ESP OPEL COMBO 2017 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija129Motora iedarbināšana
Iedarbinot dzinēju, nospiediet bremžu pedāli.
Ja bremžu pedālis nav nospiests,
atskan brīdinājuma skaņas signāls
3 100 un dzinēju nevar iedarbināt.
Atkarībā no versijas vadītāja
informācijas centrā var tikt parādīts arī
atbilstošs brīdinājuma ziņojums,
piemēram, Depress brake pedal
(Nospiediet bremžu pedāli) 3 94.
Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru 3 94.
Kad bremžu pedālis ir nospiests,
pārnesumkārba automātiski
pārslēdzas pozīcijā N (Neitrāls), un
dzinēju var iedarbināt. Ir iespējama
neliela aizkave.
Autostop
Ja funkcijas Autostop darbības laikā
pārnesumu pārslēgšanas svira
atrodas pozīcijā N, izvēlieties citu
pārnesumu vai arī atlaidiet bremžupedāli vai pārslēdziet sviru pozīcijā +,
– vai R, lai dzinēju varētu automātiski
iedarbināt.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 122.
Selektora svira
Vienmēr pārvietojiet selektora sviru
vajadzīgajā virzienā līdz pašam
galam.
Piezīme
Neturiet selektora sviru
starpstāvoklī. Ja pārnesums nav
pilnīgi ieslēgts, tas var izraisīt
darbības kļūmi un vadītāja
informācijas centrā var tikt parādīts
brīdinājuma ziņojums.
Pārslēdziet selektora sviru atpakaļ
centrālajā pozīcijā. Pēc īsa brīža
vadītāja informācijas centrā būs
redzams N un sistēma atkal
darbosies normāli.
Vadītāja informācijas centrs 3 94.
Kad ir atlasīts A/M, + vai - un atlaista
selektora svira, tā automātiski
atgriežas centrālajā stāvoklī.N:neitrālais stāvokliso:braukšanas stāvoklisA/M:pārslēgšanās starp
automātisko un manuālo
režīmu
Automātiskajā režīmā
pārnesumkārbas displejā ir
redzams AUTO.R:atpakaļgaitas pārnesums
Ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā stāvoklī. Kad ieslēgts
atpakaļgaitas pārnesums,
pārnesumkārbas displejā
parādās "R".

Braukšana un ekspluatācija133Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš. Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa
nospiešanas reizēm pārstāj darboties
bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā, kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators R 3 87.Bremžu pretbloķēšanas
sistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un
regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu
pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma
veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kļūmes
Kļūmes gadījumā
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators u.
Atkarībā no versijas vadītāja
informācijas centrā var tikt parādīts arīatbilstošs brīdinājuma ziņojums,
piemēram, ABS unavailable (ABS
nav pieejama) 3 94.9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Kontrolindikators u 3 87.

134Braukšana un ekspluatācijaStāvbremze
Manuālā stāvbremzes svira9 Brīdinājums
Vienmēr pievelciet stāvbremzes
sviru stingri, nenospiežot
atbloķēšanas pogu, un,
apstājoties ceļa kritumā vai
kāpumā, pievelciet to, cik stingri
vien iespējams.
Lai atlaistu stāvbremzi, nedaudz
pavelciet sviru uz augšu,
nospiediet atbloķēšanas pogu un
nolaidiet sviru līdz galam uz leju.
Lai atslogotu stāvbremzi,
vienlaikus nospiediet arī bremžu
pedāli.
Ja tiek pārsniegts noteikts ātrums,
kamēr ir aktivizēta stāvbremze,
atskan brīdinājuma skaņas signāls.
Piezīme
Arī brīdinājuma skaņas signāla
skaļumu var pielāgot, izmantojot
vadītāja informācijas centru 3 94.
Kontrolindikators R 3 87.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku (pilnīga
bremzēšana).
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.
Pēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot bremžu pedāli pēc
apstāšanās nogāzē, tās paliek
iedarbinātas vēl divas sekundes.
Bremzes tiek atbrīvotas automātiski,
tiklīdz automašīna sāk braukt.

136Braukšana un ekspluatācijaDeaktivizēšana
Situācijās, kad dzenošo riteņu
buksēšana ir nepieciešama, ASR var
izslēgt: īsi nospiediet ASR OFF.
Iedegas pogā iebūvētā gaismas
diode, un atkarībā no versijas vadītāja informācijas centrā var tikt parādīts arī
atbilstošs ziņojums, piemēram, ASR
disconnect (ASR atvienots) 3 94.
ASR var aktivizēt no jauna, vēlreiz
nospiežot pogu ASR OFF.
ASR tiek aktivizēta automātiski
nākamajā aizdedzes ieslēgšanas
reizē.
Kļūmes
ASR ieslēdzas automātiski kļūme
gadījumā. Kontrolmērinstrumentu
panelī iedegas kontrolindikators R.
Atkarībā no versijas vadītāja
informācijas centrā var būt redzams
arī atbilstošs ziņojums, piemēram,
ESP unavailable (ESP nav pieejama)
3 94.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Kontrolindikators R 3 89.
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to. Tā arī novērš dzenošo riteņu buksēšanu.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi. Tasievērojami uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti uz slidenām ceļa
virsmām.
ESC darbojas pēc katras dzinēja
iedarbināšanas reizes, tiklīdz
nodziest kontrolindikators R.
Kamēr darbojas ESC, mirgo
indikators R.
ESC sistēma tiek aktivizēta
automātiski, kad tiek iedarbināta
automašīna, un to nevar deaktivizēt.

Braukšana un ekspluatācija1379Brīdinājums
Neļaujiet šai īpašajai drošības
funkcijai sakārdināt jūs uz
pārgalvīgu braukšanu.
Pielāgojiet ātrumu ceļa
apstākļiem.
Kļūmes
Kļūmes gadījumā ESC tiek
automātiski izslēgta un
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators R. Atkarībā
no versijas vadītāja informācijas
centrā var būt redzams arī atbilstošs
ziņojums, piemēram, ESP
unavailable (ESP nav pieejama)
3 94. Iedegas arī gaismas diode
taustiņā ASR OFF .
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Kontrolindikators R 3 89.
Vadītāja palīgsistēmas9 Brīdinājums
Vadītāja palīgsistēmas ir
izstrādātas, lai sniegtu atbalstu vadītājam, nevis aizstātu viņa
uzmanību.
Braukšanas laikā vadītājam ir
jāuzņemas pilna atbildība.
Lietojot vadītāja palīgsistēmas,
noteikti jāpievērš uzmanība
pašreizējiem satiksmes
apstākļiem.
Kruīza kontrole
Ar kruīza kontroli var saglabāt atmiņā un uzturēt nemainīgu jebkādu
braukšanas ātrumu, kas ir lielāks par
aptuveni 30 km/h. Braucot uz augšu
vai uz leju pa nogāzi, ir iespējamas
novirzes no saglabātā ātruma.
Neizmantojiet kruīza kontroli
apstākļos, kad nav ieteicama
nemainīga ātruma uzturēšana.
Ieslēgšana

140Braukšana un ekspluatācijaSvarīga informācija attiecībā uz
atvieglotas parkošanās sistēmu
lietošanu9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse. Ja šādi šķēršļi,
automašīnai tuvojoties, pazūd no
sensoru uztveršanas zonas,
atskan nepārtraukts brīdinājuma
skaņas signāls.
Uzmanību
Sensoru uztveršanas spēja var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Parkošanās palīgsistēmu darbība var pasliktināties tad, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
augstākām automašīnām
(piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav iespējams
garantēt tādu objektu uztveršanu,
kas atrodas šādu automašīnu
augšējās daļas līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Parkošanās palīgsistēma
nepalīdzēs izvairīties no
sadursmes ar objektiem, kas
atrodas ārpus sensoru
uztveršanas zonas.
Piezīme
Atvieglotas parkošanās sistēma automātiski nosaka, vai automašīna
ir aprīkota ar rūpnīcā uzstādītu
sakabes ierīci. Sistēma tiek
deaktivizēta, kad kontaktligzdai tiek
pieslēgts piekabes spraudkontakts.
Ārēju akustisku vai mehānisku
traucējumu ietekmē sensori var
uzrādīt neesošu šķērsli (rezonanses radīti traucējumi).

Braukšana un ekspluatācija141Degviela
Degviela benzīna motoriem Izmantojiet tikai degvielu bez svina,
kas atbilst Eiropas standartam
EN 228 vai E DIN 51626-1, vai
līdzvērtīgam standartam.
Dzinēju var darbināt ar degvielu, kurā ir līdz 10% etanola (t.s. E10).
Izmantojiet degvielu ar ieteicamo
oktānskaitli 3 193. Katra dzinēja
konkrētās prasības ir norādītas
motora datu pārskatā 3 193. Pie
degvielas uzpildes durtiņām var būt
piestiprināta etiķete par valsts
noteikumiem, kas aizstāj šīs prasības.Uzmanību
Nelietojiet degvielu vai degvielas
piedevas, kuru sastāvā ir
metāliskas sastāvdaļas,
piemēram, uz mangāna bāzes
izgatavotas piedevas. Tās var
izraisīt dzinēja bojājumus.
Uzmanību
Lietojot degvielu, kas neatbilst EN 228 vai E DIN 51626-1 vai
līdzvērtīgam standartam, var
izraisīt nogulšņu veidošanos vai dzinēja bojājumus.
Uzmanību
Izmantojot degvielu ar pārāk zemu oktānskaitli, ir iespējama
degvielas nekontrolēta
sadegšana, kas var izraisīt motora
bojājumus.
Degviela dīzeļmotoriem
Izmantojiet tikai dīzeļdegvielu, kas
atbilst standartam EN 590.
Valstīs, kas neietilpst Eiropas
Savienībā, izmantojiet Euro-Diesel
standarta degvielu, kuras sēra
koncentrācija ir zemāka par 50 ppm.
Uzmanību
Lietojot degvielu, kas neatbilst
EN 590 vai līdzīgam citam
standartam, var izraisīt motora
jaudas zudumu, pastiprinātu
dilšanu vai motora bojājumus un
ietekmēt garantiju.
Neizmantojiet kuģiem paredzētu
dīzeļdegvielu, kurināmo naftu,
Aquazole un tamlīdzīgu veidu
dīzeļdegvielas-ūdens emulsiju.
Dīzeļdegvielu nedrīkst atšķaidīt ar
degvielu, kas paredzēta benzīna
motoriem.
Degviela dabasgāzes barošanas sistēmām
Izmantojiet dabasgāzi, kuras metāna
saturs ir aptuveni 78–99%. L gāzē
(zems metāna saturs) ir aptuveni
78–87%, un H gāzē (augsts metāna
saturs) ir aptuveni 87–99%. Var
izmantot arī biogāzi ar tādu pašu metāna saturu, ja tā ir ķīmiski
sagatavota un ja no tās ir atdalīts
sērs.

146Braukšana un ekspluatācijaBraukšanas īpatnības un arvadīšanu saistīti padomi
Pirms piekabes pievienošanas
ieziediet ar smērvielu sakabes
lodgalvu. Tomēr nerīkojieties šādi, ja
piekabes sānu svārstību slāpēšanai
tiek izmantots stabilizators, kas
iedarbojas uz sakabes lodgalvu.
Piekabēm ar zemu gaitas stabiltāti un
treileriem, kuru pieļaujamā
transportlīdzekļa pilnā masa ir lielāka par 1300 kg, braucot ātrāk par
80 km/h, ir stingri ieteicams izmantot
stabilizatoru.
Ja piekabe sāk izslīdēt, samaziniet
ātrumu; nemēģiniet izlīdzināt gaitu ar
stūres palīdzību un nepieciešamības
gadījumā strauji bremzējiet.
Braucot lejup pa nogāzi, izmantojiet
tādu pašu pārnesumu un brauciet ar
tādu pašu ātrumu, kā braucot
augšup.
Piepumpējiet riepas līdz tādam
spiedienam, kas norādīts pilnībā
piekrautai automašīnai 3 199.Piekabes vilkšana
Vilces masa
Pieļaujamā vilces masa ir no
automašīnas un motora atkarīga
maksimālā vērtība, kuru nedrīkst
pārsniegt. Faktiskā vilces masa ir
starpība starp piekabes faktisko pilno
masu un faktisko vertikālo slodzi uz
sakabes punktu, kad piekabe ir
pievienota.
Maksimāli pieļaujamās vilces masas
vērtības ir norādītas automašīnas dokumentos. Parasti tās attiecas uz
braukšanu pa ceļiem, kuru kāpums
nepārsniedz 12%.
Maksimāli pieļaujamā piekabes vilces
masa attiecas uz ceļa kāpumiem, kas
nepārsniedz iepriekš minēto slīpumu, un braukšanu augstumā, kas
nepārsniedz 1000 m virs jūras
līmeņa. Tā kā, palielinoties
augstumam un gaisam kļūstot
retākam, samazinās motora jauda un attiecīgi arī vilktspēja, uz katriem
nākamajiem 1000 metriem virs jūras
līmeņa maksimāli pieļaujamā vilcēja
un piekabes kombinācijas pilnā masa
samazinās par 10%. Vilcēja unpiekabes kombinācijas pilnā masa
nav jāsamazina, braucot pa ceļiem ar
nelielu kāpumu (mazāku par 8%,
piemēram, braucot pa šoseju).
Maksimāli pieļaujamo vilcēja un
piekabes savienojuma pilno masu
nedrīkst pārsniegt. Šī masas vērtība ir
norādīta uz indentifikācijas plāksnītes 3 190.
Vertikālā slodze uz sakabes
punktu
Vertikālā slodze uz sakabes punktu irslodze, ko piekabe rada uz sakabes
ierīces lodgalvu. To ir iespējams
mainīt, mainot kravas izvietojumu
piekabē.
Maksimāli pieļaujamā vertikālā
slodze uz sakabes punktu (60 kg) ir
norādīta sakabes ierīces
identifikācijas plāksnītē un
automašīnas dokumentos. Vienmēr
centieties pietuvināt vertikālo slodzi
uz sakabes punktu maksimāli
pieļaujamajai, jo īpaši, velkot smagas
piekabes. Vertikālā slodze uz
sakabes punktu nekad nedrīkst būt
mazāka par 25 kg.

Automašīnas kopšana151Dzinēja pārsegs
Atvēršana
Pavelciet atbloķēšanas sviru un
atgrieziet to atpakaļ izejas stāvoklī.
Pavelciet fiksatora drošības mēlīti uz sāniem un atveriet dzinēja pārsegu.
Nofiksējiet motora pārsegu ar
balststieni.
Ja motora pārsegs tiek atvērts
funkcijas Autostop darbības laikā,
motors tiks drošības apsvērumu dēļ
automātiski iedarbināts vēlreiz.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 122.
Aizvēršana Pirms motora pārsega aizvēršanas
iespiediet balststieni atpakaļ tā
turētājā.
Nolaidiet dzinēja pārsegu un ļaujiet
tam no neliela augstuma (20–25 cm)
krist, lai nofiksētos. Pārbaudiet, vai
motora pārsegs ir aizcirties kārtīgi.Uzmanību
Nespiediet dzinēja pārsegu fiksatorā, lai neieliektu pārsegu.
Dzinēja eļļa
Regulāri pārbaudiet motoreļļas līmeni
arī manuāli, lai izvairītos no
iespējamiem motora bojājumiem.
Noteikti izmantojiet eļļu ar pareizo
specifikāciju. Ieteicamie šķidrumi un
smērvielas 3 187.

152Automašīnas kopšanaZema motoreļļas līmeņa
kontrolindikators S 3 91.
Maksimālais dzinēja eļļas patēriņš ir
0,6 litri uz 1000 km.
Pārbaudiet līmeni, kad automašīna
atrodas uz horizontālas virsmas.
Motoram jābūt uzsilušam līdz darba
temperatūrai un vismaz
piecas minūtes jāpastāv izslēgtam.
Izvelciet eļļas mērstieni, noslaukiet to,
iespraudiet līdz galam atpakaļ motora atverē, izvelciet un nolasiet eļļas
līmeni.
Ievietojiet mērstieni motorā līdz
rokturim un pagrieziet par
pusapgriezienu.
Piezīme
Dažādu versiju motoriem var būt
dažādi motoreļļas līmeņa mērstieņi.
Kad motoreļļas līmenis ir nokrities līdz
atzīmei MIN, pielejiet motoreļļu.
Piezīme
Jūsu automašīnas dzinējs var
atšķirties no ilustrācijās attēlotā.
Mēs iesakām izmantot tādas pašas
klases motoreļļu, kāda tika izmantota pēdējā eļļas nomaiņas reizē.
Motoreļļas līmenis nedrīkst būt
augstāks par mērstieņa atzīmi MAX.Uzmanību
Ja eļļas motorā ir pārāk daudz, tā
jānotecina vai jāatsūknē.
Tilpumi 3 198.
Taisni uzstādiet atpakaļ vāciņu un
pievelciet to.
Dzinēja dzesēšanas šķidrums
Dzesēšanas šķidrums nodrošina
aizsardzību pret sasalšanu līdz
aptuveni -28 °C. Aukstos reģionos ar
ļoti zemu temperatūru rūpnīcā
uzpildītais dzesēšanas šķidrums
nodrošina aizsardzību pret sasalšanu līdz aptuveni -37 °C.