OPEL COMBO D 2017.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés129+:kapcsoljon magasabb
sebességfokozatba–:alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsolásFigyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Elindulás
Miután a motor elindult, az első
sebességfokozatba kapcsoláshoz
nyomja le a fékpedált, és mozdítsa a
fokozatválasztó kart a + irányba. A
fokozatválasztó kart + vagy - felé
mozdítva kapcsolja magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba.
Fokozatok, a fokozatválasztó kar
rövid időn belüli ismételt
meglökésével, átugorhatók.
Ha helytelen fokozatba kapcsolt, a
vezetőt egy hallható figyelmeztető
hangjelzés és a vezető információs
központban 3 94 megjelenő üzenet
figyelmezteti. A rendszer
automatikusan visszavált, és
kiválasztja a legmegfelelőbb
fokozatot.
Ha kiválasztja az R fokozatot, akkor a
sebességváltó kapcsolja a
hátrameneti fokozatot. A fékpedál
kiengedésekor a gépkocsi mozogni
kezd. Gyors elinduláshoz engedje fel
a fékpedált, és a fokozat kapcsolása
után azonnal kezdjen el gyorsítani.
Az automatikus üzemmód
bekapcsolásához tolja el a
fokozatválasztó kart az A/M állás felé;
a sebességváltó, a vezetési
körülményektől függően,
automatikusan kapcsol át másik
fokozatokra.
A manuális üzemmód
kapcsolásához, mozdítsa a
választókart az A/M felé. A pillanatnyi
fokozat jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén.
A gépkocsi leállítása
Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, akkor a hátrameneti fokozat
bekapcsolt állapotban marad.Amikor a jármű áll, ha a motor jár és
előremeneti vagy hátrameneti
sebességfokozatban van, egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg
és a sebességváltó automatikusan
N állásba kapcsol bizonyos
helyzetekben.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén – például
közlekedési dugóban – állítsa le a
motort.
Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.

130Vezetés és üzemeltetésKézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.
Parkolás Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsiaz utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét).Figyelem!
Ne hagyja el a járművet N állásban
lévő sebességváltóval.
Amikor a gyújtás be van kapcsolva, egy figyelmeztető hangjelzés szólal
meg, amikor a jármű parkol, ha a
sebességváltó még N állásban van.
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Kézi üzemmódHa a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas. Ha a
motor fordulatszáma túl magas, akkor
a sebességváltó csak gyors
visszakapcsoláson (kickdown)
keresztül kapcsol magasabb
fokozatba 3 130.
Ha az üzemanyag takarékosság
javítása érdekében fokozatváltás
javasolt, [ vagy Ò világít a vezetői
információs központban 3 89.Elektronikus vezetési
programok
Eco üzemmód E
Ha az automatikus üzemmód be van
kapcsolva, az üzemanyag fogyasztás csökkentésére be lehet kapcsolni az
Eco üzemmódot.
A rendszer az Eco üzemmódban a
legmegfelelőbb fokozatot a gépjármű
sebességétől, a
motorfordulatszámtól és a gázpedál
lenyomásának intenzitásától függően választja ki.

Vezetés és üzemeltetés131Bekapcsolás
Nyomja meg a fokozatválasztó kar
házon a E lehetőséget. A
sebességváltó kijelzőjén megjelenik
az aktiválást jelző E kijelzés.
Kikapcsolás
Az Eco üzemmódot a
következőképpen lehet kikapcsolni:
● E újbóli megnyomásával
● kézi üzemmódba kapcsoláskor
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az N
fokozatot és húzza be a rögzítőféket,
és várjon, amíg a tengelykapcsoló
lehűl.
Kickdown
Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Ilyen
automatikus felkapcsolás nem
történik kézi üzemmódban, csak a
kickdown során.
Meghibásodás
Meghibásodása esetén az s
ellenőrzőlámpa jelenik meg a
sebességváltó kijelzőjén.
Megfelelő óvatossággal és
előretekintéssel folytathatja útját. A
vezetői információs központban
megjelenhet egy hallható
figyelmeztető hangjelzéssel
összekapcsolt figyelmeztető üzenet 3 100.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 94.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.

132Vezetés és üzemeltetésFékrendszerA fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb
erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 88.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
Meghibásodás Hiba esetén az u ellenőrzőlámpa
világít a műszeregységben. A
verziótól függően, egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl. ABS
unavailable (ABS nem elérhető) ,
megjelenhet a Vezető Információs
Központban 3 94.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
u ellenőrzőlámpa 3 88.

Vezetés és üzemeltetés133Rögzítőfék
Kézi rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
Ha behúzott rögzítőfékkel halad,
bizonyos sebesség felett
figyelmeztető hangjelzés hallható.
Megjegyzés
A figyelmeztető hangjelzés
hangereje szintén beállítható a
vezető információs központon
keresztül 3 94.
R ellenőrzőlámpa 3 88.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedi a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű gyorsítani kezd, vagy a
két másodperces megtartási idő
letelt, a fékek automatikusan
kiengednek.
Ha vezetés közben világít az Z
ellenőrzőlámpa 3 89, a
Visszagurulás-gátló meghibásodott.
A verziótól függően, egy megfelelő

134Vezetés és üzemeltetésfigyelmeztető üzenet is, pl. Hill holder
unavailable (Visszagurulás-gátló
nem elérhető) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94.
Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
A visszagurulás-gátló automatikus leállítás közben nem működik.
Stop-start rendszer 3 121.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló (ASR) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) része.
A kipörgésgátló rendszer (ASR)
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgő
kerék egyedileg fékeződik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
A kipörgésgátló (ASR) minden
motorindítás után működőképes,
amint az R ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor a kipörgésgátló (ASR)
működik, a R villog.
9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.

Vezetés és üzemeltetés135Kikapcsolás
Az ASR (kipörgésgátló rendszer)
kikapcsolható, ha szükség van a
hajtott kerekek kipörgésére: nyomja
meg a ASR OFF lehetőséget röviden.
A LED a gombban világít és, verziótól
függően, egy megfelelő üzenet is, pl.
ASR disconnect (Kipörgésgátló
leválasztás) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94.
Az ASR az ASR OFF ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Az ASR (kipörgésgátló rendszer) a gyújtás következő bekapcsolásakor
is visszakapcsol.
Meghibásodás
Az ASR (kipörgésgátló rendszer) egy hiba esetén automatikusan
kikapcsolásra kerül. A R
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben. A verziótól
függően, egy megfelelő üzenet is, pl.
ESP unavailable (ESP nem
elérhető) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
R ellenőrzőlámpa 3 89.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszercsökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az elektronikus menetstabilizáló
minden motorindítás után
működőképes, amint az R ellenőrző
lámpa kialszik.
Amikor a menetstabilizáló rendszer
(ESC) működik, a R villog.
Az ESC rendszer a gépjármű
elindításakor automatikusan
aktiválásra kerül, és nem lehet
kikapcsolni.

136Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
Meghibásodás
Meghibásodás esetén, az ESC
automatikusan kikapcsol és a R
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben. A verziótól
függően, egy megfelelő üzenet is, pl.
ESP unavailable (ESP nem
elérhető) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94. A
ASR OFF gombban elhelyezett LED
szintén kigyullad.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
R ellenőrzőlámpa 3 89.
Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó automatika kb.
30 km/ó feletti sebességértékeket tud
tárolni és tartani. Emelkedőn illetve
lejtőn haladva előfordulhat a tárolt sebességértéktől való eltérés.
Első sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.

Vezetés és üzemeltetés137Bekapcsolás
Forgassa a kar végét ON állásba; a
m ellenőrzőlámpa 3 94 világít a
műszeregységben. A verziótól
függően, egy megfelelő üzenet is, pl.
Cruise Control on (Sebességtartó
be) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre és
nyomja felfelé a kart a ( +) irányba, a
rendszer eltárolja és tartja az aktuális
sebességet. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
Sebesség növelése Aktív sebességtartó automatika
mellett tolja fel a ( +) kart, vagy
többször egymás után tolja fel rövid
időre a ( +) kart: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben növekszik.
További lehetőségként gyorsítson a kívánt sebességre, és tárolja a kar
felfelé ( +) nyomásához.
Sebesség csökkentése
Aktív sebességtartó automatika
mellett tolja le a kart a ( -) irányba,
vagy többször egymás után tolja le
rövid időre a kart a ( -) irányba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.Kikapcsolás
Automatikus kikapcsolás: ● ha a gépkocsi sebessége körülbelül 30 km/h alá csökken
● a fékpedál lenyomásakor
● a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor
● működik a kipörgésgátló rendszer/kipörgésgátló (ASR)
vagy az elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC)
● a blokkolásgátló fékrendszer (ABS) működik
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Nyomja meg a = lehetőséget
30 km/óra sebesség felett. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás
Fordítsa a kar végét OFF állásba; az
m ellenőrzőlámpa kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolása is törli az
eltárolt sebességet.

138Vezetés és üzemeltetésParkolássegítő rendszer9Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a parkolás
végrehajtásáért.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
A parkolássegítő rendszer a gépkocsi és a körülötte lévő akadályok közötti
távolság mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőből áll.
Bekapcsolás
Hátramenetbe kapcsolás esetén a
parkolássegítő rendszer
automatikusan bekapcsolódik.
Az egyes hangjelzések közötti
időtartamok a gépkocsi és az akadály közötti távolság csökkenésével
rövidülnek. Amikor a távolság már
kisebb mint 30 cm, a hangjelzés
folyamatossá válik, amely a távolság
növelésével azonnal megszűnik.
Kikapcsolás
A parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a
hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor.Meghibásodás
Rendszerhiba esetén a r 3 89
világít a műszeregységben.
A verziótól függően, egy megfelelő
figyelmeztető üzenet is, pl. Parking
help unavailable (Parkolósegéd nem
elérhető) , megjelenhet a Vezető
Információs Központban 3 94.
Az alábbi állapotok befolyásolhatják a rendszer teljesítményét:
● Az ultrahangos érzékelő nem tiszta. Tartsa tisztán a lökhárítótsártól, piszoktól, hótól, jégtől és
latyaktól.
● Az érzékelőket zúzmara vagy jég
fedi.