OPEL CASCADA 2016 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime139Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
Servis
Za optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
● ispitivanje funkcionalnosti i tlaka
● funkcionalnost grijanja
● provjera zabrtvljenosti
● provjera pogonskog remenja ● čišćenje ukapljivača i pražnjenje isparivača
● provjera performansi

140Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................141
Kontrola vozila ......................... 141
Upravljanje .............................. 141
Visina od tla ............................. 141
Pokretanje i rukovanje ...............142
Uhodavanje novog vozila ........142
Položaji kontakt brave .............142
Odgođeno isključivanje ...........142
Pokretanje motora ...................142
Prekid dovoda goriva pri vožnji s oduzetim gasom .....................143
Sustav stop-start .....................143
Parkiranje ................................ 146
Ispuh motora .............................. 147
Filtar krutih čestica ..................147
Katalizator ............................... 148
AdBlue ..................................... 148
Automatski mjenjač ....................151
Zaslon mjenjača ......................151
Poluga mjenjača ......................152
Ručni način rada .....................153
Elektronički programi vožnje ...153
Greška ..................................... 154
Prekid napajanja električnom energijom ................................ 154Ručni mjenjač ............................ 155
Kočnice ...................................... 155
Sustav protiv blokiranja kotača 155
Parkirna kočnica ......................156
Pomoć pri kočenju ...................158
Pomoć pri kretanju na uzbrdici 158
Sustavi kontrole vožnje ..............158
Sustav kontrole proklizavanja ..158
Elektronička kontrola stabilnosti ............................... 159
Interaktivni sustav vožnje ........160
Sustavi za pomoć vozaču ..........162
Tempomat ............................... 162
Ograničavač brzine .................164
Upozorenje na sudar sprijeda . 165
Indikator udaljenosti sprijeda ...168
Pomoć pri parkiranju ...............168
Upozorenje na slijepu točku sa strane ..................................... 176
Kamera okrenuta prema natrag ..................................... 177
Pomoć za prometne znakove ..179
Upozorenje za napuštanje trake ....................................... 183
Gorivo ........................................ 184
Gorivo za benzinske motore ....184
Gorivo za dizelske motore .......184
Punjenje goriva ........................184
Potrošnja goriva - CO 2 emisija 187Kuka prikolice
............................ 187
Opće napomene ......................187
Vozne karakteristike i savjeti za vožnju ..................................... 188
Vuča prikolice .......................... 188
Oprema za vuču ......................189

Vožnja i rukovanje141Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Nemojte se spuštati nizbrdo dok
motor ne radi (osim dok je
uključena funkcija Autostop)
U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
djelatni su dok je uključena funkcija
Autostop, ali se razina servo
upravljanja kontrolirano smanjuje
usporedno sa smanjenjem brzine
vozila.
Sustav stop-start 3 143.
Ubrzan prazan hod
Ako je punjenje akumulatora
potrebno zbog stanja akumulatora,
izlaz struje iz alternatora mora se
povećati. To će se postići ubrzanim
praznim hodom koji može biti čujan. Na informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka.Papučice
Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti
tepih.
Koristite samo podne prekrivače koji
dobro odgovaraju i pričvršćuju se
osiguračima na vozačevoj strani.
Upravljanje Ako se servo upravljanje izgubi zbog
zaustavljanja motora ili kvara na
sustavu, kolo upravljača može se
zakretati ali je za to potrebna veća
sila.
Kontrolno svjetlo c 3 94.Oprez
Vozila opremljena hidrauličnim
servo upravljačem:
Ako se kolo upravljača zakrene
prije kraja hoda i zadrži u tom
položaju dulje od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sustava
servo upravljača i gubitka servo
upravljanja.
Visina od tla
Zbog manje visine od tla vozilo se
može oštetiti, ovisno o opterećenju
vozila i vrsti tla. Budite posebno
oprezni i vozite polako na strmim
nagibima, ulazima i izlazima u
garaže, visokim kolnicima i neravnim
površinama. Ako je to moguće, vozite vodoravno s jednim kotačem iza
drugog prilikom penjanja na kolnik i
vožnje po neravnim površinama.

142Vožnja i rukovanjePokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila
Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtera diesel
čestica može se obavljati češće.
Funkcija automatskog zaustavljanja
može biti blokirana kako bi se
omogućilo punjenje akumulatora
vozila.
Filter čestica diesel motora 3 147.Položaji kontakt brave0:kontakt isključen1:otključana brava kola upravljača,
kontakt isključen2:kontakt uključen, za dizel motor:
predgrijavanje3:pokretanje
Odgođeno isključivanje
Sljedeći elektronički sustavi mogu
raditi sve do otvaranja vrata vozača ili
najkasnije 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
● električni prozori
● priključci za napajanje
Napajanje Infotainment sustava
nastavit će se opskrbljivati još
30 minuta ili dok se ne izvadi ključ iz
kontakt brave, neovisno o tome jesu
li neka vrata otvorena.
Pokretanje motora
Ručni mjenjač: odvojite spojku.
Automatski mjenjač: koristite kočnicu
i pomaknite polugu mjenjača u P ili N.
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj 2 za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.

Vožnja i rukovanje143Ključ kratko zakrenite u položaj 3 i
otpustite: automatski postupak stavlja
u pogon elektropokretač s kratkim
kašnjenjem, sve dok motor ne
proradi, pogledajte 'Kontrolu
automatskog elektropokretača'.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ
natrag u položaj 0.
Dok je uključena funkcija Autostop, motor se može pokrenuti pritiskanjem papučice spojke.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravnog viskoziteta,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator vozila.
Pri temperaturama ispod -30 °С,
automatski mjenjač zahtijeva fazu
zagrijavanja od oko 5 minuta. Poluga
mjenjača mora biti u položaju P.Kontrola automatskog pokretača
Ova funkcija kontrolira proceduru
pokretanja motora. Vozač ne mora
držati ključ u položaju 3. Jednom
primijenjen, sustav će automatski
vršiti pokretanje dok se motor ne
pokrene. Zbog procedure provjere,
motor počinje s radom uz kratko
kašnjenje.
Mogući razlozi za nepokretanje
motora:
● Nije pritisnuta papučica spojke (ručni mjenjač).
● Papučica kočnice nije pritisnuta ili poluga mjenjača nije u P ili N
(automatski mjenjač).
● Došlo je do isteka vremena.
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem
Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada se vozilo vozi s ukopčanim
stupnjem prijenosa, ali s otpuštenim
gasom.
Sustav stop-startSustav stop-start pomaže pri uštedi
goriva i smanjenju emisija ispušnih
plinova. Ako to uvjeti dopuštaju,
sustav isključuje motor čim se vozilo
kreće malom brzinom ili kad stoji, npr.
na semaforu ili u gužvi na cesti.
Sustav automatski pokreće motor čim se pritisne papučica spojke. Senzor
akumulatora vozila osigurava da
funkcija automatskog zaustavljanja
bude omogućena samo kad je
akumulator vozila dovoljno napunjen
za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.

144Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na eco. Isključenje
označava isključivanje LED diode na tipki.
Autostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, Autostop uključite na
sljedeći način:
● Pritisnite papučicu spojke.
● Stavite ručicu mjenjača u neutralan položaj (prazan hod).
● Otpustite papučicu spojke.
Motor će se isključiti dok kontakt ostaje uključen.
Funkcija Autostop označena je
kazaljkom u položaj AUTOSTOP na
tahometru.
Dok je uključena funkcija Autostop,
zadržana je ista razina radnih
karakteristika grijanja i kočnica.
Oprez
Pomoć servo upravljača može biti
smanjena tijekom aktivne funkcije
Autostop.
Uvjeti za funkciju Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti:
● Sustav stop-start nije ručno isključen.
● Poklopac motornog prostora potpuno je zatvoren.
● Vozačeva vrata su zatvorena ili je
vozačev sigurnosni pojas
pričvršćen.
● Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
● Motor je zagrijan.
● Temperatura rashladnog sredstva motora nije previsoka.
● Temperatura ispuha motora nije previsoka, na primjer nakon
vožnje pod velikim opterećenjem
motora.
● Temperatura okoline je iznad -5 °C.
● Sustav kontrole klima dopušta funkciju Autostop.
● Podtlak u kočnicama je dovoljan.

Vožnja i rukovanje145● Funkcija samočišćenja filtračestica ispuha dizela nije aktivna.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja od posljednjeg
automatskog zaustavljanja.
U protivnom će funkcija Autostop biti
onemogućena.
Određene postavke klima uređaja s
automatskim upravljanjem mogu
spriječiti rad funkcije Autostop.
Pogledajte "Regulacija klime" za više
informacija 3 133.
Funkcija Autostop može biti
onemogućena neposredno nakon
vožnje autocestom.
Uhodavanje novog vozila 3 142.
Zaštita od pražnjenja akumulatora
Kako bi se pouzdano osigurala
ponovna pokretanja motora, nekoliko značajki zaštite od pražnjenja
akumulatora ugrađeno je kao dio
sustava stop-start.
Mjere uštede energije
Dok je uključena funkcija
automatskog zaustavljanja, nekoliko
električnih značajki poput dodatnog
električnog grijača ili grijanjastražnjeg prozora onemogućene su ili prebačene u način rada za uštedu
energije. Brzina ventilatora klima
uređaja može je smanjiti za uštedu
energije.
Vozač ponovno pokreće motor
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Pokretanje motora označava kazaljka
u položaju broja okretaja slobodnog
hoda na tahometru.
Ako pomaknete ručicu mjenjača iz
neutralnog položaja (praznog hoda)
prije nego što pritisnete spojku, upalit
će se kontrolno svjetlo - ili će se
prikazati simbol na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Kontrolno svjetlo - 3 93.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.Ako se pojavi jedan od sljedećih
uvjeta dok je uključena funkcija
Autostop, sustav stop-start
automatski će ponovno pokrenuti
motor:
● Sustav stop-start ručno je isključen.
● Poklopac motornog prostora je otvoren.
● Sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena.
● Temperatura motora je preniska.
● Razina napunjenosti akumulatora vozila je ispod
zadane razine.
● Podtlak u kočnicama nije dovoljan.
● Vozilo je voženo najmanje brzinom hodanja.
● Sustav kontrole klime traži pokretanje motora.
● Klima uređaj je ručno uključen.
Ako poklopac motornog prostora nije
u potpunosti zatvoren, prikazat će se
poruka upozorenja na informacijskom centru vozača.

146Vožnja i rukovanjeU slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, poput prijenosnog CD
playera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje9 Upozorenje
● Vozilo ne parkirajte na lako
zapaljivom području. Visoka
temperatura ispušnog sustava
mogla bi zapaliti površinu.
● Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu
kočnicu zategnite bez
pritiskanja osigurača za
otpuštanje. Na uzbrdici ili
nizbrdici zategnite što je jače
moguće. Istovremeno pritisnite
papučicu kočnice kako biste
smanjili potrebnu radnu silu.
Na vozilima s električnom
parkirnom kočnicom, povucite
prekidač m i držite tako
otprilike jednu sekundu.
Električna parkirna kočnica je uključena kada se upali
kontrolno svjetlo m 3 93.
● Isključite motor.
● Ako je vozilo na ravnoj površini
ili na uzbrdici, ukopčajte prvi stupanj prijenosa ili stavite
ručicu izbornika u položaj P,
prije vađenja ključa paljenja.
Na uzbrdici, zakrenite prednje
kotače od rubnjaka.
Ako je vozilo na nizzbrdici,
ukopčajte stupanj prijenosa za
vožnju unazad ili stavite ručicu
izbornika u položaj P, prije
vađenja ključa paljenja.
Prednje kotače zakrenite
prema rubnjaku.
● Zatvorite prozore i mekani pomični krov.
● Izvucite ključ paljenja. Okrećite kolo upravljača dok ne osjetite
da je zaključano.
Za vozila s automatskim
mjenjačem, ključ se može
izvući samo kada je ručica
mjenjača u položaju P.● Zaključajte vozilo.
● Aktivirajte protuprovalni alarmni sustav.
● Ventilatori za hlađenje motora mogu raditi nakon isključivanja
motora 3 195.Oprez
Nakon rada pri visokim brojevima
okretaja ili pod velikim
opterećenjem, pustite da motor
kratkotrajno radi pod malim
opterećenjem ili u praznom hodu
otprilike 30 sekundi prije
isključivanja radi zaštite
turbopunjača.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.

Vožnja i rukovanje147Ispuh motora9Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtra krutih čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filtar se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Tipično je potrebno između
7 i 12 minuta. Funkcija Autostop nije
dostupna i potrošnja goriva tijekom
tog perioda može biti veća. Normalno
je da se tijekom ovog procesa pojave
miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, napr.
kratke udaljenosti, sustav ne može
automatski očistiti sam sebe.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom %.
Istovremeno se na informacijskom
centru vozača pojavljuje Diesel partic.
filter is full continue driving (Filter
diesel čestica je pun, nastavite
vožnju) .
% svijetli kada je filtar krutih čestica
pun. Pokrenite proces čišćenja što je
prije moguće.
% treperi kada filtar krutih čestica
postigne maksimalnu razinu
napunjenosti. Odmah pokrenite
proces čišćenja da biste izbjegli
oštećenje motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtra krutih čestica.
Ako se dodatno na informacijskom
centru vozača pojavljuje poruka da
čišćenje nije moguće, potražite
pomoć u radionici.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.

148Vožnja i rukovanjeČišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolno svjetlo % se isključuje čim
je proces samočišćenja završen.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 184,
3 247 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
AdBlue
Opće napomene
Selektivna katalitička redukcija
(BlueInjection ) je postupak značajnog
smanjenja udjela dušičnih oksida u
ispušnim plinovima. Postiže se
ubrizgavanjem sredstva (DEF) u
ispušni sustav.
Naziv korištenog DEF sredstva je
AdBlue Ⓡ 1)
. Riječ je o tekućini koja
nije toksična, nije zapaljiva, koja je
bezbojna i bezmirisna, a koja se
sastoji od 32 % ureje i 68 % vode.9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt sredstva
AdBlue s očima ili kožom.
U slučaju kontakta s očima ili
kožom, isperite vodom.
Oprez
Izbjegavajte kontakt boje i
sredstva AdBlue.
U slučaju kontakta, isperite
vodom.
AdBlue se smrzava pri
temperaturama od pribl. -11 °C.
Budući da je vozilo opremljeno
predgrijačem sredstva AdBlue,
redukcija emisija je zajamčena i pri
nižim temperaturama. Predgrijač
sredstva AdBlue radi automatski.
Upozorenja o razini sredstva
Potrošnja sredstva AdBlue iznosi
približno 0,7 litara na 1000 km, a ovisi
o ponašanju u vožnji.
Ako razina sredstva AdBlue padne
ispod određene vrijednosti, na
informacijskom centru vozača
prikazat će se upozorenje za razinu
AdBlue Range: (AdBlue područje:)
2400 km .
1)
Registrirani zaštitni znak tvrtke Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).