OPEL COMBO 2017 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje129Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač prihvaća potpunu
odgovornost za vrijeme
upravljanja vozilom.
Pri korištenju sustava za pomoć
vozaču obavezno budite svjesni
trenutne situacije u prometu.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može pohraniti i
održavati brzine iznad pribl. 30 km/h.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Ne koristite kontrola brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Uključivanje
Kraj ručice okrenite u položaj ON;
kontrolno svjetlo m 3 89 pali se na
sklopu instrumenata. Ovisno o
izvedbi, može se prikazati i
odgovarajuća poruka, primjerice
Cruise Control on (Tempomat
uključen) , na zaslonu informacijskog
centra vozača 3 89.
Aktiviranje Ubrzajte na željenu brzinu i gurnite
ručicu prema gore ( +); trenutačna
brzina se pohranjuje i održava.
Papučica gasa se može pustiti.
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Kontrola brzine ostaje aktiviran
prilikom promjene stupnja prijenosa.
Povećavanje brzine
Dok je kontrola brzine aktivan, polugu
ručicu prema gore ( +) ili kratko i
uzastopno pritišćite ručicu prema gore ( +); brzina će se povećavati
neprekidno ili u manjim ciklusima.

130Vožnja i rukovanjeAlternativno ubrzajte na željenu
brzinu i pohranite je guranjem ručice
prema gore ( +).
Smanjite brzinu Dok je kontrola brzine aktivan, ručicu
gurnite prema dolje ( -) ili kratko i
uzastopno pritišćite ručicu prema
dolje ( -); brzina će se smanjivati
neprekidno ili u manjim ciklusima.
Deaktiviranje Automatsko isključivanje: ● brzina vozila ispod približno 30 km/h
● papučica kočnice je pritisnuta ● papučica spojke je pritisnuta
● sustav kontrole proklizavanja/ regulator protiv proklizavanja
(ASR) ili elektronička kontrola
stabilnosti (ESC) rade
Vratite se na pohranjenu brzinu
Pritisnite = pri brzini iznad 30 km/h.
Bit će postignuta pohranjena brzina.Isključivanje
Okrenite kraj ručice u položaj OFF;
ugasit će se kontrolno svjetlo m.
Pohranjena brzina je izbrisana.
Isključivanje kontakta također briše
pohranjenu brzinu.
Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka, i davanjem
zvučnih signala. Ipak, vozač je u
potpunosti odgovoran za manevar
parkiranja.
Sustav se sastoji od četiri ultrazvučna
parkirna senzora ugrađena u stražnji
odbojnik.
Rad sustava
Pomoć pri parkiranju automatski se
uključuje kada je odabran stupanj
prijenosa za unatrag.
Intervali između zvučnih signala
postaju kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je udaljenost manja od 30 cm, "bip" je kontinuirani ton koji
prestaje odmah nakon povećavanje
udaljenosti.
Greška

Vožnja i rukovanje131U slučaju kvara u sustavu, u sklopuinstrumenata svijetli r 3 84.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i odgovarajuća poruka upozorenja,
primjerice Parking help unavailable
(Pomoć pri parkiranju nedostupna) ,
na zaslonu informacijskog centra
vozača 3 89.
Sljedeći uvjeti mogu utjecati na rad
sustava:
● Ultrazvučni osjetnici nisu čisti. Uklonite blato, prljavštinu, snijeg,led i bljuzgavicu s branika na
vozilu.
● Osjetnici su prekriveni mrazom ili
ledom.
● Stražnja vrata / vrata prtljažnika su otvorena.
● Nekakav predmet je virio iz stražnjih vrata / prtljažnika
tijekom posljednjeg voznog
ciklusa. Nakon uklanjanja
predmeta pomoć pri parkiranju
nastavlja normalno raditi.
● Neki predmet ili prekrivač nalazi se na stražnjem dijelu vozila.● Branik je oštećen. Odvezitevozilo u radionicu na popravak
sustava.
● I neki drugi uvjeti, poput vibracija
pneumatskog čekića, mogu
utjecati na rad sustava.
Ako sustav i dalje ne funkcionira
ispravno, potražite pomoć u radionici.
Zvuk upozorenja se nakratko javlja i
ako je uz uključen stupanj prijenosa
unatrag prisutan kvar 3 95.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 89.
Važni savjeti za korištenje
sustava pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebice morate paziti na niske prepreke koje mogu oštetiti donji
dio odbojnika. Ako takve prepreke izađu izvan područja detekcije
senzora tijekom približavanja
vozila čut će se konstantni zvuk
upozorenja.Oprez
Performanse senzora se mogu
smanjiti kada su senzori pokriveni, npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju se mogu smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su uključena viša vozila (npr. off-
road vozila, mini kombiji, kombiji).
Ne može se jamčiti identifikacija
predmeta u gornjem dijelu ovih
vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
uski objekti ili mekani materijali,
sustav ne može detektirati.

132Vožnja i rukovanjePomoć pri parkiranju neće izbjeći
sudar s predmetima koju su izvan
područja detekcije senzora.
Napomena
Sustav pomoći pri parkiranju automatski detektira tvornički
ugrađenu opremu za vuču.
Deaktivira se kada je konektor
spojen.
Senzor može detektirati nepostojeći
predmet (eho ometanje) uzrokovano vanjskim zvučnim ili mehaničkim
smetnjama.
Gorivo
Gorivo za benzinske motore Koristite isključivo bezolovno gorivo
sukladno europskom standardu
EN 228 ili E DIN 51626-1 ili
ekvivalentu.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem 3 181. Posebni
zahtjevi motora navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 181.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili E DIN
51626-1, ili drugoj odgovarajućoj
normi, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja motora.
Oprez
Korištenje goriva s preniskim
oktanskim brojem može dovesti do nekontroliranog izgaranja i
oštećenja motora.
Gorivo za dizelske motore
Koristite samo dizel gorivo koje
zadovoljava EN 590.
U zemljama izvan Europske unije
koristite eurodizel s koncentracijom
sumpora ispod 50 ppm.
Oprez
Korištenje goriva koje nije sukladno normi EN 590 ili sličnim
normama može dovesti do gubitka

Vožnja i rukovanje133snage motora, pojačane
istrošenosti ili oštečenja motora te
može utjecati na gubitak prava
pod jamstvom.
Nemojte koristiti lako dizel gorivo, lož
ulje, Aquazole ili slične mješavine
dizel goriva i vode. Diesel goriva se
ne smiju razrjeđivati gorivima za
benzinske motore.
Gorivo za rad s prirodnimplinom
Koristite prirodni plin sa sadržajem
metana od pribl. 78 - 99 %. L-plin (slabi) ima pribl. 78 - 87 %, a H-plin
(jaki) ima pribl. 87 - 99 %. Bioplin s
jednakim sadržajem metana može se
također koristiti ako je kemijski
pripremljen i odsumporen.
Koristite samo prirodni plin ili bioplin
koji je u skladu s DIN 51624.
Ne smije se koristiti tekući plin ili LPG.
Odabir goriva
Pritiskom na Y u središnjoj konzoli
mijenjate pogon između benzina i
prirodnog plina. LED 1 lampica
pokazuje trenutni način rada.
1 isključeno:pogon na prirodni
plin1 svijetli:rad na benzin
Čim se spremnici prirodnog plina
isprazne, način rada na benzin
automatski se uključuje. Kontrolno
svjetlo Y ostaje upaljeno na
informacijskom centru vozača 3 89
sve dok se kontakt ne isključi.
Prilikom automatskog prebacivanja
između načina rada na benzin i plin
možda ćete zamijetiti kratko
promjenu vučne snage motora.
Svakih šest mjeseci ispraznite
spremnik benzina dok ne zasvijetli
kontrolno svjetlo §, a zatim ga
napunite. To je potrebno za
održavanje kvalitete goriva kao i
funkcije sustava potrebnog za rad s benzinom.
Napunite spremnik do kraja u
redovitim intervalima kako bi spriječili
koroziju u spremniku.
Punjenje goriva
Zaklopka otvor za punjenje goriva
nalazi se na stražnjoj lijevoj strani
vozila.

134Vožnja i rukovanje9Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
motor i također sve vanjske grijače s komorama za izgaranje.
Isključite mobilne telefone.
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.
9 Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
Rukom povucite poklopac otvora
spremnika goriva i oslobodite ga.
Umetnite ključ paljenja u čep otvora
za gorivo i okrenite ga u smjeru
suprotnom od kazaljki na satu.
Za skidanje čepa otvora za punjenje
goriva okrenite ga suprotno od smjera
kazaljke na satu.Oprez
Kako biste izbjegli oštećenja, ne
pokušavajte pomicati bočna klizna
vrata dok je otvoren poklopac za
punjenje goriva.
Napomena
Ovisno o modelu, pomična bočna
vrata mogu imati ugrađen sigurnosni sustav koji sprječava potpuno
otvaranje vrata kada je otvoren
poklopac otvora za punjenje.
Klizna bočna vrata 3 25.
Čep spremnika se može zakačiti na
držač na poklopcu spremnika.
Prilikom ulijevanja goriva posve
umetnite mlaznicu u otvor i uključite
je.
Nakon automatskog prekida dovoda
goriva, spremnik se može napuniti
djelovanjem na mlaznicu pumpe
maksimalno još dva puta.
Oprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
Vratite čep na otvor za gorivo i
okrenite ga u smjeru kazaljki na satu.

Vožnja i rukovanje135Umetnite ključ paljenja u čep otvora
za gorivo, zaključajte čep u smjeru
kazaljki na satu i izvadite ključ.
Zatvorite vratašca otvora za punjenje
goriva.
Punjenje prirodnog plina
Otvorite vratašca otvora za punjenje
goriva.
9 Upozorenje
Nadopunite samo s maksimalnim
izlaznim tlakom od 250 bara.
Koristite samo postaje za punjenje s kompenzacijom temperature.
Postupak punjenja mora biti potpun,
npr. grlo za punjenje mora imati
odušak.
Kapacitet spremnika prirodnog plina
ovisi o temperaturi okoline, tlaku
punjenja i vrsti sustava za punjenje.
Nakon dolijevanja goriva zatvorite
vratašca otvora za punjenje.
Izrazi za " vozila s prirodnim plinom " u
inozemstvu:NjemačkiErdgasfahrzeugeEngleskiNGVs = Natural Gas
VehiclesFrancuskiVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVTalijanskiMetano auto
Izrazi za " prirodni plin " u inozemstvu:
NjemačkiErdgasEngleskiCNG = Compressed
Natural GasFrancuskiGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ili -
CGN = carburantgaz
naturelTalijanskiMetano (per auto)
Čep spremnika goriva
Koristite samo originalne čepove
otvora spremnika goriva. Vozila s
diesel motorima imaju specijalan čep
spremnika goriva.
Sustav isključivanja goriva
U slučaju sudara određene težine, iz
sigurnosnih razloga automatski se
isključuje dovod goriva i gasi motor.
Resetiranje sustava za isključivanja
goriva; vidi "Poruke sustava za
gorivo" 3 95.

136Vožnja i rukovanjePotrošnja goriva - CO2
emisija
Potrošnja goriva (mješovita) za model
Opel Combo u rasponu je od 7,7 do
4,5 l/100 km.
Ovisno o zemlji, potrošnja goriva
prikazuje se u km/l. U tom slučaju,
potrošnja goriva (kombinirana)
modela Opel Combo je u rasponu od
13,0 do 22,2 km/l.
Emisija CO 2 plinova (mješovita
vožnja) unutar je raspona od 179 do
120 g/km.
Posebne vrijednosti za vaše vozilo
potražite u EEC Certifikatu
sukladnosti koji vam je isporučen s vozilom, ili u drugim nacionalnim
dokumentima za registraciju vozila.
Opće napomene
Navedeni službeni podaci potrošnje
goriva i emisije CO
2 odnose se na EU
osnovni model sa standardnom
opremom.
Podaci o potrošnji goriva i emisiji
CO 2 određuju se sukladno regulativi
R (EC) br. 715/2007 (premaposljednjoj važećoj verziji), uz
uzimanje u obzir težinu vozila u
vožnji, kako ta regulativa i određuje.
Podaci se daju isključivo u svrhu
usporedbe između raznih varijanti
vozila i ne smije se uzimati kao
jamstvo za stvarnu potrošnju goriva
pojedinog vozila.
Dodatna oprema može utjecati na
rezultate veće potrošnje goriva od
navedene, kao i većeg broja emisije
CO 2. Nadalje, potrošnja goriva ovisi o
osobnom stilu vožnje kao i o uvjetima
na cesti.
Prirodni plin
Informacija o potrošnji goriva
dobivena je korištenjem referentnog
goriva G20 (sadržaj metana 99 - 100
mol%) u propisanim uvjetima vožnje.
Kada se koristi prirodni plin s manjim
sadržajem metana, potrošnja goriva
se može razlikovati od navedenih
vrijednosti.Kuka prikolice
Opće napomene Koristite samo opremu za vuču koja
je odobrena za vaše vozilo. Vozila s
motorom na prirodni plin mogu trebati
posebnu opremu za vuču.
Naknadnu ugradnju opreme za vuču
prepustite radionici. Može biti
neophodno izvršiti izmjene koje
utječu na sustav hlađenja, toplinske
štitove ili drugu opremu.
Ugradnja opreme za vuču može
pokriti otvor karike za vuču. Ako je to
slučaj, za vuču koristite motku kuke
za vuču. Motku kuke za vuču uvijek držite u vozilu.
Vozne karakteristike isavjeti za vožnju
Prije spajanja prikolice, podmažite
kuku za vuču. Međutim, ne
podmazujte kuglu ako upotrebljavate
stabilizator za prigušenje pokreta
zanošenja koji djeluje na kuglu kuke.

Vožnja i rukovanje137Za prikolice s niskom voznom
stabilnosti i kamp kućice s
maksimalnom dozvoljenom masom
većom od 1300 kg izrazito se
preporuča korištenje stabilizatora
kada vozite iznad 80 km/h.
U slučaju da je prikolica počela
vijugati, vozite još sporije, ne
pokušavajte korigirati upravljanje i u
nuždi jako zakočite.
Kada vozite na nizbrdici, vozite u
istom stupnju prijenosa kao pri vožnji
na uzbrdici i vozite približno istom
brzinom.
Podesite tlak u gumi na vrijednost navedenu za puno opterećenje
3 187.
Vuča prikolice
Opterećenje prikolice Dopuštena opterećenja prikolice
maksimalne su vrijednosti, koje ovise
o motoru i vozilu i koje se ne smiju
prekoračiti. Stvarno opterećenje
prikolice razlika je između stvarneukupne mase prikolice i stvarnog
vertikalnog opterećenja priključka
kuke, kad je prikolica prikopčana.
Dopuštena opterećenja prikolice za
Vaše vozilo možete pronaći u
dokumentima vozila. Općenito,
opterećenja vrijede do uspona od
maksimalno 12 %.
Naznačena opterećenja od prikolice
pri vuči, primjenjiva su samo do
nadmorske visine od 1000 m. S
obzirom da se snaga motora
smanjuje s povećanjem nadmorske
visine zbog rjeđeg zraka, smanjuje se
i sposobnost svladavanja uspona,
dopuštena bruto težina mora se
smanjiti za dodatnih 10 % za svakih
dodatnih 1000 m nadmorske visine.
Pri vožnji na cestama s malim
usponima (manjim od 8 %, napr.
autoput) nije potrebno smanjiti bruto
težinu.
Dozvoljena kombinirana masa se ne
smije prekoračiti. Ta masa je
navedena na identifikacijskoj pločici
3 178.Vertikalno opterećenje priključka
Vertikalno opterećenje priključka je
sila kojom prikolica djeluje na kuku.
Ono može varirati prema smještaju
tereta kojim opterećujete prikolicu.
Maksimalno dopušteno vertikalno
opterećenje kuke za vuču (60 kg)
naznačeno je na pločici opreme za
vuču i u dokumentima vozila. Uvijek pokušajte postići maksimalno
opterećenje kuke, posebice kod
teških prikolica. Vertikalno
opterećenje priključka kuke nikada ne smije pasti ispod 25 kg.
Opterećenje stražnje osovine Dopuštena osovinska opterećenja
(pogledajte identifikacijsku pločicu ili
dokumente vozila) ne smiju se
prekoračiti.

138Njega vozilaNjega vozilaOpće napomene........................139
Oprema i modifikacije vozila ....139
Spremanje vozila .....................139
Prerada vozila na kraju radnog vijeka ...................................... 140
Provjere vozila ........................... 140
Vršenje rada ............................ 140
Poklopac motora .....................140
Motorno ulje ............................. 141
Rashladno sredstvo motora ....142
Tekućina servo upravljača .......143
Tekućina za pranje ..................143
Kočnice .................................... 144
Tekućina kočnica .....................144
Akumulator .............................. 144
Zamjena metlice brisača .........145
Zamjena žarulje .........................146
Halogenska prednja svjetla .....147
Svjetla za maglu ......................148
Stražnja svjetla ........................ 149
Bočni pokazivači smjera ..........150
Središnje visoko postavljeno kočno svjetlo ........................... 150
Svjetlo registarske pločice .......150Unutarnja svjetla ......................151
Osvjetljenje ploče s instrumentima ......................... 152
Električni sustav .........................152
Osigurači ................................. 152
Kutija s osiguračima u motornom prostoru .................154
Kutija s osiguračima ploče s instrumentima ......................... 155
Alat vozila .................................. 156
Alat .......................................... 156
Kotači i gume ............................. 157
Zimske gume ........................... 157
Oznake guma .......................... 157
Pritisak guma ........................... 157
Sustav nadzora pritiska u gumama ................................. 158
Dubina šare ............................. 160
Promjena veličine guma i kotača ..................................... 160
Poklopci kotača .......................161
Lanci za snijeg ......................... 161
Komplet za popravak gume .....161
Zamjena kotača .......................164
Rezervni kotač ......................... 165
Pokretanje kablovima ................168
Pokretanje spojnim kabelom ...168Vuča ........................................... 170
Vučenje vozila ......................... 170
Vučenje nekog drugog vozila ..170
Njega izgleda ............................. 171
Njega vanjštine ........................171
Njega unutrašnjosti ..................173