OPEL CASCADA 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim159
L vajutamisel kiiruspiirangu
sisselülitamiseks või süüte
väljalülitamisel lülitub ka püsikiiruse
regulaator välja ja salvestatud kiirus
kustub mälust.
Kiiruspiirang Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiiruse üle 25 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuse (DIC) ülemisel real,
kui süsteem on aktiivne.Sisselülitamine
Vajutada nuppu L. Kui püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli m
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kui kiirusepiirang on aktiivne, hoidke
seaderatast asendis RES/+ või
keerake seda korduvalt lühidalt
asendisse RES/+, kuni juhi
infokeskuses (DIC) kuvatakse
soovitud maksimaalne kiirus.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja keerata
seaderatas lühidalt asendisse SET/-:
hetkekiirus salvestatakse
maksimaalse kiirusena. Juhi
infokeskuses (DIC) kuvatakse
kiirusepiirangut.

160Sõitmine ja töörežiim
Kiirusepiirangu muutmineKui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine
Hädaolukorras saab kiirusepiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
tugevalt, nii et see mööduks
takistuspunktist.
Juhi infokeskuses (DIC) vilgub
kiiruspiirangu märgutuli ja samal ajal
kõlab helisignaal (olenevalt
sõidukist).
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Väljalülitamine Vajutage nuppu y: kiiruspiirang
lülitub välja ja sõidukit võib juhtida
ilma kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang on salvestatud ja juhi
infokeskusesse (DIC) ilmub
asjakohane teade.
Kiiruspiirangu taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Rakendub mällu salvestatud
kiiruspiirang.
Väljalülitamine Vajutage nuppu L, juhi infokeskuses
(DIC) kuvatav kiiruspiirang kustub.
Salvestatud kiirus kustutatakse.
Kui vajutada nuppu m püsikiiruse
regulaatori sisselülitamiseks või
lülitada süüde välja, lülitub ka
kiiruspiirang välja ja salvestatud kiirus kustub.Esikokkupõrke hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus võib aidata
hoida ära või vähendada
esikokkupõrkega põhjustatavat
kahju.
Esikokkupõrke hoiatus kasutab
esiklaasil olevat eesmise kaamera
süsteemi otse ees samal rajal sõitva
sõiduki avastamiseks ligikaudu
60 meetri kauguselt.
Eesliikuvat sõidukit näidatakse
märgutulega A.

Sõitmine ja töörežiim161
Kui otse ees sõitvale sõidukile
lähenetakse liiga kiiresti, kõlab
hoiatussignaal ja juhi infokeskuses
(DIC) kuvatakse hoiatust.
Eeltingimuseks on see, et
esikokkupõrke hoiatust pole nupu V
abil välja lülitatud.
Sisselülitamine Esikokkupõrke hoiatus toimib
automaatselt kiirusel üle 40 km/h, kui
see ei ole nupust V välja lülitatud, vt
allpool.
Alarmi tundlikkuse valimine
Alarmi tundlikkuseks võib seada
lähedal, keskel või kaugel.
Vajutage nuppu V; praegust seadet
kuvatakse juhi infokeskuses (DIC).
Vajutage uuesti nuppu V, et muuta
hoiatuse tundlikkust.
Juhi hoiatamine
Kui süsteem on avastanud samalrajal ees sõitva sõiduki, süttib
näidikuplokis roheline pikivahe
märgutuli A.

162Sõitmine ja töörežiim
Kui kaugus ees sõitva sõidukiga
muutub liialt väikseks või lähenetakse
teisele sõidukile liialt kiiresti ja tekib
vahetu kokkupõrke oht, kuvatakse
juhi infokeskuses (DIC) kokkupõrke
hoiatussümbolit.
Samaaegselt kostub hoiatussignaal.
Kui olukord seda nõuab, vajutage
piduripedaali.
VäljalülitamineSüsteemi võib välja lülitada. Vajutage
korduvalt nuppu V, kuni juhi
infokeskusesse (DIC) ilmub järgmine
teade.Üldteave
9 Hoiatus
Esikokkupõrke hoiatus on vaid
hoiatussüsteem ega rakenda
pidureid. Eessõitvale sõidukile
liiga kiiresti lähenemisel ei pruugi teil jääda kokkupõrke vältimiseks
piisavalt aega.
Juht vastutab täielikult õige
pikivahe hoidmise eest, lähtudes liiklus- ja ilmastikutingimustest
ning nähtavusest.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Ta peab
olema alati valmis reageerima ja
pidurdama.
Süsteemi piirangud
Süsteem on ette nähtud hoiatama
ainult sõidukite eest, kuid võib
reageerida ka muudele objektidele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat
sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
■ Käänulistel teedel.
■ Kui ilm piirab nähtavust, nt udu, vihma või lumesaju korral.
■ Kui andur on lume, jää, lörtsi, pori, mustuse või esiklaasi vigastuse
tõttu blokeeritud.
Eesmise vahekauguse näit
Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Esiklaasi eesmist kaamerat
kasutatakse sõiduki liikumissuunas

Sõitmine ja töörežiim163
otse eespool asuva sõiduki vahemaatuvastamiseks. See on aktiivne
kiirustel üle 40 km/h.
Kui avastatakse ees sõitev sõiduk,
näidatakse kaugust sekundites juhi
infokeskuses (DIC) 3 97. Vajutage
suunatulede hooval nuppu MENU, et
valida Vehicle Information Menu
(Sõiduki infomenüü) X , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.
Minimaalne ära toodud vahemaa on
0,5 sekundit.
Kui eessõitvaid sõidukeid ei ole või
eessõitev sõiduk jääb ulatusest välja,
kuvatakse kaks kriipsu: -.- s.
Parkimisabi
Tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ja hoiatab teda
helisignaalidega.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga
olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Takistusele lähenedes signaalid

164Sõitmine ja töörežiim
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Peale selle võidakse kuvada kaugust
takistusteni juhi infokeskuses (DIC).
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub süsteem automaatselt välja.
Süsteemi uuesti sisselülitamiseks
rakendage tagasikäik.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r.
Kui süsteem on välja lülitatud, nupu märgutuli ei põle.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
(DIC) Park Assist Off (Parkimisabi
välja lülitatud) , kui süsteem käsitsi
välja lülitada.
Rike
Süsteemi rikke korral või juhul, kui
süsteem ajutiselt ei toimi, näiteks juhul, kui andurid on jäätunud, ilmub
juhi infokeskusse (DIC) asjakohane
teade.
Sõidukiteated 3 104.
Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest.
Süsteem annab helisignaale ja kuvab ekraanil teateid.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
See kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega. Eesmistest takistustest
teavitav helisignaal kõlab läbi
esikõlarite ja tagumistest takistustest
teavitav helisignaal kõlab läbi
tagakõlarite.

Sõitmine ja töörežiim165
Parkimisabi nupp ja tööloogika
Eesmise-tagumise parkimisabi korral
on sõidukil nupp r. Kui sõidukil on
lisaks eesmine parkimisabi (vt
järgnevat eraldi kirjeldust), on
süsteem varustatud nupuga D. Sel
juhul juhitakse nupuga D mõlemat
süsteemi.
Nupu r või D lühike vajutus
lülitab eesmise parkimisabi sisse või
välja.
Nupu D pikk vajutus (umbes
üks sekund) lülitab täiustatud
parkimisabi sisse või välja.
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
välja.
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
sisse, kui edasikäik on sisse
lülitatud.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi välja.
■ Eesmine parkimisabi ja eesmine- tagumine parkimisabi on aktiivsed:
lühike vajutus lülitab mõlemad
süsteemid välja.
Sisselülitamine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja
tagumine parkimisabi tööks valmis.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt sisse ka kiirusel kuni
11 km/h.Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r või D näitab, et süsteem on
töövalmis.
Kui sõiduki kiirus ületab 11 km/h,
lülitatakse eesmine parkimisabi välja. Eesmine parkimisabi aktiveeritaksealati uuesti, kui sõiduki kiirus langeb
alla 11 km/h.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga ja ees olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Helisignaal kõlab tugevamalt sellelt
küljelt, kus sõiduk on takistusele
lähemal. Takistusele lähenedes
signaalid sagenevad. Kui vahemaa
on väiksem kui umbes 30 cm, muutub
heli pidevaks.
Peale selle kuvatakse juhi
infokeskuses (DIC) kaugust
takistusteni 3 97.

166Sõitmine ja töörežiim
Kaugust ees ja taga asuva takistuseninäitavad sõiduki ümber muutuvad
kaugusejooned.
Tagumistest takistustest antakse
märku nii akustiliselt kui ka
visuaalselt.
Eesmistest takistustest antakse
märku esmalt visuaalselt. Helisignaal
antakse ka kaugustel alla 80 cm.
Prioriteetsemad sõidukiteated võivad
kauguse kuvamist juhi infokeskuses
(DIC) häirida. Pärast nupu SET/CLR
vajutamist suunatulehooval teate
heakskiitmiseks ilmub kauguse näit
uuesti.
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitada, lülitub
tagumine parkimisabi automaatselt
välja.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt välja ka kiirusel üle
11 km/h.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine, vajutades korraks parkimisabi nuppu
r või D.
Kui süsteem on välja lülitatud, nupu märgutuli ei põle.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
(DIC) Park Assist Off (Parkimisabi
välja lülitatud) , kui süsteem käsitsi
välja lülitada.
Pärast käsitsi väljalülitamist
lülitatakse eesmine parkimisabi
uuesti sisse, kui vajutada parkimisabi
nuppu r või D või lülitada sisse
tagasikäik.
Rike
Süsteemi rikke korral või juhul, kui süsteem ajutiselt ei toimi, nt juhul, kui
andurid on jäätunud, ilmub juhi
infokeskusse (DIC) asjakohane
teade.
Sõidukiteated 3 104.
Eesmine parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.

Sõitmine ja töörežiim167
Täiustatud parkimisabisüsteem aitab
juhil parkimiskohale manööverdada, andes juhi infokeskuse (DIC) kaudu
juhiseid ja helisignaale. Juht peab
kiirendama, pidurdama, rooli
pöörama ja käike vahetama ise.
Süsteem kasutab eesmise
parkimisabi andureid samaaegselt
koos kahe lisaanduriga eesmise ja
tagumise põrkeraua mõlemal küljel.
Nupp D ja töö loogika
Mõlemad, täiustatud parkimisabi ja
eesmine parkimisabi (kirjeldust vt
eelnevatest jaotistest), aktiveeritakse
nupu D vajutamisega.
D lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse või välja.
D pikk vajutus (umbes üks sekund)
lülitab täiustatud parkimisabi sisse või
välja.
Nupu loogika juhib vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: lühike
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
välja.
■ Ainult eesmine-tagumine parkimisabi on aktiivne: pikk
vajutus lülitab eesmise parkimisabi
sisse, kui edasikäik on sisse
lülitatud.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: lühike vajutus lülitab eesmise
parkimisabi sisse.
■ Täiustatud parkimisabi on aktiivne: pikk vajutus lülitab täiustatud
parkimisabi välja.
■ Eesmine parkimisabi ja eesmine- tagumine parkimisabi on aktiivsed:
lühike vajutus lülitab mõlemad
süsteemid välja.Sisselülitamine
Parkimiskoha otsimisel tuleb
süsteemi tööks ettevalmistamisel vajutada nuppu D ligikaudu
üks sekund.
Süsteemi võib sisse lülitada ainult
kiirusel kuni 30 km/h ja süsteem otsib parkimiskohta kiirusel kuni 30 km/h.
Maksimaalselt lubatav paralleelne
vahekaugus sõiduki ja pargitud
autode rea vahel on 1,8 m.

168Sõitmine ja töörežiim
Tööpõhimõte
Kui sõiduk möödub pargitud autode
reast ja süsteem on sisse lülitatud,
otsib eesmine parkimisabisüsteem
sobivat parkimiskohta. Sobiva
parkimiskoha leidmisel antakse juhi
infokeskuses (DIC) visuaalne
tagasiside ja kõlab helisignaal.
Kui juht ei peata sõidukit 10 m piires pärast parkimiskoha soovituse
saamist, hakkab süsteem otsima uut sobivat parkimiskohta.
Süsteemi soovitatud parkimiskoht
loetakse vastuvõetuks, kui juht
peatab sõiduki kuni 10 m kaugusel kohast, kus sõiduk viibis
peatumisteate "Stop" saamisel.
Süsteem arvutab optimaalse
marsruudi parkimiskohale
sõitmiseks. Seejärel antakse juhile
täpsed juhised parkimiskohale
manööverdamiseks.Ekraanile ilmuvad juhised:
■ Tähelepanu juhtimine sellele, et kiirus ületab 30 km/h.
■ Nõue peatada sõiduk, kui on leitud parkimiskoht.
■ Sõidusuund parkimismanöövri ajal.
■ Rooliratta asend parkimismanöövri ajal.
■ Mõnedele juhistele lisatakse arenguriba.