ESP OPEL CASCADA 2016 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija157Piezīme
Uzpildīšanai izmantojiet tikai AdBlue
kannas ar norādītu tilpumu, lai
neiepildītu pārāk daudz AdBlue.
Turklāt tvertnē esošie tvaiki nonāk
kannā un no tās neizplūst.
Tā kā AdBlue lietošanas termiņš ir ierobežots, pirms uzpildes
pārbaudiet derīguma termiņu.
Piezīme
Drīzumā ir jāiepilda vismaz 5 litri
AdBlue. Pretējā gadījumā sistēma,
iespējams, nekonstatēs AdBlue
uzpildi.
Ja AdBlue uzpilde nav sekmīgi
noteikta:
1. Bez pārtraukuma 10 minūtes brauciet ar automašīnu tā, lai
automašīnas ātrums vienmēr
pārsniegtu 20 km/h.
2. Ja AdBlue uzpilde ir sekmīgi noteikta, AdBlue padeves
izraisītie ierobežojumi tiek atcelti.Ja AdBlue uzpilde joprojām nav
noteikta, lūdziet palīdzību
autoservisā.
Ja AdBlue ir jāuzpilda temperatūrā,
kas ir zemāka par -11 °C, iespējams, sistēma nekonstatēs AdBlue uzpildi.
Šajā gadījumā novietojiet
automašīnu vietā, kur ir augstāka
apkārtējā temperatūra, līdz AdBlue ir kļuvis šķidrs.
Piezīme
Noskrūvējot aizsargvāciņu no
ielietnes, no tās var izplūst
amonjaka tvaiki. Neieelpojiet tos, jo
tvaikiem ir asa smaka. Šo tvaiku
ieelpošana nekaitē veselībai.
Automašīna ir jānovieto uz līdzenas virsmas.
AdBlue uzpildes ielietne atrodas aiz
degvielas tvertnes ielietnes durtiņām.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
atrodas automašīnas aizmugurē
labajā pusē.
Degvielas tvertnes ielietnes durtiņas
var atvērt tikai tad, kad automašīna ir
atslēgta.
1. Izņemiet atslēgu no aizdedzes slēdzenes.2. Aizveriet visas durvis, lai automašīnas salonā neiekļūtu
amonjaka garaiņi.
3. Pavelciet degvielas tvertnes ielietnes durtiņas padziļinājumā
un atveriet tās 3 194.
4. Noskrūvējiet aizsargvāciņu no
uzpildes kakliņa.
5. Atveriet AdBlue kannu.
6. Piestipriniet vienu šļūtenes galu kannai un uzskrūvējiet otru galu
ielietnei.
7. Paceliet kannu un turiet, līdz tā ir tukša.

158Braukšana un ekspluatācija8. Noskrūvējiet šļūteni no ielietnes.
9. Uzlieciet aizsargvāciņu un pagrieziet to pulksteņrādītāju
kustības virzienā, līdz tas
nofiksējas.
Piezīme
No AdBlue kannas un šļūtenes ir
jāatbrīvojas saskaņā ar vides
aizsardzības prasībām.
AdBlue mainīšana
Ja pēdējo 2 gadu laikā nav iepildītivismaz 5 litri AdBlue, atlikušais
šķidrums ir jānomaina, jo AdBlue
kalpošanas ilgums ir ierobežots.
Meklējiet palīdzību autoservisā.Uzmanību
To neievērojot, var izraisīt
selektīvās katalītiskās redukcijas sistēmas bojājumus.
Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba ļauj
pārslēgt pārnesumus automātiski
(automātiskais režīms) vai manuāli
(manuālais režīms).
Manuālajā režīmā manuāla
pārnesumu pārslēgšana ir
iespējama, viegli piespiežot selektora sviru 3 160.
Pārnesumkārbas displejsPārnesumkārbas displejā ir redzams
pārnesumu pārslēgšanas režīms vai
ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programma vadītāja informācijas
displejā ir apzīmēta ar D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.

Braukšana un ekspluatācija159Selektora sviraP:stāvēšanas stāvoklis, nospiedietatbloķēšanas pogu; riteņi
nobloķēti; ieslēdziet tikai tad, ja
automašīna stāv ar aktivizētu
stāvbremziR:atpakaļgaitas pārnesums,
nospiediet atbloķēšanas pogu;
ieslēdziet tikai tad, ja
automašīna stāvN:neitrālais stāvoklisD:automātiskais režīmsM:manuālais režīms: pārvietojiet
selektora sviru no stāvokļa D pa
kreisi.<:augstāka pārnesuma ieslēgšana
manuālajā režīmā: pārslēdziet
selektora sviru pozīcijā M un īsi
piespiediet uz augšu]:zemāka pārnesuma ieslēgšana
manuālajā režīmā: pārslēdziet
selektora sviru pozīcijā M un īsi
piespiediet uz aizmuguri
Stāvoklī P selektora svira ir bloķēta un
to var izkustināt tikai tad, kad ir
ieslēgta aizdedze un nospiests
bremžu pedālis.
Ja bremžu pedālis nav nospiests, deg
kontrolindikators j.
Ja selektora svira pēc aizdedzes
izslēgšanas neatrodas stāvoklī P,
mirgo kontrolindikatori j un P.
Lai pārslēgtu sviru stāvoklī P vai R,
piespiediet atbloķēšanas pogu.
Motoru ir iespējams iedarbināt tikai
tad, ja svira atrodas stāvoklī P vai N.
Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms
motora iedarbināšanas nospiediet
bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums,
automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu; skatīt "Manuālais
režīms".

Braukšana un ekspluatācija161apgriezieniem (ja nav ieslēgta
kruīza kontrole). SPORT režīms
3 168.
● Speciālas programmas automātiski pielāgo pārnesumu
pārslēgšanas momentus,
braucot ceļa kāpumā vai kritumā.
Kickdown funkcija
Ja automātiskajā režīmā tiek
nospiests līdz galam gāzes pedālis,
pārnesumkārba atkarībā no motora
apgriezieniem pārslēdzas uz zemāku
pārnesumu.
Kļūmes Ja ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā tiek rādīts
automašīnas ziņojums. Automašīnas paziņojumi 3 108.
Pārnesumkārba vairs nepārslēdz
pārnesumus automātiski. Braucienu
var turpināt, pārslēdzot pārnesumus manuāli.
Ir pieejams tikai augstākais
pārnesums. Atkarībā no kļūmes
rakstura manuālajā režīmā var būtpieejams arī 2. pārnesums. Ieslēdziet to tikai tad, kad automašīna atrodas
nekustīgā stāvoklī.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padevespārtraukums
Strāvas padeves pārtraukuma gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P.
Aizdedzes atslēgu nav iespējams izņemt no aizdedzes slēdža.
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 243.
Ja kļūmes izraisītājs nav automašīnas
akumulators, atbrīvojiet selektora
sviru.
1. Aktivizējiet stāvbremzi.
2. Atbrīvojiet selektora sviras dekoratīvās apdares priekšējo
daļu no viduskonsoles, uzlokiet to uz augšu un pagrieziet pa kreisi.

162Braukšana un ekspluatācija3. Iespraudiet atverē līdz galamskrūvgriezi un izņemiet selektora
sviru no stāvokļa P vai N. Ja jūs
vēlreiz pārslēgsiet sviru
stāvoklī P vai N, tā nobloķēsies no
jauna. Sazinieties ar autoservisu, lai novērstu strāvas padeves
pārtraukuma cēloni.
4. Uzstādiet atpakaļ selektora sviras
dekoratīvo apdari un nostipriniet
to viduskonsolē.Manuālā
pārnesumkārba
Lai ieslēgtu atpakaļgaitu, kad
automašīna stāv, nospiediet sajūga
pedāli, piespiediet atbloķēšanas
pogu, kas atrodas uz selektora sviras,
un ieslēdziet pārnesumu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet sviru neitrālajā stāvoklī,
atlaidiet un no jauna nospiediet
sajūga pedāli un mēģiniet ieslēgt
pārnesumu vēlreiz.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.
Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Augstākā pārnesuma ieslēgšanas rādījums 3 97.

Braukšana un ekspluatācija163Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 96.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma
veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 97.
Adaptīvā bremzēšanas
signālgaisma
Bremzējot ar pilnībā nospiestu
bremžu pedāli, ABS regulējošās
darbības laikā visi trīs bremzēšanas
signāllukturi mirgo.
Kļūmes
9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var

164Braukšana un ekspluatācijanobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze Manuālā stāvbremzes svira
9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Kontrolindikators R 3 96.
Elektriski vadāmā stāvbremze
Aktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī
9 Brīdinājums
Aptuveni vienu sekundi pavelciet
slēdzi m; elektriski vadāmā
stāvbremze automātiski nostrādā
ar pietiekamu spēku. Lai aktivizētu stāvbremzi ar maksimālo spēku,

Braukšana un ekspluatācija165piemēram, stāvot ar piekabi vaistāvot nogāzēs, pavelciet slēdzi
m divreiz.
Elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta, kad iedegas
kontrolindikators m 3 97.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet, vai elektriski vadāmā
stāvbremze ir aktivizēta.
Kontrolindikators m 3 97.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi m.
Kustības uzsākšanas funkcija Nospiežot sajūga pedāli (manuālā
pārnesumkārba) vai ieslēdzot
kustības pārnesumu (automātiskā pārnesumkārba) un tad nospiežot
gāzes pedāli, elektriski vadāmā
stāvbremze tiek atlaista automātiski.
Tas nav iespējams, ja jūs turat slēdzi
pavilktu.
Šī funkcija arī palīdz uzsākt kustību
ceļa kāpumā.
Agresīva braukšanas uzsākšana
saīsina nodilumam pakļautu detaļu
kalpošanas mūžu.
Dinamiskā bremzēšana, automašīnai
atrodoties kustībā
Ja slēdzis m tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēnina
automašīnas gaitu, taču neaktivizē
stāvbremzi statiski.
Tiklīdz slēdzis m tiek atlaists,
dinamiskā bremzēšana tiek pārtraukta.
Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j vai automašīnas
paziņojums, kas tiek parādīts vadītāja
informācijas centrā (DIC).Lai aktivizētu elektriski vadāmo
stāvbremzi: pavelciet slēdzi m un
pieturiet to ilgāk par 5 sekundēm. Ja
iedegas kontrolindikators m,
elektriski vadāmā stāvbremze ir
aktivizēta.
Lai izslēgtu elektriski vadāmo
stāvbremzi: nospiediet slēdzi m un
turiet to nospiestu ilgāk par
2 sekundēm. Ja nodziest
kontrolindikators m, elektriski
vadāmā stāvbremze ir izslēgta.
Kontrolindikators m mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma
Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).

168Braukšana un ekspluatācijaDeaktivizēšana
Sportiskākam braukšanas stilam
ESC un TC var deaktivizēt atsevišķi:
● Īsi nospiediet b: neaktīva ir tikai
vilces kontroles sistēma, bet ESC
joprojām ir aktīva, un ir iedegts kontrolindikators k
● Nospiediet un vismaz 5 sekundes turiet b: TC un ESC
tiek deaktivizēta, iedegas
kontrolindikatori k un n.
Turklāt atlasītais režīms ir norādīts
statusa ziņojumā vadītāja
informācijas centrā.
Ja automašīna zaudē saķeri, kamēr
ESP ir deaktivizēta, sistēma atkārtoti
aktivizē ESP uz saķeres zaudēšanas
laiku, ja vienreiz nospiež bremžu
pedāli.
ESC tiek aktivizēta no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu b. Ja pirms tam bija
deaktivizēta arī TC sistēma, tā tiek
aktivizēta reizē ar ESC sistēmu.
ESC tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas reizē.
Interaktīvā braukšanas sistēma
Flex Ride
Flex Ride braukšanas sistēma ļauj vadītājam izvēlēties vienu no trim
braukšanas režīmiem:
● SPORT režīms: nospiediet SPORT ; iedegas gaismas diode.
● TOUR režīms: nospiediet TOUR;
iedegas gaismas diode.
● Režīms NORMAL : nav nospiests
ne SPORT , ne TOUR , un nedeg
neviena gaismas diode.Deaktivizējiet SPORT režīmu un
TOUR režīmu, nospiežot attiecīgo
taustiņu vēlreiz.
Flex Ride sistēma katrā braukšanas
režīmā saista šādas elektroniskās
sistēmas:
● Nepārtrauktās amortizācijas kontroles sistēma
● Akseleratora pedāļa kontroles sistēma
● Stūrēšanas kontroles sistēma
● Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma (ESC)
● Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS) ar pagrieziena bremžu
vadības sistēmu
● Automātiskā pārnesumkārba.

170Braukšana un ekspluatācijaPiemēram, ja braukšanas režīma
kontroles sistēma parastajā režīmā
NORMAL konstatē sportisku
automašīnas gaitu, braukšanas
režīma kontroles sistēma nomaina
vairākus režīma NORMAL
iestatījumus uz sportiskiem
iestatījumiem. Ja automašīnas gaita ir izteikti sportiska, braukšanas režīma
kontroles sistēma pārslēdzas uz
režīmu SPORT.
Ja, piemēram, braucot TOUR
(Ceļojuma) režīmā pa līkumainu ceļu,
pēkšņi rodas nepieciešamība strauji
bremzēt, braukšanas režīma
kontroles sistēma izvērtē
automašīnas gaitas īpašības un
nomaina amortizācijas iestatījumus
uz režīma SPORT iestatījumiem, lai
uzlabotu automašīnas stabilitāti.
Kad automašīnas gaitas īpašības vai
uzvedība kustībā atkal normalizējas,
braukšanas režīma kontroles sistēma atjauno iepriekš aktivizētā
braukšanas režīma iestatījumus.Personalizētie iestatījumi SPORT
(sporta) režīmā
Vadītājs var izvēlēties SPORT režīma
funkcijas, kad ir nospiests SPORT.
Šos iestatījumus var mainīt informācijas displeja izvēlnē Settings
(Iestatījumi). Automašīnas
personalizācija 3 111.Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli ir iespējams
saglabāt sistēmas atmiņā un uzturēt
nemainīgu jebkādu braukšanas
ātrumu, sākot no aptuveni 30 km/h
līdz 200 km/h. Braucot ceļa kāpumā
vai kritumā, ir iespējamas novirzes no saglabātā ātruma.
Drošības apsvērumu dēļ kruīza
kontroli ir iespējams aktivizēt tikai tad, ja pirms tam vienu reizi tiek nospiests