TPMS OPEL COMBO 2016 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila1559Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav kontrole tlaka u gumama
(TPMS) koristi radijsku i senzorsku
tehnologiju za provjeru tlaka u
gumama.
Oprez
Sustav kontrole tlaka u gumama
upozorava samo o stanju niskog
tlaka, a ne zamjenjuje redovito
održavanje guma, što je obveza
vozača.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju tlak u gumama i prenose očitane vrijednosti do prijemnika u vozilu.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Tablica tlaka u gumama 3 183.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Stanje niskog tlaka u gumama
Otkriveni nizak tlak u gumama
označava se uključivanjem
kontrolnog svjetla w 3 85 zajedno sa
zvučnim upozorenjem. Kod vozila s
višefunkcijskom izvedbom
informacijskog centra vozača (DIC)
prikazuje se i odgovarajuća poruka.
Ako se upali w, čim prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka 3 183.
Nakon napuhavanja za nastavak će
vožnje možda biti potrebno ažurirati
vrijednosti tlaka u gumama u sustavu.
Za to bi se vrijeme mogao upaliti w.
Ako se w upali pri nižim
temperaturama i zatim ugasi nakon
kratke vožnje, to bi moglo upućivati
na približavanje stanju niskog tlaka u
gumama. Provjerite tlak u svima
četirima gumama.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti ili
povećati, isključite kontakt.
Montirajte samo kotače sa senzorima
tlaka, jer u suprotnom sustav ne može
prepoznati vrijednost tlaka u
gumama, a w treperi tijekom nekoliko
sekundi, a zatim stalno svijetli. Kod
vozila s višefunkcijskom izvedbom
DIC-a prikazuje se i odgovarajuća
poruka.

156Njega vozilaRezervni ili privremeni rezervni kotač
nije opremljen senzorima tlaka.
TPMS ne radi za te kotače. Za ostala
tri kotača sustav TPMS i dalje radi.
Rezervni kotač 3 162, zamjena
kotača 3 160.
Kontrolno svjetlo w i (ovisno o
izvedbi) odgovarajuća poruka javljaju se na kraju svakog ciklusa paljenja
sve dok se gume ne napuhnu na
ispravan tlak.
Informacijski centar vozača (DIC)
3 88.
Ovisnost o temperaturi Pritisak guma ovisi o temperaturi
gume. Tijekom vožnje temperatura i
tlak u gumama se povećavaju.
Vrijednosti tlakova u gumama, dati na naljepnici s informacijama o gumama
i tablici tlaka u gumama, vrijede za
hladne gume, što znači kod 20 °C.
Tlak se povećava za skoro 10 kPa
(0,1 bar) s povišenjem temperature
za 10 °C. To morate uzeti u obzir
prilikom provjere toplih guma.Funkcija ponovnog usvajanja
Nakon zamjene kotača, TPMS treba
ponovno izračunati. Proces
ponovnog učenja traje do 20 minuta
vožnje minimalnom brzinom od
24 km/h.
U slučaju pojave problema tijekom
postupka ponovnog usvajanja,
kontrolno svjetlo w treperi tijekom
nekoliko sekundi, a zatim svijetli
stalno i (ovisno o izvedbi), a na DIC-u se prikazuje poruka upozorenja.
Informacijski centar vozača (DIC)
3 88.
Opće napomene
Korištenje lanaca za gume ili
komercijalno dostupnih kompleta za
popravak tekućinom može utjecati na funkciju sustava. Mogu se koristiti
tvornički odobreni kompleti za
popravak guma.
Komplet za popravak gume 3 158,
lanci za gume 3 157.
Vanjska radio oprema velike snage
može prekinuti sustav TPMS.Pri svakoj zamjeni guma potrebno je
skinuti i servisirati osjetnike sustava
TPMS u radionici.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina profila guma na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.