oil OPEL COMBO 2017 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Strumenti e comandi89PreriscaldamentoIl simbolo ! si accende in giallo.
Il preriscaldamento del motore diesel
è attivato. Si attiva solamente quando
la temperatura esterna è bassa.
Avviso
In presenza di temperature esterne
molto alte, ! potrebbe illuminarsi
brevemente a quadro acceso.
Il motore può essere avviato
quando ! si spegne.
Avviamento del motore 3 119.
Lampeggia
Un guasto viene rilevato nel sistema
di preriscaldamento del motore. In
base alla versione, un corrispondente messaggio di avvertimento, ad es.Far controllare candelette , può anche
essere visualizzato nel Driver Infor‐ mation Center 3 93.
Se ! non si spegne, chiedere assi‐
stenza ad un'officina.
Filtro antiparticolato Il simbolo % si accende in giallo.Si accende per alcuni secondi dopo
l'inserimento dell'accensione.
Se non si spegne dopo un breve
ritardo o si illumina durante la guida,
il filtro antiparticolato diesel deve
essere pulito. Continuare a guidare
fino a quando % si spegne. In base
alla versione, un messaggio di avver‐ timento può anche essere visualiz‐
zato nel Driver Information Centre
3 93.
Se possibile, non far calare il regime
del motore sotto i 2000 giri/min
durante il processo di pulizia.
La spia % si accende quando il filtro
antiparticolato è pieno. Avviare il
processo di pulitura al più presto
possibile per evitare danni al motore.
Filtro antiparticolato 3 124, sistema
Stop-start 3 120.
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici
Il simbolo w si accende o lampeggia
in giallo.Acceso
Perdita di pressione dei pneumatici.
Arrestare immediatamente il veicolo e controllare la pressione dei pneuma‐
tici.
La spia w si accende insieme a un
segnale acustico e, nei veicoli con la versione multifunzione del Driver
Information Center 3 93, appare
anche un messaggio corrispondente quando viene rilevato un pneumatico
forato o molto sgonfio.
Lampeggia
Guasto del sistema. Dopo diversi
secondi w si illumina con luce fissa.
Rivolgersi ad un'officina.
In base alla versione, un messaggio
corrispondente appare anche nel
Driver Information Center quando
viene montato un pneumatico senza
sensore di pressione (ad es. ruota di
scorta).
Sistema di monitoraggio della pres‐
sione dei pneumatici 3 166.

110ClimatizzatoreClimatizzatoreSistemi di climatizzazione..........110
Sistema di riscaldamento e di ventilazione ............................ 110
Sistema di climatizzazione ......111
Sistema di climatizzazione elettronico ............................... 112
Bocchette di ventilazione ...........115
Bocchette di ventilazione orientabili ................................ 115
Bocchette di ventilazione fisse 115
Manutenzione ............................ 115
Presa dell'aria .......................... 115
Filtro antipolline .......................115
Funzionamento regolare del climatizzatore ......................... 116Sistemi di
climatizzazione
Sistema di riscaldamento e di ventilazione
Comandi per: ● temperatura
● velocità della ventola
● distribuzione dell'aria
Lunotto termico Ü 3 33.
Temperatura
rosso:caldoblu:freddoIl riscaldamento entra in piena effi‐
cienza solo quando il motore
raggiunge la temperatura di esercizio.
Velocità della ventola Regolare il flusso dell'aria della
ventola selezionando la velocità desi‐
derata.
Distribuzione dell'ariaM:altezza testaL:altezza testa e vano piediK:ai piedi e al parabrezzaJ:parabrezza, finestrini anteriori e
vano piediV:parabrezza e finestrini anteriori
Sono possibili anche regolazioni
intermedie.
Sbrinamento e disappannamento
dei cristalli
● Impostare il comando della temperatura al livello più caldo.
● Regolare la velocità della ventola
al livello massimo.
● Portare il comando di distribu‐ zione dell'aria su V.

144Guida e funzionamentoil reale carico del giunto di
accoppiamento con il rimorchio
agganciato.
I carichi trainabili ammessi sono
specificati nella documentazione del
veicolo. In generale sono validi per
pendenze fino a un massimo del 12
%.
Il carico trainabile ammesso vale fino alla pendenza specificata e fino adun'altitudine di 1000 metri sul livello
del mare. Con l'aumentare dell'altitu‐
dine la potenza del motore diminuisce
a causa della maggiore rarefazione
dell'aria, riducendo così la capacità di procedere in salita. Per questo anche
la massa lorda consentita della
combinazione (veicolo + rimorchio)
diminuisce del 10 % per ogni
1000 metri di aumento dell'altitudine.
Non è necessario invece ridurre il
peso complessivo con rimorchio per
viaggiare su pendenze leggere (infe‐
riori all' 8 %, come ad esempio in
autostrada).
La massa lorda consentita della
combinazione non deve essere supe‐
rata. Questo peso è specificato sulla
targhetta di identificazione 3 186.Carico verticale sul punto di
aggancio
Il carico verticale sul punto di aggan‐ cio è il carico esercitato dal rimorchio sul gancio di traino. Può essere modi‐
ficato variando la distribuzione del
peso caricato sul rimorchio.
Il carico verticale massimo ammesso
(60 kg) è specificato sulla targhetta di
identificazione del dispositivo di traino
e nella documentazione del veicolo.
Cercare sempre di ottenere il carico
massimo, in particolare nel caso di rimorchi pesanti. Il carico verticale sul punto di aggancio non dovrebbe mai
essere inferiore a 25 kg.
Carico sull'asse posteriore
I carichi ammessi sugli assali (vedere
targhetta d'identificazione o docu‐
menti del veicolo) non devono essere superati.