OPEL CASCADA 2018 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz159Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu Systém kontroly prokluzu (TC) je
součástí systému elektronické
stabilizace vozidla (ESC) 3 160.
TC zlepšuje v případě potřeby jízdní stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných
kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
TC je funkční po každém spuštění
motoru, jakmile zhasne kontrolka b.
Když TC pracuje, b bliká.
9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 93.
Deaktivace
Systém TC lze vypnout, pokud je
požadováno protáčení poháněných
kol:
Krátkým stisknutím b deaktivujte TC,
rozsvítí se k. Deaktivace je
zobrazena jako stavové hlášení na
informačním centrum řidiče.
Systém TC se zapne opětovným
stisknutím b.
Systém TC se také znovu aktivuje při příštím zapnutí zapalování.

160Řízení vozidla a jeho provozElektronické řízení stability
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESC) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu, a to bez
ohledu na typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Předchází
rovněž protáčení hnacích kol. ESC
pracuje v kombinaci se systémem
kontroly prokluzu (TC) 3 159.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a vozová kola budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.ESC je funkční po každém spuštění
motoru, jakmile zhasne kontrolka b.
Když ESC pracuje, b bliká.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Kontrolka b 3 93.
Deaktivace
Pro sportovnější jízdu lze ESC a TC
deaktivovat odděleně:
● Stiskněte krátce b: Deaktivuje se
pouze systém kontroly trakce,
ESC zůstane aktivní, rozsvítí se
k
● Stiskněte tlačítko b a přidržte je
na dobu alespoň 5 sekund:
Systémy TC a ESC se deaktivují, rozsvítí se symbol k a n.
Navíc se vybraný režim zobrazí jako
stavová zpráva v informačním centru
řidiče.
Pokud se vozidlo dostane
s deaktivovaným ESP do prahové
hodnoty, systém ESP znovu aktivuje,
a to na dobu trvání prahové hodnoty,
když jednou sešlápnete brzdový pedál.
Systém ESC opět aktivujete dalším
stisknutím tlačítka b. Pokud byl
systém TC předtím vypnutý, zapne se spolu s ESC.
Systém ESC se také znovu zapne při
příštím zapnutí zapalování.

Řízení vozidla a jeho provoz161Interaktivní podvozkový
systém
Flex Ride
Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
● Režim SPORT: stiskněte SPORT , rozsvítí dioda LED.
● Režim TOUR: stiskněte TOUR,
rozsvítí dioda LED.
● Režim NORMAL: není stisknuto SPORT ani TOUR , žádná dioda
LED nesvítí.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
odpovídajícího tlačítka.
V jednotlivých jízdních režimech
propojuje Flex Ride následující elektronické systémy:
● Kontinuální řízení tlumení
● Ovládání pedálu plynu
● Ovládání řízení
● Elektronické řízení stability (ESC)● Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách
● Automatická převodovka.
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy.
Režim TOUR
Nastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy.
Režim NORMAL
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.
Řízení jízdního režimu V každém manuálně zvoleném
jízdním režimu SPORT, TOUR nebo
NORMAL jsou systémem řízení
jízdního režimu nepřetržitě
detekovány a analyzovány skutečné
jízdní charakteristiky, reakce řidiče
a aktivní dynamický stav vozidla.

162Řízení vozidla a jeho provozPokud je to nutné, změní jednotka
systému řízení jízdního režimu
automaticky nastavení v rámci
zvoleného jízdního režimu nebo,
pokud zjistí větší odchylku, změní
jízdní režim na dobu trvání odchylky.
Pokud je například zvolen režim
NORMAL a systémem řízení jízdního
režimu zjistí chování odpovídající
sportovní jízdě, změní systémem
řízení jízdního režimu několik
nastavení režimu NORMAL na
sportovní nastavení. V případě
chování odpovídajícího trvalé
sportovní jízdě přejde systémem
řízení jízdního režimu do režimu
SPORT.
Další příklad, pokud je zvolen režim
TOUR a při jízdě po zatáčkovité silnici
je třeba náhle intenzivně brzdit,
systém systémem řízení jízdního
režimu zjistí dynamický stav vozidla
a pro zvýšení stability vozidla změní nastavení odpružení na režim
SPORT.
Když se jízdní vlastnosti nebo
dynamický stav vozidla vrátí do
původního stavu, změní systémemřízení jízdního režimu nastavení
systémů podle zvoleného jízdního
režimu.
Nastavení personalizace v rámci
režimu SPORT
Řidič si může vybrat funkce režimu
SPORT, pokud je stisknuto SPORT.
Tato nastavení mohou být změněna
v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 105.Asistenční systémy
pomoci řidiči9 Varování
Asistenční systémy pomoci řidiči
mají za úkol pomoci řidiče, nikoliv
nahradit jeho pozornost.
Za jízdu s vozidlem je v plném
rozsahu odpovědný řidič.
Pokud používáte asistenční
systémy pomoci řidiči, vždy
věnujte náležitou pozornost
dopravní situaci.
Tempomat
Tempomat může ukládat a udržovat
rychlosti v rozmezí přibližně od 30 do 200 km/h. Při jízdě v kopci směrem
nahoru nebo dolů může dojít
k odchylkám od uložených rychlostí.
Z bezpečnostních důvodů nelze
tempomat aktivovat, dokud nebyl
jednou sešlápnut brzdový pedál.
Zapnutí při zařazeném prvním
převodovém stupni není možné.

Řízení vozidla a jeho provoz163
Nepoužívejte tempomat k udržování
konstantní rychlosti, pokud to není
rozumné.
U automatické převodovky aktivujte
tempomat pouze v automatickém
režimu.
Kontrolka m 3 96.
Zapnutí
Stiskněte m: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Aktivace
Zrychlete na požadovanou rychlost a otočte ruční kolečko na SET/-,
aktuální rychlost je uložena
a udržována. Kontrolka m v sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí
zeleně. Plynový pedál může být
uvolněn.
Rychlost vozidla můžete zvýšit
sešlápnutím pedálu plynu. Když
uvolníte pedál plynu, bude opět
udržována dříve nastavená rychlost.
Tempomat zůstává při řazení aktivní.
Zvýšení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v RES/+ nebo
opakovaně krátce otočte na RES/+:
rychlost se zvyšuje plynule nebo
v malých krocích.
Nebo zrychlete na požadovanou
rychlost a uložte jí otočením ručního
kolečka na SET/-.
Snížení rychlosti
Když je tempomat aktivní, podržte
ruční kolečko v SET/- nebo
opakovaně krátce otočte na SET/-:
rychlost se snižuje plynule nebo v malých krocích.
Deaktivace
Stiskněte y: Kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů se rozsvítí bíle.
Tempomat je vypnut. Poslední
uložená rychlost zůstane v paměti pro pozdější obnovení rychlosti.

164Řízení vozidla a jeho provozAutomatická deaktivace:● Rychlost vozidla nižší než přibližně 30 km/h.
● Rychlost vozidla je vyšší než přibližně 200 km/h.
● Je sešlápnut pedál brzdy.
● Spojkový pedál je sešlápnut několik sekund.
● Volicí páka je v poloze N.
● Otáčky motoru jsou velmi nízké. ● Elektronická stabilizace vozidla (TC) nebo systém kontroly trakce(ESC) pracují.
Obnovení uložené rychlosti Otočte ruční kolečko na RES/+ při
rychlosti nad 30 km/h. Uložená
rychlost bude dosažena.
Vypnutí
Stiskněte m: kontrolka m na sestavě
sdružených přístrojů zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Stisknutí L pro aktivaci omezovače
rychlosti nebo vypnutí zapalování
také vypne tempomat a vymaže
uloženou rychlost.Omezovač rychlosti
Omezovač rychlosti brání vozidlu
v překročení maximální nastavené
rychlosti.
Maximální rychlost je možné nastavit
na hodnotu nad 25 km/hod.
Řidič může zrychlit pouze na
nastavenou rychlost. Při jízdě s kopce
mohou nastat odchylky od omezené
rychlosti.
Když je systém aktivní, je
přednastavený rychlostní limit
zobrazen v horní řádce informačního
centra řidiče.
AktivaceStiskněte tlačítko L. Pokud byl před
tím aktivován tempomat, vypne se,
jakmile je aktivován omezovač
rychlosti a zhasne kontrolka m.
Nastavení rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti držte
ruční kolečko otočené do polohy
RES/+ nebo je krátce opakovaně
otáčejte do polohy RES/+, dokud není
v informačním centru řidiče
zobrazena požadovaná maximální
rychlost.
Jako alternativu lze zrychlit na
požadovanou rychlost a ručním
kolečkem krátce otočit do polohy
SET/- : aktuální rychlost se uloží jako

Řízení vozidla a jeho provoz165rychlost maximální. V informačním
centru řidiče se zobrazí rychlostní mez.
Změna rychlostního limitu
Při aktivním omezovači rychlosti
otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ pro zvýšení nebo SET/- pro
snížení požadované maximální
rychlosti.
Překročení rychlostního limitu
V naléhavém případě lze limit
rychlosti překročit tím, že silně
sešlápnete akcelerační pedál, za bod s odporem.
Omezená rychlost bude blikat
v informačním centru řidiče a v
závislosti na výbavě vozidla bude
navíc po tuto dobu bude znít zvukové upozornění.
Uvolněte pedál plynu a funkce
omezovače rychlosti se opět zapne,
jakmile rychlost klesne pod hodnotu
mezní rychlosti.
Deaktivace Stiskněte y: omezovač rychlosti se
deaktivuje a s vozidlem je možné jet
bez omezení rychlosti.
Omezená rychlost je uložena a v
informačním centru řidiče se zobrazí
odpovídající zpráva.
Obnovení rychlostního limitu
Otočte ruční kolečko do polohy
RES/+ . Bude získána uložená
rychlost.
Vypnutí Stiskněte L, signalizace omezení
rychlosti v informačním centru řidiče
zhasne. Uložená rychlost je
vymazána.Stisknutím m pro aktivaci tempomatu,
nebo vypnutím zapalování, se
deaktivuje také omezovač rychlosti
a uložená rychlost se vymaže.
Výstraha před kolizí vpředu Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci vyloučit nebo snížit
poškození způsobeně čelními
nárazy.
Systém používá systém přední
kamery v čelním skle pro detekci
vozidla přímo před vámi, ve vaší trase do vzdálenosti přibližně 60 metrů.
Vozidlo vpředu je indikováno
kontrolkou A.

166Řízení vozidla a jeho provoz
Když se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, zazní
zvonkohra a v informačním centru
řidiče se zobrazí výstraha.
Nezbytnou podmínkou je, aby
výstraha před čelní kolizí nebyla
deaktivována stisknutím tlačítka V.
Aktivace
Výstraha před kolizí vpředu pracuje
automaticky při rychlosti vyšší než
40 km/h, pokud není deaktivována
stisknutím V (viz níže).
Volba citlivosti výstrahy
Citlivost výstrahy může být nastavena
na blízko, středně, nebo daleko.
Stiskněte V, aktuální nastavení je
zobrazeno na informačním centru
řidiče. Opětovným stisknutím V
změníte citlivost výstrahy.
Upozornění řidiče
Zelená kontrolka vepředu jedoucího
vozidla A se na sestavě sdružených
přístrojů rozsvítí, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.

Řízení vozidla a jeho provoz167
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí nebo
se přibližujte k jinému vozidlu příliš
rychle a hrozí bezprostřední
nebezpečí kolize, zobrazí se
v informačním centru řidiče symbol
výstrahy před kolizí.
Současně zazní varovná zvonkohra.
Sešlápněte brzdový pedál, pokud to
situace vyžaduje.
Deaktivace
Systém je možné deaktivovat.
Opakovaně stiskněte V, dokud se
v informačním centru řidiče nezobrazí následující zpráva.Všeobecné informace
9 Varování
Výstraha před kolizí vpředu je jen
systém varování a neaktivuje
brzdy. Při příliš rychlém
přibližování vozidla před vámi vám
neposkytne dostatek času na to,
abyste se vyhnuli kolizi.
Řidič má plnou odpovědnost za
dodržování bezpečné vzdálenosti
od vozidla jedoucího před ním,
a to podle provozu, povětrnostních podmínek a viditelnosti.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Musíte být vždy
připraveni reagovat a brzdit.
Omezení systému
Tento systém je navržen tak, aby poskytoval výstrahu pouze pro
vozidla. Může však reagovat i na jiné
předměty.
V následujících případech nebude
výstraha před kolizí vpředu
pravděpodobně detekovat vozidlo
před vámi, nebo je funkčnost čidla
omezena:
● Na silnicích bohatých na zatáčky.
● Když počasí omezuje viditelnost,
například mlha, déšť nebo sníh.
● Když je čidlo blokováno sněhem,
ledem, břečkou, nečistotami,
nebo při poškození čelního skla.
Indikace vzdálenosti vpředu Indikace vzdálenosti vpředu
zobrazuje vzdálenost k vozidlu, které
jede před vámi. Přední kamera na
čelním sklu se používá k detekování

168Řízení vozidla a jeho provozvzdálenosti k vozidlu přímo vpředu
v dráze vozidla. Je aktivní při
rychlostech nad 40 km/h.
Když je vpředu detekováno vozidlo
jedoucí před vámi, je vzdálenost
indikována v sekundách se
zobrazením na stránce v informační
centru řidiče 3 97. Stiskněte MENU
na páčce ukazatelů směru a vyberte
Nabídka Informace o vozidle X
a otáčením nastavovacího kolečka vyberte stránku Indikace vzdálenosti
vpředu.
Minimální indikovaná vzdálenost je
0,5 sekundy.
Pokud není vpředu žádné vozidlo nebo je vozidlo vpředu mimo dosah,
budou zobrazeny dvě pomlčky: -,- s.
Parkovací asistent
Zadní parkovací asistent9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při couvání s pomocí systému
parkovacího asistenta vždy
kontrolujte prostor okolo vozidla.
Zadní parkovací asistent usnadňuje parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami za
vozidlem. Informuje a varuje řidiče
pomocí akustických signálů.
Systém je vybaven ultrazvukovými
parkovacími čidly v zadním
nárazníku.
Aktivace
Při zařazení zpátečky se systém
automaticky uvede do činnosti.
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že
je systém připraven k provozu.
Indikace
Systém akustickými signály řidiče
upozorní na potenciálně nebezpečné
překážky za vozidlem. Interval mezi
tóny se bude při přibližování vozidla