OPEL COMBO D 2017.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás169A gumiabroncs-levegőnyomás eltér a
különböző opcióktól függően. A
helyes gumiabroncs-
levegőnyomáshoz kövesse az alábbi
eljárást:
1. Azonosítsa a motor azonosító kódot. Motoradatok 3 193.
2. Azonosítsa az adott gumiabroncsot.
A gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatok bemutatnak minden
lehetséges gumiabroncs kombinációt 3 200.
Az Ön járművéhez jóváhagyott
gumiabroncsok vonatkozásában lásd
a járműhöz mellékelt EGK
Megfelelőségi tanúsítványt vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumokat.
A gumiabroncs-nyomások megfelelő
beállításáért a vezető felelős.9 Figyelmeztetés
Ha a levegőnyomás túl alacsony,
az jelentős felmelegedést és belső
szerkezeti sérüléseket idézhet elő a gumiabroncsban, amely
szálszakadáshoz, vagy nagy
sebességnél akár „durrdefekthez”
is vezethet.9 Figyelmeztetés
Bizonyos gumiabroncsok esetén a
gumiabroncsnyomás-táblán
feltüntetett abroncsnyomás
meghaladhatja a gumiabroncson
feltüntetett maximális nyomást.
Soha ne lépje túl a gumiabroncson feltüntetett maximális
abroncsnyomást.
Ha gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszerrel felszerelt
gépkocsin kell a levegőnyomást
csökkenteni vagy növelni, kapcsolja
ki a gyújtást.
Hőmérséklettől való függés
A gumiabroncs levegőnyomás függ a
gumiabroncs hőmérsékletétől.
Vezetés közben a gumiabroncs
hőmérséklete és a levegőnyomás
növekszik. A gumiabroncs
tájékoztató címkén és a
gumiabroncs-levegőnyomás
táblázatban megadott gumiabroncs-
levegőnyomás értékek hideg
gumiabroncsokra vonatkoznak, ami
20 °C értéket jelent.
A nyomás közel 10 kPa-t (0,1 bar)-t
nő 10 °C hőmérséklet emelkedésnél.
Ezt figyelembe kell venni, amikor
meleg gumiabroncsokat ellenőriz.
Gumiabroncs-levegőnyomás ellenőrzőrendszer
A gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer a gumiabroncs
levegőnyomás szintjének
ellenőrzésére rádió- és érzékelő
technológiát alkalmaz.Figyelem!
Gumiabroncsnyomás-figyelő
rendszer csak az alacsony
gumiabroncsnyomásra
figyelmeztet és nem
helyettesítheti a járművezető által
elvégzendő rendszeres
gumiabroncs-karbantartást.

170AutóápolásA gumiabroncs levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelői figyelik a levegőnyomást a
gumiabroncsokban, és a leolvasott
értékeket továbbítják a gépkocsiban
lévő vevőhöz.
Minden keréknek nyomásérzékelővel kell rendelkeznie és a
gumiabroncsoknak az előírt
levegőnyomásra felfújva kell lenniük.
Gumiabroncsnyomás-táblázat
3 200.
Megjegyzés
Azokban az országokban, ahol
törvény szerint kötelező a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer, a
nyomásérzékelő nélküli kerekek
használata érvényteleníti a
gépjármű típus jóváhagyását.Alacsony gumiabroncsnyomás
állapot
Az alacsony gumiabroncsnyomás
észlelését a w ellenőrzőlámpa
világítása jelzi egy figyelmeztető
hangjelzéssel együtt 3 91. A
többfunkciós vezetői információs központtal rendelkező járművekben
egy vonatkozó üzenet is megjelenik.
Ha világít a w, akkor amint lehet álljon
meg, és fújja fel a kereket az előírtak
szerint 3 200.
A felfújást követően, vezetni kell,
hogy frissüljenek a
gumiabroncsnyomás értékek a
rendszerben. Ezalatt az idő alatt
világíthat a w.
Ha a w alacsonyabb hőmérsékletnél
világít, és némi távolság megtétele
után kialszik, ez közelgő alacsony
gumiabroncs-levegőnyomásra utaló
jel lehet. Ellenőrizze a gumiabroncs-
levegőnyomást mind a négy
gumiabroncsnál.
Ha csökkenteni vagy növelni kell a gumiabroncs levegőnyomását,
kapcsolja ki a gyújtást.
Csak nyomásérzékelős kerekeket
szereljen fel, különben a
gumiabroncs-levegőnyomás értéket
nem ismeri fel a rendszer és a w
néhány másodpercig villog, majd
folyamatosan világít. A többfunkciós
vezetői információs központtal
rendelkező járművekben egy
vonatkozó üzenet is megjelenik.
A pótkerék illetve a szükségpótkerék
nincs felszerelve nyomásérzékelővel.
A gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer ezekkel a
kerekekkel nem működik. A többi

Autóápolás171három keréknél a gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző rendszer továbbra is működőképes marad.
Pótkerék 3 177, kerékcsere 3 175.
A w ellenőrzőlámpa és (verziótól
függően) a megfelelő üzenet minden
gyújtási ciklusban megjelenik, amíg
fel nem fújja a gumiabroncsokat a megfelelő nyomásra.
Vezető Információs Központ 3 94.
Újratanítás funkció A kerekek cseréje után a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszert újra kell számolni.
A betanítási folyamat körülbelül
20 percig tartó, legalább 20 km/h
sebességű vezetést igényel.
Ha probléma merül fel a betanulási
folyamat során, akkor a w
ellenőrzőlámpa néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít és
(verziótól függően) egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői
információs központban.
Vezető Információs Központ 3 94.Általános információk
A kerékláncok vagy a
kereskedelemben kapható folyékony gumiabroncs javító készletek
akadályozhatják a rendszer
megfelelő működését. A gyárilag
jóváhagyott gumiabroncs-javító
készletek használhatók.
Gumiabroncs javító készlet 3 173,
Kerékláncok 3 172.
Működő elektronikus készülékek
vagy a közelség hasonló frekvencia
hullámot használó létesítményekhez,
megzavarhatja a gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző rendszert.
Valahányszor kerékcsere történik a
gumiabroncs-levegőnyomás
ellenőrző rendszer érzékelőit le kell
szerelni és szervizelni kell egy
műhelyben.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2–3 mm-es (téli gumi
esetén 4 mm-es) profilmélység
elérésekor ki kell cserélni.
Biztonsági okokból javasoljuk, hogy
az azonos tengelyen lévő
gumiabroncsok futófelületeinek
mélysége 2 mm-nél jobban ne
térjenek el egymástól.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs peremén látható jel
mutatja.

172AutóápolásHa az első abroncsokon nagyobb
kopás észlelhető mint a hátsókon,
szabályos időszakonként cserélje
körbe az első és a hátsó kerekeket. Gondoskodjon róla, hogy a kerekekforgási iránya ugyanaz legyen, mint
korábban.
A gumiabroncsok öregszenek akkor
is, ha nem használják őket.
Javasoljuk, hogy a gumiabroncsokat
hat évente cserélje le.
Gumiabroncs éskerékméret csere
Amennyiben a gyárilag felszerelttől
eltérő méretű gumiabroncsot
használ, szükség lehet a
sebességmérő, valamint a névleges
gumiabroncs-levegőnyomás érték
átprogramozására, és a gépkocsin
történő más módosításokra.
Eltérő méretű gumiabroncsok
felszerelése után cseréltesse le a
levegőnyomás értékeket feltüntető
címkét is.9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő kerekek és
gumiabroncsok használata
balesetet okozhat, és
érvénytelenítheti a gépkocsi
típusbizonyítványát.
Dísztárcsák
Csak olyan, gyárilag jóváhagyott
dísztárcsákat és gumiabroncsokat
használjon, amelyek tökéletesen
megfelelnek az adott keréktárcsa/gumiabroncs kombinációnak.
Ha a használt dísztárcsák és
gumiabroncsok nem rendelkeznek
gyári jóváhagyással, akkor nem
szabad peremes gumiabroncsot
használni.
A dísztárcsáknak nem szabad akadályozniuk a fék hűtését.
9 Figyelmeztetés
A nem megfelelő dísztárcsák és
gumiabroncsok használata
hirtelen nyomásvesztést, és ebből adódóan balesetet okozhatnak.
Kerékláncok
Hóláncot csak az első kerekekre
szabad felszerelni.
Csak apró szemű hóláncot
használjon, amely a futófelületen és a gumiabroncs belső oldalfalán a lánc
zárjával együtt legfeljebb 10 mm-re
áll ki.
Ne lépje túl az 50 km/óra sebességet, ha kerékláncok vannak felszerelve.
9 Figyelmeztetés
A gumiabroncs sérülése
„durrdefekthez” vezethet.

Autóápolás173Gumiabroncs javító készletA futófelület kisebb sérülései
kijavíthatók a gumiabroncs-javító
készlettel.
Ne távolítsa el a sérülést okozó
tárgyat a gumiabroncsból.
A 4 mm-nél nagyobb, vagy a
gumiabroncs oldalfalán lévő
sérülések a gumiabroncs-
javítókészlet segítségével nem
javíthatók.9 Figyelmeztetés
Ne közlekedjen 80 km/h
sebességnél gyorsabban.
Ne használja hosszú időtartamra.
Hatással lehet a kormányzásra és a kezelésre.
Gumiabroncs defekt esetén:
Húzza be a rögzítőféket, aztán
kapcsoljon első vagy hátrameneti
sebességfokozatba.
A gumiabroncs-javító készlet lehet az első ülés alatt, a kesztyűtartóban
vagy a csomagtér jobb oldalán a fedél
mögött.
1. Vegye ki a gumiabroncs-javító készletet a gépjárműből.
2. Vegye elő a kompresszort.
3. Állítsa fel a gumiabroncs közelében a kompresszort.
4. Csavarja le a szelepsapkát a defektes gumiabroncs szelepéről.5. Csavarja rá a hajlékonytöltőcsövet a gumiabroncs
szelepére.
6. A kompresszoron lévő kapcsolónak J állásban kell
lennie.
7. Helyezze a kompresszor csatlakozóját a tartozék-
csatlakozóba vagy a
cigarettagyújtó aljzatba.
A járműakkumulátor védelme
érdekében javasolt járva hagyni a
motort.

174Autóápolás
8. Állítsa a kompresszoron lévőbillenőkapcsolót I állásba. A
gumiabroncs megtelik
tömítőanyaggal.
9. A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
Gumiabroncs levegőnyomás
3 200. Amikor elérte a megfelelő
nyomást, kapcsolja ki a
kompresszort.
10. Ha nem sikerül öt percen belül elérni a 1,5 bar nyomást, távolítsael a gumiabroncs javítókészletet.
Forgassa meg egy fordulattal a
kereket. Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa öt percig a
feltöltést. Ha nem sikerül
öt percen belül elérni az 1,8 bar
nyomást, a gumiabroncs túl
erősen megrongálódott. Kérjen
segítséget egy szerviztől.
Ne működtesse a kompresszort
20 percnél hosszabb ideig.
11. Csatlakoztassa le a gumiabroncs-
javítókészletet.
12. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
13. Vegye le a megengedett legnagyobb sebességet feltüntetőcímkét a tömítőanyag-tartályról,
és ragassza a vezető látóterébe.
14. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km (de nem több
mint tíz perc) után álljon meg, és
ellenőrizze a gumiabroncs
levegőnyomását. Ilyenkor a
kompresszor levegőtömlőjét
csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás több mint 1,8 bar,
akkor állítsa be a megfelelő
értékre. Ismételje meg az eljárást, amíg nincs további
nyomásvesztés.
Amennyiben a gumiabroncs-
levegőnyomás 1,8 bar alá esett,
ne közlekedjen tovább a
gépkocsival. Kérjen segítséget
egy szerviztől.
15. Tegye vissza a javítókészletet a csomagtartóba.

Autóápolás175Megjegyzés
Az ilyen módon javított
gumiabroncsok menettulajdonságai jelentősen romlanak, ezért
cseréltesse ki mielőbb.
Amennyiben a kompresszornak
szokatlan hangja van, vagy túlzottan
felmelegszik, kapcsolja ki és hagyja
lehűlni.
Vegye figyelembe a készlet lejárati
dátumát. Ezután a készlet
tömítőképessége nem garantálható. Vegye figyelembe a tömítőanyag-
tartályon található tárolási utasítást.
Cserélje ki a használt tömítőanyag-
tartályt. A használt tartályt a
hatályos törvényeknek megfelelően
helyezze el.
A kompresszor és a tömítőanyag kb.
-20 °C-ig használható.
A tömítőanyag tartály kicserélése
A tömítőanyag tartály kicserélése: 1. Válassza le a kompresszor levegő tömlőjét.
2. A kiemeléshez forgassa el atartályt az óramutató járásával
ellenkező irányba.
3. Tegye be az új tartályt és forgassa
el az óramutató járásával
megegyező irányba.
4. Csatlakoztassa a kompresszor levegő tömlőjét a tartályhoz és
illessze be a hajlékony töltőcsövet a számára előreirányzott helyre.
Kerékcsere Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javító készlettel vannak
felszerelve 3 173.
Végezze el a következő
előkészületeket és vegye figyelembe
az alábbi információkat:
● Szilárd, vízszintes, csúszásmentes talajon
parkoljon. Az első kerekeknek
egyenes helyzetben kell lenniük.
● Húzza be a rögzítőféket, aztán kapcsoljon első vagy
hátrameneti sebességfokozatba.
● Vegye elő a pótkereket 3 177.
● Soha ne cseréljen egyszerre több kereket.
● Az emelőt kerékcseréhez csak defekt esetén használja, ne
pedig a szezonális téli vagy nyári gumiabroncs-cseréhez.
● Az emelő nem igényel karbantartást.
● Ha a talaj túlságosan laza, helyezzen egy (max. 1 cm
vastagságú) kemény lapot az
emelő alá.
● Felemelés előtt vegye ki a nehéz
tárgyakat a járműből.

176Autóápolás● Sem emberek, sem állatok nemtartózkodhatnak a gépkocsiban
felemelésekor.
● Soha ne másszon a megemelt gépkocsi alá.
● Ne indítsa be a gépkocsit, ha az emelőn áll.
● A kerékanyák becsavarása előtt tisztítsa meg az anyákat és a
meneteket egy tiszta ronggyal.9 Figyelmeztetés
Ne zsírozza a kerékcsavarokat,
kerékanyákat és kúpos
kerekanyákat.
1. A kerékanyák védősapkáját csavarhúzóval pattintsa le. Egy
megfelelő szerszámmal húzza le
a dísztárcsát.
2. Tegye fel biztonságos helyzetben
a kerékcsavar-kulcsot és fél
fordulatnyira elforgatva lazítsa ki
valamennyi csavart.
3. A gépjármű emelési pontjai elől és
hátul helyezkednek el.
4. Állítsa be az emelőt a szükséges magasságra. Helyezze pontosan
az emelési pont alá, úgy, hogy ne
tudjon elcsúszni.

Autóápolás177Tegye be a megfelelő helyzetbenaz emelőt és forgassa el addig,
amíg a kerék fel nem emelkedik a
földről.
5. Csavarja ki a kerékanyákat.
6. Cserélje ki a kereket. Pótkerék 3 177.
7. Csavarja be a kerékanyákat.
8. Engedje le a gépkocsit.
9. Helyezze fel a kerékcsavar- kulcsot a kerékanyákra amilyen
szorosan csak lehet, és húzza
meg mindegyik kerékanyát átlós
sorrendben. A meghúzási
nyomaték 85 Nm (acél kerék)
vagy 120 Nm (ötvözet kerék).
10. Felszerelés előtt illessze a dísztárcsán lévő szeleplyukat a
gumiabroncs szelepéhez.
Helyezze vissza a kerékanyák
védősapkáit.
11. Tegye el a kicserélt kereket 3 177 és a szerszámokat 3 167.
12. Amint lehet, ellenőrizze a felszerelt gumiabroncs
levegőnyomását és a kerékanyák meghúzási nyomatékát.A lehető leghamarabb cseréltesse ki
vagy javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.
Pótkerék Bizonyos gépkocsik pótkerék helyett
gumiabroncs-javítókészlettel vannak
felszerelve 3 173.
Ha olyan pótkereket szerel fel, ami eltér a többi keréktől, akkor ez a kerék
szükségpótkeréknek minősülhet és a
megfelelő sebességkorlátozások
érvényesek még ha ezt címke nem is jelzi. Forduljon segítségért egy
szervizhez a vonatkozó
sebességkorlátozást illetően.Figyelem!
A többi keréknél kisebb méretű,
vagy téli gumiabroncsok mellé
felszerelt pótkerék használata
befolyásolhatja a gépkocsi
vezethetőségét. A lehető
leghamarabb cseréltesse ki a
hibás gumiabroncsot.
A modellváltozattól függően a
pótkerék a padló alatt, vagy a
csomagtérben van tárolva.
1. Tegye fel a 2 hosszabbító rudat az
1 kerékcsavar-kulcsra.
Szerszámkészlet 3 167.

178Autóápolás
2.Tegye be a kerékcsavar-kulcsot a
csomagtér padló
bemélyedésébe.
3. Forgassa el a kerékcsavar- kulcsot, hogy leeressze a
pótkereket a padlóra.4. Húzza ki a pótkereket a gépjármű
alól.
5. Csavarja ki a 2 gombot és
válassza le az 1 kábeltartót a
pótkerékről.
6. Cserélje ki a kereket.
7. Tegye le a kicserélt kereket a gépjármű hátsó oldalához, úgy
hogy a kerék külső oldala lefelé
mutasson.
8. Tolja át az 1 tartót az abroncs
nyílásán, illessze bele a
pozícionáló csapot az egyik
csavarnyílásba és rögzítse a 2
gombbal.
9. Tegye be a kerékcsavar-kulcsot a
csomagtér padló nyílásába és
forgassa el, hogy teljesen
felemelje a pótkereket.
A lehető leghamarabb cseréltesse ki
vagy javíttassa meg a hibás
gumiabroncsot.