sat nav OPEL COMBO 2017 Uporabniški priročnik

Instrumenti in upravni elementi85Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta. Ko kontrolna lučka
ugasne, je sistem pripravljen na
delovanje.
Utripa med vožnjo Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Sveti med vožnjo
V sistemu je napaka. Vožnjo lahko
nadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Odvisno od različice se ustrezno
opozorilo, npr. ESP unavailable (ESP
ni na voljo) , prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 89.
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) 3 127, Nadzor zdrsa pogonskih
koles/Sistem proti zdrsu pogonskih
koles (ASR) 3 126.Temperatura hladilne
tekočine motorja
$ sveti rdeče.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.
Če sveti kontrolna lučka $, je
temperatura hladilne tekočine
previsoka. Odvisno od različice se
opozorilo prikaže tudi na voznikovem informacijskem zaslonu 3 89.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.Svarilo
Če je temperatura hladilne
tekočine motorja previsoka,
ustavite vozilo in izklopite kontakt. Nevarnost za motor. Preverite
raven hladilne tekočine.
Če kontrolna lučka ostane
prižgana, poiščite pomoč v
servisni delavnici.
Merilnik temperature hladilne
tekočine motorja 3 76.
Predgretje
! sveti rumeno.
Predgretje dizelskega motorja je
vklopljeno. Deluje le pri nizkih
zunanjih temperaturah.
Opomba
Pri zelo vročih zunanjih
temperaturah lahko ! za kratek čas
zasveti pri vključenem kontaktu.
Motor je mogoče zagnati, ko se !
izklopi.
Zagon motorja 3 113.
Utripa
V sistemu predgretja motorja je bila
zaznana okvara. Odvisno od različice
se ustrezno opozorilo, npr. Check
glow plugs (Preverite žarilne svečke) ,
prikaže tudi na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 89.
Če se ! ne izklopi, poiščite servisno
delavnico.
Filter sajastih delcev
% sveti rumeno.

Vožnja in rokovanje129
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, čevožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.
Vklop
Obrnite konec ročice v položaj ON;
kontrolna lučka m 3 89 zasveti na
instrumentni plošči. Odvisno od
različice se ustrezno opozorilo, npr.
Cruise Control on (Tempomat je
vklopljen) , prikaže tudi na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 89.
Aktiviranje
Pospešite do želene hitrosti in
potisnite ročico navzgor ( +); trenutna
hitrost se shrani in vzdržuje. Pedal za
plin lahko tedaj sprostite.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal
sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Pospeševanje Ko regulator hitrosti deluje, pritisnite
ročico navzgor ( +) ali večkrat na
kratko pritisnite ročico navzgor ( +):
hitrost se povečuje zvezno ali v
majhnih korakih.Druga možnost je, da pospešite na
želeno hitrost in jo shranite s
pritiskom ročice navzgor ( +).
Upočasnjevanje Ko regulator hitrosti deluje, pritisnite
ročico navzdol ( -) ali večkrat na kratko
pritisnite ročico navzdol ( -): hitrost se
zmanjšuje zvezno ali v majhnih
korakih.
Deaktiviranje Samodejni izklop: ● hitrost vozila pod 30 km/h
● pritisnjen zavorni pedal
● pritisnjen pedal sklopke
● deluje sistem za nadzor zdrsa pogonskih koles/istem proti
zdrsu pogonskih koles (ASR) ali
elektronski stabilnostni nadzor
(ESC)
Priklic shranjene hitrosti
Pritisnite = pri hitrosti nad 30 km/h.
Nastavi se shranjena hitrost.

136Vožnja in rokovanjeje odvisna tudi od Vašega osebnegastila vožnje in cestnih ter prometnih
razmer.
Naravni plin
Podatek o porabi goriva je dobljen z
uporabo goriva G20 (delež metana
99 - 100 mol%) pri predpisanih
pogojih vožnje. Ob uporabi
zemeljskega plina z nižjim deležem
metana se lahko poraba razlikuje od
navedene.Priklop prikolice
Splošne informacije Uporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Vozila s pogonom
na zemeljski plin morda zahtevajo
posebno opremo za vleko.
Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vgradnja vlečne kljuke lahko prekrije
odprtino za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.
Snemljivo vlečno kljuko shranjujte
vedno v vozilu.
Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali
počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1300 kg je nad hitrostjo 80 km/h priporočljiva
uporaba protinihajnega stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 187.
Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.

Vožnja in rokovanje137Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1.000 m. Ker je pri
rastoči nadmorski višini zrak vse bolj
redek, se motorju temu sorazmerno
manjša zmogljivost in prav tako
njegov vzpenjalni učinek. Zato mora
biti skupna masa vozila s
priklopnikom na vsakih dodatnih
1000 metrov višine za 10 % manjša.
Mase priklopnikov ni potrebno
zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi
(do 8 %, npr. na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega
vozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 178.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (60 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
Obtežitev zadnje osi
Dovoljene osne obremenitve (glejte
tipsko tabelo naprave za vleko in v
dokumentih vozila) ne smejo biti
prekoračene.

164Nega vozilaOpomba
Vozne lastnosti popravljene
pnevmatike so bistveno slabše, zato jo zamenjajte.
Če je slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor vroč, ga
izključite in pustite, da se ohladi.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -20 °C.
Zamenjava posode s tesnilom
Zamenjava posode s tesnilom: 1. Odklopite cev kompresorja zraka.
2. Posodo zavrtite v levo, da jo
dvignete.
3. Vstavite novo posodo in jo obrnite
v desno.
4. Zračno cev kompresorja povežite s posodo in namestite
prilagodljivo polnilno cev na
predvideno mesto.
Zamenjava kolesa Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 162.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali prvo
prestavo.
● Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 166.
● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih- letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cmdebelo trdo ploščo.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.

168Nega vozila3. Zamenjano rezervno kolonamestite na nosilec in poskrbite
za ustrezno izravnavo zatiča za
določanje položaja.
4. Rezervno kolo pritrdite z zategovanjem dveh vijakov s
kolesnim ključem.
Defektno pnevmatiko dajte zamenjati
takoj, ko je to mogoče.
Pnevmatike z določeno smerjo
vrtenja
Pnevmatike nameščajte tako, da se vrtijo v smeri vožnje. Smer vrtenja je označena z oznako (npr. s puščico na zunanji strani).
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati.
Poškodovano pnevmatiko čim
prej zamenjajte z novo ali
popravite ter jo namestite
namesto rezervnega kolesa.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrihcestah.Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjimakumulatorjem
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.
Pri izpraznjenem akumulatorju
zaženite motor s premostitvenimi kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Akumulator vozila nikakor ne sme
priti v stik z očmi, kožo, tkanino ali lakiranimi površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne poškodbe kot tudi materialno
škodo.
● Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem vozila nosite zaščitno obleko in
očala.
● Uporabite pomožni akumulator z enako napetostjo (12 V). Njegovakapaciteta (število Ah) ne sme biti
znatno nižja od kapacitete
izpraznjenega akumulatorja
vozila.