OPEL CASCADA 2015.5 Instruktionsbok

Körning och hantering139Motoravgaser9Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande. Filtret rengörs period‐
iskt genom förbränning av sotpartik‐
larna vid hög temperatur. Detta sker
automatiskt under vissa körförhållan‐
den och kan pågå under upp till
25 minuter. Normalt tar det mellan
7 och 12 minuter. Autostop finns inte
tillgängligt och bränsleförbrukningen
kan bli högre under denna period.
Den lukt- och rökutveckling som detta leder till är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillät
automatisk rengöring indikeras det av
kontrollampan %. Samtidigt visas
Dieselpartik. filter är fullt Fortsätt att
köra i förarinformationscentralens
display (DIC).
% tänds när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta rengöringsprocessen så
snart som möjligt.
% blinkar när dieselpartikelfiltret är
fullt. Starta genast rengöringsproces‐
sen för att undvika motorskada.
Rengöringsprocess Du aktiverar rengöringsprocessen
genom att fortsätta köra och hålla mo‐ torvarvtalet över 2000 varv per minut.
Växla ner vid behov. Rengöringen av
dieselpartikelfiltret startas.
Om ett meddelande om att rengöring
inte är möjlig dessutom visas i förar‐
informationscentralen (DIC) måste du uppsöka en verkstad för att få hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.

140Körning och hantering
Kontrollampan % släcks när själv‐
rengöringen har slutförts.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.Se upp
Andra bränslekvaliteter än de som nämns på sidorna 3 175, 3 235
kan skada katalysatorn och delar
av elektroniken.
Oförbränt bränsle kan leda till
överhettning och till skador på
katalysatorn. Undvik därför att an‐ vända startmotorn för länge, att
köra slut på tanken och att starta
motorn genom påskjutning eller
bogsering.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt
omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
AdBlueAllmän information
Selektiv katalytisk reduktion
(BlueInjection) är en metod för att
minska kväveoxiderna betydligt i av‐
gasutsläppen. Detta uppnås genom
insprutning av en urealösning, ”Diesel
Exhaust Fluid” (DEF) i avgassyste‐
met.
Den DEF -vätska som används kallas
AdBlue Ⓡ 1)
. Det är en färglös och
luktfri vätska som varken är brandfar‐ lig eller giftig och består av 32 % urea och 68 % vatten.9 Varning
Undvik att få AdBlue i ögonen eller
på huden.
Vid ögon- eller hudkontakt ska du
skölja med vatten.
Se upp
Se till så att inte AdBlue kommer i
kontakt med bilens lack.
Om detta sker ska du skölja av med vatten.
AdBlue fryser vid en temperatur av
ca. -11 °C . Eftersom bilen är utrustad
med en AdBlue-förvärmare kan ut‐
släppsminskningar vid låga tempera‐
turer garanteras. AdBlue-förvärma‐
ren fungerar automatiskt.
Nivåvarningar
Förbrukningen av AdBlue är ca.
0,7 liter per 1000 km och beror på
körsättet.
Om AdBlue sjunker under ett visst
värde visas nivåvarningen AdBlue
område: 2400 km i förarinformations‐
centret (DIC).
Minst 5 liter AdBlue måste fyllas på så
snart som möjligt.
Det går att köra utan några begräns‐
ningar.
1) Registrerat varumärke som tillhör Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

Körning och hantering141
Om AdBlue inte fylls på innan bilen
har kört ett visst avstånd visas ytter‐ ligare nivå varningar i förarinforma‐
tionscentret beroende på den aktuella
AdBlue-nivån. Senare visas begäran
om påfyllning av AdBlue och slutligen visas meddelandet om att start avmotorn hindras. Dessa begräns‐
ningar måste respekteras enligt lag.
Vid en AdBlue-sträcka på 900 km
visas följande varningsmeddelanden
alternerande i DIC:
■ AdBlue låg Fyll på nu
■ Motorns omstart förhindras i 900
km
Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt och ett varningsljud hörs
fyra gånger var tredje minut.
Innan förhindrandet av motorstarten
aktiveras visas följande varnings‐
meddelanden:
■ AdBlue tom Fyll på nu
■ Motorn startar inte om
omväxlande i förarinformationscent‐
ret.Dessutom blinkar kontrollampan Y
kontinuerligt och ett varningsljud hörs fyra gånger var tredje minut.
När start av motorn har förhindrats
visas följande meddelande:
Fyll på AdBlue för att starta fordonet
visas.
För att motorn ska kunna startas
måste tanken fyllas med AdBlue först.
Varning om höga utsläpp
Om avgasutsläppen överstiger ett
visst värde kommer varningsmedde‐ landen som liknar de avståndsvar‐
ningar som beskrivits ovan att visas i
förarinformationscentralen (DIC).
En begäran om att avgassystemet
måste kontrolleras och ett medde‐
lande om att motorn inte kan startas
om visas. Dessa begränsningar
måste respekteras enligt lag.
Sök upp din verkstad för att få hjälp.Påfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som upp‐
fyller de europeiska standarderna
DIN 70 070 och ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion ska‐
das.
Observera!
Använd endast de angivna AdBlue-
behållarna vid påfyllning för att för‐
hindra att för mycket AdBlue fylls på. Dessutom hålls ångorna kvar i be‐
hållaren så att de inte släpps ut.
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera ut‐
gångsdatumet före påfyllning.

142Körning och hantering
Observera!
Minst 5 liter AdBlue måste tillsättas
vid påfyllning. Annars kanske inte
påfyllningen av AdBlue upptäcks av
systemet.
Om AdBlue måste fyllas på vid
temperaturer under -11 °C kanske
inte påfyllningen av AdBlue upp‐
täcks av systemet. I så fall ska du
parkera bilen på en plats med högre
omgivningstemperatur tills AdBlue
blir flytande.
Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Bilen måste vara parkerad på ett plant underlag.
Påfyllningsröret för AdBlue finns
bakom tankluckan.
Tankluckan är placerad baktill på bil‐
ens högra sida.
Det går endast att öppna tankluckan när bilen är upplåst.1. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.
2. Stäng alla dörrar för att förhindra att ammoniakångor kommer in i
bilen.
3. Dra i tankluckan vid urtaget och öppna 3 176.
4. Skruva av skyddslocket från på‐
fyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren. 6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom.
8. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
9. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren och
slangen enligt gällande miljökrav.
Byte av AdBlue Om mindre än 5 liter AdBlue har fyllts
på under de senaste 2 åren ska den återstående vätskan bytas eftersom
AdBlue har en begränsad livslängd.Se upp
Om detta inte följs kan följden bli
skador på det selektiva katalysa‐
torsystemet.

Körning och hantering143Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge) möj‐
ligt.
Manuell uppväxling är möjlig i
manuellt läge genom att man pekar
på växelväljaren 3 144.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas
på växellådsdisplayen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D i förarinformations‐
centralen (DIC).
I manuellt läge, indikeras M och num‐
ret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
P indikerar parkeringsläge.
VäxelväljareP=parkeringsläge, tryck på frigör‐
ingsknappen, hjulen är låsta,
skall endast läggas i när bilen
står stilla och parkeringsbrom‐
sen är åtdragenR=backen, tryck på frigörings‐
knappen, lägg i den endast när
bilen står stillaN=tomgångD=automatikdriftM=manuellt läge: flytta väljaren från
D åt vänster.<=manuellt läge uppväxling: flytta
växelväljaren till läget M och
peka uppåt]=manuellt läge nerväxling: flytta
växelväljaren till läget M och
peka bakåt
Växelväljaren är låst i P och kan
endast flyttas när tändningen är på
och bromspedalen trampas ner.

144Körning och hantering
Om bromspedalen inte är nedtram‐
pad lyser kontrollampan j.
Om växelväljaren inte är i läget P när
tändningen slås av blinkar kontrol‐
lamporna j och P.
Tryck på frigöringsknappen när du vill
lägga i P eller R.
Motorn kan bara startas med växel‐
väljaren i läget P eller N. När växel‐
väljaren står i läget N trycker du ner
bromspedalen eller drar åt parker‐
ingsbromsen före start.
Ge inte gas under växlingen. Trampa aldrig samtidigt på gas- och broms‐
pedalen.
När körsteget är ilagt och bromsen
släpps kör bilen långsamt iväg.
Motorbromsverkan För att utnyttja motorbromsverkan vid
körning i nedförslut växlar du i god tid
till en lägre växel. Se manuellt läge.
Lossgungning Lossgungning är endast tillåtet ombilen har kört fast i sand, lera eller
snö. Flytta växelväljaren fram och till‐
baka mellan D och R. Håll motorns
varvtal så lågt som möjligt och undvik
att ge gas ryckigt.
ParkeringDra åt parkeringsbromsen och lägg
i P .
Tändningsnyckeln kan endast tas ut
när växelväljaren är i läget P.Manuellt läge
För växelväljaren åt vänster från läget
D för att välja manuellt läge M.
För växelväljaren
framåt <=växla uppbakåt ]=växling till lägre växel
Vald växel visas i instrumentgruppen.
Om en högre växel läggs i vid för låg
hastighet eller en lägre växel vid för
hög hastighet sker ingen växling. Det
kan orsaka ett meddelande i förarin‐
formationscentralen.

Körning och hantering145
I manuellt läge görs ingen automatisk
uppväxling till högre växel vid höga
motorvarvtal.
Elektroniska körprogram ■ Drifttemperaturprogrammet gör att katalysatorn snabbt uppnår den
temperatur som krävs efter kallstart
genom att motorvarvtalet ökas.
■ Den automatiska neutralväxlingen växlar automatiskt till tomgång om
man stannar med en framåtväxel
ilagd och bromspedalen nertryckt.
■ När SPORT-läget är valt sker väx‐ lingen vid högre varvtal (förutom
när farthållaren är aktiverad).
SPORT-läge 3 152.
■ Särskilda program anpassar auto‐ matiskt växlingsvarvtalen vid kör‐
ning uppför eller nerför.
Kickdown Om gaspedalen trampas ner helt i
automatiskt läge växlar växellådan till
en lägre växel beroende på motor‐
varvtalet.Fel
Vid ett fel visas ett meddelande i
förarinformationscentralen (DIC). Bil‐ meddelanden 3 103.
Växellådan växlar inte längre auto‐ matiskt. Det går att köra vidare med
manuell växling.
Endast den högsta växeln är tillgäng‐ lig. I manuellt läge kan även tvåan
vara tillgänglig beroende på vilket fel
det rör sig om. Växla bara då bilen
står stilla.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Strömavbrott
Vid strömavbrott kan växelväljaren
inte flyttas från läget P. Tändnings‐
nyckeln kan inte tas ut ur tändnings‐ låset.
Starta bilen med startkablar om bil‐
batteriet är urladdat 3 220.
Om bilbatteriet inte är orsaken till felet
frigör du växelväljaren.
1. Dra åt parkeringsbromsen.
2. Lossa växelväljarens panel från mittkonsolen framifrån, lyft fram‐
kanten uppåt och vrid den åt
vänster.

146Körning och hantering
3.Sätt in en skruvmejsel i öppningen
så långt som det går och flytta
växelväljaren bort från läget P
eller N. Om P eller N läggs i igen
spärras växelväljaren i läget igen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken
till strömavbrottet.
4. Placera växelväljarens panel på mittkonsolen och fäst den igen.Manuell växellåda
Så här lägger du i backväxeln: Med
bilen stillastående trampar du ner
kopplingspedalen, trycker på växel‐
väljarens frigöringsknapp och lägger i
växeln.
Om det inte går att lägga i backväxeln
för du växelspaken till friläge, släpper
upp kopplingspedalen och trampar
ner den igen. Försök sedan lägga i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Indikering av uppväxling 3 92.

Körning och hantering147Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta. Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 91.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen,
trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, som eventuellt kan höras av föraren.Kontrollampa u 3 92.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge ABS-re‐
gleringen är aktiv.
Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

148Körning och hanteringParkeringsbromsManuell parkeringsbroms9 Varning
Dra alltid åt parkeringsbromsen
ordentligt utan att trycka på frigör‐ ingsknappen. Dra åt bromsen såhårt som möjligt om bilen står i en
lutning.
För att lossa parkeringsbromsen
lyfter du spaken något, trycker in
frigöringsknappen och sänker ner
spaken helt.
Trampa samtidigt på fotbromsen
för att minska den kraft som be‐
hövs för parkeringsbromsen.
Kontrollampa R 3 91.
Elektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
9 Varning
Dra i strömställare m i cirka
en sekund så manövreras den
elektriska parkeringsbromsen
automatiskt med rätt kraft. För
maximal kraft, t.ex. parkering med
släp eller på sluttningar, drar du i
strömställaren m två gånger.
Den elektriska parkeringsbrom‐ sen är ansatt när kontrollampan
m lyser 3 92.
Den elektriska parkeringsbromsen
kan alltid aktiveras, även om tänd‐
ningen är av.
Använd inte det elektriska parkerings‐
bromssystemet för ofta utan att
motorn är igång eftersom detta laddar
ur bilbatteriet.
Innan du lämnar bilen kontrollerar du
den elektriska parkeringsbromsens
status. Kontrollampa m 3 92.
Lossa
Slå på tändningen. Håll bromsen ner‐ trampad och tryck sedan på ström‐
ställaren m.
Ivägkörningsfunktion
När kopplingspedalen trampas ned
(manuell växellåda) eller Drive-läget
läggs i (automatisk växellåda) och