OPEL CASCADA 2015 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація159
3. Вставте викрутку в отвір докінця та перемістіть важіль
селектора з положення P або N.
У разі повторного вибору P або
N важіль селектора буде знову
заблоковано в положенні. Для
усунення переривання
живлення зверніться до
майстерні.
4. Установіть манжету важеля селектора на центральну
консоль і заблокуйте її.Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задній хід,
натиснувши педаль зчеплення,
зачекайте 3 секунди, натисніть
кнопку відімкнення на важелі
селектора й увімкніть передачу.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне
положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.

160Керування автомобілем та експлуатаціяГальма
Система гальм містить у собі два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати з використанням
іншого контуру гальм. Проте ефект гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях
подовжується. Зверніться по
допомогу до майстерні перед
продовженням подорожі.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає,
щойно педаль гальм була
натиснута раз або два. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Особливо важливо
мати це на увазі під час
буксирування.
Контрольний індикатор R 3 100.Антиблокувальна
система гальм Анти-блокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск на педаль.
Після зрушення з місця система проводить самодіагностику, що можна почути.
Контрольний індикатор u 3 101.
Адаптивний стоп-сигнал Під час повного гальмування з
активованою системою ABS
миготять усі три ліхтарі
гальмування.
Несправність
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш

Керування автомобілем та експлуатація161жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо
Ручне стоянкове гальмо
9 Попередження
Завжди використовуйте
стоянкове гальмо, не
натискаючи на кнопку
відпускання, та застосовуйте
його максимально міцно на
спучку чи підйомі.
Щоб відпустити стоянкове
гальмо, злегка потягніть важіль
угору, натисніть кнопку
відпускання та повністю опустіть
важіль.
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть педаль гальм
у той же час.
Контрольний індикатор R 3 100.
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці
9 Попередження
Витягніть перемикач m
приблизно на одну секунду -
електричне стоянкове гальмо
автоматично почне діяти з
відповідним зусиллям. Для
застосування з максимальною
силою, наприклад, у випадку

162Керування автомобілем та експлуатаціяпаркування з причепом або на
схилах, двічі потягніть
перемикач m.
Коли електричне стоянкове
гальмо увімкнуте, світиться
контрольний індикатор m 3 100.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалюваннявимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма. Контрольний
індикатор m 3 100.
Відпускання
Увімкніть запалювання. Тримайте
педаль ножного гальма
натиснутою, потім натисніть
перемикач m.
Функція розгону
Якщо натиснути педаль зчеплення
(механічна трансмісія) або
ввімкнути передачу (автоматична
трансмісія), а потім натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо за
витягнутого перемикача.
Ця функція також допомагає
рушати з місця на схилах.
Агресивний стиль водіння може
зменшити термін служби
зношуваних деталей.
Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного
стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Відразу після відпускання
перемикача m динамічне
гальмування припиниться.Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 5 секунд. Якщо
контрольний індикатор m
світиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше 2 секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,

Керування автомобілем та експлуатація163
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається швидко та інтенсивно, автоматично застосовується максимальне
гальмівне зусилля (повне
гальмування).
Підтримуйте стабільний тиск на педаль гальм до досягнення
повного гальмування.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система пристарті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Під час відпускання ножних гальм
після зупинки на схилі гальма
залишаються ввімкненими
протягом наступних двох секунд.Гальма автоматично вимикаються,
як тільки автомобіль починає
прискорюватися.
Коли функція Автостоп увімкнена,
допоміжна система при старті з
місця під гору не працює.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна
гальмівна система
Протибуксувальна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості (ESC) 3 164.
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу дороги чи зчеплення шин із дорогою,
запобігаючи при цьому обертанню
ведучих коліс.
Щойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.

164Керування автомобілем та експлуатація
Протибуксувальна гальмівна
система (ТС) переводиться в
робочий стан після кожного запуску
двигуна, як тільки згасне індикатор
b .
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 102.
Дезактивація
Протибуксувальну гальмівну
систему (ТС) можна вимкнути, коли потрібне пробуксовування ведучих
коліс.
система TC вимикається коротким
натисненням кнопки b, після чого
починає світитися індикатор k.
Після вимкнення у інформаційному
центрі водія відображається
повідомлення про стан.
Відновлення роботи системи TC
активується повторним
натисканням кнопки b.
Система TC також повторно вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалювання.
Електронна система
курсової стійкості Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою. Вона також запобігає
пробуксовуванню ведучих коліс.

Керування автомобілем та експлуатація165
Система ESC діє спільно з
протибуксувальною гальмівною
системою (TC) 3 163.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса. Це значно покращує
стійкість авто на слизьких дорогах.
Електронна система курсової
стійкості (ESC) переводиться в
робочий стан після кожного запуску
двигуна, як тільки згасне індикатор
b .
Під час роботи системи ESC
блимає індикатор b.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 102.
Дезактивація
Для агресивнішої їзди системи ESC
та TC можна вимкнути окремо одна
від одної:
■ натисненням кнопки b в
неактивний стан буде
переведено лише
протибуксувальну систему, тоді
як система ESC буде активною, а
індикатор k світитиметься
■ натисніть кнопку b і потримайте
її не менше ніж 5 с, після чого
системи TC та ESC стануть
неактивними, і світитимуться
індикатори k та n.
Крім цього, у вигляді повідомлення
про стан у інформаційному центрі
водія відобразиться вибраний
режим.
Після того, як автомобіль досягне
граничної межі з вимкненою ESP,
система знову ввімкне ESP на
період граничної межі після одного
натиснення педалі гальм.
Систему ESC можна повторно
ввімкнути, знову натиснувши
кнопку b. Якщо систему TC раніше
було вимкнено, повторно
активуються системи TC та ESC.

166Керування автомобілем та експлуатація
Система ESC також повторно
активується наступного разу, коли
вмикається система запалювання.
Інтерактивне шасі Система Flex Ride Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
■ Режим SPORT: натисніть кнопку SPORT , вмикається індикатор.
■ Режим TOUR: натисніть кнопку TOUR , вмикається індикатор.
■ Режим NORMAL : кнопки SPORT і
TOUR не натиснуті, не горить
індикатор.
Вимкніть режим SPORT та TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.У кожному режимі водіння
Flex Ride пов’язує такі електронні
системи:
■ Електронну систему безперервного керування
демпфуванням.
■ Систему керування педаллю акселератора.
■ Сервомеханізм рульового керування.
■ Електронна система курсової стійкості (ESC).
■ Антиблокувальна гальмівна система (ABS) з функцією
контролю гальм на поворотах
(СВС).
■ Автоматична трансмісія.Режим SPORT
Параметри систем адаптуються
для спортивного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує жорсткіше, щоб
забезпечити кращий контакт із
поверхнею дороги.
■ Двигун швидше реагує на натискання педалі акселератора.
■ Знижується підтримка рульового керування.

Керування автомобілем та експлуатація167
■ Точки перемикання передачавтоматичної трансмісії
настають пізніше.
■ Після активації режиму SPORT колір підсвічування основнихприладів змінюється з білого на
червоний.
Режим TOUR
Параметри систем адаптуються до комфортного стилю водіння:
■ Демпфування амортизаторів реагує плавніше.
■ Педаль акселератора реагує зі стандартними параметрами.
■ Підтримка рульового керування виконується в стандартному
режимі.
■ Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
відбуваються в комфортному
режимі.
■ Освітлення основних приладів є білим.
Режим NORMAL (звичайний)
Усі параметри систем адаптуються
до стандартних значень.
Система керування режимом
водіння У кожному вибраному вручну
режимі водіння (зокрема в режимі
SPORT, TOUR або NORMAL)
система керування режимом
водіння (DMC) виявляє та постійно
аналізує реальні характеристики
водіння, реакції водія та активний
динамічний стан автомобіля. За
потреби блок керування системи
DMC автоматично змінює
параметри вибраного режиму.
Також щойно система розпізнає
істотніші відхилення, режимводіння змінюється на всю
тривалість застосування цих
відхилень.
Якщо, наприклад, вибрано режим
NORMAL, а система DMC виявляє
спортивний стиль водіння, вона
змінює кілька параметрів
звичайного режиму на спортивні
параметри. Система DMC активує режим SPORT у випадку
визначення спортивного стилю
водіння.
Якщо ж, наприклад, вибрано режим
TOUR, але під час руху звивистою
дорогою є потреба в різкому
гальмуванні, система DMC виявить
динамічний стан автомобіля та
змінить параметри для підвіски на
режим SPORT, щоб підвищити
стійкість автомобіля.
Коли характеристики водіння або
динаміка автомобіля повернуться
до попереднього стану, система
DMC змінить параметри на раніше
вибраний режим.

168Керування автомобілем та експлуатація
Персоналізовані параметри в
спортивному режимі SPORT Водій може вибрати функції
режиму SPORT кнопкою SPORT. Ці
параметри можна змінити в меню Settings (Налаштування) на
інформаційному дисплеї.
Персоналізація автомобіля 3 115.Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій бере на себе повну
відповідальність при керуванні
автомобілем.
При використанні допоміжних систем водія завжди уважно
стежте за поточною ситуацією
на дорозі.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати та
підтримувати швидкість приблизно
від 30 до 200 км/год. Під час руху на
підйомі чи на спуску можливі
відхилення від збережених
швидкостей.
Із міркувань безпеки круїз-контроль
не може бути активованим, доки
ніжне гальмо не застосується хоча
б один раз. Цю функцію неможливо ввімкнути, якщо вибрано першу
передачу.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
З автоматичною трансмісією
активуйте круїз-контроль лише в
автоматичному режимі.
Контрольний індикатор m 3 104.