformations‐
centeret.Pop-up funktionen kan deaktiveres
på vejskiltsiden ved at trykke på knap‐
pen SET/CLR på blinkerarmen.
Når siden til indstilling vises, skal du
vælge Fra for at deaktivere pop-up
funktionen. Genaktiveres ved at
vælge Til. Når tændingen slås til, de‐
aktiveres pop-up-funktionen.
Pop-up-angivelsen vises i førerinfor‐
mationscentret i ca. 8 sekunder.
Fejl
Der er risiko for, at vejskiltassistent‐ systemet ikke fungerer korrekt, når:
■ det område på forruden, hvor front‐
kameraet befinder sig, ikke er rent
■ vejskiltene er fuldstændigt eller del‐
vist dækkede eller vanskelige at
skelne
■ der er vanskelige vejrrelaterede for‐
hold, f.eks. kraftig regn, sne, direkte
sollys eller skygger. I dette tilfælde vises Færdselsskilts detektering
ikke mulig pga vejret på displayet

170Kørsel og betjening
■ vejskiltene er forkert monterede el‐ler beskadigede
■ vejskiltene er ikke i overensstem‐ melse med Wienerkonventionen af
1968 om vejtrafik (Wiener Überein‐ kommen über Straßenverkehrszei‐
chen)Forsigtig
Formålet med systemet er at
hjælpe føreren med at se visse
vejskilte inden for et defineret ha‐
stighedsområde. Ignorer ikke vej‐
skilte, der ikke vises af systemet.
Systemet registrerer ikke andre
end de traditionelle vejskilte, der
kan angive en hastighedsbe‐
grænsning eller ophør af en så‐
dan.
Lad ikke denne sikkerhedsfunk‐
tion friste Dem til at tage chancer,
når De kører.
Afpas altid hastigheden efter ve‐
jens beskaffenhed.
Førerassistentsystemerne frata‐
ger ikke føreren for dennes fulde
ansvar for bilens drift.
Vognbaneskiftadvarsel
Advarselssystemet for vognbaneskift
aflæser vognbanemarkeringerne,
mellem hvilke bilen kører, via et front‐
kamera. Systemet registrerer vogn‐
baneskift og advarer ved hjælp af vi‐
suelle og akustiske signaler føreren i
tilfælde af et umotiveret vognbane‐
skift.
Kriterierne for registrering af et umo‐ tiveret vognbaneskift er:
■ ingen betjening af blinklys
■ ingen betjening af bremsepedal
■ ingen aktiv speederbetjening eller acceleration
■ ingen aktiv styring
Hvis føreren udfører disse handlin‐
ger, udsendes ingen advarsel.
Aktivering
Advarselssystemet for vognbaneskift
aktiveres ved at trykke på knap‐
pen ). Den tændte lysdiode i knap‐
pen angiver, at systemet er slået til.
Når kontrollampen ) i instrument‐
gruppen lyser grønt, er systemet
funktionsklart.
Systemet kan kun fungere, hvis bi‐
lens hastighed overstiger 56 km/t, og
hvis der findes vejbanemarkeringer.
Når systemet registrerer et utilsigtet
vognbaneskift, skifter kontrollam‐
pen ) farve til gult og blinker. Samti‐
dig aktiveres en klokketone.

Kørsel og betjening171
DeaktiveringSystemet deaktiveres ved at trykke
på knappen ), lysdioden i knappen
slukker.
Ved hastigheder under 56 km/t fun‐
gerer systemet ikke.
Fejl
Der er risiko for, at advarselssystemet for vognbaneskift ikke fungerer kor‐
rekt, når:
■ forruden ikke er ren
■ der er dårlige vejrrelaterede forhold
som f.eks. kraftig regn, sne, direktesollys eller skygger
Systemet virker ikke, når der ikke re‐
gistreres nogen vejbanemarkering.Brændstof
Brændstof til
benzinmotorer
Brug kun blyfrit brændstof, som opfyl‐ der den europæiske standard
EN 228 eller E DIN 51626-1 eller til‐
svarende.
Motoren kan køre med E10-brænd‐
stof, der opfylder disse standarder.
E10-brændstof indeholder op til
10 % bioethanol.
Brug brændstof med anbefalet oktan‐
tal 3 231. Brugen af brændstof med
lavere oktantal reducerer motorens
ydeevne og drejningsmoment og
øger benzinforbruget en smule.Forsigtig
Brug ikke brændstof eller brænd‐
stofadditiver, som indeholder me‐
talforbindelser så som manganba‐
serede tilsætninger. Dette kan
medføre beskadigelse af motoren.

172Kørsel og betjeningForsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikkeopfylder EN 228 eller E DIN
51626-1 eller tilsvarende, kan
medføre aflejringer eller motor‐
skader og evt. have indvirkning på
garantien.
Forsigtig
Brændstof med for lavt oktantal
kan resultere i ukontrolleret for‐
brænding og skader på motoren.
Dieselbrændstof
Brug kun dieselbrændstof iht.
EN 590.
I lande udenfor EU skal der anvendes euro-diesel med en svovlkoncentra‐
tion på under 50 ppm.
Forsigtig
Anvendelse af brændstof, der ikke opfylder EN 590 eller lignende,kan medføre motoreffekttab, øget
slitage eller motorskader og evt.
have indvirkning på garantien.
Der må ikke anvendes dieselolie til brug i søfarten, varmeolie, Aquazole
og lignende disel-vand-emulgeringer. Det er ikke tilladt at fortynde diesel‐
olien med brændstof til benzinmoto‐
rer.
Brændstofpåfyldning9 Fare
Inden optankning skal motoren
standes, og evt. brændstofdrevne
varmeapparater skal slukkes. Sluk mobiltelefoner.
Følg tankstationens betjenings-
og sikkerhedsforskrifter, når der skal fyldes brændstof på.

Kørsel og betjening1739Fare
Brændstof er brændbart og eks‐
plosionsfarligt. Ingen tobaksryg‐ ning. Ingen åben ild eller gnister.
Hvis du kan lugte brændstof i bi‐
len, skal årsagen straks afhjælpes på et værksted.
Forsigtig
I tilfælde af forkert brændstof må
tændingen ikke slås til.
Tankklappen sidder i højre side af bi‐
len.
Tankklappen kan kun åbnes, når bi‐
len er låst op. Åbn tankklappen ved at trykke på den.
For at åbne skal du dreje dækslet
langsomt til venstre.Tankdækslet hægtes på tankklap‐
pen, når der tankes.
For brændstofpåfyldning skal pumpe‐
dysen sættes helt ind og slås til.
Efter automatisk afbrydelse kan den
fyldes op med maks. to doser brænd‐
stof.
Forsigtig
Tør straks overflødigt brændstof
af.
For at lukke skal tankdækslet drejes til højre, indtil det klikker på plads.
Luk klappen og lad den gå i hak.

174Kørsel og betjening
Tankdæksel
Benyt kun originale tankdæksler. Bi‐
ler med dieselmotor har et specielt
tankdæksel.
Brændstofforbrug -
CO 2‑emissioner
Brændstofforbruget (kombineret) lig‐ ger mellem 7,2 og 5,2 l pr. 100 km.
CO 2-udledningen
(blandet kørsel) lig‐
ger mellem 169 og 138 g pr. km.
Værdierne, der gælder for din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Generelt Det officielle brændstofforbrug og de
specifikke CO 2-emissionstal, der er
angivet, gælder for EU-basismodel‐
len med standardudstyr.
Brændstofforbrugsdata og CO 2-
emissionsdata er fastlagt i henhold til
forskrift R (EC) nr. 715/2007 (i densenest gældende version), hvor der
tages højde for den køreklar bils vægt
som angivet i forskriften.
Tallene har kun til formål at sammen‐ ligne forskellige bilvarianter og er ikkeen garanti for det faktiske brændstof‐
forbrug for en bestemt bil. Ekstraud‐
styr kan resultere i lidt højere resulta‐
ter end det angivne forbrug og CO 2-
tallene. Brændstofforbruget afhæn‐
ger desuden i vid udstrækning af De‐
res køremåde og af vejforholdene.Anhængertræk
Generel information Brug kun anhængertræk, der er tilladt
til denne bil. Vi anbefaler at lade ef‐
termontering af et sådant foretage af
et værksted. Der skal eventuelt fore‐
tages ændringer på bilen, der berører kølesystem, varmeskjold og andetudstyr.
Funktionen til at registrere afbrydelse
af pærer til anhængerens bremselys
kan ikke registrere en delvis afbry‐
delse af pærer. I tilfælde af 4 stk.
5 watt-pærer registrerer funktionen
fx først afbrydelse af lampen, når en
enkelt 5-watt lampe eller ingen lampe
er tilbage.
Montering af anhængertræk kan
dække trækøjets åbning. Hvis dette
er tilfældet, anvendes kuglestangen til træk. Opbevar altid kuglestangen i
bilen.

Kørsel og betjening175Kørselsforhold og tips til
kørsel med påhæng
Husk at smøre koblingskuglen, før til‐ kobling af en anhænger. Dette gæl‐der dog ikke, hvis der benyttes en sta‐
bilisator til dæmpning af slingrebevæ‐ gelser, som påvirker koblingskuglen.
Til anhængere med dårlig kørselssta‐
bilitet og campingvognsanhængere
med en tilladt totalvægt på mere end 1400 kg anbefales det på det kraftig‐
ste at bruge stabilisator ved kørsel
over 80 km/t.
Hvis anhængeren begynder at
slingre, skal De sætte hastigheden
ned. Forsøg ikke at dreje rattet i mod‐
sat retning. Brems hårdt op, hvis det
bliver nødvendigt.
Ved kørsel ned ad bakke skal man
køre i samme gear som ved kørsel op ad bakke, og der køres med omtrent
samme hastighed.
Indstil dæktrykket til værdien for fuld
last 3 236.Kørsel med påhæng
Anhængervægt
Den tilladte anhængervægt er en mo‐ del- og motorafhængig maksimum‐
værdi, som ikke må overskrides. Den
faktiske anhængervægt er forskellen
mellem den faktiske samlede vægt af
anhængeren og det faktiske kugletryk for anhængeren.
Den tilladte anhængervægt står i bi‐
lens papirer. Generelt er den gæl‐
dende for stigninger op til maks. 12 %.
Den tilladte anhængervægt gælder op til den angivne stigning og op til en højde på 1.000 meter over havet. Da
motorydelsen falder i med stigende
højde, fordi luften bliver tyndere, og
bilens evne til at klare derfor stignin‐
ger falder, nedsættes vogntogets til‐
ladte totalvægt med 10 % for hver 1.000 meters stigning. Når der køres
på veje med mindre stigninger (min‐
dre end 8 %, f.eks. på motorveje), be‐
høver vogntogets totalvægt ikke at
blive reduceret.Vogntogets tilladte totalvægt må ikke
overskrides. Vogntogets tilladte total‐ vægt er angivet på typeskiltet 3 226.
Kugletryk
Kugletrykket er den kraft, hvormed
anhængeren trykker på koblingskug‐
len. Kugletrykket kan ændres ved at
fordele vægten anderledes under læsning af anhængeren.
Det højst tilladte kugletryk (75 kg) står på anhængertrækkets typeskilt og i
bilens papirer. Vær altid opmærksom
på kugletrykket, især i forbindelse med tunge anhængere. Kugletrykket
må aldrig være mindre end 25 kg.
Bagakseltryk
Når anhængeren er koblet til den
trækkende bil, og denne er fuldt las‐
tet, må det tilladte tryk på bagakslen
(se typeskiltet eller bilens papirer) overskrides med 100 kg, og den til‐
ladte totalvægt må overskrides med
100 kg. Hvis det tilladte bagakseltryk
overskrides, må der højst køres
100 km/t.

176Kørsel og betjeningTrækkrogForsigtig
Ved kørsel uden anhænger skal
kuglestangen afmonteres.
Placering af kuglestang
Koblingskuglestangen pakkes i en
pose og skal fastgøres i lastrummet.
Model med reservehjul
Posen med koblingskuglestang er an‐ bragt nær reservehjulet under last‐
rummets afdækning.
Før stroppen igennem fælgen og om‐
kring hjulet, pak den omkring kob‐
lingskuglestangen og spænd strop‐
pen for at fastgøre posen.
Biler med lappesæt
Posen med koblingskuglestang er an‐ bragt nær kassen med lappesættetunder lastrummets afdækning.
Stroppen sættes om gevindbolten un‐
der kassen med lappesættet. Vikl
stroppen omkring koblingskuglens
stang og spænd stroppen for at fast‐
gøre posen.
Modeller med fladt lastrumsgulv
Posen med koblingskuglens stang er
pakket i højre side af lastrummets
gulv.
Før stroppen igennem bageste højre
surrekrog, vikl to gange omkring kob‐ lingskuglestangen og spænd strop‐
pen for at fastgøre posen.

Kørsel og betjening177
Montering af kuglestangen
Frigør stikdåsen og vip den ned. Fjern
proppen, der dækker monteringshul‐
let til kuglestangen, og læg den i op‐ bevaringsrummet i bagagerummet.
Kontrol af kuglestangens spænding
■ Den røde markering på drejegrebet
skal være ud for den grønne mar‐
kering på kuglestangen.
■ Afstanden mellem drejeknappen og stangen med koblingskugle skal
udgøre omtrent 6 mm.
■ Nøglen skal befinde sig i position c.
Ellers skal kuglestangen spændes,
inden den sættes i:
■ Lås stangen med koblingskugle op ved at dreje nøglen over til position
c .
■ Drej drejehåndtaget i udtrukket til‐
stand mod højre indtil anslag.
Montering af kuglestangen

178Kørsel og betjening
Før den spændte kuglestang ind i hol‐
deren og tryk den opad med en fast
bevægelse, indtil den går hørbart i
indgreb.
Drejehåndtaget klikker automatisk til‐
bage i udgangspositionen og ligger
an mod kuglestangen uden spalte.9 Advarsel
Undgå at røre ved drejehåndtaget,
når det sættes i.
Lås stangen med koblingskugle ved
at dreje nøglen over til position e. Tag
nøglen ud og luk afdækningen.
Øje til stopkabel
Stopkablet hægtes på øjet.
Kontroller at kuglestangen er
monteret korrekt
■ Den grønne markering på drejegre‐
bet skal være ud for den grønne
markering på kuglestangen.
■ Mellem drejegreb og kuglestang må der ikke være nogen spalte.
■ Kuglestangen skal være i indgreb i holderen.
■ Kuglestangen skal være låst og nøglen taget ud.
9 Advarsel
Det er kun tilladt at køre med an‐
hænger, hvis kuglestangen er
monteret korrekt. Hvis kuglestan‐
gen ikke kan monteres korrekt, sø‐ ges hjælp på et værksted.
Afmontering af kuglestangen
Åbn beskyttelsesklappen, og drej
nøglen over til position c for at oplåse
stangen med koblingskugle.
Drej drejehåndtaget i udtrukket til‐
stand mod højre indtil anslag. Træk
kuglestangen ned og ud.