OPEL CASCADA 2019 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje149Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.
Ljuljanje vozila Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte naglo ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite P.
Ključ za pokretanje možete izvući
samo kada se poluga mjenjača nalazi u položaju P.Ručni način rada
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, za odabir M
ručnog načina rada.
Lupnite polugu mjenjača
prema
naprijed <:uključivanje višeg
stupnja prijenosaprema
natrag ]:uključivanje nižeg
stupnja prijenosa
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa
kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Elektronički programivožnje
● Kad je odabran SPORT program,
vozilo odabire stupnjeve
prijenosa pri višim brojevima
okretaja (osim ako je uključena
kontrola brzine). SPORT način
rada 3 156.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjene
stupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta dokraja u automatskom načinu rada,
mjenjač odabire niži stupanj prijenosa
ovisno o brzini vrtnje motora.

150Vožnja i rukovanjeGreška
U slučaju kvara vozila, prikazuje se
poruka na zaslonu informacijskog
centra vozača. Poruke vozila 3 104.
Mjenjač više ne mijenja stupnjeve prijenosa automatski. Nastavak
putovanja je moguć s ručnom
promjenom stupnjeva prijenosa.
Dostupan je samo najviši stupanj
prijenosa. Ovisno o grešci, u ručnom
načinu rada može biti dostupan i
2. stupanj prijenosa. Odaberite samo
kada vozilo miruje.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanjaelektričnom energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P. Ključ za pokretanje se ne
može izvaditi iz kontakt brave.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 226.Ako akumulator vozila nije uzrok
greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite prednju stranu obloge poluge mjenjača na središnjoj
konzoli, preklopite je gore i
zakrenite je ulijevo.
3. Umetnite odvijač u otvor što je više moguće i pomaknite polugu
mjenjača iz položaja P ili N. Ako
se ponovno odabere P ili N,
poluga mjenjača će ponovno biti
blokirana u položaju. Za
uklanjanje uzroka prekida
napajanja kontaktirajte radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.

Vožnja i rukovanje151Ručni mjenjač
Za ukapčanje vožnje unatrag s
mirujućim vozilom, pritisnite papučicu
spojke, pritisnite osigurač na poluzi
mjenjača i ukopčajte stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje prebacivanja u viši
stupanj prijenosa 3 93.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 92.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.

152Vožnja i rukovanjeČim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 93.
Prilagodljivo svjetlo kočenja
Tijekom potpunog kočenja, sva tri
svjetla kočenja trepere tijekom
trajanja ABS kontrole.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.

Vožnja i rukovanje153Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 92.
Električna parkirna kočnica
Primjena kada vozilo miruje
9 Upozorenje
Povucite prekidač m na otprilike
jednu sekundu; električna parkirna kočnica automatski će se uključiti
odgovarajućom snagom. Za
maksimalnu silu, npr. pri
parkiranju s prikolicom ili na
nagibima, dvaput povucite
prekidač m.
Električna parkirna kočnica je
uključena kada se upali kontrolno
svjetlo m 3 92.
Električna parkirna kočnica može biti
uvijek aktivirana, čak i ako je kontakt
isključen.
Ne koristite sustav električne parkirne kočnice prečesto kada motor ne radi
jer će to isprazniti akumulator vozila.
Prije napuštanja vozila, provjerite
status električne parkirne kočnice.
Kontrolno svjetlo m 3 92.
Otpuštanje
Uključite kontakt. Držite papučicu
kočnice pritisnutu, zatim pritisnite
prekidač m.
Funkcija kretanja
Vozila s ručnim mjenjačem: Ako
pritisnete papučicu spojke i zatim je
lagano otpustite te lagano pritisnete
papučicu kočnice, električna će se
parkirna kočnica automatski otpustiti. To nije moguće kada se istovremeno
povuče prekidač m.
Vozila s automatskim mjenjačem:
Ako uključite D i zatim pritisnete
papučicu gasa, automatski će se otpustiti električna parkirna kočnica.
To nije moguće kada se istovremeno
povuče prekidač m.
Dinamičko kočenje kada se vozilo
giba
Kada se vozilo giba i prekidač m se
drži povučen, sustav električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo, ali
se neće primijeniti statički.
Čim se prekidač m otpusti, dinamička
kočnica će se isključiti.
Greška
Na neispravnost električne parkirne kočnice ukazuju kontrolno svjetlo j i
poruka vozila koji se prikazuju na
zaslonu informacijskog centra
vozača.

154Vožnja i rukovanjeZategnite električnu parkirnu kočnicu:
povucite i držite prekidač m dulje od
5 sekundi. Ako kontrolno svjetlo m
svijetli, električna parkirna kočnica je
zategnuta.
Otpustite električnu parkirnu kočnicu: pritisnite i držite prekidač m dulje od
2 sekunde. Ako se kontrolno svjetlo m ugasi, električna parkirna kočnica
je otpuštena.
Kontrolno svjetlo m treperi: električna
parkirna kočnica nije u potpunosti
zategnuta ili otpuštena. Kada stalno
treperi, otpustite električnu parkirnu
kočnicu i pokušajte je ponovno
zategnuti.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne dvije sekunde. Kočnice se automatski
otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna dok je uključena funkcija
Autostop.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC)
sastavni je dio elektroničkog sustava
za nadzor stabilnosti vozila (ESC)
3 155.
TC poboljšava voznu stabilnost kada je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.

Vožnja i rukovanje155
TC se uključuje odmah nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Dok je TC uključen, b treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 94.
Deaktiviranje
TC se može isključiti kada je potrebno
proklizavanje pogonskih kotača:
Nakratko pritisnite b kako biste
isključili TC, svijetlit će k. Isključenje
je prikazano u obliku poruke statusa
u informacijskom centru vozača.
TC opet aktivirate ponovnim pritiskom
na b.
TC se također ponovno aktivira pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Elektronička kontrola
stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje
kotača. ESC djeluje u kombinaciji sa
sustavom kontrole proklizavanja (TC) 3 154.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na
skliskim površinama ceste.

156Vožnja i rukovanjeESC se uključuje odmah nakon
svakog pokretanja motora, čim se
ugasi kontrolno svjetlo b.
Dok je ESC uključen, b treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 94.
Deaktiviranje
Za više sportsku vožnju, ESC i TC
mogu se isključiti odvojeno:
● Nakratko pritisnite b: isključuje
se samo sustav kontrole
proklizavanja, a ESC ostaje
uključen, svijetli k
● Pritisnite i držite b pritisnuto
najmanje 5 sekundi: TC i ESC se
isključuju, svijetle k i n.
Osim toga, odabrani način rada
prikazuje se u obliku poruke statusa
na informacijskom centru vozača.
Ako vozilo dođe u situaciju dosezanja granične vrijednosti s isključenimESP-om, sustav ponovno uključujeESP sve dok traje prisutnost granične
vrijednosti, ako se papučica kočnice
jednom pritisne.
ESC se opet aktivira ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sustav
prethodno onemogućen, ponovno se
aktivira i TC i ESC.
ESC se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.Interaktivni sustav vožnje
Flex Ride
Flex Ride sustav vožnje omogućava
vozaču da odabere između tri načina
vožnje:
● SPORT način: pritisnite SPORT,
LED svijetli.
● TOUR način: pritisnite TOUR,
LED svijetli.
● NORMAL način rada: ni SPORT
niti TOUR nisu pritisnuti, nijedna
LED dioda ne svijetli.
Deaktiviranje SPORT načina i TOUR
načina još jednim pritiskom
odgovarajućeg prekidača.
U svakom načinu vožnje, Flex Ride
umrežava sljedeće elektroničke
sustave:
● Kontinuirana kontrola prigušenja● Kontrola papučice gasa
● Kontrola upravljača
● Elektronička kontrola stabilnosti (ESC)

Vožnja i rukovanje157● Sustav protiv blokiranja kotača(ABS) s kontrolom kočenja u
zavojima
● Automatski mjenjač.
SPORT program
Postavke sustava su prilagođene
sportskijem stilu vožnje.
TOUR način
Postavke sustava su prilagođene
udobnijem stilu vožnje.
Način rada NORMAL
Sve postavke sustava su prilagođene
standardnim vrijednostima.
Kontrola načina vožnje
Prilikom svakog ručnog odabira
načina vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, kontrola načina vožnje
otkriva i neprekidno analizira stvarne
vozne karakteristike, reakcije vozača
i stanje aktivne dinamike vozila. Ako
je potrebno, kontrolna jedinica
kontrole načina vožnje automatski
mijenja postavke unutar odabranog
načina vožnje ili, kada prepozna veće
promjene, način vožnje se mijenja za duljinu promjene.
Ako, na primjer, odaberete NORMAL
način, a kontrola načina vožnje
detektira sportski stil vožnje, kontrola
načina vožnje mijenja nekoliko
postavki NORMAL načina u sportske
postavke. Kontrola načina vožnje se
prebacuje na SPORT način u slučaju
vrlo sportskog ponašanja u vožnji.
Ako, primjerice, odaberete TOUR
način dok vozite i ako je tijekom
vožnje po zavojitoj cesti potrebno
snažno kočenje, kontrola načina
vožnje će detektirati dinamičko stanje
vozila i promijeniti postavke za ovjes na SPORT način radi povećanja
stabilnosti vozila.
Kada se vozne karakteristike ili
dinamičko stanje vozila vrate u ranije
stanje, kontrola načina vožnje će
promijeniti postavke na unaprijed
odabrani način vožnje.

158Vožnja i rukovanjePersonalizirane postavke u
načinu rada SPORT
Vozač može odabrati funkcije
SPORT načina, ako pritisne SPORT.
Te postavke možete promijeniti u
izborniku Settings (postavke) na
info-zaslonu. Personalizacija vozila
3 105.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine od približno 30 do
200 km/h . Prilikom vožnje na uzbrdici
ili nizbrdici može doći do odstupanja
od pohranjenih brzina.
Zbog sigurnosnih razloga, kontrolu
brzine ne možete uključiti dok jednom
ne pritisnete papučicu kočnice. Nije
moguće aktiviranje u prvom stupnju prijenosa.
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
S automatskim mjenjačem, aktivirajte kontrolu brzine samo u automatskom
načinu rada.
Kontrolno svjetlo m 3 96.
Uključivanje sustava