ECU OPEL CASCADA 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

116Instrumentele şi comenzileîn anvelope (numai cu sistemul
de monitorizare a presiunii în
anvelope).
● Trimiterea destinaţiei de navigaţie către autovehicul dacă
acesta este prevăzut cu un
sistem de navigaţie încorporat.
● Localizarea autovehiculului pe o hartă.
● Administrarea setărilor Wi-Fi.
Pentru a acţiona aceste funcţii,
descărcaţi aplicaţia din App Store ®
sau din Google Play™ Store.
Telecomanda
Dacă doriţi, folosiţi orice telefon
pentru a apela un consultant, care
poate opera de la distanţă anumite
funcţii ale autovehiculului. Găsiţi
respectivul număr de telefon OnStar
pe site-ul ţării dvs.Sunt disponibile următoarele funcţii:
● Încuierea sau descuierea autovehiculului.
● Furnizaţi informaţii referitoare la locaţia autovehiculului.
● Acţionarea claxonului sau aprinderea intermitentă a
farurilor.
Asistenţă autovehicul furat
Dacă autovehiculul este furat,
raportaţi furtul către autorităţi şi
solicitaţi asistenţă OnStar în cazul
furtului autovehiculului. Folosiţi orice
telefon pentru a apela un consultant.
Găsiţi respectivul număr de telefon
OnStar pe site-ul ţării dvs.
OnStar vă poate furniza asistenţă la
localizarea şi recuperarea
autovehiculului.Alertă furt
La declanşarea sistemului de alarmă
antifurt se trimite o notificare către
OnStar. Apoi sunteţi informat asupra
acestui eveniment prin intermediul
unui mesaj text sau al unui e-mail.Prevenirea repornirii
Prin transmiterea semnalelor la
distanţă, OnStar poate preveni
repornirea autovehiculului după
oprirea acestuia.
Diagnostice la cerere
În orice moment, de ex. dacă
autovehiculul afişează un mesaj al autovehiculului, apăsaţi Z pentru a
contacta un consultant şi a solicita o verificare completă a diagnosticului
pentru determinarea directă a
problemei. În funcţie de rezultate,
consultantul poate furniza asistenţă
suplimentară.
Raport de diagnostic
Autovehiculul transmite automat date de diagnoză către OnStar, care vă
trimite dvs. şi atelierului dvs. preferat
un raport lunar prin e-mail.
Notă
Funcţia de notificare a atelierului
poate fi dezactivată din contul dvs.
Raportul conţine starea sistemelor de
operare principale ale
autovehiculului, ca de exemplu
motorul, transmisia, airbagurile, ABS

118Instrumentele şi comenzileActualizările software
OnStar poate realiza actualizări la
distanţă ale software-ului fără preaviz
sau consimţământ exprimat anterior.
Aceste actualizări au rolul de a
îmbunătăţi sau menţine siguranţa şi
securitatea sau funcţionarea
autovehiculului.
Aceste actualizări se pot referi la
probleme de confidenţialitate. Găsiţi
politica de confidenţialitate în contul dvs.

Sistem de iluminare123Autovehiculele echipate cu
sistem de faruri cu Xenon
1. Cheie în contact.
2. Trageţi maneta de semnalizare şi ţineţi-o trasă (semnalizarea cu
farurile).
3. Cuplaţi contactul.
4. După aproximativ 5 secunde, lampa de control f începe să
clipească şi se declanşează un
semnal acustic.
Lampa de control f 3 99.
La fiecare cuplare a contactului,
simbolul f clipeşte, ca avertizare,
circa 4 secunde.
Pentru dezactivare, utilizaţi aceeaşi
procedură descrisă mai sus. Lampa
de control f nu va clipi atunci când
funcţia este dezactivată.
Utilizarea luminilor depoziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Acestea se aprind automat, dacă
contactul este cuplat.
Dacă autovehiculul este prevăzut cu
sistemul de control automat al
luminilor, sistemul comută automat
între utilizarea luminilor de poziţie pe
timp de zi şi faza scurtă/lungă, în
funcţie de condiţiile şi informaţiile
date de sistemul senzorului de ploaie. Sistemul de control automat al
luminilor 3 120.
Farurile adaptive Următoarele funcţii ale farurilor
adaptive sunt disponibile numai la
farurile Bi-Xenon. Reglarea
fasciculului farurilor, distribuţia şiintensitatea luminii sunt activate
variabil în funcţie de condiţiile de
iluminare, condiţiile meteo şi tipul de
drum.
Cu comutatorul de lumini în poziţia
AUTO sunt disponibile toate funcţiile
sistemului de iluminare.
Următoarele funcţii sunt disponibile
de asemenea cu comutatorul de
lumini în poziţie 9:
● farurile adaptive dinamice pentru
viraje
● farul adaptiv
● funcţia pentru deplasarea în marşarier
● reglarea dinamică automată a fasciculului farurilor
Iluminarea pentru marginea
carosabilului
Se activează automat la viteze mici
de până la aproximativ 30 km/h.
Fasciculul de lumină este orientat la
un unghi de 8° spre marginea
carosabilului.

124Sistem de iluminareIluminarea în regim urban
Se activează automat la viteze de
aproximativ 40 - 55 km/h şi când senzorul de lumină detectează
iluminarea stradală. Lungimea
fasciculului farurilor este redusă iar
distribuţia acestuia este extinsă.
Iluminarea în regim extraurban Se activează automat la viteze între
aproximativ 55 şi 115 km/h.
Fasciculul de lumină şi luminozitatea
sunt diferite între partea stângă şi
partea dreaptă.
Iluminarea pe autostradă
Se activează automat la viteze peste
aproximativ 115 km/h şi mişcări
minime ale volanului. Cuplează după
o temporizare sau direct când
autovehiculul este accelerat puternic.
Fasciculul de lumină este mai lung şi
mai strălucitor.Iluminarea în condiţii meteo
nefavorabile
Se activează automat până la vitezede aproximativ 70 km/h, când
senzorul de ploaie sesizează
umezeala sau ştergătorul
funcţionează continuu. Raza de
acţiune, distribuţia şi intensitatea
luminii sunt reglate variabil în funcţie
de vizibilitate.
Farurile adaptive dinamice pentru viraje
Fasciculul de lumină pivotează în
funcţie de unghiul de bracaj şi viteză,
îmbunătăţind iluminarea în viraje.
Lampa de control f 3 99.
Iluminatul în curbă
La viraje strânse sau întoarceri, în
funcţie de unghiul de bracaj şi de
lămpile de semnalizare, un reflector
suplimentar este aprins în dreapta
sau stânga, luminând drumul
perpendicular pe direcţia de mers. Se
activează la o viteză de până la
40 km/h.
Lampa de control f 3 99.
Funcţia schimbător de mers Dacă farurile sunt aprinse şi este
cuplată treapta marşarier, se aprind
ambele faruri pentru viraje. Acestea
rămân aprinse timp de
20 de secunde după decuplarea
treptei marşarier sau până la viteze
mai mari de 17 km/h într-o treaptă de
deplasare înainte.

126Sistem de iluminareorbirea atunci când camera frontalădin parbriz detectează restricţiileurmătoare:
● Este recunoscut un autovehicul aflat în faţă.
● Este recunoscut un autovehicul care vine din sens opus.
● La intrarea în zone urbane.
● Este ceaţă sau ninge.
Dacă nu sunt detectate restricţii,
sistemul comută din nou la faza
lungă.
Atunci când sistemul este activ,
camera frontală monitorizează zona
din faţa autovehiculului şi asigură distribuţia optimă a luminii pentru
vizibilitatea maximă a şoferului, în
aproape toate condiţiile.
Prin urmare, sistemul inteligent de
ajustare a luminii cu activarea
automată a fazei lungi reduce
diferenţa dintre faza scurtă
convenţională şi cea lungă
convenţională fără modificări drastice
ale zonei de acţiune a iluminatului,
distribuţiei şi intensităţii.
O funcţie specială de evaluare
topografică detectează vehiculele din faţă, care se deplasează în aceeaşi
direcţie pe dealuri sau pante prin
recunoaşterea lămpilor de poziţie
spate care se deplasează înainte.
Sistemul ajustează înălţimea zonei
de acţiune a iluminatului pentru
asigurarea iluminatului optim în faţă,
pe şosea, fără orbire.
Activarea
Reglarea inteligentă a fasciculului
farurilor şi activarea automată a fazei lungi se activează automat, în acelaşi
moment, prin apăsarea dublă a
manetei indicatorului. Ele pot fi
activate dacă contactul este cuplat.
Activarea automată a fazei lungi funcţionează la o viteză mai mare de
40 km/h şi se dezactivează la o viteză
mai mică de 20 km/h. Reglarea
inteligentă a fasciculului farurilor
funcţionează la viteze mai mari de
55 km/h.

Sistem de iluminare129Lămpile de parcare
La parcarea autovehiculului, luminile
de staţionare de pe o latură pot fi
activate:
1. Decuplaţi contactul.
2. Deplasaţi maneta de semnalizare
complet în sus (lămpile de
parcare de pe partea dreaptă) sau în jos (lămpile de parcare de pe
partea stângă).
Confirmare printr-un semnal şi prin
lampa de control a lămpilor de
semnalizare de pe partea respectivă.
Lămpile de marşarier
Lămpile marşarier se aprind când
contactul este cuplat şi este selectată
treapta marşarier.
Lentilele farurilor aburite Interiorul carcaselor farurilor se poate
aburi uşor în condiţii de umezeală şi
frig, ploaie puternică sau după
spălare. Condensul dispare repede
de la sine; pentru a accelera procesul,
aprindeţi farurile.Iluminarea interioară
Controlul iluminării panouluide bord
Luminozitatea următoarelor funcţii se
poate regla atunci când sunt aprinse
luminile exterioare:
● iluminarea panoului de bord
● iluminarea ambiantă
● plafoniera
● Afişajul pentru informaţii
● comutatoarele iluminate şi elementele de funcţionare

132Sistem de iluminareActivarea
1. Decuplaţi contactul
2. Scoateţi cheia din contact
3. Deschideţi portiera şoferului
4. Trageţi de maneta de semnalizare
5. Închideţi portiera şoferului
Dacă portiera şoferului nu este
închisă, luminile se sting după
două minute.
Luminile de însoţire sunt dezactivate
imediat dacă maneta de semnalizare
este trasă în timp ce portiera şoferului
este deschisă.
Activarea, dezactivarea şi durata
acestei funcţii pot fi modificate în
Afişajul pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 108.
Aceste setări pot fi memorate pentru
cheia care se utilizează 3 22.
Protecţia împotriva descărcării bateriei
Starea bateriei autovehiculului la
funcţia sarcină
Funcţia asigură o viaţă mai lungăpentru bateria autovehiculului cu un generator cu randament electric
controlabil şi distribuţie electrică
optimizată.
Pentru a preveni descărcarea bateriei
autovehiculului în timpul conducerii,
următoarele sisteme sunt reduse
automat în două etape şi apoi oprite:
● sistemul auxiliar de încălzire
● luneta şi oglinzile retrovizoare încălzite
● scaune încălzite
● ventilatorÎn a doua etapă, pe centrul de
informaţii pentru şofer va fi afişat un
mesaj care confirmă activarea
funcţiei de protecţie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului.
Oprirea luminilor electrice Pentru a preveni descărcarea bateriei
autovehiculului când motorul este
oprit, unele lumini interioare se sting
automat după un timp.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului145Sfaturi pentru
conducere
Păstrarea controlului asupra autovehiculului
Nu rulaţi fără ca motorul să fie
pornit (cu excepţia intervalului
opririi automate)
Multe sisteme sunt nefuncţionale în
această situaţie (de exemplu
servofrâna, servodirecţia).
Conducerea în această manieră reprezintă un pericol pentru
dumneavoastră şi pentru ceilalţi.
Toate sistemele funcţionează în
timpul unei opriri automate, însă se va reduce în mod controlat acţiunea
servodirecţiei asistate şi scade viteza
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.Supraalimentarea la ralanti
Dacă este necesară încărcarea
bateriei datorită stării acesteia,
trebuie crescută ieşirea de curent
electric a generatorului. Acest lucru
este obţinut printr-o supraalimentare
la ralanti, care poate fi sonoră. În
Centrul de informaţii pentru şofer este afişat un mesaj.
Pedalele Pentru a asigura cursa nestingherită
a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în
zona pedalelor.
Folosiţi numai covoraşe care se
potrivesc corect şi fin fixate prin
elemente de prindere pe partea
şoferului.
Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort mai mare.
Lampa de control c 3 96.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Garda la sol
Datorită gărzii mici la sol,
autovehiculul poate fi avariat, în
funcţie de încărcarea acestuia şi
configuraţia solului. Procedaţi cu
atenţie deosebită şi deplasaţi-vă lent
pe drumurile abrupte, la intrarea şi
ieşirea garajelor, a bordurilor înalte şi a suprafeţelor neuniforme. Dacă este posibil, deplasaţi-vă pe diagonală cu
câte o roată atunci vă deplasaţi peste
borduri sau suprafeţe neuniforme.

146Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
Nu frânaţi excesiv dacă nu este
necesar în cursul primelor deplasări.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului
provenind de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare.
După efectuarea primei deplasări,
parcaţi autovehiculul în aer liber
pentru o perioadă scurtă şi evitaţi
inhalarea fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de evacuare poate
surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Filtru de evacuare 3 151.Poziţiile comutatorului de
contact0:contact decuplat1:volanul deblocat, contactul
decuplat2:contact activat3:pornirea
Dezactivarea alimentării
accesoriilor
Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până la deschiderea
portierei şoferului sau timp de
maximum 10 minute după oprirea
contactului:
● geamurile acţionate electric
● prizele pentru accesorii
Pornirea motorului
Transmisia manuală: acţionaţi
ambreiajul.
Transmisia automată: acţionaţi frâna şi aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un proces automat
acţionează demarorul cu o mică

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147întârziere când motorul este în
funcţiune, consultaţi Controlul
automat al demarorului.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
-25 °C pentru motoare diesel şi
-30 °C pentru motoare pe benzină.
Sunt necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai mici de -30 °C, transmisia
automată necesită o fază de încălzire de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului de viteze trebuie să fie în
poziţia P.Controlul automat al demarorului
Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul este
pus în funcţiune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
porneşte cu o mică întârziere.
Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală).
● Nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului nu este
în poziţia P sau N (transmisie
manuală).
● S-a produs un timp mort.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă
motorului.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj. Acesta porneşte
motorul automat imediat ce pedala de
ambreiaj este apăsată. Un senzor al
bateriei autovehiculului asigură
operarea funcţiei de oprire automată
numai atunci când bateria
autovehiculului este suficient de
încărcată pentru o repornire.