tow OPEL COMBO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

186Pielęgnacja samochoduHolowanie innego pojazdu
Włożyć śrubokręt w szczelinę z boku
zaślepki. Odłączyć zaślepkę przez
ostrożne podważenie wkrętakiem. W
celu uniknięcia uszkodzenia zaleca
się umieszczenie kawałka tkaniny
między śrubokrętem a ramą.
Ucho holownicze znajduje się w
skrzynce z narzędziami
samochodowymi 3 169.
Wkręcić ucho holownicze, obracając je do oporu, i ustawić w położeniupoziomym.
Zaczepić linkę holowniczą lub hol
sztywny, co jest preferowanym
rozwiązaniem.
Ucho holownicze można
wykorzystywać wyłącznie do
holowania, a nie wyciągania pojazdu.Przestroga
Ruszać powoli, unikając
szarpnięć. Przeciążenie holu
może doprowadzić do
uszkodzenia obydwóch
samochodów.
Po zakończeniu holowania wykręcić
ucho holownicze.
Włożyć zaślepkę.
Pielęgnacja wizualna
Pielęgnacja nadwozia Zamki Zamki są fabrycznie
zakonserwowane
wysokogatunkowym środkiem
smarnym. Środka rozmrażającego
używać tylko w nagłych przypadkach, ponieważ usuwa on smar i
negatywnie wpływa na działanie
zamków. Po użyciu środka
rozmrażającego nasmarować zamki
w warsztacie.
Mycie Lakier nadwozia jest narażony na
działanie różnych czynników
zewnętrznych. Z tego względu
nadwozie samochodu należy
regularnie myć i woskować. W
przypadku korzystania z myjni
automatycznej zaleca się wybranie programu mycia z woskowaniem.
Ptasie odchody, martwe owady, ślady żywicy, pyłek kwiatowy i podobne
zabrudzenia zmywać możliwie

Pielęgnacja samochodu187szybko, gdyż ich skład chemiczny
może powodować uszkodzenie
lakieru.
W przypadku korzystania z myjni
samochodowej należy postępować zgodnie z instrukcjami jej producenta.
Wyłączyć wycieraczki przedniej i
tylnej szyby. Zdjąć antenę i
zewnętrzne elementy wyposażenia,
takie jak bagażniki dachowe itp.
W przypadku ręcznego mycia
samochodu pamiętać o dokładnym wypłukaniu wnęk kół.
Oczyścić obrzeża oraz zagięcia
otwartych drzwi, pokrywy komory
silnika i klapy tylnej, a także osłonięte
nimi fragmenty karoserii.Przestroga
Stosować środek czyszczący o
wartości pH od czterech do
dziewięciu.
Nie używać środków
czyszczących na gorących
powierzchniach.
Komory silnika nie należy czyścić
przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.
Dokładnie spłukać i wytrzeć
nadwozie irchą. Często opłukiwać
irchę. Do czyszczenia szyb używać
innego kawałka irchy,
gdyżpozostałości środków
konserwujących przeniesione na
szyby mogą doprowadzić do
pogorszenia widoczności.
Zlecić warsztatowi nasmarowanie
zawiasów wszystkich drzwi.
Plam ze smoły nie wolno usuwać
jakimikolwiek twardymi
przedmiotami. Zaleca się użyć
specjalnego środka w aerozolu.
Światła zewnętrzne
Klosze lamp i reflektorów są
wykonane z tworzywa sztucznego.
Do mycia lamp nie używać substancji żrących, ściernych, szorstkich
ściereczek ani skrobaczek do szyb.
Unikać czyszczenia ich na sucho.Polerowanie i woskowanie
Nadwozie samochodu wymaga
regularnego woskowania.
Woskowanie lakieru jest konieczne
zwłaszcza, gdy spływająca po nim
woda nie tworzy drobnych kropelek.
W przeciwnym razie dojdzie do
wyschnięcia lakieru.
Polerowanie jest konieczne, tylko jeśli do lakieru przywarły substancje stałe
lub nastąpiło jego zmatowienie i
utrata połysku.
Pasta polerska z silikonem tworzy
dodatkową warstwę ochronną, co
eliminuje konieczność woskowania.
Nie należy woskować ani polerować
plastikowych elementów nadwozia.
Szyby i pióra wycieraczek
Używać miękkiej, niestrzępiącej się
ściereczki lub kawałka irchy
nawilżonego specjalnym środkiem do
mycia szyb i środkiem do usuwania
owadów.
Przy czyszczeniu tylnej szyby od
wewnątrz zawsze wycierać ją
równolegle do elementów grzejnych,
aby ich nie uszkodzić.

188Pielęgnacja samochoduDo ręcznego usuwania lodu z szybnajlepiej nadają się dostępne w
handlu skrobaczki o ostrej krawędzi.
Skrobaczkę należy mocno dociskać
do szyby, aby nie dostawały się pod
nią żadne zabrudzenia, mogące
porysować szybę.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na szybie pojawiają się smugi, przetrzeć
pióra miękką szmatką zwilżoną
środkiem do mycia szyb.
Jeśli podczas pracy wycieraczek na
szybie pojawiają się smugi, usunąć
zanieczyszczenia z piór miękką
szmatką zwilżoną środkiem do mycia szyb. Dodatkowo z szyby należy
zawsze usuwać wszelkie
zabrudzenia, takie jak wosk,
pozostałości owadów itp.
Resztki lodu, zanieczyszczenia oraz
ciągła praca wycieraczek na suchej
szybie może spowodować
uszkodzenie, a nawet zniszczenie
piór.Szklany panel
Do czyszczenia nie używać
rozpuszczalników ani materiałów
ściernych, paliw, środków żrących
(np. środków do czyszczenia lakieru,
roztworów zawierających aceton itp.), substancji kwasowych lub silnie
zasadowych albo środków do
szorowania. Na szklany panel nie
nanosić wosku ani środków do
polerowania.
Koła i opony
Nie używać myjki
wysokociśnieniowej.
Do czyszczenia obręczy kół użyć
odpowiedniego środka o odczynie
neutralnym.
Obręcze kół są lakierowane i można
je konserwować tymi samymi
środkami, co nadwozie.Uszkodzenia lakieru
Drobne uszkodzenia lakieru należy
usuwać za pomocą lakieru
zaprawkowego, zanim utworzą się
ogniska korozji. Naprawę
poważniejszych uszkodzeń lakieru i
usunięcie korozji należy zlecić
warsztatowi.
Podwozie
Niektóre elementy podwozia są
fabrycznie zabezpieczane warstwą
PCW, a inne - trwałą powłoką
woskową.
Po umyciu podwozia sprawdzić stan
woskowej powłoki ochronnej. W razie potrzeby nanieść nową warstwę
wosku.
Masy bitumiczno-kauczukowe mogą
uszkodzić powłokę ochronną z PCW.
Dlatego przeprowadzenie
konserwacji podwozia zaleca się
powierzyć warsztatowi.
Przed nastaniem sezonu zimowego i
po jego zakończeniu należy oczyścić
podwozie i zlecić sprawdzenie stanu
woskowej powłoki ochronnej.

Pielęgnacja samochodu189Układ zasilania gazem ziemnymPodczas mycia nie należy kierować
strumienia pary ani myjki
wysokociśnieniowej na elementy
instalacji gazowej. W szczególności
należy chronić zbiornik gazu i zawory
ciśnieniowe w podwoziu oraz
przegrodę w komorze silnika.
Tych części nie należy czyścić
środkami chemicznymi ani
konserwującymi.
Czyszczenie części instalacji
gazowej należy zlecić warsztatowi autoryzowanemu w zakresie
przeprowadzania przeglądów
pojazdów napędzanych gazem CNG.
Hak holowniczy
Haka holowniczego nie należy
czyścić przy użyciu agregatu
wysokociśnieniowego ani myjki
wysokociśnieniowej.Pielęgnacja wnętrza
Wnętrze samochodu i tapicerka Wnętrze samochodu, łącznie z
przednią częścią deski rozdzielczej i
elementami jej poszycia, należy
czyścić suchą ściereczką lub
specjalnym środkiem do czyszczenia
wnętrza.
Tapicerkę skórzaną czyścić z
użyciem czystej wody i miękkiej
ściereczki. W przypadku silnego
zabrudzenia użyć środka do
czyszczenia skóry.
Zestaw wskaźników i wyświetlacze
powinny być czyszczone tylko
miękką, wilgotną ściereczką. W razie potrzeby użyć rozcieńczonego
wodnego roztworu mydła.
Tapicerkę z tkaniny najlepiej czyścić
odkurzaczem i szczotką. Plamy
należy usuwać za pomocą środka do
czyszczenia tapicerki.
Materiały tekstylne mogą nie być
odporne na odbarwienia. W
rezultacie może dojść do widocznych
przebarwień, zwłaszcza w przypadkujasnej tapicerki. Zmywalne plamy i
odbarwienia należy usuwać
natychmiast po zauważeniu.
Do czyszczenia pasów
bezpieczeństwa należy użyć letniej
wody lub środka do czyszczenia
wnętrza.Przestroga
Niezapięte rzepy w ubraniu mogą
spowodować uszkodzenie
tapicerki foteli.
To samo dotyczy ubrań z
wszytymi ostrymi elementami, jak
np. zamki błyskawiczne, paski lub
ćwieki.

190Pielęgnacja samochoduElementy z tworzywa sztucznego
i gumy
Do czyszczenia elementów z
tworzywa sztucznego i gumy można
użyć środków do czyszczenia
nadwozia. W razie potrzeby użyć
środka do czyszczenia wnętrza.
Zabronione jest używanie
jakichkolwiek innych substancji
czyszczących, a zwłaszcza
rozpuszczalników lub benzyny. Nie
używać myjki wysokociśnieniowej.

192Serwisowanie samochoduWyświetlacz serwisowy 3 82.
Potwierdzenia Potwierdzenia przeglądu
serwisowego są umieszczane w
książeczce serwisowej i
gwarancyjnej. Uzupełniane są dane o
dacie i przebiegu wraz z pieczątką
stacji serwisowej i podpisem osoby
upoważnionej.
Należy upewniać się, że książeczka
serwisowa i gwarancyjna jest
prawidłowo wypełniana, stanowiąc
ciągły dowód serwisowania, który jest
wymagany podczas rozpatrywania
zgłoszeń gwarancyjnych, a także
może być cennym dodatkiem
podczas sprzedaży samochodu.
Częstotliwość wymiany, wskaźnik zużycia oleju silnikowego
Częstotliwość czynności
serwisowych jest uzależniona od
kilku parametrów powiązanych ze
sposobem eksploatacji.
Gdy wymagana jest wymiana oleju
silnikowego, w zestawie wskaźników
miga lampka kontrolna I 3 93. W
niektórych wersjach na wyświetlaczuinformacyjnym kierowcy może
pojawić się również komunikat
ostrzegawczy 3 93.
Wyświetlacz serwisowy 3 82.Zalecane płyny, środki
smarne i części
Zalecane płyny i środki smarne
Należy korzystać wyłącznie z
produktów spełniających wymogi
specyfikacji.9 Ostrzeżenie
Materiały eksploatacyjne są
substancjami niebezpiecznymi i mogą być trujące. Podczas
czynności związanych z ich
obsługą należy zachować
ostrożność. Przestrzegać
informacji podanych na
opakowaniach.
Olej silnikowy
Olej silnikowy jest określany jakością
oraz lepkością. Podczas wyboru oleju silnikowego należy kierować się
przede wszystkim jego jakością –
lepkość jest parametrem mniej
ważnym. Jakość oleju zapewnia np.
czystość podzespołów silnika,

Serwisowanie samochodu193ochronę przed zużyciem oraz
kontrolę nad starzeniem się oleju, a klasa lepkości stanowi informację ogęstości oleju w zakresach
temperatur.
Dexos to olej silnikowy najnowszej
klasy, zapewniający optymalną
ochronę silnikom benzynowym i
wysokoprężnym. W razie braku
dostępności, trzeba stosować inne
oleje silnikowe o jakości określonej
poniżej. Zalecenia dla silników
benzynowych obowiązują również
dla silników zasilanych gazem
ziemnym (CNG).
Przy wyborze oleju należy kierować
się jego jakością i oznaczeniem
minimalnej temperatury otoczenia
3 197.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Oleje silnikowe różnych producentów
i typów można ze sobą mieszać, o ile oba oleje spełniają wymagane dla
silnika normy odnośnie jakości i
lepkości.
Stosowanie oleju klasy zaledwie
ACEA A1/B1 lub A5/B5 jest
wzbronione, ponieważ w dłuższejperspektywie w określonych
warunkach eksploatacyjnych mogą
one powodować uszkodzenie silnika.
Przy wyborze oleju należy kierować
się jego jakością i oznaczeniem
minimalnej temperatury otoczenia
3 197.
Dodatki do oleju silnikowego
Stosowanie dodatków do oleju
silnikowego może doprowadzić do
awarii i utraty gwarancji.
Lepkość oleju silnikowego
Klasa lepkości SAE dostarcza
informacji o gęstości oleju.
Olej obejmujący kilka klas lepkości jest oznaczany dwoma liczbami, np.
SAE 5W-30. Pierwsza liczba,
zakończona literą W, określa lepkość
oleju w niskich temperaturach, a
druga – w temperaturach wysokich.
Odpowiednią klasę lepkości należy
wybrać w zależności od minimalnej
temperatury otoczenia 3 197.
Wszystkie zalecane klasy lepkości są odpowiednie do wysokiej
temperatury otoczenia.Płyn chłodzący i płyn
niskokrzepliwy
Należy używać wyłącznie płynu
niskokrzepliwego przeznaczonego
do stosowania w tym pojeździe.
Należy zwrócić się do warsztatu.
Układ jest fabrycznie napełniony
płynem chłodzącym, który zapewnia
doskonałą ochronę przed korozją
oraz ochronę przed zamarzaniem do
temperatury około -28 °C. W
regionach, w których występują
bardzo niskie temperatury, fabryczny
płyn chłodzący zapewnia ochronę
przed zamarzaniem do temperatury
około -37 °C. Takie stężenie płynu
należy utrzymywać przez cały rok.
Stosowanie dodatków do płynu
chłodzącego, które mają służyć jako
dodatkowe zabezpieczenie
antykorozyjne lub chronić przed
niewielkimi nieszczelnościami może
być przyczyną wystąpienia usterek.
Roszczenia gwarancyjne związane z
efektami stosowania dodatków do
płynu chłodzącego będą odrzucane.

194Serwisowanie samochoduPłyn do spryskiwaczyUżywać wyłącznie płynu do
spryskiwaczy zatwierdzonego do
stosowania w tym pojeździe, aby
zapobiec uszkodzeniu piór
wycieraczek, powłoki lakierniczej, a
także elementów z tworzywa
sztucznego i gumy. Należy zwrócić
się do warsztatu.
Płyn hamulcowy i sprzęgłowy
Z czasem płyn hamulcowy pochłania
wilgoć z otoczenia, co ogranicza
wydajność układu hamulcowego. W
związku z tym w określonym odstępie czasu wymagana jest wymiana płynu
hamulcowego.

198Dane techniczneDane techniczne silnikaOznaczenie handlowe1.41.41.4Oznaczenie kodowe typu silnika1.4i1.4Turbo1.4CNGPojemność skokowa [cm3
]136813681368Moc silnika [kW]708888przy obr./min600050005000Moment obrotowy [Nm]127206206przy obr./min450030003000Rodzaj paliwaBenzynaBenzynaGaz ziemny/benzynaMinimalna liczba oktanowa (RON) 1)zalecana959595dopuszczalna989898Gaz––CNG1)
Wymagania dla danego kraju wyszczególnione na naklejce umieszczonej na klapce wlewu paliwa mogą mieć pierwszeństwo przed
wymaganiami podanymi dla konkretnego silnika.Oznaczenie handlowe1.3 Turbo 2)1.3 Turbo3)1.6 Turbo2)1.6 Turbo 2)Oznaczenie kodowe typu silnika1.3CDTI1.3CDTI1.6CDTI1.6CDTIPojemność skokowa [cm 3
]1248124815981598Moc silnika [kW]66706677przy obr./min4000350040004000

Dane techniczne199Oznaczenie handlowe1.3 Turbo2)1.3 Turbo3)1.6 Turbo 2)1.6 Turbo2)Oznaczenie kodowe typu silnika1.3CDTI1.3CDTI1.6CDTI1.6CDTIMoment obrotowy [Nm]200200290 / 2004)290przy obr./min1500150015001500Rodzaj paliwaOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowyOlej napędowy2)
Euro 5+.
3) Euro 6.
4) Manualna skrzynia biegów / manualno-automatyczna skrzynia biegów.Oznaczenie handlowe1.6 Turbo 5)2.0 TurboOznaczenie kodowe typu silnika1.6CDTI2.0CDTIPojemność skokowa [cm 3
]15981956Moc silnika [kW]70/74/77/88 6)99przy obr./min3500 - 40003500Moment obrotowy [Nm]280 - 320320przy obr./min1500 - 17501500Rodzaj paliwaOlej napędowyOlej napędowy5)
Euro 6.
6) W zależności od kodu mocy silnika.