OPEL CASCADA 2015.5 Сопственички прирачник

Возење и ракување169паркирање со приколка или на
стрмнини, повлечете го
прекинувачот m двапати.
Електричната сопирачка за
паркирање се активира кога ќе
светне контролната сијаличка
m 3 102.
Електричната сопирачка за
паркирање може да се активира
секогаш, дури ако палењето е
исклучено.
Не ракувајте со системот на
електричната сопирачка за
паркирање пречесто без да работи
моторот, тоа ќе го испразни
акумулаторот.
Пред да го напуштите возилото,
проверете ја состојбата на
електричната сопирачка за
паркирање. Контролна сијаличка
m 3 102.
Ослободување
Вклучете го палењето. Држете ја
педалата на сопирачката
притисната и потоа притиснете го
прекинувачот m.
Функција за поаѓање
Кога ќе се притисне педалата на
куплунгот (рачен менувач) или ќе
се стави во брзина за возење
(автоматски менувач), па ќе се
притисне педалата за гас,
електричната сопирачка за
паркирање се отпушта автоматски. Тоа не е возможно кога
прекинувачот се повлекува
истовремено.
Оваа функција исто така помага со поаѓањето на стрмнини.
Агресивното поаѓање може да им
го намали работниот век на
деловите кои се амортизираат.
Динамично сопирање кога
возилото се движи
Кога возилото се движи и
прекинувачот m се држи повлечен,
системот на електричната
сопирачка за паркирање ќе го
забави возилото, но нема да се
активира статично.
Штом прекинувачот m ќе се
ослободи, динамичното сопирање
ќе престане.Дефект
На дефектниот режим на
електричната сопирачка за
паркирање укажува контролната
сијаличка j или порака за возилото
што е прикажана во Информативниот центар за
возачот (DIC).
Активирање нa електричната
сопирачка за паркирање:
повлечете го и држете го
прекинувачот m подолго од
5 секунди. Ако контролната
сијаличка m светне, електричната
сопирачка за паркирање е
активирана.
Отпуштање нa електричната
сопирачка за паркирање:
притиснете го и држете го
прекинувачот m подолго од
2 секунди. Ако контролната
сијаличка m се изгасне,
електричната сопирачка за
паркирање е отпуштена.
Контролната сијаличка m трепка:
електричната сопирачка за
паркирање не е целосно
активирана или отпуштена. Кога

170Возење и ракување
трепка постојано, отпуштете ја
електричната сопирачка за
паркирање и обидете се да ја
активирате повторно.
Серво кочење
Ако педалот за сопирачките се
нагазне брзо и силно,
максималната сила на сопирањето автоматски се применува (целосно
сопирање).
Одржувајте постојан притисок врз
педалот на сопирачката се додека
постои потреба од целосно
сопирање. Максималната сила на
сопирањето автоматски се
намалува кога се отпушта педалот
за сопирачките.
Помош при поаѓање на
угорници Системот помага да се спречинесакано движење кога се вози по стрмнини.
При отпуштање на ножната
сопирачка по застанување на
закосена површина, сопирачкитесе активирани уште две секунди.
Сопирачките се отпуштаат
автоматски штом возилото ќе
почне да забрзува.
Помошта при поаѓање по
нагорнини не е активна за време
на Autostop.Системи за контрола
на возењето
Систем за контрола на
пролизгувањето
Системот за контрола на
пролизгувањето (TC) е компонента
на Електронската контрола на
стабилноста (ESC) 3 171.
TC ја подобрува стабилноста при
возењето кога е потребно, без
оглед на видот на површината на
коловозот или прилепувањето на
гумите, со спречување на
шлајфувањето на погонските
тркала.
Штом погонските тркала почнат да
шлајфуваат, излезната силата на
моторот се намалува и тркалото
кое најмногу шлајфува поединечно се сопира. Тоа значително ја
подобрува стабилноста при
возење на возилото на лизгави
површини на коловозот.

Возење и ракување171
TC функционира по секое палење
на возилото, штом ќе се изгасне
контролната сијаличка b.
Кога TC работи, b трепка.
9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 104.
Деактивирање
TC може да се исклучи кога е
потребно шлајфување на
погонските тркала:
притиснете го копчето b накусо за
да ја исклучите TC, светнува k.
Исклучувањето се прикажува како
порака во Информативниот центар за возачот (DIC).
TC повторно се активирана со
притиснување на копчето b
одново.
TC исто така се активира повторно
следниот пат кога ќе се вклучи палењето.
Електронска контрола на
стабилноста Електронската контрола на
стабилноста (ESC) ја подобрува
стабилноста при возењето кога е
потребно, без оглед на видот на
површината на патот или
прилепувањето на гумите.
Спречува и да прошлајфуваат
погонските тркала. ESC работи во
комбинација со системот за
контрола на пролизгувањето (TC)
3 170.
Штом возилото почне да занесува
(недоволно вртење/нагло
свртување), излезната сила на
моторот се намалува и тркалата се сопираат посебно. Тоа значително
ја подобрува стабилноста при
возење на возилото на лизгави
површини на коловозот.

172Возење и ракување
ESC функционира по секое палењена возилото, штом ќе се изгасне
контролната сијаличка b.
Кога ESC работи, b трепка.
9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 104.
Деактивирање
За поспортско однесување, ESC и
TC можат да се активираат
посебно:
■ Притиснете го копчето b накусо:
само системот за контрола на
пролизгувањето е неактивен,
ESC останува активна, k свети
■ Држете го копчето b притиснато
најмалку 5 секунди: TC и ESC се
деактивираат, k и n светат.
Дополнително, избраниот режим е
прикажан како статусна порака на
Информативниот центар за
возачот (DIC).
Ако возилото дојде до прагот со деактивирано ESP, системот ќе го
активира ESP додека трае прагот кога педалата на сопирачката ќе се
притисне еднаш.
ESC повторно се активирана со
притиснување на копчето b
одново. Ако системот TC беше
претходно исклучен, и TC и ESC се
активирани повторно.
ESC исто така се активира
повторно следниот пат кога ќе се
вклучи палењето.

Возење и ракување173Интерактивен систем за
возење
„Флекс рајд“ Flex Ride системот за возење муовозможува на возачот да избере
помеѓу три режими за возење:
■ SPORT режим: притиснете го копчето SPORT, сијаличката
свети.
■ TOUR режим: притиснете го копчето TOUR, сијаличката
свети.
■ Режим NORMAL: двете копчиња SPORT и TOUR не се
притиснати, не свети сијаличка.
Деактивирајте ги режимот SPORT
и режимот TOUR со притиснување
на соодветното копче уште еднаш.
Во секој режим за возење,
Flex Ride ги сврзува следните
електронски системи во мрежа:
■ Постојана контрола на амортизацијата.
■ Контрола на педалот за гас.■ Контрола на управувањето со воланот.
■ Електронска контрола на стабилноста (ESC).
■ Систем за деблокирање на сопирачките (ABS) со контрола
на сопирачките на свиоци ( CBC).
■ Автоматски менувач.
Режим SPORTПоставките на системите се
приспособуваат кон поспортски
стил на возењето:
■ Придушувањето на амортизерите реагира покруто зада обезбеди подобар контакт со
површината на коловозот.
■ Моторот реагира побрзо на педалот за гас.
■ Серво помошта за управувањето
е намалена.
■ Точките на менувањето на брзини на автоматскиот менувач
се случуваат подоцна.
■ Кога е активиран режимот SPORT, осветлувањето на
главните инструменти се менува
од бело на црвено.

174Возење и ракување
Режим TOUR
Поставките на системите се
приспособуваат кон удобен стил на
возењето:
■ Придушувањето на амортизерите реагира помеко.
■ Педалот за гас реагира со стандардни поставки.
■ Помошта за управувањето е во стандардниот режим.
■ Точките на менувањето набрзини на автоматскиот менувач
се одвиваат во режим за
удобност.
■ Осветлувањето на главните инструменти е бело.
Нормален режим
Сите поставки на системите се
приспособени кон стандардните
вредности.
Контрола на режимот за
возење
Во секој рачно избран режим за
возење SPORT, TOUR или
NORMAL, Контролата на режимот
за возење (DMC) ги открива и
анализира непрекинато
вистинските карактеристики на
возењето, реакциите на возачот и
активната динамична состојба на
возилото. Ако е потребно,
контролната единица на DMC
автоматски ги менува поставките
во рамките на избраниот режим за
возење или кога ќе препознаепоголеми варијации, режимот за
возење се менува за време на
варијациите.
Ако, на пример режимот NORMAL
е избран и DMC открие спортско
однесување при возењето, DMC
менува повеќе поставки од
Нормалниот режим на спортски
поставки. DMC се префрлува на
режимот SPORT во случај на многу
спортско однесување при
возењето.
Ако е, на пример, избран режимот TOUR и додека се вози по
серпентини е потребно да се сопре
нагло и јако, DMC ќе ја открие
динамичната состојба на возилото
и ќе ги смени поставките за
амортизација во режим SPORT за
да се зголеми стабилноста на
возилото.
Кога карактеристиките на
возењето или динамичната
состојба на возилото се враќаат во поранешната состојба, DMC ќе гисмени поставките во претходно
избраниот режим за возење.

Возење и ракување175
Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
Спортскиот режим Возачот може да ги избере
функциите на режимот SPORT кога
е притиснато копчето SPORT.
Овие поставки може да се сменат
во изборникот Settings (Поставки)
на Инфо-екранот.
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 117.Системи за помош на
возачот9 Предупредување
Системите за помош на возачот
се конструирани да го
поддржуваат возачот, а не да го заменат вниманието на возачот.
Возачот има целосна
одговорност кога го вози
возилото.
Кога се користат системите за
помош за возачот, секогаш
внимавајте на моменталната
сообраќајна ситуација.
Контрола на патувањето
Контролата на патувањето може
да сними и одржува брзини од
околу 30 до 200 км/ч. Може да дојде до отстапувања од снимените
брзини кога се вози по угорници
или удолнини.
Од безбедносни причини,
контролата на возењето не може
да се активира додека не се
користи ножната сопирачка еднаш. Активирањето во прва брзина не е
возможно.
Не ја користете контролата на
патувањето ако не е препорачливо да се задржува постајана брзина.
Со автоматскиот менувач,
контролата на патувањето
активирајте ја само во автоматски
режим.
Контролна сијаличка m 3 106.

176Возење и ракување
Вклучување
Притиснете го m; контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети бело.
Активирање Забрзете се до саканата брзина и
свртете го малото тркалце на
SET/- , актуелната брзина се
зачувува и одржува. Контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети зелено.
Педалот за гас може да се отпушти.
Брзината на возилото може да се зголеми со нагазување на
педалата за гас. Кога ќе се отпушти педалот за гас, се продолжува со
претходно зачуваната брзина.
Контролата на патувањето
останува активирана при промена
на брзината.
Зголемување на брзината
При активна контрола на
патувањето, држете го малото
тркалце свртено на RES/+ или
вртете го накратко на RES/+ повеќепати: брзината се зголемува
продолжително или во мали
чекори.
Како алтернатива забрзете се до
саканата брзина и снимете ја со
вртење на SET/-.
Намалување на брзината
При активна контрола на
патувањето, држете го малото
тркалце свртено на SET/- или
вртете го накратко на SET/- повеќе
пати: брзината се намалува
продолжително или во мали
чекори.
Деактивирање
Притиснете го копчето y;
контролната сијаличка m во
групата инструменти свети бело.
Контролата на патувањето се
деактивира. Последната зачувана
брзина се меморира за повторно
враќање на брзината подоцна.
Автоматско деактивирање: ■ Брзината на возилото е под околу 30 км/ч.
■ Брзината на возилото е помала од околу 200 км/ч.
■ Педалата на сопирачките е притисната.
■ Педалата на куплунгот е притисната неколку секунди.
■ Рачката на менувачот е заглавена во N.
■ Брзината на моторот е многу мала.
■ Системот за контрола на пролизгувањето (TC) или
електронската контрола за
стабилност (ESC) работи.

Возење и ракување177
Продолжување со снимената
брзина Свртете го малото тркалце
на RES/+ при брзини над 30 км/ч.
Снимената брзина ќе се постигне.
ИсклучувањеПритиснете го m; контролната
сијаличка m во групата
инструменти се гаси. Зачуваната брзина се брише.
Со притискање L за активирање на
ограничувачот на брзината или
исклучување на палењето се
исклучува и контролата на
патувањето и се брише зачуваната брзина.
Ограничувач на
брзината
Ограничувачот на брзината го
спречува возилото да надмине
претходно поставена максимална
брзина.
Максималната брзина може да се
постави при брзини над 25 км/ч.Возачот може да забрза само до
претходно поставената брзина.
Може да дојде до отстапувања од
ограничената брзина само при
возење надолу.
Претходно поставеното
ограничување за брзината се
прикажува на горниот ред на
Информативниот центар за
возачот (DIC) кога е активен
системот.
Активирање
Притиснете го копчето L. Ако
претходно е активирана
контролата на патувањето, се
исклучува кога ќе се активира
ограничувачот на брзината и
контролната сијаличка m се гаси.
Поставување на
ограничување на брзината
Со активен ограничувач на
брзината, држете го тркалцето
свртено на RES/+ или кратко
вртете го на RES/+ неколку пати
додека не се прикаже саканата максимална брзина на DIC.
Или, забрзајте до саканата брзина
и свртете го тркалцето накратко на
SET/- : моменталната брзина се

178Возење и ракување
зачувува како максимална брзина.
Ограничувањето на брзината се
прикажува на DIC.
Менување на
ограничувањето на брзината
Со активен ограничувач за
брзината, свртете го тркалцето на
RES/+ за да ја зголемите или на
SET/- за да ја намалите саканата
максимална брзина.
Надминување на
ограничувањето на брзината
Во случај на итна потреба
возможно е да се пречекори
ограничувањето на брзината со
цврсто притиснување на педалата
за гас преку отпорната точка.
Ограничувањето за брзината ќе
трепка на DIC и, зависно од
возилото, дополнително се
огласува мелодија за ова време.
Отпуштете го педалот за гас и
функцијата за ограничување на
брзината одново се активира штом се постигне брзина помала од
ограничувањето.
Деактивирање Притиснете го копчето y:
ограничувачот на брзината се
деактивира и возилото може да се
вози без ограничување на
брзината.
Ограничената брзина се зачувува и
на DIC се појавува соодветна
порака.Продолжување на
ограничената брзина
Свртете го тркалцето на RES/+. Ќе
се постигне зачуваното
ограничување на брзината.
Исклучување Притиснете го копчето L,
сијаличката за ограничување на
брзина во DIC 'e se izgasne.
Зачуваната брзина се брише.
Со притискање на копчето m за да
се активира контролата на
патувањето или со исклучување на
палењето, се деактивира и
ограничувачот на брзината и
зачуваната брзина се брише.
Предупредување за
преден судир Предупредувањето за преден
судир може да помогне да се
избегне или намали штетата
предизвикана од предни судири.
Предупредувањето за преден
судир го користи системот на
предната камера во