OPEL CASCADA 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatskog menjača, sistem
tempomata koristiti samo u
automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 97.
Uključivanje
Pritisnuti dugme m (kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
belom bojom).
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Pedala gasa se može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Isključivanje Pritisnuti dugme y (kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
belom bojom). Tempomat je
isključen. Prethodno korišćena
podešena brzina memoriše se radi
kasnijeg daljeg korišćenja.

160Vožnja i rukovanje
Automatsko isključivanje:■ kad brzina vozila padne ispod oko 30 km/h,
■ kad brzina vozila premaši oko 200 km/h,
■ kod pritiskanja pedale kočnice, ■ pedala kvačila je pritisnuta nekoliko
sekundi,
■ ručica menjača u N,
■ brzina motora je u vrlo malom opsegu,
■ uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.
Isključivanje Pritisnuti dugme m (kontrolna
lampica m na instrument tabli se
gasi). Memorisana brzina se briše.Pritiskanjem dugmeta L za
aktiviranje graničnika brzine ili prekid
kontakta takođe se isključuje
tempomat i briše memorisana brzina.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi ako je brzina veća od
25 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje u gornjem redu
informacionog centra za vozača kada
je sistem aktivan.Aktiviranje
Pritisnuti dugme L. Ako je prethodno
aktiviran, tempomat se isključuje
prilikom aktiviranja graničnika brzine,
a kontrolna lampica m se gasi.

Vožnja i rukovanje161
Podešavanje granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine, držati
točkić u položaju RES/+ ili ga nekoliko
puta nakratko okrenuti u položaj RES/
+ sve dok se željena maksimalna
brzina ne prikaže na informacionom
centru za vozača.
Ili ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao maksimalna. Granična brzina se
prikazuje na informacionom centru za
vozača.
Promena granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine,
okrenuti točkić u položaj RES/+ za
povećanje ili u položaj SET/- za
smanjenje željene maksimalne
brzine.
Prekoračenje granične brzine U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim pritiskanjem pedale gasa iza tačke
otpora.
Granična brzina trepti na
informacionom centru za vozača i,
zavisno od vozila, u ovom periodu
oglašava se i zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Isključivanje Pritisnuti dugme y da bi se graničnik
brzine isključio i vozilo koristilo bez
granične brzine.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisana granična brzina će se
aktivirati.
Isključivanje Pritisnuti dugme L (isključuje se
obaveštenje o graničnoj brzini na
informacionom centru za vozača).
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem dugmeta m za
aktiviranje tempomata ili prekidanjem kontakta, deaktivira se graničnik
brzine i briše memorisana brzina.

162Vožnja i rukovanjeUpozorenje o čeonom
sudaru Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru pomaže vozaču da izbegne ili
smanji štetu usled čeonog sudara.
Ako se vozilo prebrzo približava
vozilu koje je neposredno ispred
njega, aktiviraju se zvučno
upozorenje i upozorenje na
informacionom centru za vozača.
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru koristi prednju kameru na
vetrobranu za detekciju vozila
neposredno ispred sebe, na pravcu,
na rastojanju od oko 60 metara.Zeleni simbol za vozilo ispred A
pojavljuje se na brzinomeru kada
sistem detektuje vozilo na putanji kretanja. Preduslov je da nije
aktivirano upozorenje o čeonom
sudaru pomoću dugmeta V.
Aktiviranje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru se automatski uključuje pri
brzini većoj od 40 km/h ako nije
deaktiviran pomoću dugmeta V
(videti u nastavku).
Biranje trenutka davanja
upozorenja
Upozorenje može da se podesi da
bude neposredno, blagovremeno ili
rano.
Kada se pritisne dugme V, prikazuje
se trenutno podešavanje na
informacionom centru za vozača.
Ponovnim pritiskanjem dugmeta V
menja se trenutak davanja
upozorenja.

Vožnja i rukovanje163
Upozoravanje vozača
Kada se vozilo prebrzo približava
drugom vozilu, stranica sa
upozorenjem o sudaru se prikazuje
na informacionom centru za vozača.
Istovremeno se aktivira zvučno
upozorenje. Pritisnuti pedalu kočnice
ako situacija to zahteva.
Isključivanje
Sistem može da se deaktivira.
Pritisnuti dugme V čim se sledeća
poruka pojavi na informacionom
centru za vozača.Opšte informacije9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje pravilnog rastojanja u skladu sa saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Mora uvek da bude spreman da
aktivira kočnice.
Sistemska ograničenja
Sistem je projektovan da upozorava
samo na vozila, ali može da reaguje i
na druge predmete.

164Vožnja i rukovanje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru ne može da detektuje vozilo
ispred sebe i performanse njegovog
senzora su ograničene u sledećim
slučajevima:
■ na krivudavim putevima;
■ pri ograničenoj vidljivosti, npr. zbog
magle, kiše i snega;
■ kada je senzor pokriven snegom, ledom, bljuzgavicom, blatom i
prljavštinom i kada je vetrobran
oštećen.
Obaveštenje o rastojanju
do vozila ispred
Sistem za obaveštavanje o rastojanju
do vozila ispred prikazuje rastojanje
do vozila koje se kreće ispred.
Prednja kamera u vetrobranu koristi
se za detekciju rastojanja do vozila
direktno ispred putanje vašeg vozila.
Aktivira se pri brzinama većim od 40
km/h.
Prilikom detekcije vozila ispred,
prikazuje se rastojanje u sekundama na stranici informacionog centra za
vozača 3 98. Pritisnuti dugmeMENU na ručici pokazivača pravca za
biranje opcije Vehicle Information
Menu (Informacioni meni vozila) X i okrenuti točkić za podešavanje
za biranje stranice sa obaveštenjem
o rastojanju do vozila ispred.
Minimalno rastojanje na koje se
ukazuje je 0,5 sekundi.
Ako nema vozila ispred ili je ono izvan dometa, prikazuju se dve crtice, tj.
"-.- s".
Pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Međutim, vozač je isključivo
odgovoran za manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolinu pri vožnji
unazad ili unapred tokom
korišćenja sistema pomoći pri
parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju
Zadnja pomoć pri parkiranju olakšava parkiranje merenjem rastojanja
između vozila i zadnjih prepreka. Ona
obaveštava i upozorava vozača
davanjem zvučnih signala.

Vožnja i rukovanje165
Sistem ima četiri ultrazvučna senzoraza parkiranje u zadnjem braniku.
Aktiviranje
Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem je automatski
spreman za rad.
Svetleća LED lampica na dugmetu za
pomoć pri parkiranju r pokazuje da
je sistem spreman za rad.
Obaveštavanje
Sistem pomoću zvučnih signala
upozorava vozača na potencijalne
opasne prepreke iza vozila. Interval
između zvučnih signala postaje kraći
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka
može se prikazati na informacionom
centru za vozača.
Isključivanje
Sistem se automatski isključuje kada
se isključi stepen prenosa za hod
unazad.
Ručno isključivanje je takođe moguće pritiskanjem dugmeta za pomoć pri
parkiranju r.
U oba slučaja, LED lampica u
dugmetu se gasi i poruka se
pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
Kvar
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova kao
što su snegom pokriveni senzori,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
meri rastojanje od vozila do prepreka ispred i iza vozila. Sistem daje zvučnesignale i prikazuje poruke.

166Vožnja i rukovanje
Sistem ima četiri ultrazvučna senzoraza parkiranje svaki u zadnjem i
prednjem braniku.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednju i zadnju
kontrolnu oblast i njihovi tonovi imaju
različitu frekvenciju.
Dugme za pomoć pri parkiranju i
način rada
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju
je opremljena dugmetom r. Ako je
vozilo dodatno opremljeno sa
naprednom pomoći pri parkiranju,
pogledati sledeći izdvojeni opis,
sistem je opremljen dugmetom D. U
ovom slučaju, oba sistema se koriste
pomoću dugmeta D.
Kratkim pritiskanjem dugmeta r ili
D aktivira se ili deaktivira pomoć pri
parkiranju.
Dugim pritiskanjem dugmeta D
(oko jedne sekunde) aktivira se ili
deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju.
Logika dugmeta uključuje sisteme na
pritisak kao što sledi:
■ aktivna prednja i zadnja pomoć pri parkiranju: kratkim pritiskanjem
deaktivira se prednja i zadnja
pomoć pri parkiranju.
■ aktivna prednja i zadnja pomoć pri parkiranju: dugim pritiskanjem
aktivira se napredna pomoć pri
parkiranju.
■ aktivna napredna pomoć pri parkiranju: kratkim pritiskanjem
aktivira se prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju.
■ aktivna napredna pomoć pri parkiranju: dugim pritiskanjem
deaktivira se napredna pomoć pri
parkiranju.
Aktiviranje
Kada je uključen stepen prenosa za
hod unazad, prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju su spremne za rad.

Vožnja i rukovanje167
Svetleća LED lampica u dugmetu za
pomoć pri parkiranju r ili D
pokazuje da je sistem spreman za
rad.
Kada vozite unapred malom brzinom,
može da se aktivira i prednja pomoć
pri parkiranju kratkim pritiskanjem
dugmeta za pomoć pri parkiranju
r ili D .
Jednom kada se dugme pritisne
tokom ciklusa paljenja, prednja
pomoć pri parkiranju se uvek ponovo
aktivira kada se vozilo kreće brzinom
koja je manja od određene vrednosti.
Obaveštavanje
Sistem pomoću zvučnih signala
upozorava vozača na potencijalne
opasne prepreke iza i ispred vozila. U
zavisnosti od toga koja je strana
vozila bliža prepreci, čuju se
odgovarajući zvučni signali
upozorenja u vozilu. Interval između
zvučnih signala postaje kraći kako se
vozilo približava prepreci. Kada je
rastojanje manje od oko 30 cm, zvuk
je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka
prikazuje se na informacionom centru
za vozača.Prikazivanje rastojanja na
informacionom centru za vozača mogu da blokiraju poruke vozila
većeg prioriteta. Nakon odobravanja
poruke pritiskanjem dugmeta SET/
CLR na ručici pokazivača pravca,
ponovo se prikazuje rastojanje.
Isključivanje
Kada se vozi unapred, sistem se
automatski isključuje pri prekoračenju određene brzine.
Ručno isključivanje je takođe moguće kratkim pritiskanjem dugmeta za
pomoć pri parkiranju r ili D .
Kada se sistem deaktivira, LED
lampica na dugmetu se gasi i Park
Assist Off (Pomoć pri parkiranju
isključen) se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Kvar
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova kao
što su snegom pokriveni senzori,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.

168Vožnja i rukovanje
Napredna pomoć pri parkiranju
Sistem napredne pomoći pri
parkiranju usmerava vozača u prostor
za parkiranje putem uputstava na
informacionom centru za vozača i zvučnih signala. Vozač mora da
kontroliše ubrzanje, kočenje,
upravljanje i menjanje brzina.
Sistem koristi senzore prednje i
zadnje pomoći pri parkiranju u
kombinaciji sa dva dodatna senzora
sa obe strane prednjeg i zadnjeg
branika.
Dugme D
i način rada
Napredna pomoć pri parkiranju i
prednja i zadnja pomoć pri parkiranju, pogledati raniji opis, uključivaće se i
isključivati pomoću dugmeta D.
Kratkim pritiskanjem dugmeta D
aktivira se ili deaktivira pomoć pri
parkiranju.
Dugim pritiskanjem dugmeta D
(oko jedne sekunde) aktivira se ili deaktivira napredna pomoć pri
parkiranju.
Logika dugmeta uključuje sisteme na
pritisak kao što sledi:
■ aktivna prednja i zadnja pomoć pri parkiranju: kratkim pritiskanjem
deaktivira se prednja i zadnja
pomoć pri parkiranju.
■ aktivna prednja i zadnja pomoć pri parkiranju: dugim pritiskanjem
aktivira se napredna pomoć pri
parkiranju.■ aktivna napredna pomoć pri parkiranju: kratkim pritiskanjem
aktivira se prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju.
■ aktivna napredna pomoć pri parkiranju: dugim pritiskanjem
deaktivira se napredna pomoć pri
parkiranju.
Aktiviranje
Kada se traži mesto za parkiranje,
sistem je spreman za rad pritiskanjem dugmeta D oko jedne sekunde.