OPEL CASCADA 2016.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль149● Включите обогрев заднегостекла Ü.
● Чтобы вернуться в предыду‐ щий режим, нажмите V.
Чтобы снова включить автома‐ тический режим, нажмите
AUTO .
Параметры автоматического обо‐
грева заднего стекла можно изме‐
нить в меню Настройки информа‐
ционного дисплея. Сохранение ин‐
дивидуальных настроек 3 116.
Примечание
Если при работающем двигателе
нажать V, режим Autostop вре‐
менно отключится до тех пор, пока
V не будет нажата повторно.
Если при включенном вентиля‐
торе и работающем двигателе на‐
жать s, функция автоматической
остановки двигателя блокируется
до повторного нажатия кнопки s
или до выключения вентилятора.Если в режиме Autostop нажать
кнопку V, двигатель будет авто‐
матически запущен.
Если в режиме Autostop нажать
кнопку s при работающем венти‐
ляторе, двигатель будет автома‐
тически запущен.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 159.
Ручные настройки Параметры работы системы кли‐
мат-контроля можно изменять с по‐
мощью кнопок и ручек регуляторов в соответствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изме‐
нении какого-либо параметра авто‐
матический режим управления от‐
ключится.Скорость вращения
вентилятора Z
Нажмите нижнюю клавишу, чтобы
уменьшить скорость вращения вентилятора, или верхнюю, чтобы
увеличить ее, см. иллюстрацию.
Скорость вентилятора выводится
на дисплее в виде шкалы из не‐
скольких сегментов.
При длительном нажатии нижней
кнопки вентилятор и система ох‐
лаждения будут выключены.
При длительном нажатии верхней
кнопки вентилятор начнет рабо‐
тать с максимальной частотой вра‐ щения.

150Климат-контрольДля возврата к автоматическому
режиму: Нажмите AUTO.
Распределение воздуха s, M , K
Нажмите соответствующую кнопку
для желаемой регулировки. Вклю‐
чение подтверждается включе‐
нием светодиодной подсветки в
клавише.
s:на ветровое стекло и стекла
передних дверей (включен
кондиционер, чтобы эффект‐
ивнее предотвратить запоте‐
вание стекол)M:в область головы через регу‐
лируемые вентиляционные от‐
верстияK:в нишу для ног и на ветровое
стекло
Возможны все комбинации.
Для возврата к автоматическому
распределению воздуха нажмите
AUTO .
Охлаждение n
Нажмите клавишу n, чтобы вклю‐
чить режим охлаждения. В кнопке
загорается светодиод, указывая,
что система работает. Охлаждение
работает только при включенном
двигателе и вентиляторе климат-
контроля.
Нажмите n еще раз, чтобы выклю‐
чить режим охлаждения.
Кондиционер охлаждает воздух и
удаляет из него влагу (осушает), когда наружная температура пре‐
вышает заданный уровень. Обра‐
зовавшийся конденсат может ка‐
пать из-под автомобиля.
Если охлаждение или осушение не
требуется, отключите систему ох‐
лаждения для экономии топлива.
Если система охлаждения не рабо‐ тает, в режиме Autostop блок
управления системой климат-конт‐ роля не сможет отдать команду на
включение двигателя. Исключе‐
ние: система оттаивания вклю‐
чена, а наружная температура
выше 0 °C.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 159.

Климат-контроль151На дисплее будет отображаться
ACON , если кондиционер включен,
или ACOFF , если кондиционер вы‐
ключен.
Активацию и отключение функции охлаждения после запуска двига‐
теля можно настроить в меню На‐
стройки на информационном дис‐
плее. Сохранение индивидуаль‐
ных настроек 3 116.
Режим рециркуляции
воздуха 4
Нажмите 4, чтобы включить ре‐
жим рециркуляции воздуха. В
кнопке загорается светодиод, ука‐
зывая, что система работает.
Нажмите 4 еще раз, чтобы вы‐
ключить режим рециркуляции воз‐
духа.9 Предупреждение
В режиме рециркуляции умень‐
шается объем поступающего в
салон с улицы воздуха. Если ре‐ циркуляция включена без ох‐
лаждения, влажность воздуха
повышается и возможно запоте‐ вание стекол с внутренней сто‐
роны. Качество воздуха в са‐
лоне со временем ухудшается,
что может вызывать у пассажи‐
ров чувство сонливости.
При высокой температуре и влаж‐
ности атмосферного воздуха вет‐
ровое стекло может запотеть сна‐
ружи, если из сопел вентиляции на
него будет подаваться холодный
воздух. При запотевании ветро‐
вого стекла снаружи включите
стеклоочистители и выключите s.
Системные установки
Некоторые из настроек можно из‐
менить в меню Настройки на ин‐
формационном дисплее. Сохране‐
ние индивидуальных настроек ав‐
томобиля 3 116.
Дополнительный отопитель
Отопитель
Нагреватель ускоренного обогрева - это электрический вспомогатель‐
ный нагреватель воздуха, который
ускоренно автоматически прогре‐
вает пассажирский салон.

152Климат-контрольВентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
При включенном режиме охлажде‐ния воздуха как минимум одно вен‐
тиляционное отверстие должно
быть открыто.
Чтобы открыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в сторону символа
W открывания. Регулировка количе‐
ства воздуха, выходящего из вен‐
тиляционных отверстий, выполня‐
ется колесиком регулятора.
Наклоняя и поворачивая решетку,
установите требуемое направле‐
ние потока воздуха.
Чтобы закрыть вентиляционное от‐ верстие, следует повернуть коле‐
сико регулятора в сторону символа
W закрывания.
9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционные отверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
а также в нише для ног.

Климат-контроль153Техническое
обслуживание
Воздухозаборник
Для обеспечения необходимого
притока воздуха расположенные в
моторном отделении перед ветро‐
вым стеклом воздухозаборные от‐
верстия должны быть свободны.
При необходимости удалите ли‐
стья, грязь или снег.
Фильтр салона
Салонный фильтр задерживает
имеющиеся в поступающем через
воздухозаборник в салон автомо‐
биля воздухе пыль, сажу, пыльцу и
споры.
Нормальная работа кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐фективной работы необходимо
включать охлаждение на несколько
минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года. Ра‐ бота системы охлаждения невоз‐
можна, если температура наруж‐
ного воздуха слишком низкая.
ОбслуживаниеДля обеспечения оптимальной эф‐
фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), выполняя следующие про‐ верки:● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней
● очистка конденсатора и дре‐ нажных отверстий испарителя
● проверка рабочих характери‐ стик

154Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................155
Управление автомобилем .....155
Рулевое управление .............. 155
Дорожный просвет .................156
Запуск и эксплуатация .............156
Обкатка нового автомобиля . 156
Положения замка зажигания 156
Отключение резервного питания .................................. 156
Запуск двигателя ...................157
Отсечка топлива при превышении холостых
оборотов ................................ 158
Система остановки-запуска двигателя .............................. 159
Стоянка ................................... 162
Отработавшие газы .................163
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 163
Каталитический нейтрализатор ......................164
AdBlue ..................................... 165Автоматическая коробка пе‐
редач ......................................... 168
Дисплей коробки передач .....168
Рычаг переключения передач ................................. 169
Ручной режим ........................ 170
Программы вождения ............ 170
Неисправности .......................171
Сбой электропитания ............171
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 172
Тормозная система ..................173
Антиблокировочная
тормозная система ...............173
Стояночный тормоз ...............174
Система облегчения экстренного торможения ......176
Система облегчения начала движения на подъеме ..........176
Системы контроля движения ..176
Система контроля тягового усилия .................................... 176
Электронная система динамической
стабилизации ........................ 177
Интерактивная система вождения ............................... 179
Системы помощи водителю ....181
Круиз-контроль ....................... 181Ограничитель скорости .........183
Предупреждение о фронтальном столкновении 185
Индикатор расстояния до препятствия .......................... 187
Система облегчения парковки ................................ 188
Система предупреждения о препятствиях в боковых
мертвых зонах ......................197
Камера заднего вида .............199
Помощник по дорожным знакам .................................... 201
Система предупреждения о выходе за пределы полосы
движения ............................... 205
Топливо ..................................... 206
Сорта топлива для бензиновых двигателей .......206
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 207
Заправка ................................. 207
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 209
Тягово-сцепное устройство .....210
Общие сведения ....................210
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 210
Буксировка прицепа ..............211

Вождение и управление автомобилем155Советы водителю
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
(допускается только в режиме
Autostop)
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилители
тормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности
себя и окружающих. В режиме
Autostop работают все системы,
однако коэффициент усиления
усилителя рулевого управления
будет снижен, а скорость движения автомобиля уменьшена.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 159.Ускоренный заряд на холостом
ходу
Если аккумулятор разрядился, для
обеспечения его зарядки необхо‐
димо увеличить выходной ток ге‐
нератора. Это достигается включе‐
нием режима ускоренного заряда
на холостом ходу, который может
сопровождаться характерным зву‐
ком. На дисплее информационного центра водителя появится сообще‐ ние.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐далей, не размещайте под ними
коврики.
Используйте со стороны водителя
только точно подходящие по раз‐
меру и фиксирующиеся коврики.
Рулевое управление
Если усилитель рулевого управле‐
ния не функционирует из-за оста‐
новки двигателя или неисправно‐
сти системы, рулевое управлениеавтомобиля продолжает работать, но может потребовать увеличен‐
ных усилий.
Индикатор c 3 102.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается
в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.

156Вождение и управление автомобилемДорожный просвет
Из-за пониженного дорожного про‐
света автомобиль может быть по‐
врежден при определенном соче‐
тании загрузки автомобиля и со‐
стояния дороги. Соблюдайте осо‐
бую осторожность и ведите авто‐
мобиль медленно на крутых под‐
ъездных путях, въездах и выездах
паркингов и гаражей, высоких бор‐ дюрах и неровных дорогах. По воз‐ можности заезжайте на бордюры инеровности дороги под углом, вна‐
чале одним колесом, потом другим.Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
В первых поездках не прибегайте к
экстренному торможению без край‐ ней необходимости.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
увеличиваться, а интервал очистки сажевого фильтра дизельного дви‐ гателя может значительно укора‐
чиваться. Включение режима
Autostop может быть запрещено,
чтобы обеспечить возможность за‐
рядки аккумуляторной батареи ав‐
томобиля.
Фильтр твердых частиц дизельного
двигателя 3 163.Положения замка
зажигания0:зажигание выключено1:рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2:зажигание включено, для ди‐
зельного двигателя: предвари‐
тельный нагрев3:пуск
Отключение резервного
питания
Перечисленные ниже системы мо‐
гут продолжать работать до тех
пор, пока не будет открыта дверь

Вождение и управление автомобилем157водителя, или в течение еще
10 минут (но не более) после вы‐
ключения зажигания:
● электрическими стеклоподъ‐ емниками
● штепсельные розетки
Питание информационно-развле‐
кательной системы будет пода‐
ваться еще в течение 30 минут или до того момента, когда ключа за‐
жигания будет извлечен из замка,
независимо от того будет ли от‐
крыта какая-либо из дверей.
Запуск двигателяМеханическая коробка передач:
выжмите сцепление.
Автоматическая коробка передач: нажать педаль тормоза и устано‐
вить рычаг переключения передач
в положение P или N.
Не следует нажимать на педаль ак‐ селератора.
На автомобилях с дизельными
двигателями: поверните ключ в по‐
ложение 2, чтобы включить пред‐
варительный подогрев, и дожди‐
тесь, когда погаснет контрольный
индикатор !.
Кратковременно поверните ключ в
положение 3 и отпустите: автома‐
тическая процедура пуска после
небольшой задержки включит
стартер до запуска двигателя, см.
пункт "Автоматическое управление стартером".
Перед повторным пуском или для
того, чтобы заглушить двигатель,
следует вновь повернуть ключ в по‐ ложение 0.
В режиме Autostop для включения
двигателя необходимо выжать пе‐
даль сцепления.Пуск двигателя при низкой
температуре
Пуск дизельных двигателей без ис‐ пользования дополнительных
предпусковых подогревателей воз‐
можен только при температуре до
-25 °С , а бензиновых — при темпе‐
ратуре до -30 °С. Необходимо ис‐
пользовать моторное масло пра‐
вильной вязкости, соответствую‐
щее топливо, все необходимые операции ТО должны быть выпол‐нены, а аккумуляторная батарея
должна быть заряжена. При темпе‐
ратуре ниже -30 °C автоматической
коробке передач требуется пред‐
варительный прогрев в течение
примерно 5 минут . Рычаг переклю‐
чения передач должен быть уста‐
новлен соответственно в положе‐
ние P.

158Вождение и управление автомобилемВнимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение
двигателя.
Автоматическое управление
стартером
Эта функция управляет процеду‐
рой запуска двигателя. От води‐
теля не требуется удерживать
ключ в положении 3. После вклю‐
чения система будет выполнять за‐ пуск автоматически до начала ра‐
боты двигателя. Вследствие дейст‐
вия процедуры контроля двигатель начинает работать по истечении
короткой задержки.
Возможные причины того, что дви‐
гатель не запускается:
● Педаль сцепления не выжата (механическая коробка пере‐
дач).
● Не выжата педаль тормоза или
рычаг селектора не переведен
в положение P или N (автома‐
тическая коробка передач).
● Превышено максимально до‐ пустимое время работы стар‐
тера.
Прогрев двигателя с
турбонаддувом
В течение короткого отрезка вре‐
мени сразу после пуска двигателя
вырабатываемый им крутящий мо‐
мент может быть недостаточно вы‐ соким, особенно в условиях холод‐
ного пуска. Ограничение необхо‐
димо для того, чтобы система
смазки смогла обеспечить необхо‐
димую защиту двигателя.Отсечка топлива при
превышении холостыхоборотов
При превышении оборотов холо‐
стого хода, например у при движе‐
нии автомобиля с включенной пе‐ редачей, но отпущенной педалью
акселератора, подача топлива ав‐
томатически прекращается.