ABS OPEL CASCADA 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Näidikud ja juhtseadised77Näidikud ja
juhtseadisedJuhtseadised ................................ 78
Rooli reguleerimine ...................78
Juhtseadised roolil .....................78
Soojendusega rool ....................78
Helisignaal ................................. 79
Esiklaasi puhasti/pesur ..............79
Välistemperatuur .......................81
Kell ............................................ 81
Pistikupesad .............................. 83
Sigaretisüütel ............................. 84
Tuhatoosid ................................. 84
Hoiatustuled, näidikud ja märgu‐
tuled ............................................. 84
Näidikuplokk .............................. 84
Spidomeeter .............................. 84
Läbisõidumõõdik .......................85
Päevasõidumõõdik ....................85
Tahhomeeter ............................. 85
Kütusetaseme näidik .................86
Mootori jahutusvedeliku temperatuurinäidik ....................86
Hooldusnäidik ............................ 86
Märgutuled ................................ 87
Suunatuli ................................... 89Turvavöö kinnitamise
meeldetuletus ........................... 90
Turvapadi, turvavööpingutid ja turvakaared .............................. 90
Turvapadja väljalülitamine .........90
Akulaadimissüsteem .................90
Töötõrke märgutuli ....................91
Piduri- ja sidurisüsteem .............91
Pedaali kasutamine ...................91
Elektriline seisupidur .................91
Elektrilise seisupiduri rike ..........92
ABS pidurisüsteem ....................92
Kõrgema käigu sisselülitamine ..92
Roolivõimendi ............................ 92
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ........................92
Elektrooniline stabiilsuskontroll välja lülitatud ............................. 92
Elektrooniline stabiilsuskontrolli‐ süsteem ja veojõukontrollisüs‐
teem ......................................... 93
Veojõukontrollisüsteem välja lülitatud ..................................... 93
Eelsoojendus ............................. 93
Diislikütuse tahkete osakeste filter ........................................... 93
AdBlue ....................................... 93
Rehvirõhu jälgimissüsteem .......93
Mootoriõli surve ......................... 94
Madal kütusetase ......................94Käivitustõkesti ........................... 94
Välisvalgustus ........................... 94
Kaugtuli ..................................... 94
Kaugtulede abifunktsioon ..........95
Kohanduvad esilaternad ............95
Udutuli ....................................... 95
Tagumine udutuli .......................95
Püsikiiruse regulaator ................95
Avastati eessõitev sõiduk ..........95
Uks lahti ..................................... 95
Infonäidikud ................................. 96
Juhi infokeskus .......................... 96
Graafiline infoekraan, värviline infoekraan ............................... 100
Teated sõiduki kohta .................102
Sõidukiteated ........................... 102
Hoiatussignaalid ......................103
Patarei pinge ........................... 104
Sõiduki isikupärastamine ...........104
OnStar ....................................... 110

Näidikud ja juhtseadised89Märgutuled keskkonsoolil
Ülevaade
OSuunatuli 3 89XTurvavöö kinnitamise meeldetu‐
letus 3 90vTurvapadjad ja turvavööpingutid
ning turvakaared 3 90VTurvapadja väljalülitamine
3 90pAkulaadimissüsteem 3 90ZTöötõrke märgutuli 3 91RPiduri- ja sidurisüsteem 3 91-Vajutada pedaali 3 91mElektriline seisupidur 3 91jElektrilise seisupiduri rike
3 92uABS-i pidurisüsteem 3 92RKõrgema käigu sisselülitamine
3 92cRoolivõimendi 3 92)Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem 3 92nElektrooniline stabiilsuskontroll
on välja lülitatud 3 92bElektrooniline stabiilsuskontroll
ja veojõukontrolli süsteem
3 93kVeojõukontrollisüsteem välja
lülitatud 3 93!Eelsoojendus 3 93%Diislikütuse tahkete osakeste
filter 3 93YAdBlue 3 93wRehvirõhu jälgimissüsteem
3 93IMootoriõli surve 3 94iMadal kütusetase 3 94dKäivitustõkesti 3 948Välisvalgustus 3 94CKaugtuli 3 94lKaugtulede abifunktsioon
3 95fKohanduvad esituled 3 95>Udutuli 3 95rTagumine udutuli 3 95mPüsikiiruse regulaator 3 95AAvastati eessõitev sõiduk
3 95hUks on lahti 3 95
Suunatuli
Roheline sümbol O põleb või vilgub.
Põleb lühidalt
Seisutuled on sisse lülitatud.
Vilgub
Suunatuli või ohutuled on sisse
lülitatud.
Kiire vilkumine: suunatule või vastava
kaitsme rike, haagise suunatule rike.

92Näidikud ja juhtseadisedElektrilise seisupiduri rikeKollane sümbol j põleb või vilgub.
Põleb Elektriline seisupidur töötab
vähendatud võimsusega 3 153.
Vilgub
Elektriline seisupidur on
hooldusrežiimis. Lähtestamiseks
seisake sõiduk, rakendage elektriline
seisupidur ja vabastage pidur.9 Hoiatus
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kohe kõrvaldada.
ABS pidurisüsteem
u põleb kollaselt.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli kustub.
Kui märgutuli ei kustu mõne sekundi
möödudes või kui see süttib sõidu
ajal, on ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab töövõime ka ilma ABS-i
juhtimiseta.
Bokeerumisvastane pidurisüsteem
3 152.
Kõrgema käigu
sisselülitamine
Kui kütuse säästmiseks on soovitatav
kõrgema käigu sisselülitamine, ilmub
juhi infokeskusesse (DIC) terve
leheküljena R koos järgmise
kõrgema käigu numbriga.
Juhiabisüsteem EcoFlex 3 96.
Roolivõimendi
c põleb kollaselt.
Süttib, kui roolivõimendi võimsus
on vähenenud
Roolivõimendi võimsus vähenebsüsteemi ülekuumenemisel.
Märgutuli kustub, kui süsteem on
jahtunud.
Peatamis-käivitussüsteem 3 140.Süttib, kui roolivõimendi on
blokeeritud
Roolivõimendi süsteemi rike.
Pöörduda hooldustöökotta.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
) põleb roheliselt või vilgub kollaselt.
Roheline sümbol põleb Süsteem on sisse lülitatud ja
kasutusvalmis.
Kollane sümbol vilgub Süsteem tuvastab tahtmatu
reavahetuse.
Elektrooniline
stabiilsuskontroll välja lülitatud
n põleb kollaselt.
Süsteem on välja lülitatud.

112Näidikud ja juhtseadised● Uste lukustamine ja lukustavamine.
● Sõiduki asukohateabe edastamine.
● Helisignaali kasutamine või tulede vilgutamine.
Abi varastatud sõiduki korral
Sõiduki varguse korral aitab OnStar
sõiduki asukohta tuvastada ja seda
tagasi saada.Vargushäire
Kui vargusvastane alarmsüsteem
aktiveerub, saadetakse teade
OnStarile. Seejärel saadetakse teile
tekstsõnum või e-kiri.
Vajadusel teavitage politseid ja
paluge OnStari abi sõiduki asukoha
tuvastamisel. OnStari
klienditeenindajale võite helistada
mis tahes telefonilt. Teenuse OnStar
telefoninumbri leiate oma riigi
veebilehelt.Süüte kaugblokeerimine
OnStar saab kaugsignaalide abil
blokeerida auto taaskäivitamise
pärast selle seiskamist.Nõudmisel diagnostika
Nt hooldusteate ilmumisel võite igal
ajal OnStari klienditeenindajale
helistamiseks vajutada nuppu Z ja
küsida reaalajalist
diagnostikaülevaadet. Tulemustest
sõltuvalt saate klienditeenindajalt
täiendavat abi.
Sõiduki igakuine diagnostika
Sõiduk edastab diagnostikaandmed
automaatselt OnStarile, misjärel
saadetakse kord kuus teile ja teie
valitud töökojale e-kirja teel tehniline
aruanne.
Märkus
Töökoja teavitusfunktsiooni võib teie
kontolt keelata.
Aruanne sisaldab auto põhisõlmede
olekut, sh mootor, käigukast,
turvapadjad, ABS-pidurid ja muud peamised süsteemid. Lisaks sisaldab
see võimalikku hooldusteavet ja
rehvirõhku (üksnes rehvirõhu
jälgimissüsteemiga mudelitel).
Üksikasjaliku teabe nägemiseks
klõpsake e-kirjas olevat linki ja logige
sisse.Sihtkoha allalaadimine
Soovitud sihtkoha saab
navigatsioonisüsteemi otse alla
laadida.
OnStari klienditeenindajale
helistamiseks vajutage nuppu Z ning
kirjeldage sihtkohta või huvipunkti.
OnStari klienditeenindaja otsib
aadressi või huvipunkti ja laadib
sihtkoha otse teie auto
navigatsioonisüsteemi.
OnStari sätted
OnStari PIN-kood
OnStari kõigi teenuste piiramatuks
kasutamiseks tuleb sisestada PIN-
kood. OnStari klienditeenindajaga
vestlemisel peab PIN-kood olema
isikupärastatud.
PIN-koodi muutmiseks vajutage
nuppu Z, et helistada OnStari
klienditeenindajale.
Kontoandmed
OnStari teenuse kasutajal on konto,
kus hoitakse kõiki andmeid.
Kontoandmete muutmiseks vajutage

Sõitmine ja töörežiim137Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............138
Sõiduki juhtimine .....................138
Roolimine ................................ 138
Kõrgus maapinnast .................138
Käivitamine ja kasutamine .........139
Uue sõiduki sissesõitmine .......139
Süütevõtme asendid ................139
Toide väljas ............................. 139
Mootori käivitamine .................139
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 140
Peatumis-/käivitamissüsteem ..140
Parkimine ................................ 143
Mootori heitgaas ........................144
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 144
Katalüüsmuundur ....................145
AdBlue ..................................... 145
Automaatkäigukast ....................148
Käigunäidik .............................. 148
Käigukang ............................... 149
Käsilülitusrežiim .......................150Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 150
Rike ......................................... 151
Elektritoite katkestus ...............151
Käsilülituskäigukast ...................152
Pidurid ........................................ 152
ABS pidurisüsteem ..................152
Seisupidur ............................... 153
Pidurivõimendi ......................... 155
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 155
Sõidu kontrollüksus ...................155
Veojõukontrollisüsteem ...........155
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................156
Interaktiivne sõidusüsteem ......157
Juhi abisüsteemid ......................159
Püsikiiruse regulaator ..............159
Kiiruspiirang ............................. 161
Esikokkupõrke hoiatus ............162
Eesmise vahekauguse näit .....164
Parkimisabi .............................. 165
Külgmise pimeda nurga alarm . 172
Tahavaatekaamera .................174
Liiklusmärgi abi ........................176
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem ......................179
Kütus .......................................... 180
Bensiinimootori kütus ..............180
Diiselmootori kütus ..................181Tankimine................................ 181
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......183
Haagise haakeseadis ................184
Üldinfo ..................................... 184
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............184
Haagise pukseerimine .............184
Haakeseadis ............................ 185

140Sõitmine ja töörežiimDiiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt jaotist "Käiviti
automaatjuhtimine".
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini
-25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
ligikaudu 5-minutilist
soojendusetappi. Käigukang peab
olema asendis P.Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor
töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● Siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast).
● Piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast).
● Käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Ülepööretel sõites katkeb kütuse
etteanne automaatselt (s.o siis, kui
käik on sisselülitatud, sõiduk liigub,
kuid gaasipedaali ei vajutata).
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitabsäästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et olek Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.

152Sõitmine ja töörežiimKäsilülituskäigukast
Tagasikäigu sisselülitamiseks
lahutage seisva sõiduki sidur,
vajutage käigukangil olevat nuppu ja
lükake käigukang tagasikäigu
asendisse.
Kui käik sisse ei lülitu, lükata
käigukang neutraalasendisse,
vabastada siduripedaal, vajutada
siduripedaal uuesti alla ja proovida
veel kord tagasikäiku sisse lülitada.
Sidurit ei tohi asjatult libistada.
Siduri lahutamiseks tuleb
siduripedaal täielikult alla vajutada. Siduripedaalile ei tohi toetada jalga.
Ettevaatust
Sõitmise ajal ei soovitata kätt
pidevalt käigukangil hoida.
Kõrgema käigu sisselülitamise
indikaator 3 92.
Pidurid
Pidurisüsteem koosneb kahest
sõltumatust pidurikontuurist.
Ühe pidurikontuuri rikke korral on
võimalik sõidukit pidurdada teise
pidurikontuuri abil. Pidurdusvõimsus
saavutatakse siiski ainult pedaali
tugeval vajutamisel. Selleks on vaja
oluliselt rohkem jõudu.
Pidurdusteekond on pikem. Enne
sõidu jätkamist tuleb pöörduda abi
saamiseks hooldustöökoja poole.
Kui mootor ei tööta, kaob
pidurivõimendi mõju pärast üht või kaht vajutust piduripedaalile. Pärast
seda rakenduvad pidurid sama
tõhusalt, kuid selleks on vaja
kasutada palju rohkem jõudu. Seda
tuleb kindlasti meeles pidada sõiduki
pukseerimisel.
Märgutuli R 3 91.
ABS pidurisüsteem Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.

Sõitmine ja töörežiim153ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABS-i rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
hoida piduripedaal pidurdamise
lõpuni täielikult all pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Pärast sõidu alustamist teeb süsteem
isetesti, mis võib olla kuuldav.
Märgutuli u 3 92.
Kohandatavad pidurituled
Maksimaalse jõuga pidurdamisel
vilguvad ABSi rakendumisel kõik
kolm pidurituld.
Rike9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Käsiajamiga seisupidur9 Hoiatus
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles,
vajutada vabastusnuppu ja lükata
hoob lõpuni alla.

158Sõitmine ja töörežiim● Elektrooniline stabiilsuskontroll(ESC)
● ABS pidurisüsteem (ABS) koos pidurdusjõu kontrolliga kurvides
● Automaatkäigukast.
SPORT-režiim
Süsteemide seaded on kohandatud
sportlikumale sõidustiilile:
● Amortisaatorite summutus on jäigem, et tagada paremat
kokkupuudet teepinnaga.
● Mootor reageerib gaasipedaalile kiiremini.
● Roolivõimendi toime väheneb.
● Automaatkäigukasti käiguvahetuspunktid toimuvad
hiljem.
● Sisselülitatud SPORT režiimi korral muutub põhinäidikute
valgustus valgest punaseks.
TOUR-režiim
Süsteemide seaded on kohandatud
mugavale sõidustiilile:
● Amortisaatorite summutus on pehmem.
● Gaasipedaal reageerib tavaseadetega.
● Roolivõimendi on tavarežiimis.
● Automaatkäigukasti käiguvahetuspunktid toimuvad
mugavusrežiimis.
● Põhinäidikute valgustus on valge.
NORMAL režiim
Kõik süsteemide seaded on
kohandatud tavaväärtustele.
Sõidurežiimi järelevalve
Iga käsitsi valitud sõidurežiimi
(SPORT, TOUR või NORMAL) piires
tuvastab ja analüüsib sõidurežiimi
järelevalve pidevalt tegelikke
sõiduomadusi, juhi reaktsioone ja
sõiduki aktiivset dünaamilist olekut.
Vajadusel muudab sõidurežiimi
järelevalve valitud sõidurežiimi piires
automaatselt seadeid või suuremate
erinevuste tuvastamisel muudab
erinevuste kestuse ajaks
sõidurežiimi.
Kui näiteks on valitud režiim
NORMAL ja sõidurežiimi järelevalve
tuvastab sportliku juhtimiskäitumise,
muudab sõidurežiimi järelevalve
mitmed režiimi NORMAL seaded
sportlikumateks seadeteks.

Sõiduki hooldamine195Pidurivedelik9Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Kui vedelikutase on märgist MIN
madalamal, pöörduge töökotta.
Piduri- ja sidurivedelik 3 234.
Sõiduki aku
Ilma peatumis-/käivitamissüsteemita
sõidukid varustatakse plii-happe
akuga. Peatumis-/
käivitamissüsteemiga sõidukid
varustatakse AGM-akuga, mis ei ole
plii-happe aku.
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku
piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
mittevajalike elektritarvitite
kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui 4 nädalaks võib põhjustada aku
tühjenemise. Ühendada juhe sõiduki
aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et enne sõiduki aku
ühendamist või lahtiühendamist on
süüde välja lülitatud.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse 3 126.
Sõiduki aku vahetamine Märkus
Käesolevas jaotises toodud juhiste
eiramine võib põhjustada peatumis-/
käivitamissüsteemi ajutise
väljalülitamise.
Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Kasutada tohib ainult sõiduki akusid,
mis võimaldavad kaitsmekarbi
paigaldamist sõiduki akust
kõrgemale.
Peatamis-käivitussüsteemiga
sõidukitel veenduge, et AGM
(Absorptive Glass Mat) aku
asendatakse AGM akuga.