OPEL COMBO D 2018 Сопственички прирачник

Нега на возилото179Тркала и гуми
Состојба на гумите, состојба на
тркалата
Преку рабови возете полека и под
прав агол ако е возможно.
Возењето преку остри рабови
може да предизвика оштетувања
на гумите и на тркалата. Не ги
заглавувајте гумите на работ од
тротоарот кога паркирате.
Редовно проверувајте ги тркалата
да не се оштетени. Побарајте
помош од автомеханичар во случај на оштетување или необично
абење.
Зимски гуми
Зимските гуми ја подобруваат
безбедноста на возењето при
температури под 7 °Ц и затоа треба да се ставаат на сите тркала.
Гумите со големина 185/65 R15,
195/65 R15 и 195/60 R16 С се
дозволени како зимски гуми.Во согласност со прописите
спесифични за државата, залепете ја налепницата за брзината во
видното поле на возачот.
Ознаки на гумите На пр. 215/60 R 16 95 H215:широчина на гумата во мм60:профил (сооднос на
височината со широчината
на гумата) во %R:вид ремен: РадијаленRF:вид: RunFlat (функционира и
издишана)C:товарна или трговска употреба16:пречник на тркалото во инчи95:индекс на оптоварувањето,
на пр. 95 одговара на 690 кгH:буква на шифрата за
брзината
Буква на шифрата за брзината:
Q:до 160 км/чS:до 180 км/чT:до 190 км/чH:до 210 км/чV:до 240 км/чW:до 270 км/чИзберете гума соодветна за
најголема брзина на Вашето
возило.
Најголемата брзина се постигнува
со максимална тежина со возачот
(75 кг) плус 125 кг товар.
Дополнителната опрема може да ја намали максималната брзина на
возилото.
Перформанси 3 209.
Еднонасочни гуми Еднонасочните гуми треба да се
монтираат така што ќе се вртат во
правилна насока. Правилната
насока на вртење ја покажува
симбол (на пр. стрелка) од
страната на гумата.
Притисок на гумите Проверувајте го притисокот вогумите кога се студени, најмалку на 14 дена и пред секое подолго
патување. Не заборавајте го
резервното тркало. Тоа важи и за
возилата со систем за контрола на
притисокот во гумите.
Притисок во гумите 3 214.

180Нега на возилотоЕтикетата со информации за
притисокот на гумите на рамката на вратата (ако одговара) укажува на
оригиналните гуми и на
соодветните притисоци во гумите.
Секогаш пумпајте ги гумите до
вредноста за притисок дадена на
ознаката.
Податоците за притисокот во
гумите се однесуваат на ладни
гуми. Тоа важи за летни и зимски
гуми.
Неправилниот притисок во гумите
ќе ја влоши безбедноста,
управувањето на возилото,
удобноста и економичноста на потрошувачката на гориво, и ќе го
зголеми абењето на гумите.
Притисоците на гумите се
разликуваат, зависно од опциите.
За правилна вредност на
притисокот на гумите, следете ја
постапката опишана подолу:
1. Идентификувајте ја идентификациската шифра намоторот. Податоци за моторот
3 206.
2. Идентификувајте ја гумата.Табелите за притисок на гумите ги
покажуваат сите можни
комбинации на гуми 3 214.
За гумите одобрени за Вашето
возило, видете го Сертификатот за
сообразност на ЕК доставен со
Вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Возачот е одговорен за правилно
прилагодување на притисоците на
гумите.9 Предупредување
Ако притисокот е пренизок,
гумите може премногу да се
загреат и да се оштетат
однатре, што може да
предизвика цепење на шарите,
па дури и експлозија на гумите
при големи брзини.
9 Предупредување
За специфични гуми,
препорачаниот притисок во
гумите што е прикажан во
табелата за притисок во гумите може да биде поголем од
максималниот притисок во
гумите што е наведен на гумата.
Никогаш не надминувајте го
максималниот притисок што е
прикажан на гумата.
Ако притисокот во гумите треба да
се намали или зголеми кај возило
со систем за контрола на
притисокот во гумите, исклучете го
палењето.
Зависност од температуратаПритисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и
притисокот на гумите се
зголемуваат. Вредностите на
притисокот во гумите кои се дадени
на етикетата за информации за
притисокот на гумите, важи за
ладни гуми што значи на 20 °C.
Притисокот се зголемува за околу
10 kPa (0,1 бари) за покачување на
температурата од 10 °C. Тоа мора да се земе во предвид кога се
проверуваат топли гуми.

Нега на возилото181Систем за следење напритисокот на гумите
Системот за следење на
притисокот на гумите користи
радио и сензорска технологија за
проверка на притисокот во гумите.Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сензорите на системот за контрола на притисокот во гумите го следат
воздушниот притисок во гумите и ги
емитуваат резултатите од
мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Сите четири тркала треба да се опремат со сензори за притисокот во гумите, и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.
Табела за притисок во гумите
3 214.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот во гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе ја поништи дозволата за работа на возилото.
Состојба на низок притисок на
гумите
На откриена состојба на низок
притисок во гума укажува светење
на контролната сијаличка w 3 97
заедно со предупредувачка
мелодија. Кај возилата со
повеќефункциска верзија на
Информативниот центар за
возачот се појавува и соодветна порака.
Ако се запали w, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите според препораките 3 214.
Откако ќе се напумпаат, може да
биде потребно возење за да се
ажурираат вредностите на
притисокот во гумите во системот.
За тоа време може да свети w.
Ако свети w при пониски
температури и се изгасне по
одредено време возење, може да
биде показател дека се
приближува состојба за низок
притисок во гумите. Проверете го
притисокот во сите четири гуми.
Ако притисокот во гумите мора да
се намали или зголеми, исклучете
го палењето.
Монтирајте само тркала со сензори
за притисок, инаку вредностите на
притисокот во гумите нема да се
препознаат од системот и w трепка
неколку секунди, а потоа свети постојано. Кај возилата со

182Нега на возилотоповеќефункциска верзија на
Информативниот центар за
возачот се појавува и соодветна
порака.
Резервното тркало или
привременото резервно тркало не
е опремено со сензори за притисок. Системот за контрола на
притисокот во гумите не
функционира за тие тркала. За
другите три тркала, системот за
контрола на притисокот во гумите
продолжува да работи.
Резервно тркало 3 189, Менување
тркала 3 187.
Контролната сијаличка w и
(зависно од верзијата) соодветна
порака се појавуваат при секој
циклус на палење додека гумите не се напумпаат до правилниот
притисок.
Информативен центар за возачот
3 101.
Функција за повторно учење По менување тркала, системот за
контрола на притисокот во гумите
треба да пресмета повторно.Процесот на повторно учење
одзема до 20 минути возење со
минимална брзина од 20 км/ч.
Ако се појавуваат проблеми за време на повторното учење,
контролната сијаличка w трепка
неколку секунди, а потоа свети постојано и (зависно од верзијата)
се прикажува предупредувачка
порака во Информативниот центар за возачот.
Информативен центар за возачот
3 101.
Општи информации Употребата на синџири за гуми или
течните комплети за поправање на гуми што се достапни во трговијатаможе да го влоши
функционирањето на системот.
Може да се користат комплети за
поправање гуми одобрени од
фабриката.
Комплет за поправање гуми 3 184.
Синџири за гуми 3 184.
Работата со електронски уреди или
близината до објекти кои користат
слични бранови на фреквенцијаможе да доведе до нарушување на системот за следење на
притисокот во гумите.
Секогаш кога се заменуваат гумите
сензорите на системот за следење на притисокот во гумите треба да
се демонтираат и сервисираат во
сервис.
Длабочина на шарата
Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од
безбедносни причини при
длабочина на шарите од 2-3 мм
(4 мм за зимски гуми).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да не се разликува повеќе од 2 мм.

Нега на возилото183
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Ако има поголемо абење напред отколку назад, повремено
заменувајте ги предните тркала со задните. Уверете се дека насоката
на вртењето на тркалата е иста
како порано.
Гумите стареат, дури ако не се
употребуваат. Препорачуваме
замена на гумите на шест години.
Менување на големината
на гумите и тркалата
Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде потребно да се програмираат брзиномерот како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања на
возилото.
По префрлувањето на гуми со друга големина, нека Ви ја заменат
етикетата со притисоци за гумите.
Систем за контрола на притисокот
во гумите 3 181.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе ја поништи
дозволата за работа на
возилото.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрично
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.

184Нега на возилотоСинџири за гуми
Синџири за гуми се дозволуваат
само на предните тркала.
Секогаш употребувајте синџири со
ситни алки што не додаваат повеќе од 10 мм до шарата и внатрешните
страни на гумата (вклучувајќи ја и
бравата на синџирот).
Не надминувајте 50 км/ч кога се
ставени синџири на гумите.
9 Предупредување
Оштетувањата може да
доведат до пукање на гумата.
Комплет за поправање
гуми
Помалите оштетувања на шаратана гумата може да се поправат со
комплетот за поправање гуми.
Не ги вадете туѓите предмети од
гумите.
Оштетувањата на гумите што
надминуваат 4 мм или што се на
страничниот ѕид од гумата не може
да се поправат со комплетот за
поправање гуми.9 Предупредување
Не возете побрзо од 80 км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако имате издишна гума:
Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва брзина или
рикверц.
Комплетот за поправање гуми
може да се наоѓа под предното
седиште, во касетата или од
десната страна на товарниот
простор, под капак.
1. Земете го комплетот за поправање гуми од возилото.
2. Извадете го компресорот.
3. Наместете го компресорот исправено блиску до гумите.
4. Одвртете ги капаците на вентилите од дефектната гума.

Нега на возилото185
5. Зашрафете го флексибилнотоцрево за полнење на вентилот
на гумата.
6. Прекинувачот на компресорот мора да биде поставен на J.
7. Приклучете го приклучникот на компресорот во штекерот за
струја или во приклучокот на
запалката.
За да се избегне
испразнувањето на
акумулаторот, Ви
препорачуваме да го оставете
моторот да работи.8. Поставете го преклопникот на компресорот на I. Гумата се
полни со заптивната смеса.
9. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.
Притисок во гумите 3 214. Кога
ќе се постигне правилниот
притисок, исклучете го
компресорот.
10. Ако не се постигне притисок од 1,5 бари во рок од пет минути,
отстранете го комплетот за
поправање гуми. Помрднете го возилото за едно вртење на
гумата. Повторно закачете го
комплетот за поправање гуми и
продолжете со постапката за
полнење за пет минути. Ако сè
уште не се постигне притисок
од 1,8 бари во рок од
пет минути, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Не работете со компресорот подолго од 20 минути.
11. Откачете го комплетот за поправање гуми.
12. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.
13. Земете ја налепницата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од шишето
со заптивната смеса, и закачете ја во видното поле на возачот.
14. Продолжете со возењето веднаш за да се распространи
средството рамномерно во
гумата. По возење околу 10 км
(но не повеќе од десет минути),
застанете и проверете го
притисокот во гумите.
Притегнете го цревото на
воздухот директно врз вентилот

186Нега на возилотона гумата и за тоа време нека
работи компресорот.
Ако притисокот во гумата е
поголем од 1,8 бари, поставете
го до правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 1,8 бари, возилото
не смее да се користи.
Побарајте помош од
автомеханичар.
15. Чувајте го приборот за поправка на гумите во
багажниот простор.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума се значително
сменети, затоа заменете ја таа
гума.
Ако се слуша необичен шум или
компресорот се загрева,
исклучете го компресорот и
оставете го да се излади.
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не
се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-20 °C.Замена на канистерот со
заптивна маса
За да го замените канистерот со
заптивна маса:
1. Одвојте го цревото за воздух на
компресорот.
2. Свртете го канистерот спротивно од правецот на
стрeлките на часовникот за да
го подигнете надвор.

Нега на возилото1873. Ставете го новиот канистер исвртете го во правецот на
стрелките на часовникот.
4. Поврзете го цревото за воздух на компресорот со канистерот ивметнете ја флексибилната
цевка за полнење во просторот
предвиден за неа.
Менување тркала
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 184.
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, цврста и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.
● Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва
брзина или рикверц.
● Извадете го резервното тркало
3 189.
● Не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.●Дигалката користете ја само за
менување на тркала во случај
на продупчување, а не за
сезонски зимски или летни
менувања на гумите.
● Дигалката не бара одржување.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да се
стави тврда штица (дебела најмногу 1 см) под дигалката.
● Извадете ги тешките предмети
од возилото пред да го
кревате.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
● Пред да ги зашрафите навртките на тркалото,
исчистете ги навртките и
навојот со чиста крпа.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртката,
завртката и конусот на
завртката на тркалото.
1. Откачете ги капачињата на навртките на тркалото со
шрафцигер и извадете ги.
Извлечете ја раткапната со
соодветен алат.
2. Цврсто ставете го клучот и олабавете ја секоја навртка на
тркалото вртејќи половина круг.

188Нега на возилото
3. Точките за подигнување навозилото се наоѓаат на
предниот и на задниот дел.
4. Поставете ја дигалката на потребната височина.
Наместете ја непосредно под
точката за дигање, на тој начин што ќе се спречува лизгањето.
Поставете ја дигалката
правилно, вртете ја додека
тркалото не се подигне од
тлото.
5. Отшрафете ги навртките на тркалото.
6. Сменете го тркалото. Резервно тркало 3 189.
7. Зашрафете ги навртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото.
9. Ставете го клучот за тркалата, уверете се дека е наместен
безбедно, па стегнете ја секоја
навртка по наизменичен
(вкрстен) редослед.
Зацврстувањето на обртниот
момент е 85 Nm (челично
тркало) или 120 Nm (тркало од
легура).
10. Наместете го отворот за вентилот во раткапната до
вентилот на гумата пред да ја
монтирате.
Ставете ги капачињата на навртките на тркалото.
11. Ставете ги сменетото тркало 3 189 и прирачните алати
3 178 на место.
12. Проверете го притисокот на монтираната гума изатегнатоста на навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.
Нека Ви ја заменат или поправат
неисправната гума колку е можно поскоро.