OPEL COMBO 2017 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje119Kontrolno svjetlo % pali se kada je
dizel filtar krutih čestica pun. Što prije
započnite postupak čišćenja i
spriječite oštećenja motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad 2000 okretaja u
minuti. Ako je potrebno odaberite niži
stupanj prijenosa. Tada započinje
čišćenje filtera diesel čestica.Oprez
Ako je proces čišćenja prekinut, postoji velika opasnost od
uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolna lampica % se gasi, čim se
proces samočišćenja završi.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 132,
3 181 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, kada vozilo miruje,
pričekajte tri sekunde nakon
pritiskanja papučice spojke, zatim
povucite prema gore prsten na poluzi
mjenjača i odaberite stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.

120Vožnja i rukovanjeKada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača 3 84.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice.
Ako ne pritisnete papučicu kočnice,
oglasit će se zvuk upozorenja 3 95 i
motor nećete moći pokrenuti.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka upozorenja,
primjerice Depress brake pedal
(Pritisnuti papučicu kočnice) , na
zaslonu informacijskog centra vozača
3 89.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 89.
Kada pritisnete papučicu kočnice,
mjenjač se automatski prebacuje u
položaj N (neutralni) i motor se može
pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Autostop Tijekom funkcije Autostop, ako je
ručica mjenjača u položaju N,
odaberite neki drugi stupanj
prijenosa, u suprotnom pustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu

Vožnja i rukovanje121u položaj +, – ili R kako biste
omogućili automatsko ponovno
pokretanje motora.
Sustav stop-start 3 115.
Poluga mjenjača
Uvijek pomaknite polugu mjenjača u
odgovarajućem smjeru do kraja.
Napomena
Nemojte držati polugu mjenjača u
položaju nepotpuno uključenog
stupnja prijenosa. Nepotpuno
uključenje stupnja prijenosa može
dovesti do neispravnosti i poruka
upozorenja može se prikazati na
informacijskom centru vozača.
Vratite polugu mjenjača u srednji
položaj. Nakon kratkog vremena, na informacijskom centru vozača
prikazat će se N i sustav će ponovno
raditi normalno.
Informacijski centar vozača 3 89.
Nakon odabira A/M, + ili - i puštanja
poluge mjenjača, poluga se
automatski vraća u središnji položaj.N:prazni hodo:položaj za vožnjuA/M:prebacivanje između
automatskog i ručnog načina
rada
Zaslon mjenjača prikazuje
AUTO kada je u automatskom
načinu rada.R:stupanj za vožnju unatrag
Moguće je odabrati samo kad
vozilo miruje. Zaslon mjenjača prikazuje "R" kada je odabran
stupanj prijenosa za vožnju
unatrag.+:uključivanje višeg stupnja
prijenosa-:uključivanje nižeg stupnja
prijenosaOprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kretanje
Nakon pokretanja motora, pritisnite
papučicu kočnice i pomaknite polugu
mjenjača prema + za ukapčanje
prvog stupnja prijenosa. Prebacite u
viši ili niži stupanj prijenosa
pomicanjem poluge mjenjača u + ili -.
Stupnjevi prijenosa mogu se preskočiti uzastopnim pomicanjem
poluge mjenjača u kratkim
razmacima.
Emitiranje zvučnog upozorenja i
prikazivanje poruke na
informacijskom centru vozača 3 89
upozorava vozača na odabir
neispravnog stupnja prijenosa.
Sustav će automatski odabrati
najprikladniji niži stupanj prijenosa.
Ako je odabrano R, uključuje se
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Vozilo se počinje gibati kada otpustite
papučicu kočnice. Za brzo kretanje,

122Vožnja i rukovanjeotpustite papučicu kočnice i odmah
ubrzajte nakon ukapčanja stupnja
prijenosa.
Polugu mjenjača pomaknite prema
A/M i uključite automatski način rada;
mjenjač će se automatski prebacivati
u ostale stupnjeve prijenosa, ovisno o
uvjetima vožnje.
Za uključivanje ručnog načina rada
polugu mjenjača pomaknite u položaj
A/M . Na zaslonu mjenjača prikazat će
se trenutačni stupanj prijenosa.
Zaustavljanje vozila
U automatskom ili ručnom načinu
rada, odabran je prvi stupanj
prijenosa i spojka je odvojena kad je
vozilo zaustavljeno. U R, stupanj za
vožnju unatrag ostaje uključen.
Kada vozilo miruje, ako motor radi i ukopčan je stupanj prijenosa za
naprijed ili natrag, oglasit će se
zvučno upozorenje i mjenjač, u nekim situacijama, automatski prebacuje u
N .
Prilikom zaustavljanja na usponima,
zategnite parkirnu kočnicu ili pritisnite
papučicu kočnice. Radi sprječavanja pregrijavanja spojke, može se čutiisprekidani zvučni signal kao
upozorenje da treba pritisnuti
papučicu kočnice ili zategnuti
parkirnu kočnicu.
Pri dužim zaustavljanjima, primjerice
u kolonama isključite motor.
Kočenje motorom
Automatski način rada
Pri vožnji na nizbrdici, automatizirani
ručni mjenjač ne odabire više
stupnjeve prijenosa dok se ne
dostigne visoki broj okretaja motora.
Tijekom kočenja pravovremeno
odabire niži stupanj prijenosa.
Ručni način rada
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici.Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu, snijegu ili rupi. Pomičite polugu
mjenjača između R i A/M (ili između
+ i -), dok lagano pritišćete papučicu
gasa. Ne tjerajte motor u visoki broj
okretaja i izbjegavajte naglo
ubrzavanje.
Parkiranje
Zategnite parkirnu kočnicu. Ostaje uključen zadnji odabrani stupanj
prijenosa (vidi zaslon mjenjača).Oprez
Ne napuštajte vozilo s mjenjačem
u položaju N.
Ako je paljenje uključeno, oglasit će
se zvučno upozorenje ako je vozilo parkirano, a mjenjač je i dalje u
položaju N.
Kad je kontakt isključen, mjenjač više ne odgovara na pomicanje poluge
mjenjača.

Vožnja i rukovanje123Ručni način rada
Ako je brzina vrtnje motora preniska,
mjenjač automatski odabire niži
stupanj prijenosa.
U ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se
automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa. Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši
stupanj samo kad se papučica gasa
pritisne do kraja (kickdown) 3 123.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača 3 84.Elektronički programi
vožnje
Eco način rada E
Kad je uključen automatski način
rada, možete odabrati Eco način rada za smanjenje potrošnje goriva.
Eco način rada odabire najprikladniji
stupanj prijenosa ovisno o brzini
vozila, broju okretaja motora i snazi
kojom se pritišće gas.
Aktiviranje
Pritisnite E na kućištu poluge
mjenjača. Kontrolno svjetlo E
prikazuje se na zaslonu mjenjača
koje označava uključivanje.
Deaktiviranje
Eco način rada isključuje se:
● ponovnim pritiskom na E
● prebacivanjem na ručni način rada
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se čuti isprekidani zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite
N i zategnite parkirnu kočnicu da biste
omogućili spojki da se ohladi.
Kickdown
Ako je papučica gasa pritisnuta do
kraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka, mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.

124Vožnja i rukovanjeBez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.
Greška
U slučaju greške, kontrolno svjetlo s
je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da vozite pažljivo i s
predviđanjem. Poruka upozorenja
može se pojaviti na informacijskom
centru vozača zajedno sa zvučnim
upozoriteljem 3 95.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 89.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 83.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.

Vožnja i rukovanje125Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
GreškaU slučaju kvara, u sklopu
instrumenata pali se kontrolna
lampica u. Ovisno o izvedbi, može
se prikazati i odgovarajuća poruka
upozorenja, primjerice ABS
unavailable (ABS nedostupan) , na
zaslonu informacijskog centra vozača
3 89.9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo u 3 83.
Parkirna kočnica
Ručna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.

126Vožnja i rukovanjeZa smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu kočnice.
Čuju se zvukovi upozorenja ako
prijeđete određenu brzinu dok je
parkirna kočnica uključena.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 89.
Kontrolno svjetlo R 3 83.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju na
uzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.
Ako se kontrolno svjetlo Z 3 84 upali
tijekom vožnje, pomoć pri kretanju na uzbrdici je neispravna. Ovisno o
izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka upozorenja,
primjerice Hill holder unavailable
(Držač na uzbrdici nedostupan) , na
zaslonu informacijskog centra vozača
3 89 . Zatražite pomoć radionice kako
biste uklonili grešku.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici nije
aktivna tijekom funkcije Autostop.
Sustav stop-start 3 115.

Vožnja i rukovanje127Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav regulacije protiv proklizavanja (ASR) dio je sustava elektroničke
kontrole stabilnosti (ESC).
ASR poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume,
sprječavanjem proklizavanja
pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost
vozila na skliskim površinama ceste.
ASR počinje raditi nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo R.
Dok je ASR uključen, R treperi.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Deaktiviranje
ASR možete isključiti kada je
potrebno proklizavanje kotača: kratko
pritisnite ASR OFF .
LED-dioda u gumbu svijetli i, ovisno o
izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka, primjerice ASR
disconnect (ASR isključen) , na
zaslonu informacijskog centra vozača
3 89.
ASR opet aktivirate ponovnim
pritiskom na ASR OFF.
ASR se također ponovno aktivira pri sljedećem uključivanju kontakta.

128Vožnja i rukovanjeGreškaASR će se automatski isključiti uslučaju kvara. Svijetli kontrolno
svjetlo R na sklopu instrumenata.
Ovisno o izvedbi, može se pojaviti i
odgovarajuća poruka, primjerice ESP
unavailable (ESP nedostupan) , na
zaslonu informacijskog centra vozača
3 89.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo R 3 84.
Elektronička kontrola stabilnosti
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Također sprječava proklizavanje pogonskih kotača.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje/preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno. To značajno
poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC počinje raditi nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo R.
Dok je ESC uključen, R treperi.
Sustav ESC automatski se uključuje nakon pokretanja vozila i ne može se
isključiti.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Greška
U slučaju kvara, ESC će se
automatski isključiti, a kontrolno
svjetlo R će svijetliti u sklopu
instrumenata. Ovisno o izvedbi, može
se pojaviti i odgovarajuća poruka,
primjerice ESP unavailable (ESP
nedostupan) , na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 89.
LED dioda na tipki ASR OFF također
će svijetliti.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo R 3 84.