OPEL CASCADA 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului169
Informaţii generale9Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, valabilă pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi
de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Sistemul este proiectat să avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe
reacţionează şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
■ pe drumuri şerpuite,
■ când vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau zăpada,
■ când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă, nămol,
murdărie sau deteriorarea
parbrizului.
Indicarea distanţei din faţă
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanţa până la un autovehicul în
mişcare aflat în aceeaşi direcţie de
mers, în faţă. Camera frontală din
parbriz este utilizată pentru
detectarea distanţei faţă de un
autovehicul aflat direct în calea
autovehiculului. Este activ la viteze
mai mari de 40 km/h.
Când este detectat în faţă un
autovehicul aflat în aceeaşi direcţie
de deplasare, distanţa este indicată
în secunde, afişată pe o pagină dinCentrul de informaţii pentru şofer
3 100. Apăsaţi butonul MENU de pe
maneta pentru semnalizarea direcţiei pentru a selecta Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii autovehicul)
X şi răsuciţi rotiţa de reglare
pentru a alege pagina cu indicarea distanţei din faţă.
Distanţa minimă indicată este de
0,5 secunde.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acţiune, se vor
afişa două liniuţe: -.- s.

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna zona din jur
atunci când conduceţi cu spatele
sau în direcţia înainte în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcare.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul şi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Dacă s-a selectat treapta marşarier,
sistemul este pregătit pentru a
funcţiona automat.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de
operare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice în
cazul obstacolelor potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacole
poate fi afişată în Centrul de informaţii pentru şofer.
Dezactivarea
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului171
Este posibilă şi dezactivarea manualăprin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
În ambele cazuri, ledul din buton se stinge şi un mesaj popup apare în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a sistemului
sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare precum
senzori acoperiţi cu zăpadă, în
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Sistemul reacţionează prin
intermediul semnalelor acustice şi al
mesajelor afişate.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă de tonalitate diferită.
Butonul sistemului de asistenţă la
parcare şi logica de funcţionare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este prevăzut cu
butonul r. Dacă sistemul este dotat
suplimentar cu sistemul avansat de
asistenţă la parcare, consultaţi
descrierea ulterioară, sistemul este
prevăzut cu butonul D. În acest caz,
ambele sistemele vor fi acţionate de la butonul D.
O apăsare scurtă a butonului r sau
D activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcare.

172Conducerea şi utilizarea autovehiculului
O apăsare lungă a butonului D
(circa o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare scurtă dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare lungă activează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
scurtă activează sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare lungă
dezactivează sistemul avansat de asistenţă la parcare.Activarea
La cuplarea treptei marşarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Un led aprins în butonul pentru sistemul de asistenţă la parcare r
sau D indică faptul că sistemul este
gata de operare.
La mersul înainte cu o viteză redusă,
sistemul de asistenţă la parcare
poate fi, de asemenea, activat prin
apăsarea scurtă a butonului
sistemului de asistenţă la parcare
r sau D.
Dacă butonul este apăsat o dată într-
un ciclu de aprindere, sistemul faţă de asistenţă la parcare este întotdeauna reactivat când viteza autovehiculului
scade sub o anumită valoare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin intermediul semnalelor acustice în
cazul obstacolelor potenţial
periculoase din spatele şi din faţa
autovehiculului. În funcţie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare
corespunzătoare. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
În plus, distanţa faţă de obstacole
este afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului173
Indicaţia distanţei din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta
pentru semnalizarea direcţiei,
indicaţia distanţei este afişată din
nou.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat la
depăşirea unei viteze prestabilite în
timpul mersului înainte.
Este posibilă şi dezactivarea manuală
prin apăsarea scurtă a butonului
pentru sistemul de asistenţă la
parcare r sau D.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge şi mesajul popup Park
Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a sistemului sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare precum
senzori acoperiţi cu zăpadă, în
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj.Sistemul avansat de asistenţă la
parcare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare dirijează şoferul în parcare
prin instrucţiuni afişate în Centrul de informaţii pentru şofer şi prin semnale acustice. Şoferul trebuie să
controleze acceleraţia, frânarea,
direcţia şi schimbarea treptelor de
viteză.
Sistemul utilizează senzorii de
parcare ai sistemului de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele în
combinaţie cu doi senzori
suplimentari de pe bara de protecţie
faţă şi spate.

174Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Butonul D şi logica de funcţionare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele,
consultaţi descrierea anterioară, vor fi acţionate de la butonul D.
O apăsare scurtă a butonului D
activează sau dezactivează sistemul
de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(circa o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare scurtă dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare lungă activează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
scurtă activează sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare lungă
dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Activarea
La căutarea unui loc de parcare,
sistemul se pregăteşte pentru
funcţionare prin apăsarea timp de o secundă a butonului D.
Sistemul poate fi activat numai la
viteze mai mari de 30 km/h, iar
sistemul caută un loc de parcare la o
viteză de până la 30 km/h.
Distanţa paralelă maximă admisă
între autovehicul şi un rând de maşini
parcate este de 1,8 metri.
Funcţionarea
Când autovehiculul trece pe lângă un rând de maşini parcate şi sistemul
este activat, sistemul avansat de asistenţă la parcare va începe să
caute un loc potrivit. La detectarea unui loc adecvat, pe Centrul de

Conducerea şi utilizarea autovehiculului175
informaţii pentru şofer este asigurat
un feedback vizual şi se aude un semnal sonor.
Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul
după maximum 10 metri de la
sugerarea unui loc de parcare,
sistemul începe căutarea unui alt loc
adecvat de parcare.
Sugestia locului de parcare
sistemului este acceptată când
autovehiculul este oprit de şofer după
maximum 10 metri de la apariţia
mesajului de oprire. Sistemul
calculează traseul optim în locul de
parcare. Apoi dirijează şoferul la
intrarea în locul de parcare prin
instrucţiuni detaliate.
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă:
■ o indicaţie când viteza este mai mare de 30 km/h,
■ solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat un loc de
parcare,
■ direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare,
■ poziţia volanului în timpul parcării,
■ pentru unele instrucţiuni, este afişată o bară de progres.
O manevră de parcare reuşită este
indicată printr-un simbol al poziţiei de capăt.
Acordaţi întotdeauna atenţie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/
spatele. Un sunet continuu înseamnă că distanţa faţă de un obstacol este
mai mică de 30 cm.
Schimbarea părţii de parcare
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru detectarea
locurilor de parcare de pe partea

176Conducerea şi utilizarea autovehiculului
şoferului, activaţi semnalizarea
direcţiei pentru partea şoferului pe
durata căutării.
Imediat ce semnalizarea direcţiei este
dezactivată, sistemul va căuta din
nou locuri de parcare pe partea
pasagerului.
Priorităţi de afişare
După activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, se va afişa un
mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer. Indicaţia sistemului avansat de asistenţă la parcare din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei, instrucţiunile
sistemului avansat de asistenţă la
parcare vor fi afişate din nou, iar
manevra de parcare se poate
continua.Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
■ apăsarea butonului D timp de
aproximativ o secundă
■ manevre de parcare reuşite
■ rularea cu viteză mai mare de 30 km/h
■ decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de Parking Deactivated
(Asistenţă la parcare dezactivată) în
Centrul de informaţii pentru şofer.Defecţiuni
Pe afişajul Centrului de informaţii pentru şofer apare un mesaj când:
■ există o defecţiune în sistem,
■ şoferul nu a finalizat cu succes parcarea,
■ sistemul nu este funcţional.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului177
Dacă în timpul instrucţiunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
Centrul de informaţii pentru şofer
apare Stop (Opriţi) . Îndepărtarea
obiectului va reînnoi manevra de parcare. Dacă obiectul nu este
înlăturat, sistemul va fi dezactivat.
Apăsaţi butonul D timp de
aproximativ o secundă pentru a
activa sistemul pentru căutarea unui
nou loc de parcare.
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la
parcare9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
Condiţii speciale se aplică în cazul în care în scena de parcare sunt
implicate autovehicule cu o
înălţime mai mare (de ex.,
autovehicule de off-road,
miniautoutilitare, autoutilitare,
rulote, remorci şi camioane).
Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemul de asistenţă la parcare şi
sistemul avansat de asistenţă la
parcare nu va detecta obiectele
care nu intră în zona de detecţie.

178Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Notă
Sistemul de asistenţă la parcare
detectează automat echipamentul
de tractare montat din fabricaţie.
Acesta este dezactivat atunci când
este cuplat conectorul.
Este posibil ca senzorii să detecteze un obiect inexistent (perturbaţii
ecou) datorită unor perturbaţii
acustice sau mecanice externe.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu
în cursul manevrelor de parcare
laterală.
Notă
După producţie, sistemul avansat de asistenţă la parcare necesită o
calibrare. Pentru o ghidare optimă la
parcare, se impune parcurgerea
unei distanţe de cel puţin 10 km cu
multe curbe.
Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
Sistemul de avertizare punct mort
lateral detectează şi raportează
obiecte pe oricare parte aautovehiculului, încadrându-se într-o
zonă de „unghi mort”. Sistemul
avertizează vizual în fiecare oglindă
laterală retrovizoare, la detectarea
obiectelor care ar putea să nu fie
vizibile în oglinzile retrovizoare
interioare şi exterioare.
Senzorii sistemului sunt amplasaţi în
bara de protecţie, pe partea stângă şi pe cea dreaptă a autovehiculului.9 Avertisment
Avertizarea pentru unghiul mort
lateral nu înlocuieşte vederea
şoferului.
Sistemul nu detectează: ■ Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
■ Pietonii, bicicliştii sau animalele.
Înainte de schimbarea benzii de
deplasare, verificaţi întotdeauna
toate oglinzile, priviţi peste umăr şi
folosiţi semnalizarea direcţiei.
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort
lateral în timpul deplasării înainte,
chiar dacă autovehiculul depăşeşte
un alt autovehicul sau este depăşit,
un simbol de avertizare portocaliu B
se va aprinde în respectiva oglindă
retrovizoare. Dacă şoferul activează
apoi semnalizarea direcţiei, simbolul
de avertizare B începe să clipească
în portocaliu ca avertizare de a nu
schimba banda.
Avertizarea unghi mort lateral este
activă de la viteze de 10 km/h până la 140 km/h. Vitezele mai mari de
140 km/h dezactivează sistemul,