OPEL CASCADA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo209
Č.Obvod1Modul řízení motoru2Lambda sonda3Vstřikování paliva, systém zapa‐lování4Vstřikování paliva, systém zapa‐ lování5–6Vyhřívání zrcátek7Ovládání ventilátoru8Lambda sonda, chlazení motoru9Snímač zadního okna10Snímač akumulátoru vozidla11Odjištění zavazadlového pros‐
toru12Adaptivní přední osvětlení, auto‐
matické ovládání světel13Ventily systému ABS14–Č.Obvod15Modul řízení motoru16Startér17Modul řízení převodovky18Vyhřívání zadního okna19Přední elektricky ovládaná okna20Zadní elektricky ovládaná okna21Zadní elektrické centrum22Levé dálkové světlo (halogení)23Systém ostřikovačů světlometů24Pravé potkávací světlo (Xenon)25Levé potkávací světlo (Xenon)26Přední světla do mlhy27Ohřívání nafty28Systém Start/Stop29Elektrická parkovací brzda30Čerpadlo ABS31–Č.Obvod32Airbag33Adaptivní přední osvětlení, auto‐
matické ovládání světel34Recirkulace výfukových plynů35Elektricky ovládaná okna,
dešťové čidlo36Klimatizace37–38Vývěva39Řídící modul palivového systému40Systém ostřikovačů čelního skla41Pravé dálkové světlo (halogení)42Ventilátor chladiče43Stěrač čelního skla44–45Ventilátor chladiče46–

210Péče o vozidlo
Č.Obvod47Houkačka48Ventilátor chladiče49Palivové čerpadlo50Naklápění světlometů, adaptivnípřední osvětlení51–52Nezávislé topení, vznětový
motor53Modul řízení převodovky, modul
řízení motoru54Vývěva, sdružený přístroj přístro‐ jové desky, topení a ventilace,
systém klimatizace
Po výměně vadné pojistky zavřete
kryt pojistkové skříňky a stlačte ho, dokud se nezajistí.
Pokud není kryt pojistkové skříňky
správně uzavřen, může dojít
k poruše.
Pojistková skříňka
v přístrojové desce
U vozidel s levostranným řízením je
pojistková skříňka za odkládací
schránkou v palubní desce.
Otevřete schránku a zatlačením
doleva ji odjistěte. Sklopte schránku
dolu a vyjměte ji.
U vozidel s pravostranným řízením je
pojistková skříňka umístěna za
krytem v odkládací schránce
spolujezdce. Otevřete odkládací schránku spolujezdce, poté otevřetekryt a sklopte ho dolu.

Péče o vozidlo211
Č.Obvod1Displeje2Řídicí jednotka karosérie, vnější
světla3Řídicí jednotka karosérie, vnější
světla4Informační systém5Informační systém, přístroj6Napájecí zásuvka, zapalovač
cigaret7Napájecí zásuvkaČ.Obvod8Řídicí modul karosérie, levé
tlumené světlo9Řídicí modul karosérie, pravé
tlumené světlo10Řídicí modul karosérie, zámky
dveří11Ventilátor interiéru12Elektricky ovládané sedadlo
řidiče13Elektricky ovládané sedadlo
spolujezdce14Diagnostický konektor15Airbag16Relé víka zavazadlového pros‐
toru17Klimatizace18Servisní diagnostika19Řídicí modul karosérie, brzdová
světla, koncová světla, světla
v interiéruČ.Obvod20–21Přístrojová deska22Systém zapalování23Modul řízení karoserie24Modul řízení karoserie25–26Zásuvka pro napájení příslušen‐
ství, v zavazadlovém prostoru
Pojistková skříňka
v zavazadlovém prostoru
Pojistková skříňka je na levé straně
za krytem v bočním obložení
zavazadlového prostoru.

212Péče o vozidlo
Sejměte kryt.Přiřazení pojistek
Č.Obvod1Řídicí modul stahovací střechy,
napájecí lišta pravá2–3Parkovací asistent4Systém selektivní katalické
redukce5–6–7Elektricky nastavitelné sedadlo8Řídicí modul stahovací střechy9Systém selektivní katalické
redukce10Systém selektivní katalické
redukce11Modul přívěsu, monitor tlaku
vzduchu v pneumatikách a zadní kamera12Řídicí modul stahovací střechy,
koncová světlaČ.Obvod13–14Zadní sedadlo elektrické sklá‐
pění15–16Větrání sedadel, zadní kamera,
řídicí modul stahovací střechy17–18–19Vyhřívání volantu20–21Vyhřívání sedadel22–23Řídicí modul stahovací střechy,
napájecí lišta levá24Systém selektivní katalické
redukce25–

Péče o vozidlo213
Č.Obvod26Propojovací pojistka pro režim
jiný než logistický27Pasivní vstup28–29Hydraulická jednotka30–31–32Flex RideNářadí vozidla
Nářadí
Vozidla s rezervním kolem
Otevřete kryt nákladové podlahy.
Zvedák, nářadí a popruh k zajištění
poškozeného kola jsou uloženy
v sadě nářadí pod rezervním kolem v zavazadlovém prostoru. Klíč na
kola a tažné oko se nacházejí v sáčku
na nářadí umístěném v prohlubni pro
rezervní kolo blízko sady nářadí.
Rezervní kolo 3 227.
Vozidla se soupravou na opravu
pneumatik
Některé nářadí a tažné oko se
nacházejí společně se soupravou na
opravu pneumatik v sadě nářadí
v zavazadlovém prostoru pod krytem
úložného prostoru pod podlahou.

214Péče o vozidlo
Vozidlo se soupravou na opravupneumatik, s plochou podlahouzavazadlového prostoru
Některé nástroje a tažné oko se
nacházejí spolu se soupravou na
opravu pneumatik ve vaku, který je
upevněn k levému přednímu
poutacímu oku v zavazadlovém
prostoru.
Kola a pneumatiky
Kola U vozidel se vznětovým motorem
nejsou povoleny žádné ocelové ráfky.
U těchto vozidel jsou povolena pouze speciální slitinová kola, jež jsou pro
dané vozidlo schválena.
Stav pneumatik, stav ráfků Hrany přejíždějte pomalu a pokudmožno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování se
ujistěte, že pneumatiky nejsou opřeny
o hranu obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska
poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
jízdy při teplotách pod 7 °C a proto by
měly být nainstalované na všech
kolech.Jako zimní pneumatiky jsou povoleny
všechny velikosti pneumatik 3 251.
Rozměr pneumatik 225/55 R17
používejte pouze jako zimní
pneumatiky.
U vozidel se vznětovým motorem
nejsou povoleny žádné ocelové ráfky.
U tohoto vozidla jsou povolena pouze speciální slitinová kola, která jsou pro
toto vozidlo schválena.
V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.
Značení pneumatik
Například 235/55 R 17 99 V235=Šířka pneumatiky, mm55=Přůřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce) %R=Typ pneumatiky: RadiálníRF=Typ: RunFlat17=Průměr ráfku, v palcích99=Index zatížení, např. 99
odpovídá zatížení 775 kgV=Písmeno rychlostního kódu

Péče o vozidlo215
Písmeno rychlostního kódu:Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/h
Směrové pneumatikySměrové pneumatiky musíte nasadittak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo. Toto také platí pro
vozidla se systémem sledováním
tlaku vzduchu v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 251.
Na štítku s údaji o tlacích
v pneumatikách na rámu levých dveří
jsou uvedeny pneumatiky montované
jako originální výbava a příslušné
tlaky v pneumatikách.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené
pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na
hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.
Tlak vzduchu v pneumatikách ECO
slouží k dosažení co možno nejmenší míry spotřeby paliva.
Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky vzduchu v pneumatikách se liší
v závislosti na různých výbavách
vozidla. Pro zajištění správné
hodnoty tlaku vzduchu
v pneumatikách dodržujte následující
postup:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 245.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
Tabulky tlaků vzduchu
v pneumatikách obsahují všechny
možné kombinace 3 251.
Pneumatiky schválené pro vaše
vozidlo naleznete v prohlášení
o shodě EHS, které bylo dodáno
společně s vaším vozidlem, nebo
v jiných národních registračních
dokumentech.

216Péče o vozidlo
Za správný tlak huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách se
systémem sledování jejich tlaku,
vypněte zapalování. Po úpravě tlaku
vzduchu v pneumatikách zapněte
zapalovaní a vyberte odpovídající
nastavení na stránce Zatížení
pneumatik v informačním centru
řidiče (DIC) 3 99.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách
Když rychlost vozidla překročí určitý
limit, zkontroluje systém sledování
tlaku vzduchu v pneumatikách
(TPMS) jednou za minutu tlak ve
všech čtyřech pneumatikách.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.
Všechna kola musejí být opatřena
snímačem tlaku a pneumatiky musejí mít předepsaný tlak.
Poznámky
V zemích, v nichž je systém pro sledování tlaku v pneumatikách
vyžadován zákonem, je důsledkem
použití kol bez snímačů tlaku
neplatnost homologace vozidla.
Aktuální tlaky vzduchu
v pneumatikách lze zobrazit v úvodní
nabídce Nabídka Informace
o vozidle v informačním centru řidiče
(DIC).
Nabídku lze vybrat pomocí tlačítek na páčce ukazatele směru.
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
Nabídka Informace o vozidle X .

Péče o vozidlo217
Otočením nastavovacího prvku
vyberete systém sledování tlaku
vzduchu v pneumatikách.
Stav systému a výstrahy ohledně
tlaku jsou zobrazeny v informačním
centru řidiče DIC zobrazením zprávy
a blikáním příslušné pneumatiky.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 97.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 251.
Pokud kontrolka
w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba. Obraťte se na servis.
Po nahuštění bude možná nutné
v DIC aktualizovat hodnoty tlaku
v pneumatikách. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách rozsvítí kontrolka w a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to
znamenat postupné klesání tlaku.
Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 106.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku,
v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Nouzové rezervní kolo není vybaveno
snímači tlaku. Systém kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách pro tyto kolanení funkční. Svítí kontrolka w. Pro
ostatní tři kola zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.
Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou
vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla Upravte tlak vzduchu v pneumatikáchpodle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 251, v informačním

218Péče o vozidlo
centru řidiče (DIC) proveďte příslušné
nastavení v nabídce Zatížení pneu,
Nabídka Informace o vozidle 3 99.
Vyberte:
■ Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až 3 osobami
■ Eko ekonomický tlak do obsazení
až 3 osobami
■ Max pro plné zatížení
Proces přiřazování snímačů
systému TPMS
Každý snímač TPMS má unikátní
identifikační kód. Po otočení
pneumatik, výměně celého kola nebo
výměně jednoho nebo více snímačů
TPMS musí být tento identifikační kód
spárován s polohou nové
pneumatiky/kola. Proces spárování
snímače TPMS by se měl provést
také po výměně rezervní pneumatiky
za kolo se snímačem TPMS.
Kontrolka funkční poruchy
a výstražná zpráva nebo kód by měly zhasnout při dalším cyklu zapalování.
Snímače se párují vzhledem k poloze pneumatiky a kola pomocí přístroje
k načítání systému TPMS, a to
v následujícím pořadí: levé přední
kolo, pravé přední kolo, pravé zadní
kolo a zadní levé zadní kolo.
V aktuálně aktivní poloze bude svítit
světlo ukazatele směru, dokud
nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. K dispozici je doba
2 minuty pro přiřazení pozice první pneumatiky/kola a celková doba
5 minut pro přiřazení pozic všech čtyř
pneumatik/kol. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit
a spustit znovu.Proces spárování snímače TPMS:
1. Zabrzděte parkovací brzdu. U vozidel s automatickoupřevodovkou přesuňte páku
voliče do polohy P.
2. Zapněte zapalování.
3. Pomocí tlačítka MENU na páčce
ukazatele směru zvolte
v informačním centru řidiče DIC
položku Nabídka Informace
o vozidle .
4. Pomocí nastavovacího kolečka zvolte položku v nabídce tlaku
vzduchu v pneumatikách.
5. Stisknutím tlačítka SET/CLR
spusťte proces párování snímačů. Měla by se zobrazit
zpráva s požadavkem na
potvrzení procesu.
6. Dalším stisknutím tlačítka SET/CLR volbu potvrďte. Ozve se
dvakrát houkačka, která potvrdí,
že se přijímač nachází v režimu
učení.
7. Začněte levou přední pneumatikou.